[dyane500]

ciao a tutti, se qualcuno sapesse di un motore per Lna (650) o anche visa mi farebbe un gran regalo se me lo comunicasse, un mio amico deve cambiare il suo e sta cercando un buon usato!! grazie
noi siamo della prov. di Alessandria

[Alerus]

Nel Forum di la' hanno segnalato una LN  immacolata da un demolitore del sud.

[dyane500]

ciao a tutti forse abbiamo trovato il motore per la lna del mio amico che ha bisogno di sotituirlo!
la domanda è come facciamo a capire se il motore in vendita è appartenuto ad una lna o ad una ln?? il motore in questione è stato staccato dalla scocca!
C'è la possibilità di capirlo dal numero motore??
grazie

[Frank65]

ciao a tutti forse abbiamo trovato il motore per la lna del mio amico che ha bisogno di sotituirlo!
la domanda è come facciamo a capire se il motore in vendita è appartenuto ad una lna o ad una ln?? il motore in questione è stato staccato dalla scocca!
C'è la possibilità di capirlo dal numero motore??
grazie

C'è la possibilità (non ne sono certo) che se si tratta di un 650 non possa essere di una LN,  il 650 *credo* sia stato montato
solo sulla LNA  (la mia LN del 78' aveva un 602 cc)

Frank

[leosanto]

e' collegato al cambio? se si, si vede che e' un 650 dalla presenza dei captatori sulla campana del cambio o dei relativi attacchi... altro non so  :o

[xsemp]

non ne sono sicuro, ma controlla le candele se sono da svitare con chiave da 21 è 600 se serve quella da 15 (o 16...) è un 650 accensione elettronica ciao

[Antodeuche89]

Ciao Michael!!

l'LN montava solo il 602 mentre l'LNA era 652 (quindi coi captatori etc). Se metti a confronto un 602 e un 652 noterai che i cilindri di quest'ultimo sono un po' diversi (più cicciosi) e che la parte posteriore del motore dove vedi i 4 attacchi filettati da infilare nel cambio è differente da quella del 602! :)

[:riv]

[xsemp]

Esagerato!!!!!!!!!!!!! quell'indicazione che avevo dato era la più semplce e sicura e alla portata di tutti per evitare casini, ma poi perchè mi affanno tanto per qualcosa che probabilmente si saranno gia dimenticati.................. Ciao

[Antodeuche89]

Esagerato!!!!!!!!!!!!! quell'indicazione che avevo dato era la più semplce e sicura e alla portata di tutti per evitare casini, ma poi perchè mi affanno tanto per qualcosa che probabilmente si saranno gia dimenticati.................. Ciao

Scusa?!?!!?

Non credo affatto di essere stato esagerato, io la storia della diversa misura delle candele non la conoscevo e visto che non tu ne eri sicuro al 100% mi sono permesso di dare delle informazioni sicure. (...)

[xsemp]

Chiesto conferma ad un vecchio citromecc la cosa è esatta e sicura, la visa e la lna montavano candele da 16 con sede conica e non con la rondella, mi ricordo che andavano montate con la chiave dinamometrica fornita dalla casa e a motore rigorosamente freddo, pena la rottura della candela nella sede, qualche meccanico a volte che voleva sapere troppo chiudeva le candele a mano e puntualmente mi ritrovavo dover bucare quello che restava della candela per inserire l'elicoide 

[Frank65]

Capitato a me  (l'Helicoil per sistemare il filetto candela dato che la candela saltava via ....) sulla mia LN   (quindi con motore 602 cc)
prima di sistemarlo sono rimasto a piedi 2 volte .....

Frank

[xsemp]

solo che io lo facevo per lavoro.........................

[fedonis]

solo che io lo facevo per lavoro.........................

Rimanere a piedi?
....bel lavoro...

[xsemp]

No lavoravo in una ufficina Citroen e sistemavo i casini di chi ne voleva sapere troppo..............................