[Antodeuche89]

Io per quell'evaporatore chiamerei Super Quark.  ;D

[sid]

Il tracciante ha evidenziato una perdita dai due o-ring dei due tubi che dal vano motore entrano nell'abitacolo, il mecca nn è riuscito a vedere granchè da sotto la macchina per quanto riguarda l'evaporatore, ma mi ha detto che se fosse quello la carica del gas durerebbe solo 2 giornate(mi ha parlato di bassa pressione... ???)
Il compressore è bello pulito, insomma lui pesa sia tutta colpa di quella perdita dai due o-ring.
Mi sa che lo ricaricherò il prox anno ora fa ancora freschino [cheers]
Vicino a casa mia c'è una bella serie2 berlina tenuta bene,  ha rotto l'evaporatore e il proprietario  per colpa di questo se ne vuole disfare, quello che ti ammazza nn è tanto il ricambio ma la manodopera(molte ore...) [:hello]

[Darlington]

Vicino a casa mia c'è una bella serie2 berlina tenuta bene,  ha rotto l'evaporatore e il proprietario  per colpa di questo se ne vuole disfare, quello che ti ammazza nn è tanto il ricambio ma la manodopera(molte ore...) [:hello]

Se la regala, la porto a casa io... tanto, ne capisco abbastanza di smontare cruscotti e metter su evaporatori, dopo l'avventura clima su AX [:allops]

[sergio.beneggi]

Quello era il mio evaporatore????????????????????????

Si  happy , quello e' proprio il tuo evaporatore ....... [A:spa]

[SPAZIOVIDEO]

ecco cosa succede a chi non utilizza il filtro dell'aria condizionata, il materiale che entra succhiato dalla ventola si deposita sui radiatori della scatola clima e poi possono con il tempo e l'umidità intaccare il metallo e aggredirlo con ossido, inevitabilmente poi si perforano le canne dei radiatorini. si perchè anche quello per l'aria calda può essere a rischio.
controllare bene il filtro ingresso aria condizionata, sul lato passeggero, e sostituirlo se è intasato o rotto, meglio con quello a carboni attivi, che va sostituito più spesso, ma filtra ottimamente, con un flusso migliore d'aria.

[SPAZIOVIDEO]

Vicino a casa mia c'è una bella serie2 berlina tenuta bene,  ha rotto l'evaporatore e il proprietario  per colpa di questo se ne vuole disfare, quello che ti ammazza nn è tanto il ricambio ma la manodopera(molte ore...) [:hello]

Se la regala, la porto a casa io... tanto, ne capisco abbastanza di smontare cruscotti e metter su evaporatori, dopo l'avventura clima su AX [:allops]

prova con l'xm se ci riesci, non è certo come un AX, per toglierlo dalla mia xm rottamata, ho dovuto rompere le scatole clima e ventola, per fare prima perchè altrimenti era irrangiugibile,non ti dico poi a rimontarlo che pazzia è.........

[velvet]

Si  happy , quello e' proprio il tuo evaporatore ....... [A:spa]

Sergio, ti ho mandato un messaggio dal forum, l'hai visto ?

[Darlington]

prova con l'xm se ci riesci, non è certo come un AX, per toglierlo dalla mia xm rottamata, ho dovuto rompere le scatole clima e ventola, per fare prima perchè altrimenti era irrangiugibile,non ti dico poi a rimontarlo che pazzia è.........

Beh l'unico modo per operare su ventola ed evaporatore dell'AX è rimuovere l'intera plancia... dico proprio l'INTERA plancia... per quello dicevo che sono già preparato... ;)

[sergio.beneggi]

Si  happy , quello e' proprio il tuo evaporatore ....... [A:spa]

Sergio, ti ho mandato un messaggio dal forum, l'hai visto ?

Si  Roberto , ho visto il tuo messaggio . Lunedi ti  faccio sapere .

prova con l'xm se ci riesci, non è certo come un AX, per toglierlo dalla mia xm rottamata, ho dovuto rompere le scatole clima e ventola, per fare prima perchè altrimenti era irrangiugibile,non ti dico poi a rimontarlo che pazzia è.........

Beh l'unico modo per operare su ventola ed evaporatore dell'AX è rimuovere l'intera plancia... dico proprio l'INTERA plancia... per quello dicevo che sono già preparato... ;)

Darlington ,
Spaziovideo  non ha tutti i torti,  sul fatto che la XM e' piu' complicata della AX .
Pensa che la prima volta, ( sulla XM ) , non so  quanto tempo ci ho messo,
ma ti assicuro tantissimo.
Comunque calcola, che se non si vuole fare il ''macellaio '' ,   ( permettimi Spazio) .
tanto per dirne una ,bisogna staccare completamente il  ''piantone sterzo'' con relative cosette qua e la....

Ciao  Sergio.

[paw999]

Confermo. Ne ho già smontati 4 di quei blocchi, ora sono messi via che non si sa mai...   Per fare un bel lavoro bisogna smontare proprio tutto, anche il motore del tergicristallo  [eeeeeeh!] perchè 2 delle viti che tengono in sede il telaio della plancia sono proprio dietro a quello. Poi piantone sterzo ecc. ecc. Se no non esce! O così o si fanno danni.

[Darlington]

Darlington ,
Spaziovideo  non ha tutti i torti,  sul fatto che la XM e' piu' complicata della AX .
Pensa che la prima volta, ( sulla XM ) , non so  quanto tempo ci ho messo,
ma ti assicuro tantissimo.
Comunque calcola, che se non si vuole fare il ''macellaio '' ,   ( permettimi Spazio) .
tanto per dirne una ,bisogna staccare completamente il  ''piantone sterzo'' con relative cosette qua e la....

Ciao  Sergio.

Ho un pò esagerato :D sono sicuro che la plancia di XM è più complessa, anche perché sicuro c'è più roba rispetto alla AX... ma con pazienza... :)

[paw999]

Ho un pò esagerato :D sono sicuro che la plancia di XM è più complessa, anche perché sicuro c'è più roba rispetto alla AX... ma con pazienza... :)

Un po' di roba in più?  [affogo]  No dai, mica tanta...  [badPC]

[XMan]

ecco cosa succede a chi non utilizza il filtro dell'aria condizionata, il materiale che entra succhiato dalla ventola si deposita sui radiatori della scatola clima e poi possono con il tempo e l'umidità intaccare il metallo e aggredirlo con ossido, inevitabilmente poi si perforano le canne dei radiatorini. si perchè anche quello per l'aria calda può essere a rischio.
controllare bene il filtro ingresso aria condizionata, sul lato passeggero, e sostituirlo se è intasato o rotto, meglio con quello a carboni attivi, che va sostituito più spesso, ma filtra ottimamente, con un flusso migliore d'aria.

Che io sappia non ci sono filtri per l'AC (Almeno su 2.5TRD) in caso contrario potresti postare un'immagine per capire dove si trova? Grazie
[:prosit] [:hello]
XMan
PS Hai letto la risposta al MP?  [A:spa]

[paw999]

Esiste(va) un filtro che si applica all'ingresso dell'aria, nel vano dove ci sono i leveraggi del tergicristallo. Era cmq già allora un accessorio aftermarket, se non ricordo male.

[Martini]

Esiste(va) un filtro che si applica all'ingresso dell'aria, nel vano dove ci sono i leveraggi del tergicristallo. Era cmq già allora un accessorio aftermarket, se non ricordo male.

Su XM, confermo: aftermarket.