[MarioCX]

un insulto è sempre un insulto anche se usino modi velati o no, cosa che il bannato ha fatto spesso e per molto meno in altri forum ti sbattono fuori in un minuto.

E' vero.
Non so quanti di noi frequentino altri forum, il nostro è il meno restrittivo di tutti.
Su altri forum si banna per molto meno.
Io stesso sono stato bannato da un forum generico di auto qualche tempo fa...volete conoscere il motivo?
Avevo scherzato sulla provenienza regionale di una CX taroccata tipo giostra.
Mi sono trovato l'avviso di ban in posta elettronica senza se e senza ma.

Personalmente trovo poi uno spreco dover lasciare in mani come quelle del bannato tutto il sapere del marchio, perchè con quel modo di fare allontana sicuramente molti appassionati, basterebbe solo essere disinteressati almeno nel privato, ma lui sta perorando la causa della menzogna 24/24 7/7 per conto di PSA pensando che tutti siano ignoranti o ciechi.

Beh, ma non è vero che tutto il sapere del marchio è nelle mani del bannato.
Bisogna stare attenti a non commettere un errore di sopravvalutazione.
E' vero che lui ha libero accesso a tutta la documentazione che la Casa può fornire (quella che non è stata cacciata via), però come storiografia e filologia dei modelli molti di noi ne sanno quanto lui.

Io stesso, che probabilmente non sono neppure uno tra i meglio forniti, ho in casa qualcosa come una sessantina di libri a tema citronico. Con i più vecchi (quelli che negli anni '80 mi passavano parenti miei all'epoca concessionari e che ricevevano ai periodici simposi) credo di essermici anche addormentato a letto da ragazzo.
Poi lui ha magari i manuali d'officina e ti sa dire se la distribuzione a cascata di ingranaggi la CX TRD Turbo di primogenitura l'ha montata oppure no, ma quella è erudizione che può essere indispensabile ad un meccanico che ti deve riparare la macchina, ma che può risultare poco eccitante per l'appassionato.
Posto che se ti fai un giro in rete trovi tutti i manuali, le brochure e i confidenziali che vuoi.

E' ormai palese che il CDSC sia una sorta di RIASC gestito da PSA e che da PSA prenda le dritte, non ci possiamo fare nulla.
Anzinò. Ci possiamo fare molto: rafforzare i nostri sodalizi (quelli liberi da vincoli) per evitare che il RIASC venga in qualche modo messo in ombra e/o fagocitato.

A questo proposito voglio chiarire meglio anche qui l'incipit nella home page del sito del CX club:
"CX CLUB ITALIA non ha nessun rapporto diretto o indiretto con il costruttore PSA, ma è un libero sodalizio di liberi appassionati dei modelli CX e C6 in tutte le declinazioni".

La nostra non è una posizione "anti PSA" a prescindere, ma al momento non vogliamo avere legami con una struttura industriale di cui non condividiamo la politica con cui gestisce i marchi di cui detiene proprietà e diritti.
Se un giorno l'atteggiamento cambierà segno, metteremo in discussione questa nostra decisione.
Abbiamo un procedere dialettico con gli eventi e non ottusamente meccanico.

Sarà un bel giorno perchè significherà che le Citroën torneranno ad essere tante, per tutti i gusti purché non omologabili, affascinanti, sfiziose, divertenti, strane, sexy, irrinunciabili.
Come lo sono state la DS, la CX, l'SM, la XM...ma anche la 2CV, l'Ami6, la Dyane, la Visa, l'AX e ovviamente la C6.

Il Bannato?
Guarda, non mi è neppure antipatico e l'ho scritto anche sul forum "di là" ed è sicuramente un rammarico saperlo in una struttura diversa dal RIASC.
Però le cose non sempre vanno come vorremmo...è la vita.
Ciò che si può fare è concentarare i nostri sforzi nella direzione che ci sembra più giusta.
La vita è azione chi vi rinuncia diventa strumento degli altri, di quelli che l'azione comunque la fanno.

In questo campo di gioco è un avversario, perchè chi mi dice che la commercializzazione di C6 è stata una scelta "sciagurata" (sic) non può non essere tale, ma non un nemico.
Un avversario eccellente con cui ho il piacere di misurarmi proprio perchè preparato e non certo idiota.
Altra cosa i suoi pasdaran che riescono solo ad annoiarmi.

[fmiglius]

Condivido Marietto in tutto e per tutto...
Fla

[GilC3]

...ma lui sta perorando la causa della menzogna 24/24 7/7 per conto di PSA pensando che tutti siano ignoranti o ciechi.

Bravo XMan, é sempre questo il punto cruciale! Il Martini tiene le parti a quei bei tomi di PSA che vogliono spargere la menzogna (almeno tra i più giovani) che DS ed SM nacquero con marchio DS Automobiles fin dal 1955 (e 1970 per SM)... [A:mai] [bestem]

[GilC3]

Io stesso, che probabilmente non sono neppure uno tra i meglio forniti, ho in casa qualcosa come una sessantina di libri a tema citronico. Con i più vecchi (quelli che negli anni '80 mi passavano parenti miei all'epoca concessionari e che ricevevano ai periodici simposi) credo di essermici anche addormentato a letto da ragazzo.

Come si chiamava la Concessionaria dei tuoi parenti, e quante sedi aveva ed in quali città o paesi? In che periodo di anni fu attiva?

[robyazz]

Gil, restiamo in argomento, merci   

[MarioCX]

Come si chiamava la Concessionaria dei tuoi parenti, e quante sedi aveva ed in quali città o paesi? In che periodo di anni fu attiva?

Azz! La Digos!

[GilC3]

Perché: che male c'é a chiederlo?

[GilC3]

Sono cenni di storia del Citroenismo italico...almeno così io penso.

[MarioCX]

Era la concessionaria Citroën di Savona, attiva dal 1964 al 2004 circa.
Negli anni cambiò diverse sedi.

[robyazz]

Nessun male Gil, ma non in  [O.T.]   

[Apple-Harley-Cx]

Sono allibito.....ma sereno in parte : ok giù le carte signori politici: mostrateci la tassa che volete farci pagare e chiudiamola così: ennesima tangente legalizzats🤬🖕🏿 [compliments]
Ma se un'auto a Gpl o a metano inquina meno.....perché questo odio verso noi? E col sistema Epoka rientri sia a Gpl ke a benzinain Euro4( credo)...
Bah... DOVE FINISCE LA LOGICA INIZIA LA PUBBLICA AMMINISTRAZIONE!!!

[cristiano]

...frattanto, questi fuori di testa esaltati del comune di Milano stanno lavorando per avere il primato della LEZ cittadina piu' ampia d'Europa (...) coincididente praticamente con tutto il territorio comunale e con i principali accessi controllati da telecamere che leggono le targhe e classificano il veicolo. Partenza a gennaio 2019 con i divieti di accesso (da lunedi a venerdi o forse anche sabato negli orari diurni) per le benzina euro0 e diesel euro 0 1 2 3, da novembre 2019 anche euro4 e poi in futuro anche euro5 bla bla bla. Essendo un provvedimento comunale e non regionale come i blocchi invernali che ben conosciamo, non e' affatto detto che vengano parimenti confermate le esenzioni per i veicoli storici secondo l'art. 60 CDS. Se ne parla su Ruoteclassiche di agosto, ove le principali entita' in relazione con le autostoriche (escluso il Riasc, ovviamente) stanno approcciando il problema. Buone vacanze!...

[cristiano]

Leggevo poi che dopo il comune di Milano, si preparano a introdurre le LEZ anche altre grandi citta', come Torino e Roma...e avanti con la gara dei finti esaltati per l'ambiente, per la gioia dei costruttori di auto, e con tutte le grane conseguenti per gli appassionati di veicoli storici.

[dav-ids]

...E intanto si continua a dormire.....

Fanno questi provvedimenti nel mese di Agosto,quando la gente è in ferie...pronta per essere attuata il mese di Ottobre.

Qui siamo al delirio piu' totale!!!

[cristiano]

Veramente, per Milano se ne parla da inizio anno e si era anche ipotizzato di stimolare una protesta motorizzata coi veicoli storici, affinche' il provvedimento contenga opportune deroghe. Poi, mi pare sia prevalsa la linea del tavolo di lavoro (senza Riasc tra gli invitati), ma non so se francamente cio' portera' a qualcosa. Mentre la gente comune (e non solo gli amanti dei veicoli storici) sembra accettare supinamente tutte queste corbellerie dei nostri pseudo fanatici dell'ambiente.