[sergio.beneggi]

... sto cercando il polmoncino dell'anticipo in quanto Citroen non lo fornisce piu'.

Se ci fosse tra i tuoi pezzi ne sarei felice perche' finalmente sistemerei quel fastidioso


Grazie da MITICXM

La XM di Roby per ricambi , .....  l'ha presa Paw .
Di conseguenza , chiedi direttamente a Paw,
se ha disponibile il pezzo che ti serve .
Ciao Sergio. 

[fedonis]

Non c'e' in quella, e' solo sul R6A e non montava quel motore quella macchina(a parte che sarebbe sfondato da tempo)....
Tra l'altro citroen non l'ha mai fornito come ricambio ma ha sempre fornito tutto lo spinterogeno completo..

[paw999]

Esatto.  In più questa è una delle ultime serie 1 e monta un'accensione bosh completamente diversa dalle mie 2 injection del 91, centralina compresa.  [A:spa]

[fedonis]

Esatto.  In più questa è una delle ultime serie 1 e monta un'accensione bosh completamente diversa dalle mie 2 injection del 91, centralina compresa.  [A:spa]

Dovrebbe montare la Bosch  Motronic.
L'R6A montava la BOSCH LE2 Jetronic, e successivamente, per il motore 2.0 iniezione hanno convissuto due impianti iniezione, la Le2 Jetronic  e una schifezza che ha avuto un sacco di rogne, la marelli..(non ricordo il modello)
Certo, anche la Le2 jetronic non e' che sia un mostro di precisione...
Era gia' vecchia per quel periodo(che scelta..) e nonostante quella montata su Xm fosse l'ultimo aggiornamento ha sempre manifestato dei disturbi di regolazione, sopratutto ai bassi regimi ed al minimo...

[Xmandrea91]

Io infatti ho un R6A e quindi ho la Bosch LE2 Jetronic ( si riconosce dalla Marelli perchè su quest'ultima c'è il debimetro, sulla Bosch no..), e tutti sti problemi di irregolarità, fortunatamente per me, non li ho mai avuti!!  Sarò stato fortunato...che ti devo dire...!!   ;D

[fedonis]

Io infatti ho un R6A e quindi ho la Bosch LE2 Jetronic ( si riconosce dalla Marelli perchè su quest'ultima c'è il debimetro, sulla Bosch no..), e tutti sti problemi di irregolarità, fortunatamente per me, non li ho mai avuti!!  Sarò stato fortunato...che ti devo dire...!!   ;D

Il debimetro lo ha anche la bosch...a parte che non e' piu' fornito ma costava 700 euretti..
Quindi tu hai lo spinterogeno??(l'unico motore che monta il distributore meccanico col polmoncino e' L'R6a)
Di che anno e' la tua Andrea?
Non mi dire che non ti si spegne(sempre se hai l'R6A) quando attacchi il clima o inizia a scendere di brutto di giri al limite dello spegnimento..(saresti l'unico caso in italia)
Non mi dire che dopo una tirata non ti ritrovi il minimo 2, 300 giri sopra la norma per poi tornare gradatamente a posto...(era un difetto notorio di questa versione) che si differenzia per la modifica fatta in seguito con la distribuzione a bobina e l'acquisizione della motronic..(altra storia)

[Xmandrea91]

Allora, la mia è immatricolata 91, ma da opr è produzione maggio 90 ( opr 4930 ) Se non sbaglio il debimetro è quell'attrezzo montato in mezzo al tubo in plastica nera che va dal filtro aria ai collettori di aspirazione, e la mia non ce l'ha! ( il tubo è diretto ). Il tipo motore scritto sul libretto di circolazione è R6A. Mai avuti spegnimenti..mai e poi mai, fidati!!! Quando attacco il clima i giri si abbassano leggermente..ma è normale, il compressore assorbe potenza!

Aspetta..forse ho sbagliato..la mia non è Jetronic ma Motronic..ha la bobina, di questo sono sicuro!! ( da li partono i cavi che vanno alle candele!)

Se vai sul sito di Extreme e vai sulle foto dei soci, vedi la mia (rouge mandarin..targa SI ) a cofano aperto..almeno ti è più chiara..

[fedonis]

Allora, la mia è immatricolata 91, ma da opr è produzione maggio 90 ( opr 4930 ) Se non sbaglio il debimetro è quell'attrezzo montato in mezzo al tubo in plastica nera che va dal filtro aria ai collettori di aspirazione, e la mia non ce l'ha! ( il tubo è diretto ). Il tipo motore scritto sul libretto di circolazione è R6A. Mai avuti spegnimenti..mai e poi mai, fidati!!! Quando attacco il clima i giri si abbassano leggermente..ma è normale, il compressore assorbe potenza!

Allora non hai la jetronic...la jetronic monta sul tubo nero di aspirazione il debimetro, bello grosso, colore argento...da li' si regola anche il Co tramite una vitina esagonale da 6.
Ergo sei gia' alla generazione successiva...
Non credo la tua abbia lo spinterogeno co il depressore a membrana...

[sterob]

Non è che tante volte c'è una elettrovalvola sana che avanza?
Così non devo buttare la macchina...

[fedonis]

Allora, la mia è immatricolata 91, ma da opr è produzione maggio 90 ( opr 4930 ) Se non sbaglio il debimetro è quell'attrezzo montato in mezzo al tubo in plastica nera che va dal filtro aria ai collettori di aspirazione, e la mia non ce l'ha! ( il tubo è diretto ). Il tipo motore scritto sul libretto di circolazione è R6A. Mai avuti spegnimenti..mai e poi mai, fidati!!! Quando attacco il clima i giri si abbassano leggermente..ma è normale, il compressore assorbe potenza!

Aspetta..forse ho sbagliato..la mia non è Jetronic ma Motronic..ha la bobina, di questo sono sicuro!! ( da li partono i cavi che vanno alle candele!)

Se vai sul sito di Extreme e vai sulle foto dei soci, vedi la mia (rouge mandarin..targa SI ) a cofano aperto..almeno ti è più chiara..

Infatti e' cosi'...non hai la jetronic, strano pero' che sul libretto tu abbia scrito R6A...
Va beh che la modifica era limitata alla sola iniezione e l'abbandono della distribuzione meccanica pero' c'e' un errore secondo me..(dovresti avere scritto se non sbaglio RFZ)

[fedonis]

Non è che tante volte c'è una elettrovalvola sana che avanza?
Così non devo buttare la macchina...

Che elettrovalvola?

[Xmandrea91]

Ti assicuro che è R6A!!

[Xmandrea91]

Comunque..ripeto mai spegnimenti!!! MOLTO MOLTO raramente aumento dei giri dopo un tirata!!! Solo leggero abbassamento giri con innesto compressore clima!!

[sterob]

Non è che tante volte c'è una elettrovalvola sana che avanza?
Così non devo buttare la macchina...

Che elettrovalvola?

Quella anteriore dell'idrattiva, si trova nei pressi dell'avantreno (credo).

[fedonis]

Ti assicuro che è R6A!!

Che ci sia scritto R6A non ho motivo di dubitarne  Andrea, pero' ho visto la foto e la tua non ha il distributore meccanico(spinterogeno).
Peraltro citroservice dice che lo spinterogeno e' stato montato fino all'opr 3935, quindi, 5 esemplari dopo la tua...
Comunque il motore della foto e' RFZ non r6A.
Appena avremo modo di vederci te lo mostro io l'R6A...