[robyazz]

Vediamo dopo il periodo ferragostano cosa salterà fuori, però appare chiaro che qualcosa si debba pensare di organizzare...

[mickey]

Ciao a tutti,

due parole giusto per provare a dare un senso (almeno per quel che mi compete), a quanto letto in questi giorni.
Fatta la doverosa premessa che il RIASC non ha partecipato a nessuna tavola rotonda  poichè non invitato da nessuno - ma ritengo che alla fine sia stato meglio così - vediamo di capire cosa succede.

Succede in pratica che trasversalmente, le limitazioni alle euro zero fioccheranno dal 2019 in poi anche in Italia e in più comuni.
Milano, Torino, Roma. Come nel resto d'europa.

Ne parliamo (anche qui) da quasi due anni, ed è purtroppo oramai giunta l'ora.
E' probabile - per non dire certo - che delle deroghe ci saranno. Ma con che criteri?
La partita si gioca tutta lì.

Io la vedo piuttosto semplice: se per una volta nella vita, chi deve fissare dei paletti lo farà applicando onestà intellettuale e buona fede, prevedo una strada percorribile e non di certo solo in salita.

Se invece - come temo - si faranno scelte volte solo a promuovere solo ciò che esiste oggi riconosciuto almeno a livello nazionale, fregandosene di ciò che conta davvero per un'auto storica o d'epoca (vedi criteri FIVA e competenze tecniche adeguate), allora saremo ad annaspare tutti.

A settembre/ottobre, cmq prima della Fiera di Padova ci sarà una riunione dei Presidenti RIASC, a cui spesso non ho risparmiato  critiche e con cui ho avuto discussioni accese con quasi tutti a turno.
Ma riconosco da sempre a tutti loro indistintamente, la caparbietà che ci mettono in ogni occasione.
Mettendoci la faccia ed alzando il "deretano" per "fare qualcosa"  e non solo stando  comodi in poltrona.

Ecco, questo tema sarà uno snodo cruciale per il nostro Registro: unitamente alle importanti decisioni prese a luglio (di cui vi traccio contenuti sopra in apposita area),  mi aspetto che su questo argomento si fili via concordi e guardando al RIASC prima di tutto.

[cristiano]

Attendiamo di capire se le proroghe per le autostoriche ci saranno o meno e in che termini (solo per andare al raduno dell'anno?), ovvero come verranno classificate le autostoriche (solito art.60 CDS o altro criterio piu' restrittivo, ad es. solo i veicoli ultratrentennali censiti con i criteri FIVA?). Quanto al gruppo di lavoro che sta cercando di approcciare il problema (composto dai soliti ASI, ACI e via discorrendo), io avrei preferito un maggiore coinvolgimento di tante altre associazioni che raggruppano appassionati  (come il Riasc), aggiungendo anche qualche manifestazione di civile protesta da attuarsi nelle sedi opportune.

[robyazz]

La mia opinione la conoscete, di girare nei centri storici al di fuori delle eventuali manifestazioni, mi frega nulla, anzi, trovo corretto che la circolazione, tutta, in quelle aree sia limitata alla grande.
Per il resto, revisione OK e trent'anni, via libera senza se e senza ma.
E questo tralasciando le folli politiche di esclusione progressive delle euro "n", che priveranno totalmente i posteri del concetto stesso di auto d'epoca.

Per contribuire al dibattito in seno al RIASC, ho scritto su questi temi un articolo per il prossimo numero di SpaCXzio. Non sembra, ma questa è una battaglia di libertà e contro un autentico sopruso, uno dei tanti, ma non per questo trascurabile.
Basta farsi prendere per il culo.

[fmiglius]

vote ROBYAZZ for president..

La mia opinione la conoscete, di girare nei centri storici al di fuori delle eventuali manifestazioni, mi frega nulla, anzi, trovo corretto che la circolazione, tutta, in quelle aree sia limitata alla grande.
Per il resto, revisione OK e trent'anni, via libera senza se e senza ma.
E questo tralasciando le folli politiche di esclusione progressive delle euro "n", che priveranno totalmente i posteri del concetto stesso di auto d'epoca.

Per contribuire al dibattito in seno al RIASC, ho scritto su questi temi un articolo per il prossimo numero di SpaCXzio. Non sembra, ma questa è una battaglia di libertà e contro un autentico sopruso, uno dei tanti, ma non per questo trascurabile.
Basta farsi prendere per il culo.

vote ROBYAZZ for president..
[:clap] [:clap]

[Fedeesse]

il problema è che 30 anni sono tanti, specialmente per le grosse berline che pagano un botto di bollo /assicurazione annessi e connessi.
molte verrebbero rottamate prima di raggiungere i 30.
20 anni è meglio...e revisione biennale regolare seria.

[robyazz]

Grande Fede !! Mi sa però che le ventennali ce le siamo perse, cerchiamo di salvare le già trentennali, almeno...

[cristiano]

Il problema però è che le limitazioni alla circolazione si stanno estendendo dai centri storici alle città intere (come appunto la LEZ milanese), poi attaccheranno con l'hinterland, poi il territorio regionale e poi nazionale e poi europeo. Questi esaltati vanno fermati. Vogliono abbassare drasticamente e forzatamente il grado di obsolescenza dei veicoli per ragioni che con l'ambiente c'entrano molto meno di altre questioni economiche. Non si parla piu' di auto, ma di "soluzioni di mobilita'"...

[robyazz]

Certo, volevo solo dire che reputo le trattative per la circolazione delle storiche nei centri assolutamente superflue, quelli se li tengano pure e ci lascino circolare sul resto delle strade 

[mickey]

Il problema che vedo è proprio quello che ha scritto Cristiano: l'estensione di questa "ondata ecologista" (farlocca) che dai centri storici sta portando alle città e domani alle periferie.
Quello è lo spauracchio. Camuffato da buoni propositi ecologisti, dietro in realtà lavorano interessi diversi.

Per il resto concordo sul fatto che si debba essere possibilmente tanti ed uniti; ma una tavola rotonda limitata a 4 sigle credo che alla fine  serve a poco.

Rimango fermo che una manifestazione Milanese -  se supportata in modo adeguato e con il giusto risalto mediatico -  avrebbe potuto essere una buona dimostrazione di forza per andare a parlare con la giunta in modo concreto e non con la coda tra le gambe.

Dovremmo essere questo autunno  sia a Milano insieme al SM club ( Milano Auto Classica) e forse a Padova come RIASC con un nostro stand piccolino per celebrare le ricorrenze di  Mehari/2CV/VISA (vi racconterò nei prossimi giorni della riunione del 21/7 in apposita area): potrebbe essere l'ultima occasione di imbastire qualcosa di serio con altre forze, anche se probabilmente sarà già tardi.

[cristiano]

Per la manifestazione a Milano (che e' un po' la citta' simbolo dei primi della classe, in tal senso), secondo me, si e' sempre in tempo, purche' sia un'iniziativa ordinata, senza degenerazioni o strumentalizzazioni di sorta e supportata concretamente da chi dovrebbe tutelare questo mondo (Asi, registri di marca, club, stampa specializzata), non a parole, ma, finalmente, coi fatti.

[Fedeesse]

su ruoteclassiche di agosto c'è un interessante articolo a riguardo

[robyazz]

Per la manifestazione a Milano (che e' un po' la citta' simbolo dei primi della classe, in tal senso), secondo me, si e' sempre in tempo, purche' sia un'iniziativa ordinata, senza degenerazioni o strumentalizzazioni di sorta e supportata concretamente da chi dovrebbe tutelare questo mondo (Asi, registri di marca, club, stampa specializzata), non a parole, ma, finalmente, coi fatti.

Semplicemente..quoto !

su ruoteclassiche di agosto c'è un interessante articolo a riguardo

E che dice, più o meno ? (tu mi dirai...compratelo !  >:D)

[cristiano]

Qualche pagina indietro ho riassunto brevemente, riprendendo appunto questo triste discorso della LEZ milanese. Comunque, caro Roby, il problema non riguarda solo appassionati di veicoli storici, ma questi esaltati vogliono proprio modificare le cose con impatti devastanti un po' per tutti. Un esempio: se da ottobre 2019 il divieto di accedere alla LEZ scattera' anche per i diesel euro4, tu a Milano con la C6 non ci potrai piu' andare e se i divieti verranno estesi anche all'hinterland, non la potrai piu' usare nemmeno per andare a lavorare, forse la scampi giusto perche' lavori di notte. Inizia percio' a farti un giro presso il DSAstore piu' vicino e siediti sui suoi lussuosi divani, apprezza i richiami al passato, assapora il fascino del lusso alla francese bla bla bla e pensa alla tua nuova "soluzione di mobilita'"...

[robyazz]

Ma certo caro, vado dicendo da mò che i progetti di questi signori guardano lontano e mirano a toglierci la libertà di movimento così come la conosciamo ora. Sulle auto d'epoca abbiamo però argomenti in più per opporci ai blocchi, poi si vedrà.
La mia C6, così come la Prestige, continuerò ad usarle a prescindere, che si fottano 
Però la battaglia di principio va fatta