[ruggi]

Ho trovato il prodotto in questione, ma essendo appassionato di moto mi è venutio in mente la problematiche dell'uso del prodotto sulla frizione, della moto intendo, ma avendo io una Xantia 2.1 TD con frizione idraulica può dare problemi anche sulla macchina??? Pendo di no perchè dovrebbe essere solo l'attuatore frizione a essere idraulico con LHM giusto???
lluminatemi please....

[francygalle]

Forse non ho capito bene il tuo dubbio..

Le frizioni delle moto solitamente sono a bagno d'olio (eccetto qualche caso, come diverse Ducati ad esempio); mentre le auto sono tutte con frizione a secco (non ho mai visto auto con frizione a bagno d'olio), forse ti riferisci a questo?

Per frizione "idraulica" si intende a comando idraulico, ovvero non c'è un cavo meccanico che tira la leva, ma un attuatore idraulico mosso dalla pressione generata da una pompa meccanica integrata nella leva (o pedale  :) nel caso delle auto).

Infatti nelle Xantia più belle :D c'è un circuito idraulico per il comando della frizione. E' un circuito sigillato che non necessita di manutenzione ed è indipendente dell'idropneumatica, (tra l'altro l'olio al suo interno non è LHM)

Dove volevi mettere questo prodotto Sintoflon?

[ruggi]

Ok perfetto....stupidamente pensavo che l'attuatore idraulico funzionasse con lo stesso LHM che gestisce il resto.....  ;D
Che la frizione fosse a secco lo immaginavo.....
Il prodotto dovrebbe essere l' Hydrodrive nn sono sicuro perchè nn ce l'ho sotto mano......

[francygalle]

 [4occhi]

Non ho capito dove vuoi mettere l'hydrodrive? Nell'LHM?
Se lavi bene il circuito, i filtri, il serbatoio e metti LHM nuovo non servono additivi. Vedrai che andrà benissimo!!

[:hello]

[ruggi]

Si nell LHM...... Olio è nuovo è appena stato fatto il trattamento con Hydraflush ed è stato pulito anche il serbatoio e il filtro......nella sezione XM ne avevo letto bene per cui quando l'ho trovato l'ho preso.....e pensavo che anche se era tutto nuovo e pulito aiutasse.....
Uff che confusione che ho in testa!!!!

[francygalle]

C'è chi l'ha provato, ma i pareri sono molto discordanti.

[paw999]

Io ho provato a mettere l'Hydrodrive nell'LHM.  A distanza di un anno esatto, problemi neppure uno (nessuna perdita, nessuna guarnizione scoppiata ecc.. ecc..).  Invece parecchi impuntamenti, soprattutto a livello del ripartitore di flusso e dei correttori, si sono risolti definitivamente.

[sergio.beneggi]

[4occhi]

Se lavi bene il circuito, i filtri, il serbatoio e metti LHM nuovo non servono additivi. Vedrai che andrà benissimo!!

[:hello]

Giusto Francy .

[Wotan]

Io ho provato a mettere l'Hydrodrive nell'LHM.  A distanza di un anno esatto, problemi neppure uno (nessuna perdita, nessuna guarnizione scoppiata ecc.. ecc..).  Invece parecchi impuntamenti, soprattutto a livello del ripartitore di flusso e dei correttori, si sono risolti definitivamente.

Come Paw anch'io ho messo l'hydrodrive e ho risolto dei problemi sui correttori :D

[thewizardofwiz]

io ne ho messe DUE boccette a scopo preventivo. un po' duro a freddo, per il resto protegge e lubrifica tutti gli organi in movimento e rimuove qualche porcheria causa di incertezze oleopneumatiche...
idem nel cambio automatico (NON METTETECI IL GEAR LUBE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)

Fabio

[giovanotto]

Io ho provato a mettere l'Hydrodrive nell'LHM.  A distanza di un anno esatto, problemi neppure uno (nessuna perdita, nessuna guarnizione scoppiata ecc.. ecc..).  Invece parecchi impuntamenti, soprattutto a livello del ripartitore di flusso e dei correttori, si sono risolti definitivamente.

buona Pasqua trascorsa!
ho lavato serbatoio e filtri (neri color catrame), lhm nuovo e 125 cc hydrodrive.
Domandona forse stupida, ma le particelle ptfe ,attraversano i filtri?
attacco congiuntore 7sec, cambio sfera cong. 11sec, adesso ogni 40sec.

[giovanotto]

perdonate, non ho ripulito il circuito, ma ho ricambiato lhm dopo solo un anno

[thewizardofwiz]

Domandona forse stupida, ma le particelle ptfe ,attraversano i filtri?
attacco congiuntore 7sec, cambio sfera cong. 11sec, adesso ogni 40sec.

considerato quanto sono larghi i filtri, direi proprio di SI  ;D

40secondi sono un tempo che indica un ottimo stato di salute dell'impianto...
Fabio

[giovanotto]

 [bestem]è ritornato ogni 10 secondi ???
percheeeeeeeeeeeeeeee?????????

[francygalle]

Le cause possono essere le seguenti:

- sfera scarica
- circuito sporco
- pompa stanca
- congiuntore starato

Partirei con una bella pulita all'impianto, che male non fa.. Poi vediamo che fa.