[velvet]

.tieni però presente che dal 91 ad oggi ho bruciato soprattutto cd e quindi il piatto lo uso molto occasionalmente per sentire cose che non ho mai ricomparto su compact.
Comunque stasera ti so dire con precisione il modello.

Appunto perchè si tratta di roba che non hai su CD, è bene avere un'occhio di riguardo...  ;)

P.S. tuo padre si che è saggio.

[Raffaele]

Vabbè, anch'io mi godo il mio Technics SLD212 dell'82, dopo di che posso affermare serenamente che non era all'avanguardia neppure allora.

Confermo.  ;D

in questo campo vado sul recente, anche se non è l'ultimo modello ma è un carrarmato indistruttibile

[Raffaele]

e questo le fa compagnia

[MarioCX]

Perbacco! Begli oggetti!

[robyazz]

A dire il vero io manco mi ricordo che piatto ho, da tanto è il tempo che non lo uso...però ce l'ho,nè,ma me lo godo assai meno del tre marce ZF   

[thewizardofwiz]

@ Martini
il ricambio è il filtro olio, in comune tra i due cambi
OVVIO che non possono essere montati indifferentemenre sullo stesso veicolo, il tre marce si distruggerebbe in 100km

@ Raffaele
ottimo il Technics, io ho la versione argentata del MKII, indistruttibile
il Gemini ed altri sono soltanto eesteticamente simili, costano 1/3 e valgono la metà di quello che costano
insomma, sono dei surrogati del Technics

saluti analogici e digitali, ma solo con cambio automatico
Fabio/Xantia automatica 4 marce e teutonica automatica 5 marce

[Panzerfaust]

Scusate, ripasso di qui perchè....

Questa macchina è un sogno: colore, interni, motorizzazione.
Tra tutte quelle viste finora la definirei "la CX ideale", senza paragoni.

Forse il cambio l'avrei preferito manuale, ma credo che sia solo perchè non ho mai usato un automatico  ;) .

[Raffaele]

Questa macchina è un sogno: colore, interni, motorizzazione.
Tra tutte quelle viste finora la definirei "la CX ideale", senza paragoni.

Forse il cambio l'avrei preferito manuale, ma credo che sia solo perchè non ho mai usato un automatico  ;) .

Grazie, troppo buono; per il cambio anch'io la pensavo come te, ma prova una 25 GTI con cambio automatico e poi facci sapere cosa ne pensi; sabato scorso ho percorso 200 km e non avevo la minima voglia di rimetterla in garage, è un giocattolino fantastico

[Panzerfaust]

Grazie, troppo buono

No no, non è bontà... quando ho visto le foto e letto la descrizione ho pensato "mamma che figata!".
Serie2 bianco, la CX per eccellenza (IMHO), clima e anche tetto apribile, interni pelle nera, motore 25 i.e. (il migliore, sempre IMHO, regolarità e potenza senza i consumi del turbo).

Poi trovarlo un GTi bianco...

Per una macchina del genere ammetto che non starei tanto a pippare per il prezzo!
(Avendo i soldi a disposizione).

Complimentissimi!

[Raffaele]

...e da oggi, oltre ad essere iscritta R.I.A.S.C. è anche iscritta A.S.I., sono appena tornato dall'incontro con tecnico federato A.S.I. che, dopo aver effettuato le verifiche, ha dato esito positivo  [:clap] [:clap] [:clap]

[cheers] [hydro] [cheers]

[CitroCx]

 [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap]
[cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers]
[:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] [:clap]


Ma perchè la GTI Auto poteva dare esito negativo?

[Raffaele]

Dipende dal delegato A.S.I. che incontri e che esamina l'auto; per la TRE, a suo tempo, aveva dato esito negativo  [bestem] [bestem] [bestem] vedendo solo le foto, poi l'ho convinto ad uscire fuori e vedere l'auto, dopodichè ha cambiato idea  [cheers] [cheers] [cheers]

[hydro] [:prosit] [hydro]

[nightluca]

A me risulta che per l'iscrizione all'A.S.I. delle ultraventennali non ci sia bisogno di far visionare da alcun delegato la vettura, diversamente è l'omologazione A.S.I per la quale viene fissata una seduta con la relativa ispezione del mezzo. :D

Saranno cambiate le procedure? [A:spa]

[velvet]

A me risulta che per l'iscrizione all'A.S.I. delle ultraventennali non ci sia bisogno di far visionare da alcun delegato la vettura, diversamente è l'omologazione A.S.I per la quale viene fissata una seduta con la relativa ispezione del mezzo. :D

Saranno cambiate le procedure? [A:spa]

Le procedure son quelle da mo'.

La differenza è che per le iscrizioni l'esaminatore è un delegato del club (che in genere non capisce 'na mazza). Per le omologhe c'è una commissione federale composta da diversi commissari, che si riunisce un tot volte all' anno in diverse zone d'Italia dove fanno le sedute di omologazione. Anche questi, a meno che tu non abbia una Maserati, una Ferrari o una Jaguar, non capiscono una mazza.

[nightluca]

Conosco personalmente diversi esaminatori A.S.I. sono in effetti molto preparati per le Italiche e per le Germaniche per le Francesi ho qualche dubbio. ;D

Parlando un pò con uno riferivo di avere una Cx Gti Turbo, mi veniva risposto "ah!!! siiii la Pallas" ??? [:allops]

E a me le Pallas mi scendevano sotto le ginocchia.........

Buona Domenica [:prosit]