[robyazz]

Sull'onda di alcune considerazioni emerse in una sezione avvistamenti (precisamente quella sulle BX),vi propongo un parere sulle varie serie che hanno caratterizzato l'evoluzione dei modelli (ove vi siano differenze sostanziali,quindi non è il caso per esempio di discutere di Dyane) per vedere quali preferite...comincio io,in verde la preferenza.La DS non l'ho dimenticata ma ho paura di innescare discussioni non pertinenti col forum.

GS     : GS / GSA
- la plancia GSA è assolutamente inarrivabile

CX     : serie 1/ serie 2
- splendida anche la serie 2 ma le cromature,l'eleganza e i tamburi rotanti della serie 1 la mantengono un filo sopra.

VISA   : serie 1 / serie 2 (con cruscotto a satelliti)
- più carina e rifinita la serie 2 a patto che il cruscotto non sia ancora quello "normalizzato"

BX     : serie 1 / serie 2
- ho avuto e amato entrambe ma la serie 1 è più stramba e quindi più Citroen

Xantia : serie 1 / serie 2
- qui vado a spanne perchè la Xantia non è proprio il mio terreno

XM     : serie 1 / serie 2
nettamente serie 1 (si parla di estetica e non di meccanica/elettronica ...[A:D] ) soprattutto per gli interni ma anche per la mascherina con gli chevron decentrati.

Alla fine concordo assai con l'intervento di Velvet che mi ha ispirato il topic,a volte nei restyling si sono persi un pò di coraggio e di creatività soprattutto nelle soluzioni delle plance e dei comandi.


se ho tralasciato qualcosa aggiungete pure e...via alle polemiche [:kill] .. fate i bravi nè [:prosit] [A:st]

[Bernardo]

Una cosa è certa: sei un tipo molto attento al design del cruscotto => le tue scelte coincidono sempre con le serie dotate di cruscotto più originale...[A;)]

Per me invece:

GS : per me la plancia della GSA non sopperisce alle cromature della prima serie.

CX: concordo con te

Visa II: Sembra quasi un'altra macchina, non dico meccanicamente, ma a livello estetico sì!

BX I: le frecce arancioni e il cruscotto mi piacciono di più

AX: sono indeciso, perché la prima serie ha il monorazza, mentre la seconda serie è più carina ed ha interni più curati.

XM: la prima serie mi piace di più, vuoi per il motore V6 24V, vuoi per il volante monorazza, vuoi per lo chevron in posizione particolare sulla calandra...

Xantia II: mi piace un po' di più della serie I

[robyazz]

quote:Originally posted by Bernardo

Una cosa è certa: sei un tipo molto attento al design del cruscotto => le tue scelte coincidono sempre con le serie dotate di cruscotto più originale...[A;)]

Si capisce cosi tanto [A:ba] ? Io sento una vettura davvero MIA se quando mi siedo al posto di guida ho certe sensazioni, e per ottenerle il reparto comandi è assolutamente fondamentale !

[velvet]

DS: Serie 1 (primo cruscotto) , senz'altro.
La purezza del disegno, il coraggio incredibile di proporre un cruscotto monoblocco in plastica dal disegno futuristico. Applausi.
Trovo la serie 2 più borghese e "comprensibile" ma meno affascinante.

AMI: Serie 1 (Ami 6).
Il coraggio di averla fatta strana fino in fondo. E se la guardate di fianco ha senso. Molto senso.
E l'interno vi dice: cosa vi credete, sono parente stretta, molto stretta della DS !


GS: pari e patta.
Su serie 1 (primo cruscotto) abbiamo il colpo d'ala che introduce le Citroen anni '70 e preannuncia quella che sarà la CX.
Su serie 2 abbiamo una delle plance più incredibili mai prodotte al mondo.

CX: Serie 1.
Linea filante e pulita (fuori), estrosa genialità e barocchismo spaziale (dentro). Inarrivabile.
Anche qui con serie 2 arriva l'imborghesimento di un modello non più giovane, che necessita di un restyling che piaccia a tutti, grandi e piccini. E infatti così sarà....Fortuna che almeno la Lunule è rimasta.

BX: Serie 1.
Genio e "regolatezza". La più funzionale delle medie Citroen, ma con quel tocco di sana follia dato dalla plancia e dal Policarbonato trasparente sui montanti.
Con serie 2 arriva la plancia "Peugeot-like" che purtroppo contagerà tutta la produzione.

Visa: Serie 1.
Brutta come solo le vere Citroen sanno essere, bella come solo le vere Citroen sanno essere, il frontale "tutta-resina" a bocca di pesce, il cruscotto che  giustamente riprodotto negli adesivi pubblicitari faceva sognare tutti.
Con serie 2  arriva dopo un po' il cruscotto nuovo, anche qui "Peugeot-like"[:(!]

XM: Serie 1.
Vale quanto detto per BX: linea logica ma affascinante, interni ancora Very Citroen.
Con serie 2 arrivano dei volanti che fosse per me andrebbero infilati per via rettale nel corpo di chi li ha disegnati....


Per riassumere...Beh, non serve che riassuma: a mio modo di vedere, nelle "grandi" Citroen il primo conio è quello che conserva e rappresenta (sia negli interni che nell'aspetto esterno) tutta la potenzialità esplosiva dell'idea originale.
Gli aggiustamenti successivi nulla aggiungono e molto tolgono al coraggio iniziale ed un po' anarchico delle idee...

[MarioCX]

Questione interessante.

GS/GSA:
Voto GSA che poi sarebbe la  "serie2" della GS, gli interni sono stupendi, il restiling esterno rende l'insieme più moderno.
Una nota particolare sulle maniglie, secondo me originalissime, bellissime e poco ricordate.


CX:
Voto Serie 2: sarà forse vero che la linea di fiancata è più "snella" su Serie1, ma il frontale tra lame, gomme, tamponi, eventuale spoiler sotto, mascherina fino a un certo anno invertita rispetto all'andamento spiovente del frontale con baffetti cromati ai lati, l'ho sempre trovata un mezzo casino.
Il restiling ha risolto le irrazionalità rendendo il frontale più "pulito".
E poi, lo ammetto, mi piace l'aspetto più moderno dell'insieme.
Anche gli interni li trovo più belli.
Gli interni della Serie1 degli ultimi anni furono oggetto di aggiornamenti agli anni '80 spesso maldestri.
Come l'orologio digitale sul ginocchio, oppure i retroenebbia sotto la lunula che se uno non lo sa non li trova manco a morire.
La Serie 2 ha reso il tutto più moderno e gradevole.

VISA
Serie 2.
Senza satelliti.
Non sono mai stato un grosso fan del satellite, perchè in manovra mi ci rovinavo sempre le mani.
Mi tagliavo con le nicchiette dai bordi affilatissimi delle spie.
E poi i pulsantini sotto gli strumenti che dovevo schiacciarli con il medio, tipo brutto gesto.

BX:
Serie1
L'unica che peggiorò.
Il cruscotto era un insieme di meraviglie cromatiche e di forme.
L'esterno decisamente più "leggero".

Xantia:
Non ho nessun interesse per questo modello, per cui è una domanda che non mi sono mai posto.
Diciamo che considero le ultimissime un po' meno anonime.
Quindi Setrie2.

XM:
Serie2, ma solo per il cruscotto,quello del serie1 aveva quella palpebrona tipo renault che non ho mai digerito.
Per il resto all'esterno le differenze sono pressochè nulle.
Però anche qui lo spoiler posteriore un po' meno evidente mi fa preferire la Serie2.


Vedo che Francis dice che parlare di DS "nun è peccato", allora:

DS
Serie2.
Da Oproniano ritengo che l'allievo abbia, se non superato, almeno "complementarizzato" il maestro.
Maniglie a pulsante però...quelle a incasso mi sembrano troppo moderne per la DS.

[serpiko]

La DS off-sezione? Ma non siamo nelle questioni storiche Citroen?
E più storico della DS, in Citroen, mi dite cosa c'è??

Ammiraglie

- DS: prima serie, senza quelle orribili griglie sui parafanghi. "LA" Dea.

- CX: prima serie.

- XM: prima serie, chevron decentrati e volante monorazza.

Medie

- GS/GSA: GS, ovvero prima serie. GSA: mai vista una vettura dove le plastiche furono più inopportune.

- BX: prima serie, con tutti i suoi infiniti angoli acuti.

- Xantia: prima serie, magari non primissima per evitare il magnifico volante birazza.

Altro

- 2CV: prima serie anni 50, con calandrone e terza luce tappata.

- Ami: entrambe, parimerito. Forse le auto più particolari nella storia del marchio, come i biscottini di Borgomanero: "brùtt ma bòn".

- Visa: prima serie, con calandra integrata nel fascione paraurti: prima ad adottare questa soluzione.

- LN: la prima serie, purtroppo. Dico purtroppo perchè avrebbe dovuto bastare quella, invece ne fecero anche una seconda versione.

- Axel: di lei sì che ne è esistita una serie sola, ma fu troppo comunque.

- AX: quella dal 1991 in avanti ma, se anche me la tirassero dietro, cercherei di scansarmi.

- Xsara: decisamente la prima serie, pur nella sua banalità. L'altra ha dei fari anteriori sproporzionati.

[total]

Non posso fare a meno di ricordare a me stesso di essermi innamorato delle Citroën a 10 anni dopo aver visto l'interno di una GSA.
All'epoca stravedevo per i cruscotti ricchi di pulsanti e lucine.

I satelliti Citroën anni '80, così complicatamente arroganti, sembravano creati da una mente aliena.

Quindi:

VISA: assolutamente PRIMA SERIE, fare quell'interno in un'utilitaria fu di una stravaganza TOTALE.
Se poi si trattasse di una SUPER-X.....[:love]

BX: prima serie, magari 19 TRS col contagiri a LED.
E nello stereo, Kraftwerk, Jean-Michelle Jarre e la colonna sonora di Blade Runner.
Peccato per i copricerchi in plastica di disegno banaluccio.

CX: prima serie. Vabbè la storia dei materiali, delle plastiche ecc. Fatto stà che i satelliti nacquero nel CX.
Quella plancia ("DI GUSTO FUTURISTA" la definì Quattroruote) nel 1974 era assolutamente degna di una DREAM CAR.

I tamburi rotanti sono un feticcio, una perversione che serve a far sentire il citroenista diverso in tutto dagli altri, anche se si tratta di leggere la velocità sul cruscotto.
Come farne a meno?

GS/GSA: concordo col Robyazz, la macchina la si vive dall'interno. E cosa c'è di più insano che illudersi di guidare un'astronave mentre si trattava di un'automobile uscita 10 anni prima (e per molti versi già superata)?

Quella plancia è follìa, acido puro. Pazienza per i paraurti.

XM: prima serie. Ridatemi il monorazza coi pulsanti, che mi faceva impazzire!!!!

XANTIA: non pervenuto.

XSARA: non classificato.

DS: una volta sentivo che qualcuno mi guardava storto.
Mi son girato ed era una DS Faro carenato.
Peccato per la plancia, ma la sezione frontale è da oscar.

[MarioCX]

A proposito di tamburi rotanti che vedo che un po' tutti associate alle Citroen.
Guardate che li aveva anche la Lancia Fulvia berlina nel 1963.

Per questo che io non li ho mai associati in modo così stretto alla CX....da bambino li vedevo sulla Fulvia ed ebbi anzi un po' di fastidio quando mi accorsi che li aveva anche la CX.

[serpiko]

I tamburi rotanti...
Feticcio assoluto ma, in questo caso, Citroen giunse con parecchio ritardo. Strano, per noialtri.

Nel '74, in Italia erano cotti e stra-cotti: avevano fatto la loro comparsa in casa Lancia, se non erro (attendo che Andrea venga in mio aiuto), montati fin dai primi anni sessanta su Fulvia e Flavia. Fiat li aveva poi adottati sulla 1100 D ma li dimenticò ben presto, se è vero che già a fine decennio la 850 (la vettura più banale e omologante della storia motoristica italiana) e la 124 non ne vollero nemmeno sentir parlare.
In casa Citroen può essere che se ne sia dibattuto ai tempi del cambio di cruscotto della Dea, ma sappiamo che si propese poi per una più sportiva soluzione a 3 "orologi"; si pensò quindi di adattarvi un'intera plancia, come avvenne con la GS e la sua bella lente nel mezzo.
Infine arrivò la CX che, di contro, penso sia stata l'applicazione più longeva e l'ultima in ordine cronologico, almeno per quanto riguarda le ammiraglie.
Al punto che, per me, una CX senza tamburi è qualcosa di strano e inusuale.

Fine della digressione, chiedo scusa.

[MarioCX]

Quale disgressione?

A parte che i tamburi rotanti hanno un'inerzia della madonna, sopratutto il contagiri della CX.
Ero fuori giri e quello mi segnava ancora 3000 al minuto.
In ultimo li montò la BX nel 1983!!!

La 1100D aveva il nastro indicatore mobile su scala fissa.
Non il tamburo rotante.

[robyazz]

Lancia può aver fatto quello che vuole,ma i tamburi rotanti sono nati per essere montati sulle Citroen !
Mario ha ragione,sicuramente la precisione non è il loro forte,ma per me potrebbero anche segnare le miglia inglesi e i giri del frigorifero che andrebbero bene lo stesso [:love]

[serpiko]

Toh, il Marietto mi ha giusto giusto preceduto.

Sapete che una Fulvia 1100 2C del '65 è stata l'auto che m'ha portato in vacanza fino ai 7 anni? Interni rossi in sky, 4 marce con leva al volante, contakm a tamburo e tanta strada sulle spalle; Ma andava, hai voglia se andava! L'ultima volta fu nel 1984, erano vacanze con un sapore strano che trascorrevo con i miei nonni a settembre: accanto alla pacchia della vacanza in sè (libertà praticamente totale), la cosa aveva un retrogusto un po' triste.

Anzitutto la vacanza di settembre era sempre foriera di compitini arretrati: quel maledetto libercolo di esercizi delle elementari, iniziato a giugno e praticamente sospeso subito, gridava vendetta.
Il sole di settembre non era certo quello di luglio e agosto, che aveva già abbandonato le spiagge così come gran parte dei suoi occupanti della mia età: quelli rimasti erano pochi e quasi tutti sfigati, ovviamente in vacanza con i nonni anche loro. Ma mentre il mio, di nonno, all'epoca non aveva ancora 60 anni e  all'occorrenza era in grado di inseguirmi per far volare qualche calcio in culo, quelli altrui stavano tutti sulla settantina e cominciavano a rompere i coglioni per ogni filo d'aria che accarezzava i loro reumatismi; conseguenza ne era che il bimbo sfigato aveva un raggio d'azione scarsissimo e sempre a vista del proprio oligarca, cosa che m'impediva di usarlo come partner nei miei simpatici esperimenti sulle umane reazioni (seppellirlo, tentarne l'annegamento, prenderlo a pallottate di fango, insabbiargli le biglie, inciampare sul suo castello di sabbia...) senza che l'anziano intervenisse celermente - per quanto possibile - in sua difesa, richiamando l'attenzione dell'inseguitore che preparava lo zoccolo per le mie terga.

Infine il posto di mare che, pur prestandosi bene alla quiete e alla talassoterapia, non era proprio il contrario dell'allegria ma poco ci mancava: la riviera ligure di Ponente, per l'esattezza Marina di Andora.
All'inizio ci s'andò invitati nella casa di un'amica di famiglia: l'ambientamento fu facile e la familiarità con quelle mura, di cui ricordo ancor oggi ogni centimetro, ce le fece sentire come quelle di una cosa nostra, di famiglia: e così tornammo per 13 anni di fila, stesso posto e stesso appartamento, stesse tradizioni, stesso mare, stesso mese. Tutto sempre esattamente uguale, quasi fosse una sacra liturgia.
Cambiavano solo le persone, e questo mi rendeva un po' triste: ogni anno vedevo la mia forza e la mia voglia crescere mentre, inevitabilmente, per le persone che m'accompagnavano era soltanto un anno in più sul groppone. Il giorno che il nonno si fermò ansimante chiedendomi di arrestare la mia corsa, compresi due cose:
- che non mi sarebbe più arrivato il calcione;
- che il nonno era diventato vecchio.

Fattostà che le mie vacanze settembrine, pur non essendo esattamente uno spasso memorabile, hanno lasciato nella mia memoria tutta una serie di tracce sensoriali, soprattutto olfattive, che ancora oggi di tanto in tanto riemergono dal profondo e che m'hanno accompagnato per tutto questo mio topic: il profumo di focaccia lungo via Clavesana, l'odore acre di pesce dietro al Tortuga nella passeggiata serale sul lungomare in direzione del porto, la salsedine che mi arrivava col vento più o meno all'altezza dei bagni Nostromo, il piscio di felino sotto al portico della gommista gattara del paese, il rumore dei bus della Fnm che passavano proprio sotto al nostro balcone, la plastica nuova dei giocattoli da spiaggia, la fiumana perennemente secca, il secchiello e la paletta, il Corriere dei piccoli con i Ronfi e la Pimpa, il Topolino che con il numero di settembre forniva l'ultimo pezzo dell'immancabile gadget estivo a puntate, le arance selvatiche cadute a terra dagli alberi sul viale, il cioccolato del ripieno dei baci di Alassio, la pesca sui moli nell'anno in cui portavo il gesso e non potevo fare il bagno (e il vendicativo polpo che mi strappò la lenza fino all'occhiello), far ascoltare Mixed Emotions sugli scogli con la cuffia del walkman Sony al mio non corrisposto primo amore... Adesso Mariè capisci perchè sono così affezionato a quell'album?
Durò tutto fino al mio tredicesimo compleanno dopodichè l'appartamento venne venduto dalla nostra amica; credo il più grande investimento immobiliare mancato dalla mia famiglia, era il '90 e cominciava il grande boom. Il nuovo proprietario non ce lo affittò più (o meglio, continuò ad affittarlo ma con tariffe più "liguri") e la nostra liturgia venne necessariamente interrotta proprio quando capii che quei locali, nel futuro, avrebbero potuto essere utilizzati per scopi che in quella fase stavano iniziando a interessarmi parecchio.

Ma da dov'ero partito?
Ah già, fino al 1984 ci s'andò con la Fulvia...

[velvet]

quote:Originally posted by robyazz

per me potrebbero anche segnare le miglia inglesi e i giri del frigorifero che andrebbero bene lo stesso [:love]

Quoto! [:all]

[velvet]

quote:Originally posted by serpiko

Toh, il Marietto mi ha giusto giusto preceduto.

Sapete che una Fulvia 1100 2C del '65 è stata l'auto che m'ha portato in vacanza fino ai 7 anni? Interni rossi in sky, 4 marce con leva al volante, contakm a tamburo e tanta strada sulle spalle; Ma andava, hai voglia se andava! L'ultima volta fu nel 1984, erano vacanze con un sapore strano che trascorrevo con i miei nonni a settembre: accanto alla pacchia della vacanza in sè (libertà praticamente totale), la cosa aveva un retrogusto un po' triste.

Anzitutto la vacanza di settembre era sempre foriera di compitini arretrati: quel maledetto libercolo di esercizi delle elementari, iniziato a giugno e praticamente sospeso subito, gridava vendetta.
Il sole di settembre non era certo quello di luglio e agosto, che aveva già abbandonato le spiagge così come gran parte dei suoi occupanti della mia età: quelli rimasti erano pochi e quasi tutti sfigati, ovviamente in vacanza con i nonni anche loro. Ma mentre il mio, di nonno, all'epoca non aveva ancora 60 anni e  all'occorrenza era in grado di inseguirmi per far volare qualche calcio in culo, quelli altrui stavano tutti sulla settantina e cominciavano a rompere i coglioni per ogni filo d'aria che accarezzava i loro reumatismi; conseguenza ne era che il bimbo sfigato aveva un raggio d'azione scarsissimo e sempre a vista del proprio oligarca, cosa che m'impediva di usarlo come partner nei miei simpatici esperimenti sulle umane reazioni (seppellirlo, tentarne l'annegamento, prenderlo a pallottate di fango, insabbiargli le biglie, inciampare sul suo castello di sabbia...) senza che l'anziano intervenisse celermente - per quanto possibile - in sua difesa, richiamando l'attenzione dell'inseguitore che preparava lo zoccolo per le mie terga.

Infine il posto di mare che, pur prestandosi bene alla quiete e alla talassoterapia, non era proprio il contrario dell'allegria ma poco ci mancava: la riviera ligure di Ponente, per l'esattezza Marina di Andora.
All'inizio ci s'andò invitati nella casa di un'amica di famiglia: l'ambientamento fu facile e la familiarità con quelle mura, di cui ricordo ancor oggi ogni centimetro, ce le fece sentire come quelle di una cosa nostra, di famiglia: e così tornammo per 13 anni di fila, stesso posto e stesso appartamento, stesse tradizioni, stesso mare, stesso mese. Tutto sempre esattamente uguale, quasi fosse una sacra liturgia.
Cambiavano solo le persone, e questo mi rendeva un po' triste: ogni anno vedevo la mia forza e la mia voglia crescere mentre, inevitabilmente, per le persone che m'accompagnavano era soltanto un anno in più sul groppone. Il giorno che il nonno si fermò ansimante chiedendomi di arrestare la mia corsa, compresi due cose:
- che non mi sarebbe più arrivato il calcione;
- che il nonno era diventato vecchio.

Fattostà che le mie vacanze settembrine, pur non essendo esattamente uno spasso memorabile, hanno lasciato nella mia memoria tutta una serie di tracce sensoriali, soprattutto olfattive, che ancora oggi di tanto in tanto riemergono dal profondo e che m'hanno accompagnato per tutto questo mio topic: il profumo di focaccia lungo via Clavesana, l'odore acre di pesce dietro al Tortuga nella passeggiata serale sul lungomare in direzione del porto, la salsedine che mi arrivava col vento più o meno all'altezza dei bagni Nostromo, il piscio di felino sotto al portico della gommista gattara del paese, il rumore dei bus della Fnm che passavano proprio sotto al nostro balcone, la plastica nuova dei giocattoli da spiaggia, la fiumana perennemente secca, il secchiello e la paletta, il Corriere dei piccoli con i Ronfi e la Pimpa, il Topolino che con il numero di settembre forniva l'ultimo pezzo dell'immancabile gadget estivo a puntate, le arance selvatiche cadute a terra dagli alberi sul viale, il cioccolato del ripieno dei baci di Alassio, la pesca sui moli nell'anno in cui portavo il gesso e non potevo fare il bagno (e il vendicativo polpo che mi strappò la lenza fino all'occhiello), far ascoltare Mixed Emotions sugli scogli con la cuffia del walkman Sony al mio non corrisposto primo amore... Adesso Mariè capisci perchè sono così affezionato a quell'album?
Durò tutto fino al mio tredicesimo compleanno dopodichè l'appartamento venne venduto dalla nostra amica; credo il più grande investimento immobiliare mancato dalla mia famiglia, era il '90 e cominciava il grande boom. Il nuovo proprietario non ce lo affittò più (o meglio, continuò ad affittarlo ma con tariffe più "liguri") e la nostra liturgia venne necessariamente interrotta proprio quando capii che quei locali, nel futuro, avrebbero potuto essere utilizzati per scopi che in quella fase stavano iniziando a interessarmi parecchio.

Ma da dov'ero partito?
Ah già, fino al 1984 ci s'andò con la Fulvia...

Mi hai messo quasi i lucciconi....

Bello, bello....[:prosit]

[MarioCX]

quote:Originally posted by serpiko


il Topolino che con il numero di settembre forniva l'ultimo pezzo dell'immancabile gadget estivo a puntate, le arance selvatiche cadute a terra dagli alberi sul viale, il cioccolato del ripieno dei baci di Alassio, la pesca sui moli nell'anno in cui portavo il gesso e non potevo fare il bagno (e il vendicativo polpo che mi strappò la lenza fino all'occhiello), far ascoltare Mixed Emotions sugli scogli con la cuffia del walkman Sony al mio non corrisposto primo amore... Adesso Mariè capisci perchè sono così affezionato a quell'album?

Mentre leggevo mi stavo figurando una scena anni '70, perchè giocoforza mi immedesimavo.
E invece mi parli del Topolino già non più Mondadori e di "Steel Weels"
In quel periodo stavo mettendo a posto la casa per sposarmi.

Ancora qualche cazzata detta o scritta (e molte lette, ma per fortuna non sul questo forum) e mi trovo a cinquant'anni.