[leosanto]

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si è accesa subito...

[total]

Ditemi che non è vero. 

[WillyJoe]

...Mi sto interessando per poterla salvare....


il RIASC può eventualmente fare qualcosa? Sono in contatto sia con il demolitore sia con il titolare della concessionaria....  [A:ur]

Speriamo bene

[WillyJoe]

Scritto al RIASC, a Citroen Italia con in copia demolitore e concessionaria...

Vediamo cosa succede:

Ho scritto a vertici Riasc, citroen, concessionaria e autodemolizioni:

Salve,

sono appassionato del marchio e felice possessore di alcune automobili
storiche Citroen.

Grazie alla mia passione, sono venuto a conoscenza casualmente sul sito RIASC
( http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=3974.msg83882#msg83882 ) che
una Citroen Axel in buone condizioni è stata consegnata presso la
concessionaria Citroen di Portomotori di Portogruaro (PN) da un cliente che ha
acquistato una nuova Citroen. La nota dolente è che l'automobile, a quanto
pare, è destinata alla rottamazione e mi faccio avanti, qualora fosse
possibile, per acquistarla e ridarle nuova vita. Ho tentato in autonomia e in
forma bonaria di trovare una soluzione tramite il titolare della concessionaria
e il titolare della autodemolizioni anche se non so a quanto servirà. Spero
tramite il RIASC e tramite Citroen in Italia, si possa trovare un cavillo
burocratico per fermare questo 'crimine contro la storia dell'automobile'
rendendo scocca e targhe originali 'legalmente circolanti'. Sarebbe un modo per
dimostrare che dietro tanti bei progetti e fantastiche parole c'è un impegno
pratico a rendere i mezzi storici citroen degni di essere ammirati e ancora
circolanti.

In tutta sincerità, mi sorprende molto che un'auto del genere, così rara e in
buone condizioni, venga consegnata ad una concessionaria del marchio e che
nessuno si interessi per darle effettivamente una nuova vita. Mi chiedo se ad
oggi la sede centrale di Citroen in Italia o il RIASC abbiano effettivamente
provveduto a sensibilizzare almeno la propria rete di concessionari per fare in
modo che non si distruggano, senza una vera e propria motivazione, delle
automobili di vero interesse storico che possono ancora circolare.

Spero che gli ormai oltre 90 anni di Citroen mi permettano di diventare
proprietario dell'auto in questione che altrimenti finirebbe pressata
rischiando di cancellare definitivamente un'importante pezzo, e una vera
rarità, di Citroen in Italia.

Cerchiamo di non far diventare questa mail un semplice archivio cartaceo.

Grazie.

[Martini]

La Portomotori è una Concessionaria certamente sensibile al fascino della storia del Marchio, tanto da essere uno dei preziosi partner del prossimo Raduno Internazionale SM previsto a Venezia per il prossimo 10-12 giugno.

Ci stiamo interessando con i responsabili per capire a che punto è la pratica di demolizione e cos'è possibile fare.
Certo è che se le targhe sono già state consegnate, c'è ben poco da fare, se non riacquistare l'auto come rottame dal demolitore ed avviare una pratica di re-immatricolazione tramite l'ASI: l'unica via percorribile ai sensi dell'attuale legislazione.

Vi terrò informati.

[velvet]

Scritto al RIASC, a Citroen Italia con in copia demolitore e concessionaria...

Vediamo cosa succede:

Ho scritto a vertici Riasc, citroen, concessionaria e autodemolizioni:

Salve,

sono appassionato del marchio e felice possessore di alcune automobili
storiche Citroen.

Grazie alla mia passione, sono venuto a conoscenza casualmente sul sito RIASC
( http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=3974.msg83882#msg83882 ) che
una Citroen Axel in buone condizioni è stata consegnata presso la
concessionaria Citroen di Portomotori di Portogruaro (PN) da un cliente che ha
acquistato una nuova Citroen. La nota dolente è che l'automobile, a quanto
pare, è destinata alla rottamazione e mi faccio avanti, qualora fosse
possibile, per acquistarla e ridarle nuova vita. Ho tentato in autonomia e in
forma bonaria di trovare una soluzione tramite il titolare della concessionaria
e il titolare della autodemolizioni anche se non so a quanto servirà. Spero
tramite il RIASC e tramite Citroen in Italia, si possa trovare un cavillo
burocratico per fermare questo 'crimine contro la storia dell'automobile'
rendendo scocca e targhe originali 'legalmente circolanti'. Sarebbe un modo per
dimostrare che dietro tanti bei progetti e fantastiche parole c'è un impegno
pratico a rendere i mezzi storici citroen degni di essere ammirati e ancora
circolanti.

In tutta sincerità, mi sorprende molto che un'auto del genere, così rara e in
buone condizioni, venga consegnata ad una concessionaria del marchio e che
nessuno si interessi per darle effettivamente una nuova vita. Mi chiedo se ad
oggi la sede centrale di Citroen in Italia o il RIASC abbiano effettivamente
provveduto a sensibilizzare almeno la propria rete di concessionari per fare in
modo che non si distruggano, senza una vera e propria motivazione, delle
automobili di vero interesse storico che possono ancora circolare.

Spero che gli ormai oltre 90 anni di Citroen mi permettano di diventare
proprietario dell'auto in questione che altrimenti finirebbe pressata
rischiando di cancellare definitivamente un'importante pezzo, e una vera
rarità, di Citroen in Italia.

Cerchiamo di non far diventare questa mail un semplice archivio cartaceo.

Grazie.

Il tuo interessamento verso questa Axel è degno di lode. Come qui dentro si sa, io sono un grande appassionato della piccola franco-rumena oltre che uno dei pochi in italia a poter dire di averne avuta una in famiglia e di averla usata per anni sia in veste di passeggero che di guidatore una volta conseguita la patente.

Il passaggio della tua bella lettera sulla sensibilità dei concessionari Citroen verso il patrimonio storico credo sia alquanto ottimistico. Credimi che in molte filiali se entri nel salone e gli parli di Axel si buttano a terra rotolando dal ridere. Sempre se ricordano cos'è.

Cmq. io sono ad un tiro di schioppo da Portogruaro, e per quanto mi è possibile ti offro il mio supporto morale e logistico per l'operazione.

[WillyJoe]

Grazie velvet,

io spero sempre che il buon senso venga prima di tutto il resto e so anche che la situazione è ancora rimediabile (ovviamente con l'impegno concreto delle parti coinvolte). So benissimo che essere appassionato non è un obbligo né tanto meno si può pensare che chi vende automobili per lavoro debba comprendere gli appassionati però quello che non mi capacita è che tutto ciò sia avvenuto in una concessionaria di marca (che tra l'altro sembra anche impegnata nel mondo delle storiche).

Non conoscendo minimamente la zona, se il cielo vorrà, ti chiederò sicuramente una mano per gli aspetti logistici.

Non riesco neanche ad immaginare il non-lieto fine di questa storia. Sarebbe davvero un pessimo capitolo di storia Citroen in Italia che non credo dimenticherò mai.

[Darlington]

Il passaggio della tua bella lettera sulla sensibilità dei concessionari Citroen verso il patrimonio storico credo sia alquanto ottimistico. Credimi che in molte filiali se entri nel salone e gli parli di Axel si buttano a terra rotolando dal ridere. Sempre se ricordano cos'è.

Che è fondamentalmente quanto hanno fatto alla Portomotori di Portogruaro quando sono andato a parlargli del clima sull'AX... senza innescare polemiche o altro. Nella filiale di Noventa della stessa officina sono stati molto più disponibili.

Solo per precisione: Portogruaro è sotto la provincia di Venezia, non sotto Pordenone ;)

[Martini]

Si, è in provincia di Venezia, ma la sede si trova in via Pordenone  :D

[WillyJoe]

Il passaggio della tua bella lettera sulla sensibilità dei concessionari Citroen verso il patrimonio storico credo sia alquanto ottimistico. Credimi che in molte filiali se entri nel salone e gli parli di Axel si buttano a terra rotolando dal ridere. Sempre se ricordano cos'è.

Che è fondamentalmente quanto hanno fatto alla Portomotori di Portogruaro quando sono andato a parlargli del clima sull'AX... senza innescare polemiche o altro. Nella filiale di Noventa della stessa officina sono stati molto più disponibili.

Solo per precisione: Portogruaro è sotto la provincia di Venezia, non sotto Pordenone ;)

...io segnalo che al telefono con me sono stati assai cortesi. riguardo l'errore geografico, mea-culpa...è già una storia così complicata che anche i luoghi ci si mettono a fare confusione. Speriamo in bene  [affogo]

[Darlington]

...io segnalo che al telefono con me sono stati assai cortesi. riguardo l'errore geografico, mea-culpa...è già una storia così complicata che anche i luoghi ci si mettono a fare confusione. Speriamo in bene  [affogo]

Boh, il capomeccanico con il quale ho parlato di persona non mi ha dato una gran impressione, pensava di dimostrare chissà che cosa facendomi vedere che aveva una DS sul ponte, ma fosse stato per lui l'AX l'avrebbe avviata alla pressa.. da notare che parlando di serie 2, è venuto fuori con panzane sul ventilatore interno a due velocità che appartiene alla serie 1.. insomma, è il caso di dire che se la macchina mi lascia a piedi davanti al suo cancello, piuttosto scendo e spingo fino ad un'altra officina ;D

Comunque, al di là di questo (magari quel giorno aveva le sfere delle sue sospensioni personali che gli giravano ;D ), se ti serve una mano mi offro anche io, sto a 16 Km dall'officina incriminata.. ;)

[WillyJoe]

...aspettiamo delle risposte e speriamo bene.

Se riusciamo a portare a casa la Axel faremo una grande festa... sembrerebbe che viviate tutti lì vicino  :D  [cheers]

[total]

Grazie velvet,

io spero sempre che il buon senso venga prima di tutto il resto e so anche che la situazione è ancora rimediabile (ovviamente con l'impegno concreto delle parti coinvolte). So benissimo che essere appassionato non è un obbligo né tanto meno si può pensare che chi vende automobili per lavoro debba comprendere gli appassionati però quello che non mi capacita è che tutto ciò sia avvenuto in una concessionaria di marca (che tra l'altro sembra anche impegnata nel mondo delle storiche).

Non conoscendo minimamente la zona, se il cielo vorrà, ti chiederò sicuramente una mano per gli aspetti logistici.

Non riesco neanche ad immaginare il non-lieto fine di questa storia. Sarebbe davvero un pessimo capitolo di storia Citroen in Italia che non credo dimenticherò mai.

Per quanto possa valere, ti sei guadagnato tutta la mia stima imperitura per ciò che stai facendo.  [wowlove]

[leosanto]

I venditori della Portomotori è gente perbene e lo dico con cognizione di causa dato che per motivi lavorativi ho a che fare con loro tutti i giorni. Detto ciò, un'Axel o una AX (o anche Visa, ci mancherebbe!) per loro non ha nessun interesse storico, cosi come non lo ha una Uno o una Duna per un venditore Fiat  [badPC]. Con questo intendo dire che non è loro "compito" farsi carico di queste incombenze. Hanno già il loro gran bel daffare con la vendita del nuovo... Certo è che comunque mi fa piacere che si siano interessati al caso  

[WillyJoe]

..qui non stiamo a discutere se abbiamo a che fare con gente per bene o per male e non capisco come mai si sta spostando l'asset del discorso su questo piano. Sicuramente a Portogruaro quelli di Portomotori fanno il loro lavoro come ognuno cerca, più o meno bene, di fare il proprio nel proprio settore.

La vera discussione nasce dal fatto che un marchio come Citroen, che apparentemente sembra mostrare interesse verso il mondo delle proprie automobili storiche (RIASC lo dimostra), possa tramite la PROPRIA rete di ditribuzione (monomarca) commettere degli 'atti' del genere. Se l'auto fosse stata demolita per incintivi allora la discussione non avrebbe motivo di esistere. Se una Axel in ottime condizioni viene demolita dopo essere stata semplicemente consegnata da un cliente che compra una C3 (a quanto pare i suoi gusti non si sono evoluti di molto [firehell] ) in una concessionaria Citroen...beh qualcosa non va.

Comunque, per dovere di cronaca, oggi al call-center  [zzzzzz] di Citroen (le cui persone che ci lavorano per quanto si sforzino di essere gentili non sono in grado di chiarire se lavorano per Citroen Milano o Citroen Italia  [:blob], hanno avuto bisogno dello spelling per capire di quale auto si parlasse...  [firehell] )... "ha detto Axel?..ma è sicuro???" ahhahaha ... e credo che con questo ho detto davvero tutto.

A volte sono davvero dispiaciuto che mi piacciano le Citroen [A:mai]