[ciccio63]

ciao [:wave]mi presento mi chiamo francesco di napoli am 1963, ho una moglie abbastanza ubriaca, da assecondarmi in questa passione,e la botte ( non il portafoglio) abbastanza piena........... cmq fortunato, i miei figli il primo spostamento su quattro ruote, oops su quattro sfere, l'hanno fatto dalla nascita nella nostra ds 20 pallas am 1969, e da qui penso di averli contaggiati.
come già detto possediamo una ds e fino ad un po di tempo fa anche una mehari, e qui viene il punto frequentando il Vs forum mi è scattata la molla della cx , infatti in casa ne abbiamo avute tre una prestige I serie bellissima , e due gti I serie, la prima macchina che o guidato in autostrada è stata appunto l'ultima GTI. come dicevo è scattata la molla e ho deciso di comprare una cx.
mi sono orientato per una prestige, ma subito ho capito che era fuori dalla mia portata, ed allora ho cominciato a cercare , ed ho trovato nelle vicinanze di vigevano un 20 tre dell'86 pare uniprop, e con 110120 mila KM, ad un prezzo ragionevole[A:mumb]. ho fermato la macchina (c'è di mezzo un mio conoscente competente ma che me la propone)e la prossima settimana dovrei andare a vederla, e qui veniamo al punto della tre ricordo poco ed ho letto solo sul sito cxclub, ma non ricordo gli interni ed i particolari, vi chiedo un aiuto fotografico, ma anche dei consigli sulle verifiche da fare prima di perfezionare l'acquisto
grazie[:hap]

[ciccio63]

non che voglio darvi fretta, ma sono abbastanza impaziente e con la voglia di vedere ed ascoltare............ o è un post poco interessante ??

[robyazz]

Caro ciccio63,
questo forum non è un'agenzia governativa con orari aperti al pubblico,ma uno spazio gestito da appassionati che solitamente nei giorni di festa e nei week end lo frequentano un pochino meno,perciò abbi un pelino di pazienza !

Nel frattempo sfruttando la funzione "search" potrai trovare senz'altro qualche altra discussione sul modello del tuo interesse,sul quale purtroppo non so abbastanza per cominciare a darti delle dritte significative,se non il fatto che togliendo le versioni di punta GTI e Prestige,la TRE si collocava per allestimenti al massimo livello delle "normali",un pò come le Pallas della prima serie.

Per le verifiche pre-acquisto sono le solite delle quali necessita un'idropneumatica: morbidezza e cigolii delle sfere da controllare a motore acceso e altezza di marcia,intervello dello scatto del congiuntore che non deve essere troppo ravvicinato,tempo di reazione della pompa idraulica (non deve metterci sei anni ad alzarsi),ruggine nei sottoporta e nel vano batteria (testimonianze di un utilizzo scarsissimo nel periodo),stacco della frizione,frenata e, non da ultimo, ritorno in linea e silenziosità del Diravi.
Non mi dilungo ulteriormente perchè ho letto che sei già un conoscitore delle Citroen.
Un saluto, prima che altri più precisi e copmpetenti di me ti chiariscano ancora meglio il quadro generale [:hello].

[ciccio63]

quote:Originally posted by robyazz

Caro ciccio63,
questo forum non è un'agenzia governativa con orari aperti al pubblico,ma uno spazio gestito da appassionati che solitamente nei giorni di festa e nei week end lo frequentano un pochino meno,perciò abbi un pelino di pazienza !

Nel frattempo sfruttando la funzione "search" potrai trovare senz'altro qualche altra discussione sul modello del tuo interesse,sul quale purtroppo non so abbastanza per cominciare a darti delle dritte significative,se non il fatto che togliendo le versioni di punta GTI e Prestige,la TRE si collocava per allestimenti al massimo livello delle "normali",un pò come le Pallas della prima serie.

Per le verifiche pre-acquisto sono le solite delle quali necessita un'idropneumatica: morbidezza e cigolii delle sfere da controllare a motore acceso e altezza di marcia,intervello dello scatto del congiuntore che non deve essere troppo ravvicinato,tempo di reazione della pompa idraulica (non deve metterci sei anni ad alzarsi),ruggine nei sottoporta e nel vano batteria (testimonianze di un utilizzo scarsissimo nel periodo),stacco della frizione,frenata e, non da ultimo, ritorno in linea e silenziosità del Diravi.
Non mi dilungo ulteriormente perchè ho letto che sei già un conoscitore delle Citroen.
Un saluto, prima che altri più precisi e copmpetenti di me ti chiariscano ancora meglio il quadro generale [:hello].

ti ringrazio, ma la fretta o meglio l'impazienza è dovuta la fatto che nei primi giorni della settimana dovrei fare la trasferta, ho particolare interesse per i punti interessati da ruggine, se ce ne sono un pò come è valido per le ds.
grazie

[robyazz]

Beh,rispetto alla DS con la CX serie 2 non hai paragoni !
I lamierati hanno tutt'altra tenuta e ti dirò che per trovare ruggine nei punti che ti ho indicato,la vettura deve essere davvero ferma da un bel pò...
I punti deboli sono piuttosto il cielo,che 9 volte su 10 si trova un pò scollato, e il maledetto "clack" dello scatto delle portiere (che comunque non è grave).
Per il resto la CX serie 2 è quanto di meno difficoltoso a livello di manutenzione tu possa trovare nel campo delle ammiraglie citroniche.

[ciccio63]

hai qualche link che mi faccia vedere gli interni?

[robyazz]

Non ho foto ma in questo topic qualcosa in più dovresti ricavarci...

http://www.riasc.it/cgi-bin/citroforum/topic.asp?TOPIC_ID=7660&SearchTerms=allestimento,tre

[panzerfaust]

Ciao Ciccio e complimenti per il probabile futuro acquisto!

Se la TRE che stai valutando non ha l'interno VIP dovrebbe essere uguale alla mia.

Trovi le foto in fondo a questa discussione:
http://www.riasc.it/cgi-bin/citroforum/topic.asp?TOPIC_ID=6679

P.S.
A proposito... tra 15 giorni sarà passato un anno!!!
[:prosit]

[ciccio63]

grazie , e sopratutto auguri di buon compleanno, finalmente inizio a capirci qualcosa, ma gli interni in velluto sono quindi l' allestimento vip... fatemi passare allestimento ho letto il post in merito, e credo anche io che sia una dicitura che indichi un aleìlestimento e non un modello
purtroppo del neo "anticipo" non neanche una foto almeno fino a lunedì martedì

[panzerfaust]

quote:Originally posted by ciccio63

grazie , e sopratutto auguri di buon compleanno, finalmente inizio a capirci qualcosa, ma gli interni in velluto sono quindi l' allestimento vip... fatemi passare allestimento ho letto il post in merito, e credo anche io che sia una dicitura che indichi un aleìlestimento e non un modello
purtroppo del neo "anticipo" non neanche una foto almeno fino a lunedì martedì

Esatto, il "VIP" prevede l'interno con vellutino grigio scuro/chiaro (a righine con forma di logo Citroen), mentre l'interno standard è lo stesso del mio (in questo caso blu perchè la vettura è bianca, altrimenti ci sono anche altri colori).

Apppena hai qualche foto mettile qui, che ti diciamo volentieri se tutto quadra!
[A;)]

[ciccio63]

la macchina dovrebbe essere grigio quarzo metallizzato (gli interni come sono ??), non conosco il codice ne la giusta nomeclatura del colore, ma il tutto mi è solo stato descritto telefonicamente da questo mio conoscente che era un citromeccanico 40ennale che ha sempre avuto lui in cura la creatura.
complimenti perla tua mi sembra di aver letto essere una trs 22 che hai comprato in francia.
sotto i tre sportellini cosa c'è'

[panzerfaust]

quote:Originally posted by ciccio63

la macchina dovrebbe essere grigio quarzo metallizzato (gli interni come sono ??), non conosco il codice ne la giusta nomeclatura del colore, ma il tutto mi è solo stato descritto telefonicamente da questo mio conoscente che era un citromeccanico 40ennale che ha sempre avuto lui in cura la creatura.
complimenti perla tua mi sembra di aver letto essere una trs 22 che hai comprato in francia.
sotto i tre sportellini cosa c'è'

Vado a memoria... se la vettura è grigia dovrebbe avere l'interno marroncino chiaro (sia plastiche che stoffe), ma posso sbagliare!

La mia è una 22TRS, di fatto l'equivalente francese della 20TRE. L'unica differenza il motore 2165cc che qui sarebbe stato massacrato dall'IVA al 38% dell'epoca, per questo non fu mai importato.

Sotto ai 3 sportellini (inutili e quasi sempre rotti!) ci sono le bocchette centrali dell'aria ed i comandi dell'impianto di ventilazione.

[ciccio63]

[A:des]speriamo che la tua memoria sia fallace, perchè il marrone non è il colore da me preferito, spero di avere le foto al piu presto, cmq ovviamente il colore rispetto alle altre caratteristiche è certamente di secondaria importanza. gli interni sono sempre sostituibili, e sopratutto a me piacciono molto i VIP

[robyazz]

Mmmhhh...penso che la richiesta sui 3 sportellini intendesse sotto il rettangolino a molla,quindi: un portamonete,un portaoggetti e,nelle versioni che hanno l'optional,il computer di bordo (se non c'è ecco un altro portaoggetti) [A;)]  

[ciccio63]

quote:Originally posted by robyazz

Mmmhhh...penso che la richiesta sui 3 sportellini intendesse sotto il rettangolino a molla,quindi: un portamonete,un portaoggetti e,nelle versioni che hanno l'optional,il computer di bordo (se non c'è ecco un altro portaoggetti) [A;)]  

esatto grazie robyazz, in alcune foto avevo notato un qualcosa di simile ad un display, o cose simili.
il fatto è che ricordo molto bene la prima serie perchè l'ho vissuta, invece la II mi è quasi sconosciuta, .........viaggiavo per altri lidi anche se in cuore avevo sempre un citrone