[giovanotto]

la sfera (ifhs)ha solo 2 mesi è l'unica cosa certa!
se la pompa è stanca piango!
pulizia del circuito da fare, anche se serbatoio e filtri li ho appena ripuliti prima di rimettere lhm nuovo e hidrodrive.
come mi accorgo se il congiuntore è starato?
Non mi spiego però perchè appena cambiato olio e ripulito serbatoio e filtri, messo hidrodrive era perfetto, ho anche scaricato l'aria dalla vite da 12. [A:spa] [A:spa]
A proposito mentre sono in marcia si sente , e più sono alti i giri e prima lo fà e più a lungo! Non il toc ma il frrfsss!

[giovanotto]

oggi ho tolto un pò di lhm dal serbatoio, perchè l'indicatore era alto, 1/2 litro circa, ed ho di nuovo tolto con il fatidico 1/4 di giro l'aria nel circuito!
appena riaccesa in posizione di marcia ben 47 sec poi dopo un pò di nuovo l'accorciarsi sensibile del tempo. Da premettere fa lo frrfsss, ma non si sente il toc del congiuntore.
da dove viene l'aria nel circuito?
potrebbe essere il tubo di carico, ma non mi sembra lesionato, ho acquistato un tubo per la sostituzione eventuale presso un magazzino tubi oleodinamici, mi ha detto che va bene per lhm ma non per l'olio tradizionale servosterzo! c'è da fidarsi, o il tubo lhm ha caratteristiche particolari? ??? :-[ :-\
Chiedo aiutoooooo! [affogo]

[francygalle]

Esatto, un'altra ipotesi che avevo dimenticato potrebbe essere proprio il tubo di aspirazione della pompa fessurato. Questo tipo di guasto è noioso perchè spesso non comporta perdite di LHM e quindi non è facile da individuare. Potrebbe essere lui!

Per capire se il congiuntore è starato ci vuole un attrezzo che poche officine Citroën hanno..

Se il tubo che hai preso resite agli olii minerali, allora dovrebbe andar bene per LHM. Se dove l'hai preso ti han detto che è compatibile con l'LHM, mi fiderei.

Sinceramente non so che tipo di olio ci sia nel servosterzo delle auto comuni ??? La mia prima auto col servosterzo è stata idropneumatica  :D

[giovanotto]

ho trovato la dicitura sul tubo en 854 sae 100 rs, tubo della Manuli, controllando sul web sae 100 rs dovrebbe essere proprio per oli minerali e fluidi idraulici con temperature tra -40 e +100 gradi centigradi, pressioni fino a 30 bar. unico problema il diametro esterno è di 19mm contro i 16/18MM( a secondo del punto di misura), e la difficoltà di effettuare delle curve strette per evitare lo schiacciamento, infatti  il diametro di curvatura minimo è di 10/12 cm ed il tubo non è rigido come l'originale per giunta sagomato. :D

[francygalle]

Tra l'altro Manuli è fornitore di Citroën  ;)
Sulla mia Xantia molti tubi sono marcati Manuli!

[Frank65]

Tornando all'oggetto del discorso, il prodotto è il sintoflon Hydrodrive, giusto? penso che lo proverò anch'io

[thewizardofwiz]

Tornando all'oggetto del discorso, il prodotto è il sintoflon Hydrodrive, giusto? penso che lo proverò anch'io

vai tranquillo, a parte il costo, una boccetta a bene, due fanno benissimo
uso: LHM, LDS, cambi automatici, servosterzi e servomeccanismi idraulici di ogni genere
Fabio

[Frank65]

vai tranquillo, a parte il costo, una boccetta a bene, due fanno benissimo

Veramente pensavo di metterne una sola .... magari due sono più indicate in caso di problemi vari e/o
LHM molto vecchio, che ne dite?

[thewizardofwiz]

dire che ne puoi mettere due nell LHM molto NUOVO  ;D

Fabio