Raduno CX CLUB ITALIA: Monselice (PD) 18 Aprile 2010

Aperto da MarioCX, 25 Marzo 2010, 08:03:03

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Gianluca

Comunque non vorrei essere frainteso: io non sono del partito "meno roba c'è, meglio è".

Assolutamente NO.

Se una cosa è bella e gratificante, sia da un punto di vista del piacere che da un un punto di vista storico-tecnico-culturale, ben venga anche se è onerosa/complessa/delicata.

Ma il bambino nel cortile si è fermato, si è stancato di seguire aquiloni. Si è seduto fra i ricordi vicini e i rumori lontani; guarda il muro e si guarda le mani.

robyazz

Citazione di: MarioCX il 21 Aprile 2010, 08:04:55
Citazione di: robyazz il 21 Aprile 2010, 05:20:08
Beh,io per non sapere nè leggere nè scrivere,me ne sono comprato uno di scorta di occasione con soli 50.000 Km di esercizio  ::)

Hai rilevato qualche problema a quello che hai sotto?

Marietto l'avvoltoio.

A freddo mi slitta un pò,poi va benissimo. E' che questa occasione mi è proprio piovuta sulla capoccia e sarebbe stato sciocco lasciarsela scappare  [:wink]
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Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

MarioCX

Citazione di: robyazz il 21 Aprile 2010, 13:47:04
Citazione di: MarioCX il 21 Aprile 2010, 08:04:55
Citazione di: robyazz il 21 Aprile 2010, 05:20:08
Beh,io per non sapere nè leggere nè scrivere,me ne sono comprato uno di scorta di occasione con soli 50.000 Km di esercizio  ::)

Hai rilevato qualche problema a quello che hai sotto?

Marietto l'avvoltoio.

A freddo mi slitta un pò,poi va benissimo.

Ahio.

Citazione di: robyazz il 21 Aprile 2010, 13:47:04
E' che questa occasione mi è proprio piovuta sulla capoccia e sarebbe stato sciocco lasciarsela scappare 

Hai fatto più che bene.

prestige



A freddo mi slitta un pò,poi va benissimo. E' che questa occasione mi è proprio piovuta sulla capoccia e sarebbe stato sciocco lasciarsela scappare  [:wink]
[/quote]

...sei sicuro di avere l'olio a livello.????????
by pato.

fedonis

Xm 20I Pack IV 1990 Gris Perle'
Xm 30 V6 Exclusive Aut.1993 Bleu Sideral
Liquid Force "Envy" 13.5 2015;
Liquid Force "Solo"  15.5 2016;
Tavola "Over drive" di Liquid Force;
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MarioCX

Si, è vero.
Potrebbe esserci il livello dell'olio basso.

Rabbocca e vedi.

robyazz

No l'olio è a posto. Di questo problema avevo già postato tempo fa (almeno almeno un anno) e da allora nulla è cambiato. Praticamente appena parte quando cambia fra seconda e terza fa un pò di "uom uom uom",poi quando si scalda torna tutto perfetto. Ho chiesto un pò in giro a vari esperti fra cui Martini e mi hanno detto o che dipende dalla viscosità dell'olio o che col freddo può succedere... [A:spa]
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fedonis

Ahh, ok, non e' che slitta...
potresti provare a mettere olio con specifiche dexron4..
Ma comunque non dovrebbe farlo ...a parte che e' ben manutezionato dal violinista se ricordo bene..
In seguito hai aggiunto hidrodrive.
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robyazz

Si Ferdi,ricordi bene. Te lo raccontai prima di mettere il Sintoflon e ipotizzammo che la magica pozione potesse risolvere il problema, ma non è stato così  :-\
Cosa sono 'ste specifiche dexron4 ??
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prestige


Si Ferdi,ricordi bene. Te lo raccontai prima di mettere il Sintoflon e ipotizzammo che la magica pozione potesse risolvere il problema, ma non è stato così  :-\
Cosa sono 'ste specifiche dexron4 ??

...ciao Roby.
descrivimi come fai il controllo dell'olio...che non mi fido.
paolo.

robyazz

Ahahah,grazie per la fiducia (fai bene !  ;D).  Comunque l'ho fatto controllare recentemente dal meccanico ed era a posto  [:wink]
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fedonis

Sono le caratteristiche che deve avere un olio.
La cx come pure la Xm montavano un olio con specifiche dexron tre.
Comunque il 4 e' piu' fluidoa freddo e piu' stabile alle alte temperature.
Oltre a tutta una serie di cosette di contorno...
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prestige


Ahahah,grazie per la fiducia (fai bene !  ;D).  Comunque l'ho fatto controllare recentemente dal meccanico ed era a posto  [:wi

....ma come...manco l'olio ti controlli?
allora ti do una dritta....
a motore freddo appena acceso con leva cambio su parking e freno a mano tirato l'olio deve essere all'altezza dove l' astina da tonda diventa schiacciata....mentre nelle stesse condizioni ma con il motore  caldo e perciò dopo ad esempio un venti minuti di uso della vettura..per cui anche l'0lio del cambio si è scaldato ed è andato in circolo... il livello si deve posizionare tra le due tacche più in basso sempre dove l'astina è schiacciata....(naturalmente il pavimento dove sei appoggiato deve essere a livello)....buon lavoro e ti prego vivamente di fare questo controllo....secondo me hai poco olio....lo ZF è un cambio robustissimo ma deve essere controllato il livello spesso e bisognerebbe cambiargli l'olio anche se la vettura fa pochi km....in più io non mi sposterei dal Dextron II ...è un olio nato per i cambi di quell'epoca.
mandi .
Paolo.

robyazz

Grazie Paolo,giuro che provvederò. Però non posso avere poco olio da più di un anno e mezzo con controlli eseguiti dai meccanici...ma si sa mai,domani la devo usare e ne approfitterò  [:wave]
Inoltre ho sentito più di un parere che sconsiglia cambi di olio troppo frequenti.
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