[Martini]

quote:Originally posted by velvet

quote:Originally posted by Martini

Gomme cambiate: 1560 euro in totale. Come se non bastasse, ho scoperto che i cerchi erano di forme geometriche assortite con poche curve e molti spigoli, altri duecento spiccioli per farli tornare rotondi :-(

Se ti capita un'altra volta tieni a mente che ne ho almeno 6 di cerchi TRX da qualche parte....

Ti ringrazio per l'offerta ma ho fatto raddrizzare (leggi arrotondare) i miei, poi non vorrei privarti di quattro comodi tondi porta trx ;-)

Grazie comunque

Mau

[MarioCX]

Ultima ora: ho scoperto di avere ancora 4 TRX all'ottanta% in garage.
Credevo fossero da neve perchè avvolti in cellophan nero.

Dopo 4 anni saranno ancora buoni?
Mah...

[serpiko]

quote:Originally posted by MarioCX

Ultima ora: ho scoperto di avere ancora 4 TRX all'ottanta% in garage.
Credevo fossero da neve perchè avvolti in cellophan nero.

Dopo 4 anni saranno ancora buoni?
Mah...

L'equivalente esatto di un bell'ambo secco.

Il particolare del garage e soprattutto PE nero mi fa proprio supporre di sì: la cosa che i pneumatici temono di più è la luce, soprattutto se unita al calore. Anzi, tolgo il "suppongo" e lo sostituisco con un "sono certo".
In ogni caso, tasta e osserva: se la gomma si presenta morbida e non presenta microscrepolature, puoi andare tranquillo.

[Martini]

quote:Originally posted by MarioCX

Ultima ora: ho scoperto di avere ancora 4 TRX all'ottanta% in garage.
Credevo fossero da neve perchè avvolti in cellophan nero.

Dopo 4 anni saranno ancora buoni?
Mah...

Bisogna capire che vita han fatto prima di finire sotto la buccia di plastica, importante è l'età della gomma, guarda il numerino preceduto dal prefisso DOT e in bocca al TRX. Se son buoni hai fatto 13 al totocalcio.

[MarioCX]

quote:Originally posted by Martini

quote:Originally posted by MarioCX

Ultima ora: ho scoperto di avere ancora 4 TRX all'ottanta% in garage.
Credevo fossero da neve perchè avvolti in cellophan nero.

Dopo 4 anni saranno ancora buoni?
Mah...

Bisogna capire che vita han fatto prima di finire sotto la buccia di plastica, importante è l'età della gomma, guarda il numerino preceduto dal prefisso DOT e in bocca al TRX. Se son buoni hai fatto 13 al totocalcio.

A vederli così mi sembrano belli, compatti e privi di screpolature.
Comunque la prossima volta che vado in garage li guardo meglio.
Devo dire di avere avuto culo in quanto a gomme: il tizio che 4 anni or sono mi vendette la CX mi caricò di gomme.
Questo è il secondo cambio che faccio (anzi che farò alla bisogna) aggratis.
Certo non sono nuovissimi...però intanto quando li cambierò almeno altri 20-25.000 Km di buono ci sono.

Ciao Ciao
Emme

[Fedeesse]

quote:Originally posted by MarioCX

quote:Originally posted by Martini

quote:Originally posted by MarioCX

Ultima ora: ho scoperto di avere ancora 4 TRX all'ottanta% in garage.
Credevo fossero da neve perchè avvolti in cellophan nero.

Dopo 4 anni saranno ancora buoni?
Mah...

Bisogna capire che vita han fatto prima di finire sotto la buccia di plastica, importante è l'età della gomma, guarda il numerino preceduto dal prefisso DOT e in bocca al TRX. Se son buoni hai fatto 13 al totocalcio.

A vederli così mi sembrano belli, compatti e privi di screpolature.
Comunque la prossima volta che vado in garage li guardo meglio.
Devo dire di avere avuto culo in quanto a gomme: il tizio che 4 anni or sono mi vendette la CX mi caricò di gomme.
Questo è il secondo cambio che faccio (anzi che farò alla bisogna) aggratis.
Certo non sono nuovissimi...però intanto quando li cambierò almeno altri 20-25.000 Km di buono ci sono.

Ciao Ciao
Emme

vendile!
del doman non v'è certezza!

[MarioCX]

quote:Originally posted by Fedeesse


vendile!
del doman non v'è certezza!

E si!
E poi io tra qualche mese con cosa giro?
Vabbè che del doman non c'è certezza, ma spero di avere ancora qualche mese di vita.

[Fedeesse]

...era una battutaccia![:jjump]

Tienitele al calduccio che vengono sempre buone!

[Martini]

quote:Originally posted by velvet

Bella Maurisssio !

Di questo passo rimango l'unico nel forum ad avere una CX-rottame sotto casa .

Per la pelle ti posso consigliare un prodotto che ho reperito in Inghilterra (li' nei sedili in pelle ci sguazzano da sempre) per la Saab, e che rende la superfice davvero molto morbida. http://www.elkparts.com/product_info.php/cPath/70_77/products_id/2676
 La confezione comprende sia il detergente a PH neutro che la crema protettiva.

Natualmente poi il trattamento lo devi fare almeno ogni 3/4 mesi, altrimenti sei daccapo, e ti riterremo responsabile per la salute dei tuoi rari sedili...[:gun]

Ho trovato stamattina le due orette necessarie all'impiego del kit suggerito da Velvet: si tratta di due prodotti distinti, il primo è un "gentle cleaner" mentre il secondo è l'ammorbidente vero e proprio. La procedura da seguire è semplice: si puliscono i sedili con un panno morbido bagnato d'acqua (io ho usato una "pelle" sintetica), poi con l'aiuto di un panno si passa il "cleaner", strofinando via con cura le macchie più importanti.
Sui miei sedili la differenza visibile è pochina: neri erano e neri son rimasti, credo che su quelli in pelle chiara il prodotto faccia il suo effetto :-)
Dopo cinque minuti si passa ancora lo straccio umido per togliere la salinità del pulitore, dopo che anche l'umidità si è asciugata si procede con il "conditioner", ovvero la cremina ammorbidente. Qui ci vuol pazienza: bisogna strofinare finché le mani o la pelle del sedile hanno assorbito tutta la pappetta, insistendo nei punti dove il cuoio è rimasto più duro. Il prodotto garantisce un "persistente odore di cuoio", per me quel che aleggia nell'abitacolo adesso è diossina [Axx(].
Unica nota negativa è la lucidezza finale del cuoio, a mio modo di vedere eccessiva.

Concluisoni: poca spesa e ottimo ammorbidimento, grazie Rob per la preziosa dritta.

[velvet]

quote:Originally posted by Martini

quote:Originally posted by velvet

Bella Maurisssio !

Di questo passo rimango l'unico nel forum ad avere una CX-rottame sotto casa .

Per la pelle ti posso consigliare un prodotto che ho reperito in Inghilterra (li' nei sedili in pelle ci sguazzano da sempre) per la Saab, e che rende la superfice davvero molto morbida. http://www.elkparts.com/product_info.php/cPath/70_77/products_id/2676
 La confezione comprende sia il detergente a PH neutro che la crema protettiva.

Natualmente poi il trattamento lo devi fare almeno ogni 3/4 mesi, altrimenti sei daccapo, e ti riterremo responsabile per la salute dei tuoi rari sedili...[:gun]

Ho trovato stamattina le due orette necessarie all'impiego del kit suggerito da Velvet: si tratta di due prodotti distinti, il primo è un "gentle cleaner" mentre il secondo è l'ammorbidente vero e proprio. La procedura da seguire è semplice: si puliscono i sedili con un panno morbido bagnato d'acqua (io ho usato una "pelle" sintetica), poi con l'aiuto di un panno si passa il "cleaner", strofinando via con cura le macchie più importanti.
Sui miei sedili la differenza visibile è pochina: neri erano e neri son rimasti, credo che su quelli in pelle chiara il prodotto faccia il suo effetto :-)
Dopo cinque minuti si passa ancora lo straccio umido per togliere la salinità del pulitore, dopo che anche l'umidità si è asciugata si procede con il "conditioner", ovvero la cremina ammorbidente. Qui ci vuol pazienza: bisogna strofinare finché le mani o la pelle del sedile hanno assorbito tutta la pappetta, insistendo nei punti dove il cuoio è rimasto più duro. Il prodotto garantisce un "persistente odore di cuoio", per me quel che aleggia nell'abitacolo adesso è diossina [Axx(].
Unica nota negativa è la lucidezza finale del cuoio, a mio modo di vedere eccessiva.

Concluisoni: poca spesa e ottimo ammorbidimento, grazie Rob per la preziosa dritta.

Ciao, la lucentezza del cuoio che hai notato sparisce normalmente in 4/5 giorni con l'assorbimento della crema in eccesso da parte della pelle, e tutto torna ad essere uniformemente opaco (ma più morbido).

Anche l'odore di "interno in cuoio" dura una settimana circa, poi tutto torna nella norma. Anche se a me piace.

[serpiko]

Scusate la domanda scema: avete proceduto all'acquisto tramite carta di credito? E' un sito da considerare sicuro?

Serpe malfidente...

[velvet]

quote:Originally posted by serpiko

Scusate la domanda scema: avete proceduto all'acquisto tramite carta di credito? E' un sito da considerare sicuro?

Serpe malfidente...

Si può pagare in diversi modi, fra cui il più pratico è IMHO la C.C.

Sito sicuro? [A:D] Beh, non stiamo mica parlando di un venditore di "autentici quadri di Picasso a soli 250 Euro" sito in Kahzakistan, ma di un fornitore inglese di ricambi ed accessori per auto...

[serpiko]

Bene, piccolo OT: questa merita di essere raccontata.

Settembre 1998: sto compilando la mia tesi in "Logistica di produzione dei componenti per automobili".
Grazie all'università ho decisamente aggiornato il mio modo di comunicare col mondo: negli ultimi anni il mio regalame è stato dirottato tutto sull'informatica, dispongo infatti di un PC piuttosto aggiornato e di un modem veloce, il 56k (faccio notare che gli ancora pochi privati connessi stavano viaggiando ancora a 28k). Internet offre un centesimo delle info rispetto a quelle disponibili oggi ma quel centesimo è sufficiente a espandere le mie possibilità di ricerca in maniera direttamente proporzionale alla vetustà delle info presenti nelle biblioteche universitarie.
Scovo un po' di siti, uno dei quali mi rimanda a una biblioteca americana/olandese molto ben fornita: per accedere devo diventare membro, versando una quota mensile tramite carta di credito sul sito della banca olandese ABN. Da perfetto pollo, non presto attenzione al fatto che l'intestazione del sito non è ABN AMRO WORLDWIDE ma semplicemente ABN WORLDWIDE...

Passa qualche giorno e il mio accesso alla banca dati rimane bloccato nonostante l'ottenimento via mail delle keys necessarie al log. Scrivo, riprovo, niente da fare. Dopo 30 gg mi arriva il primo rendiconto, 100mila pulite pulite che se ne escono senza aver mai visto nulla (faccio notare che all'epoca con 100mila riuscivo a tirare quasi un mese, e vederle tutte assieme era una manna...). Pazienza, mi dico, è andata male: magari è colpa della mia imperizia.
Macchè: al mese successivo, il rendiconto testimonia un prelievo per la medesima somma per l'abbonamento al sito "Spearmint & Co.". Controllo immediatamente cosa ci sia su quel sito: potete immaginare cosa ci trovo. Ma non può essere, mi dico, e allora provo a usare le keys di due mesi prima: "You're logged on succesfully!".
Prima che possa bloccare la carta di credito, lo stesso sito si ciuccia (metafora azzeccatissima, tra l'altro) la terza centomila.

Avevo pagato per diventare membro, non per passare per tale...
Sob!

[Martini]

Soluzione: ti fai una postepay dove carichi di volta in volta quel che vuoi spendere, ogni operazione ti costa euro uno e non rischi nulla. Io ho pagato con quella, il prodotto è arrivato entro sette giorni dall'acquisto.

Per Velvet: effettivamente lo "shine" sta già sparendo e la morbidezza si sente, credo che per cominciare ripeterò il trattamento tra una settimana e poi ogni sette giorni sino alla fine del primo kit, ho già ordinato il secondo.

[velvet]

Stai drogando i tuoi sedili, praticamente [A;)]

Per Serpiko: come ha detto Maurizio, niente di meglio di una bella prepagata. Per i pochi siti che non l'accettano (a me è successo proprio con un ricambista) si può sempre ricorrere al bonifico bancario....