[Fedeesse]

Beh ma scusa tu cosa gli hai detto? Stai al ricatto?
Io lo richiamerei li dicendogli di tenersele.
Ugolux ha consigliato un fornitore molto buono, l'alternativa c'è dunque.
Già ti prendono per il culo quelli della Michelin a venderti 4 gomme a 2 milioni e quattrocentomila (4 gomme -> 2,4 milioni, non la macchina -> 2,4 milioni), se poi ti devi far prendere per il culo anche dai gommisti siamo a posto.
Io sono d'accordo moralmente che le michelin sono le coperture che montavano le nostre beniamine ai tempi. Ma tutto ha un limite. Non sono d'accordo ne col prezzo ne con la michelin che se ne approfitta PALESEMENTE ne tantomeno col ragionamento del tuo gommista.

Se per qualce tempo si boicottassero le michelin teoricamente il prezzo scenderebbe.
Considerando poi la recente personale esperienza posso assicurare che le adorate michelin hanno pari tropismo positivo delle altre marche per i chiodi e dunque per bucarsi.


ciaooo

[LHM]

quote:Originally posted by Martini
Verrebbe voglia di dirgli "cacciatevele una per una dove non batte il sole"

Reazione più che legittima in un caso come questo, e che appoggio in pieno!

[LHM]

quote:Originally posted by Martini

Ecchela:

Congratulazioni!
E' venuta davvero bene, a prima vista anche nei punti critici.

[Gianluca]

quote:Originally posted by Fedeesse
Io sono d'accordo moralmente che le michelin sono le coperture che montavano le nostre beniamine ai tempi. Ma tutto ha un limite. Non sono d'accordo ne col prezzo ne con la michelin che se ne approfitta PALESEMENTE ne tantomeno col ragionamento del tuo gommista.

Se per qualce tempo si boicottassero le michelin teoricamente il prezzo scenderebbe.
Considerando poi la recente personale esperienza posso assicurare che le adorate michelin hanno pari tropismo positivo delle altre marche per i chiodi e dunque per bucarsi.

ciaooo

Si, certo...E se saltassimo tutti insieme nello stesso istante, nello stesso emisfero cambierebbe l'asse terrestre e via dicendo....

Le michelin storiche costano care perché hanno un mercato ridotto e riservato ad auto particolari. Tutto qui. Michelin se ne approfitta ? Certo, è tristemente ovvio e noto ma ne abbiamo discusso già mille volte e al momento spero solo che non aumentino ancora e, soprattutto, che si riescano ancora a trovare negli anni a venire (già le 185 XAS sono introvabili).

E i chiodi poi cosa c'entrano ? Forse qualcuno ha mai detto che è meglio una DS con le Michelin perché così è inattaccabile dai chiodi ? Di solito se si trova un bel chiodo una gomma si buca e di solito si ripara a meno che non si sia fatto un tour nella striscia di Gaza e il chiodo sia in realtà un residuato bellico...Questo vale sia che la gomma si chiami Michelin sia che si chiami SudoMaGodo...

[MarioCX]

quote:Originally posted by Gianluca



Le michelin storiche costano care perché hanno un mercato ridotto e riservato ad auto particolari. Tutto qui. Michelin se ne approfitta ?

No, non è questione di "approffitarsene".
In tal caso sarebbe più conveniente "approffittarsi" della venditra di pneumatici molto più cumuni e quindi con una maggiore domanda.

Il fatto è che si tratta di "capitale fermo", come ben sanno gli studiosi di economia (e non solo loro).
Il cui prezzo finale al pubblico, è la risultante dei costi di ammortamento gestione.

[Gianluca]

quote:Originally posted by MarioCX
...
In tal caso sarebbe più conveniente "approffittarsi" della venditra di pneumatici molto più cumuni e quindi con una maggiore domanda.

Beh...Non so come funziona la cosa sulle CX. Per chi ha una DS che considera auto d'epoca e la tratta come tale non è uno scherzo rinunciare alle Michelin...

[MarioCX]

quote:Originally posted by Gianluca

quote:Originally posted by MarioCX
...
In tal caso sarebbe più conveniente "approffittarsi" della venditra di pneumatici molto più cumuni e quindi con una maggiore domanda.

Beh...Non so come funziona la cosa sulle CX. Per chi ha una DS che considera auto d'epoca e la tratta come tale non è uno scherzo rinunciare alle Michelin...

Stavo spiegando una legge economica.
Al di là della questione nostra.

[robyazz]

quote:Originally posted by Gianluca


Beh...Non so come funziona la cosa sulle CX. Per chi ha una DS che considera auto d'epoca e la tratta come tale non è uno scherzo rinunciare alle Michelin...

Cosa vuoi,noi delle CX siamo notoriamente più alla mano e siamo già felici che venga considerata come storica così come la Dea Suprema ,poi pazienza se non tutti hanno vagonate di euro da investire nel treno gomme originale ma anche qui sappiamo che ci sono i VERI PURISTI ASSOLUTI e i plebei che non sarebbero degni di possedere auto storiche...suvvia,porta pazienza...[A:spa]

[quattrokki]

Mah, è la stessa questione che sento fare sulla 2CV: Michelin o Firestone?
Michelin, certo, ma dato che la mia (e quella di molti) è Firestone o viaggiare sui cerchioni, vada per gli F-560; e pazienza se ai raduni mi sento come il liceale che alla festa offre Ben Cola o Cola Cola.

[Martini]

Si, cedo al ricatto perché non ho (più) alterntiva: se mi avessero chiesto 'sta cifra quattro mesi fa quando le ho ordinate, avrei risposto "fancù" e le avrei prese dove mi consigliava Ugo, il punto è che su quei cerchi posso montare soltanto le TRX e non ho tempo di cercare TRX economiche o cerchi da quattordici per le Fujupocochemerompo: come ho scritto, mercoledì la piccina viene presa in cosnegna da un Signor Giornalista che ha già le pagine prenotate per scriver di Cx, un eventuale ritardo costa quanto le gomme.

Personalmente mi dispiace molto per la presa per i fondelli, tanto che probabilmente cambierò gommista dopo tanti (30: prima mio padre poi io) anni di onoratissimo servizio: non riesco a credere che non gli avessero detto nulla prima.

[MarioCX]

Ah! Detto per inciso: a me della marca delle gomme non me ne frega una ceppa.
Alessio "Motomss" ha rigommato la DSpeciàl con 500 Euro, quando ci sarà bisogno farò lo stesso.
L'unica cosa che mi preme è che siano sicure.
Ovviamente.

[Fedeesse]

quote:Originally posted by MarioCX

Ah! Detto per inciso: a me della marca delle gomme non me ne frega una ceppa.
Alessio "Motomss" ha rigommato la DSpeciàl con 500 Euro, quando ci sarà bisogno farò lo stesso.
L'unica cosa che mi preme è che siano sicure.
Ovviamente.

Mario vai tranquillo, se vengono vendute in Europa vuol dire che hanno tutti gli Standard di sicurezza ok.
Le Hankook per esempio sono un prodotto di prima scelta GARANTITO CON CODICE D.O.T.(codice che garantisce la prima scelta e la data di produzione) hanno identica misura delle michelin Xas ed hanno un codice velocità T cioè fino a 190Km/h. Però 4 gomme nuove costano 800 euro in meno delle sorelle Michelin.
Aggiungo che il gommista (tengo a precisare trattasi di gommista michelin ufficiale agenzia di Rodero) mi ha confermato che alcune gomme di marca meno pubblicizzata (per mantenere i costi) che oggi vanno per la maggiore come Vredestein , Hankooc, Aurora ed Alleance sono (logicamente) molto più recenti come concezione ed hanno alle spalle studi tecnici più moderni ed accurati dunque lui le consiglia anche perchè più al passo coi tempi e con i tipi di strade/traffico/guida di oggi.

"Ne perde solo chi guarda la gomma cercando un difetto in una macchina perfettamente originale" mi ha detto.

Rotolamento, rumore, tenuta e prezzo sono uguali o migliori delle originali proprio per il bagaglio di 40 anni di tecnologia migliorativa alle spalle.

Queste sono le sue impressioni e mi sembrava interessante riportarle.

buona settimana!
F

[cristiancx]

Confermo, come avevo già scritto in un precedente topic, ho montato da qualche giorno le Vredestein e vanno benissimo ad un costo per tutte 4 le gomme di circa 400E.
Con quello che costano le Michelin si riesce a fare un cambio gomme in più e quindi averle sempre efficienti, in fin dei conti quello che è più importante è la sicurezza.

[Martini]

quote:Originally posted by MarioCX

Ah! Detto per inciso: a me della marca delle gomme non me ne frega una ceppa.
Alessio "Motomss" ha rigommato la DSpeciàl con 500 Euro, quando ci sarà bisogno farò lo stesso.
L'unica cosa che mi preme è che siano sicure.
Ovviamente.

Rispondo molto poco volentieri, visto che questa discussione s'è già vista e rivista sul forum di Marco.

XAs e TRX sono due gomme molto speciali, la prima é nata per le sospensioni idropneumatiche della DS. Frutto di uno studio congiunto tra Michelin e Citroen (che all'epoca erano sostanzialmente la stessa azienda) il pneumatico X ASimettrico offre un diverso battistrada in base al trasferimento di carico in curva, garantendo il disegno ideale in funzione della velocità e dell'angolo di sterzata.



Questo sul piano tecnico, poi c'è la questione dell'immagine.
Seguendo il vostro ragionamento, potrei mettere sulla DS un bel faro bixeno della C6, o i moderni tergi tuttid'unpezzo della C5. Indubbiamente i fari della C6 funzionano meglio di quelli della DS (e forse costano anche meno) stesso dicasi per i tergi.
Allora già che ci siamo ci metto i sedili in pelle Frau della Thema: sono più sicuri col poggiatesta, poi il profilo sicuramente trattiene meglio in curva. Di questo passo avrò una vettura certamente più sicura ed avrò risparmiato sul restauro, peccato che quell'oggetto non sarà più una DS.

Per lo stesso identico motivo non mi viene facile immaginare la mia Cx con delle MXV3 al posto delle TRX: sarà che l'ho sempre vista con quelle, sarà che i cerchietti da 14" mal si adattano all'estetica "large" della Serie2, sarà che a me i TRX piacciono, ma alla fine son contento della scelta che ho fatto, anche al costo di rinviare all'anno prossimo un altro ripristino ch'era in programma.

A fine settembre la cicsona tornerà a casa dalla prova, spero che avranno cura di non distruggere le gomme su cordoli o voragini (di cui purtroppo le nostre strade pullulano), sicuramente farò poi della vettura un uso molto più sporadico.

Morale: non prendiamoci in giro dicendo che è la stessa cosa o (come ho sentito) meglio mettere le Toyo delle Michelin, cerchiamo d'avere l'onestà morale di dire "risparmio qualche soldo e son contento".

[MarioCX]

Risparmio molti soldi (che mi servono) e son contento.

Va bene così?