[patatacotta]

Mi son son posto un problema forse al quanto ingenuo, considerando che in teoria sono abbastanza simili però mi incuriosiva sapere se secondo voi e più solida più valida, meccanicamente e altro la dyane o la 2cv: Io personalmente le dyane che ho avuto mai problemi, mentre la cv, lasciamo perdere: E un caso?

[velvet]

Ciao "patatacotta", benvenuto.

Intanto ti chiedo cortesemente di completare il tuo profilo personale come da regolamento, poi se  vuoi dire che secondo la tua esperienza la Dyane è più affidabile, be' in qualche caso può essere.

Essendo due macchine sostanzialmente identiche (ho detto "sostanzialmente" non a caso) specie nella parte meccanica, l'affidabilità dipende da caso a caso. Da come sono state trattate in passato, da com'è nato il singolo esemplare ecc ecc. La manutenzione, come per quasi tutte le automobili, è fondamentale anche per Dyane e 2Cv, e se viene fatta bene le macchine durano una vita....

Entrambe valide, entrambe solide (nei limiti di una piattaforma tecnologica nata più di 50 anni fa).

La risposta, infine: si è un caso.

[patatacotta]

Immaginavo Grazie! Procedo iiiimediatamente a completare il profilo
Ciao!

[total]

2CV o Dyane....un bel dilemma che mi ha attanagliato per queste ultime due settimane, da quando cioè mia madre mi ha chiesto di cercarle una macchina, e naturalmente il mio primo pensiero è stata una bicilindrica.

Dilemma che mia madre stessa ha sciolto, dicendomi: "Voglio la 2CV, è più carina", affermazione che non ammette repliche.

In verità il mio primo pensiero era andato invece alla Dyane.
Perchè?

La Dyane ha una concezione più moderna, cio' vuol dire innanzitutto scocca più resistente (non che ci voglia tanto ad essere più resistente di una 2CV) e freni anteriori a disco, maggiore versatilità grazie al portellone e alle tasche portaoggetti, un'impianto di riscaldamento quasi decente e, non ultimo, il fatto che le quotazioni siano ancora piuttosto basse.

Tutto questo, unito al fatto che non abbiamo il garage e si è dunque a rischio intemperie/furto/vandalismo farebbe in teoria della Dyane la candidata ideale.

In teoria.

In pratica, invece, la 2CV è nata dalla mano di uno scultore e la Dyane no.
La 2CV ha fatto la rivoluzione. La Dyane al massimo le okkupazioni studentesche degli anni '70.

E quindi, nonostante gli spifferi, i trafilamenti d'acqua e la ruggine che potrebbero affliggere la sua 2CV, mia madre non avrebbe mai la forza di disfarsene. Troppo bellina. Troppo caruccia. Troppo di tutto.

Anche le 126, più moderna potente e versatile della 500 si è estinta, mentre l'antenata viene pagata a peso d'oro.

Al cuor non si comanda, anche quando la testa ha ragione....

[:jumphand

[charleston81]

Ciao ragazzi, mi sento in dovere di intervenire...ma solo
per confermare quanto detto da Total, anche se la mia prima macchina è stata una sgangherata Dyane 6, non farei mai alcun paragone con la 2cv, proprio per non offenderla....(la Dyane)basti dire che la 2cv senza targhe la conservo in garage...la Dyane senza targhe sta buttata fuori a casa di mio cugino, è l'ultimo tipo coi finestrini a manovella...
solo che il vento si è portato via uno sportello..[:(!]
Vabbè è meglio che la finisco sennò qualcuno mi lincia[:cucu]

[velvet]

quote:Originally posted by total

La Dyane ha una concezione più moderna, cio' vuol dire innanzitutto scocca più resistente (non che ci voglia tanto ad essere più resistente di una 2CV) e freni anteriori a disco, maggiore versatilità grazie al portellone e alle tasche portaoggetti, un'impianto di riscaldamento quasi decente e, non ultimo, il fatto che le quotazioni siano ancora piuttosto basse.

....

[:jumphand

Per i freni a disco, è vero solo per le 2CV fino ad AM 1980, dopodichè l'impianto frenante fu equiparato con freni a disco all'avantreno e circuito ad LHM.

Per la scocca più resistente...Mah... Parliamo di una macchina fatta di carta velina paragonata ad una fatta di carta da lettere...non mi sentirei di affidarmi a quella presunta resistenza in più....[A;)]

Per il portellone hai ragione, anche se con un kit molto semplice da montare si trasforma la botola della 2CV in portellone....

L'impianto di riscaldamento?
Mah... il problema (specie se vivi in montagna) non è tanto l'impianto di riscaldamento,che sarebbe sufficiente anche nella 2Cv per quanto ridotto all'osso,  quanto l'isolamento nullo della capotte (in entrambi i modelli, a meno di montare l'orrendo hard top) che si trasforma in una piastra radiante come quelle che stanno dentro ai frigoriferi. Nemmeno il riscaldamento di un pullman potrebbe farcela di fronte ad una superfice così ampia non isolata (e con tutti gli spifferi che entrano).


Concordo sul fatto che alla fine ...al cuor non si comanda...
Ciao[A:st]

[Fedeesse]

meglio l'ami 8!!!

[total]

Sai, Fedeesse, che non hai mica tutti i torti?......[:jump]

[robyazz]

Come faccio sempre quando si pone la questione dico e dirò solo e sempre Dyane,da buon ex-Dyanista.
Le motivazioni ? Non ce ne sono di concrete,se non che la Dyane mi fa battere il cuore mentre la 2CV (pur apprezzandola) no.
E la scelta non è dettata dal fatto che la Dyane me la ritrovai per caso in mano,ai tempi la feci proprio al momento di decidere quale bicilindrica acquistare.

[Antodeuche89]

comunque, 2CV e DYANE hanno lo stesso impianto di riscaldamento!

[quattrokki]

Mah...è un pò come chiedere "bionda o bruna?"!

A mio modo di vedere, con le precisazioni fatte - freni a disco, portellone - credo non si possa parlare di una "robustezza" maggiore o minore in sé; anche le prestazioni sono sovrapponibili, cronometro alla mano.

Il tutto si riduce, quindi, ad un fatto sentimentale (ché anche l'estetica è un'espressione del sentimento).

Sapete? Penso sia il motivo per cui 2CVisti e Dyanisti non potrebbero litigare mai.

[francygalle]

Le macchine sono simili.. Vada per il sentimento puro.

Sto pensando pure io a risolvermi questo problema...
Se il lavoro l'anno prossimo andrà bene, ho voglia di prendere una bicilindrica. Il mio obiettivo è proprio tra 2CV e Dyane.

Vado un po' a giorni... Mi piacciono tutte e due!! Esprimono sensazioni diverse, ma per me sono in sostanziale pareggio.
Sono più indirizzato sulla 2CV perchè è più facile trovarla, ma anche una Dyane mi piacerebbe e inoltre di solito costa anche meno, nonostante sia più rara.

Vedremo se avrò la possibilità e cosa troverò...

[:hello]

[patatacotta]

quote:Originally posted by anto4ever2cv

comunque, 2CV e DYANE hanno lo stesso impianto di riscaldamento!

Anto sei venuto a trovarmi?
Non è vero la dyane a la leva caldo/freddo a sx del volante!

[amidelami]

quote:Originally posted by Fedeesse

meglio l'ami 8!!!

[:jjump]concordo[:jump]

[Fedeesse]

quote:Originally posted by amidelami

quote:Originally posted by Fedeesse

meglio l'ami 8!!!

[:jjump]concordo[:jump]

...anche la 6 non scherza però heheheh