[robyazz]

Citroën era già di per sé un marchio prestigioso e con una storia unica alle spalle  [CIT]

[MarioCX]

Dirò di più: un marchio unico con una storia unica fatta di modelli incredibili caratterizzati da soluzioni tecniche, piacere di guida e di viaggio strepitosi.
Tutto gettato nel cesso.

[fmiglius]

Appunto per quello che dite che CITROEN non c'entra un fico secco con DSA.
Mentre ripescando un marchio storico abbinato a prodotti rivisitati in chiave lussuosa, ci sarebbe stato.
Tipo 500 x fiat o Mini.
Naturalmente è un purparlè perchè la mia opinione frega niente a nessuno.
ciao nè

Fla   

[robyazz]

Mini fa storia a sè, la 500 è invece marchiata FIAT. Io ricordo quando vi furono le prime voci di lancio del marchio DS e la gente si illuse che si trattasse di una rivisitazione delle Dea, il clamoroso can can che ne scaturì sulla stampa e sui social...tutto inutile per le miopi volpi del marketing, avevano in serbo orrori inimmaginabili e non tornarono sui loro sciagurati passi  :scared:

poi Flà...dai...non fare la vittima che più intervieni e più siamo contenti 

[MarioCX]

Già...vi ricordate nel 2009?
"Torna la DS!" Si, sta ceppa!

[RicDyane]

Tornando da un viaggio a Parigi, in aeroporto dò un'occhiate alle riviste d'auto d'epoca, colpito da una favolosa Panhard in copertina (adoro le Panhard)...

Apro le prime pagine e c'è subito una lettera di protesta del presidente del blu Citrosphere, per quanto riguarda uno speciale sulla storia Citroen e Peugeot: tu guarda il caso i modelli Citroen non vengono appellati con la marca all'inizio ma solamente con il nome modello... raffinatezze che il giornalismo ci aveva già dedicato...

[:allops]


http://www.retroviseur.fr/
La farsa ai danni della storia Citroen continua...

[MarioCX]

Tornando da un viaggio a Parigi, in aeroporto dò un'occhiate alle riviste d'auto d'epoca, colpito da una favolosa Panhard in copertina (adoro le Panhard)...

Apro le prime pagine e c'è subito una lettera di protesta del presidente del blu Citrosphere, per quanto riguarda uno speciale sulla storia Citroen e Peugeot: tu guarda il caso i modelli Citroen non vengono appellati con la marca all'inizio ma solamente con il nome modello... raffinatezze che il giornalismo ci aveva già dedicato...

[:allops]


La farsa ai danni della storia Citroen continua...

Si, ma tutti gli appassionati "veri" in ogni angolo d'Europa si stanno arrabbiando...tranne il CDSC naturalmente.

[RicDyane]

Si, ma tutti gli appassionati "veri" in ogni angolo d'Europa si stanno arrabbiando...tranne il CDSC naturalmente.

Puoi inserire anche l'ACI... diciamo tranne coloro che ricevono dollari da PSA.

[MarioCX]

Puoi inserire anche l'ACI... diciamo tranne coloro che ricevono dollari da PSA.

Già, infatti SM Club de France si è chiamato fuori dall'ACI.
Vedere l'intervista al presidente sull'ultimo numero di SpazioCX.

[robyazz]

E il centenario si avvicina.... [scapp]

[MarioCX]

Altra testimonianza che tutto il mondo amatoriale Citroën la vede come noi:

http://www.citroenet.org.uk/new-order-4.html

http://www.citroenet.org.uk/new-order-6.html

[Fedeesse]

Già, infatti SM Club de France si è chiamato fuori dall'ACI.
Vedere l'intervista al presidente sull'ultimo numero di SpazioCX.

questi si, che hanno le "PALLAS".

[LHM]

Già, infatti SM Club de France si è chiamato fuori dall'ACI.

Ripropongo l'editoriale pubblicato da Pierre Fraleux sul n. 101 della rivista del club, per il suo contenuto limpido:

Il est question de nous apprendre à
collectionner et de nous apprendre
l'histoire d'une marque !
Ces gens sont facilement reconnaissables à
leur costume bon chic bon genre, avec belles
chaussures pointues et pantalons étroits.
Méfi ance ! Ils viennent d'un autre monde et la
plupart sont nés largement après 1970. Ils sont peu à avoir connu 1955, mais
ils vont vous expliquer que vous n'avez rien compris.
La DS et la SM, véhicules suspendus par un processus qui leur est inconnu,
ne seraient plus des Citroën ? La carte grise en notre possession est erronée :
Genre VP, Citroën, est une erreur répétée souvent par des Préfectures distraites
ou négligentes. Ces voitures appartiennent à la ligne DS qui comme le nom
l'indique, n'a ni suspension hydraulique, ni Diravi, et au titre de la "Collection"
affi che 6 ans d'âge, c'est-à-dire, loin de l'âge de raison et des véhicules proté-
gés par la FFVE... Nous voulons bien aider, épauler, rendre service... mais tout
de même, respectez l'histoire, notre passé, nos souvenirs. Notre travail semble
justifi er d'un minimum de considération.
Concernant la SM, depuis 1988 nous sommes livrés à nous même, et avons
assumé nos voitures qui sont hors garantie et donc sorties des 10 ans de fourniture
de pièces par le constructeur : 30 ans de silence ! Quelle mouche a donc
piqué ces gens qui veulent nous reprendre en mains, regardent d'un mauvais
œil notre activité et notre réussite et tentent de nous réduire au silence ?
Dans un esprit de simplifi cation, nos Citroën anciennes sont devenues des véhicules
PSA anciens, et par souci de rentabilité, il convient de tout regrouper dans
un pot commun. Le caprice de riches collectionneurs a motivé le constructeur,
sur le rapport fi nancier possible d'un tel segment d'activité. Hélas, après 30 ou
40 ans d'absence, ce secteur est très encombré et il faudrait éradiquer les plus
faibles, voire les plus émotifs : nous ne sommes pas de cette catégorie.
Le SM Club de France a été attaqué et il a répondu aux basses manœuvres cherchant
à le déstabiliser. Les excuses ne suffi sent pas toujours, car elles ne permettent
pas de revenir en arrière sur les conséquences des erreurs commises.
Nos pare-brise sont toujours sur la touche : Il nous a été dit « le club SM est
riche », mais sans se demander pourquoi nous en étions arrivés là ! Il s'agit de
20 ans d'engagement relationnel, bénévole, motivé et pugnace. Et encore :
« Vous êtes présents à Rétromobile, grâce à Citroën » (lapsus, Ligne DS), mais
nous pouvons représenter les autos Citroën "rétro" sur ce salon, avec nos
propres moyens, ce que nous envisageons de décider prochainement.
Enfi n, vous tous, Citroënistes, soyez solidaires et effi caces. La grande famille
SMiste est économe de nos pièces si spécifi ques, ne cherchez pas à faire profi t
de nos richesses, pensez aux autres collectionneurs, amoureux de ce modèle,
qu'ils restaurent souvent de leurs mains !
L'Aventure Peugeot, voudrait nous expliquer, en préambule de notre Assemblée
Générale, que nous n'avons pas bien compris quelle passion l'animait.
Affûtez vos porte-plume pour expliquer que "Notre Aventure", est dans le
cœur de notre Association. Vous êtes plus de 700 : faites connaître votre réaction
concernant leurs explications sur les problèmes qu'eux seuls ont fait naître
depuis ces dernières années.
Pierre Fraleux

[RicDyane]

Venerdì scorso: https://www.motorionline.com/2018/10/19/citroen-linda-jackson-riceve-il-premio-manbest/

In 4 anni abbiamo riposizionato la marca secondo le aspettative del cliente e abbiamo rinnovato la nostra gamma in meno di 2 anni

e non perdetevi le perle che dispensa il venerdì precedente:
https://www.motorionline.com/2018/10/12/citroen-linda-jackson-promette-elettrico-e-guida-autonoma-intervista/

[robyazz]

Non ci posso credere  [eeeeeeh!] [scapp]