[MarioCX]

Nsomma, le berline vendono meno (a favore dei frigoriferi), ma vendono e infatti le case tedesche producono entrambe.

Quoto.
Quello che "le berline non vendono" è un mito.

[cristiano]

Dicono cosi' (come FCA), perche' non hanno volonta' di investire impostando un ciclo produttivo per costruire berline, sw derivate (es. Giulia berlina e non sw, ridicolo) e frigoriferi che sono ancora dei derivati. Io non comprero' mai un'auto tedesca per mie idee personali, ma va riconosciuto che loro evitano proclami e baggianate come la faccenda DSA e fanno invece i fatti, investendo in tecnologia e producendo di tutto, berline comprese.

[RicDyane]

Senza andare lontani, Peugeot sforna non si sa quante berline all'anno, e mantiene una gamma completa. Riducendo la gamma il marchio muore, lentamente. E si ritorna al caso Lancia. Qui c è un unica cosa, Citroën ha più proprietari, tra cui i cinesi, che guardacaso hanno una gamma completa e, invertendo il ruolo per la prima volta, hanno creato un family feeling a cui si adeguera la gamma Europea

[XMan]

Senza andare lontani, Peugeot sforna non si sa quante berline all'anno, e mantiene una gamma completa. Riducendo la gamma il marchio muore, lentamente. E si ritorna al caso Lancia. Qui c è un unica cosa, Citroën ha più proprietari, tra cui i cinesi, che guardacaso hanno una gamma completa e, invertendo il ruolo per la prima volta, hanno creato un family feeling a cui si adeguera la gamma Europea

Avevo letto che i cinesi si erano ritirati dal gruppo PSA.
[:prosit] [:hello]
XMan

[robyazz]

La gamma Peugeot parla da sè.

[cristiano]

Penso che pian piano (ovvero, compatibilmente con i progetti finanziari, dopo il ritorno all'utile del gruppo) e pure assorbendo la gestione Opel vedrete che creeranno una gamma completa per tutti quattro i marchi, ovvero declinando ciascun modello base in quattro differenti versioni Peugeot, Citroen, DSA e Opel, con minime ed economiche personalizzazioni. Citroen quindi ne avremo, ma dimenticatevi pure i modelli unici e stravaganti del passato. Stando sulle berline grandi, non dico una DS o una CX (uniche in tutto e per tutto), ma neppure un'XM o una C6 (che utilizzano una base comune al gruppo, ma con forte personalizzazione estetica e nelle sospensioni), ovvero quest'epoca si e' definitivamente conclusa, sigh.

[RicDyane]

Mentre a Citroen viene, per grazia, concessa la comparsa di una DS dentro un brand movie durante il centenario, Peugeot presenta il prototipo e-legend, coupe ispirata alla vecchia 504 con tanto di logo led stile anno 1970.

[MarioCX]

Mentre a Citroen viene, per grazia, concessa la comparsa di una DS dentro un brand movie durante il centenario, Peugeot presenta il prototipo e-legend, coupe ispirata alla vecchia 504 con tanto di logo led stile anno 1970.

E che dire che per la 508 hanno riesumato il logo di modello sul cofano come accedeva fino alla 305 prima serie?

[RicDyane]

E che dire che per la 508 hanno riesumato il logo di modello sul cofano come accedeva fino alla 305 prima serie?

A noi solo frigoriferi e dal 2019 pure di gusto cinese

[Fedeesse]

la E-legend peugeot mi piace tantissimo. stupenda.
ho letto che c'è in corso una petizione per farla mettere in produzione!
peugeot sembra citroen e citroen sembra peugeot hehe

[RicDyane]

la E-legend peugeot mi piace tantissimo. stupenda.
ho letto che c'è in corso una petizione per farla mettere in produzione!
peugeot sembra citroen e citroen sembra peugeot hehe

Non è proprio così. Peugeot rimane quel che è sempre stata... sta solo facendo modelli in linea con il tempo (e-legend è sul solco della 124 sport) quel che ha sempre fatto bene Peugeot.
Citroen invece è al palo (la nuova C5 Motocross segue il family feeling pensato per la Dongfeng), al pari di SEAT quando era controllata dal gruppo FIAT.

Comunque sì, la gamma verrà completata sicuramente anche per Citroen...

[El_Furri]

Una 508 con le sospensioni idro potrebbe ricordare una vera Citroen...

[RicDyane]

Peraltro, immediatamente disponibile anche la versione SW...

[cristiano]

La 508 berlina e sw non e' certo un'ammiraglia da prendere a riferimento, essendo meno raffinata delle progenitrici prodotte con tecnologia comune a Citroen C5 e C6. Non facciamoci ingannare da qualche lustrino, ovvero han mantenuto in listino una berlina e sw con tecnologia corrente, sicuramente ben fatta, ma nulla di particolarmente raffinato o innovativo.

[RicDyane]

La 508 berlina e sw non e' certo un'ammiraglia da prendere a riferimento, essendo meno raffinata delle progenitrici prodotte con tecnologia comune a Citroen C5 e C6. Non facciamoci ingannare da qualche lustrino, ovvero han mantenuto in listino una berlina e sw con tecnologia corrente, sicuramente ben fatta, ma nulla di particolarmente raffinato o innovativo.

È comunque un progetto nuovo, con una gamma già strutturata... Qui si andava dicendo che in questo settore non era più conveniente intervenire, mentre invece PSA continua a presidiare il segmento con modelli Peugeot freschi e con dettagli retrò.