[Idro]

Considerando che dato l'obbligo dei fari accesi anche di giorno i display delle nostre belle diventano difficilmente leggibili di giorno, esiste un sistema "rapido" per eliminare la riduzione di luminosità degli stessi a fari accesi?

In fondo anche alla massima luminosità di notte non sono poi cosi fastidiosi questi poveri display, altrimenti i guidatori di parecchie auto attuali, con plance che tra navigatori, display e caratteri magari ROSSI -il rosso "impressiona" la retina a differenza del verde-, sembrano luminarie del capodanno del 2000, dovrebbero restare completamente accecati nella guida notturna...

Magari tagliando un qualche semplicissimo filo accessibile smontando semplicemente il piantone, magari collegandoci un semplice interruttore che permetta di scegliere se e quando disattivare la funzione "visione notturna"? [:help]

[robyazz]

Domanda interessante...ci ho pensato anche io un sacco di volte !

[cesio74]

facilissimo ragazzi, eliminate il filo piccolo di diametro che e' collegato alla leva dei fari e come per magia le luci del display resteranno sempre accesa con intensita' massima... :)
Buon lavoro

[Idro]

Ottimo, Grazie!

Perché eliminarlo però, un bell'interruttorino, cosi da poter scegliere la luminosità...
Certo l'ideale sarebbe collegarci un sensore crepuscolare...

[cesio74]

Se elimini il filo,non pregidichi il funzionamento del reostato che regola l'intensita' dei fari , ma eviti solo che si abbassi la luminosita' in concomitanza con l'accensione dei fari :)

[sid]

Per raggiungere tale filo bisogna smontare la leva?
é un casino o si riesce facilmente?[:gun]
[:hello]

[Idro]

quote:Originally posted by cesio74

Se elimini il filo,non pregidichi il funzionamento del reostato che regola l'intensita' dei fari , ma eviti solo che si abbassi la luminosita' in concomitanza con l'accensione dei fari :)

No, io intendevo collegare il filo a un sensore crepuscolare in modo che a fari accesi di giorno la luce del display non sia attenuata, ma lo sia solo viaggiando di notte!

Emh...Scusa la domanda forse ovvia, ma di elettricità capisco poco e niente, per eliminare intendi anche "tagliare"?
O forse, perché la modifica abbia effetto, il filo va proprio rimosso fisicamente dai 2 capi?

[cesio74]

Basta rimuovere il filo dai capi,. per raggiungerlo basta togliere la plastica che copre la leva svitando le viti che la sorreggono :)
Buon lavoro

[Idro]

quote:Originally posted by cesio74

Basta rimuovere il filo dai capi,. per raggiungerlo basta togliere la plastica che copre la leva svitando le viti che la sorreggono :)
Buon lavoro

Ehm...Ho sacrificato il devioluci della mia vecchia xm, ma all'interno non esiste alcun filo elettrico, ne piccolo ne grande, solo meccanismi vari...
Il devioluci è connesso tramite 2 connettori, e sconnettendo il più piccolo si "perde" anche la riduzione di luminosità dei display, ma come capire quale della decina di fili di tale connettore dia l'impulso?

[ugolux]

Io faccio così...
NON accendo assolutamente le luci di giorno (con tutte le mie auto), così il display si vede benissimo.
Di notte, quando non ci vedo, allora le accendo, così il display si attenua e non mi da fastidio agli occhi. Che volpe che sono, eh?
Quando mi faranno il verbale avrò sempre risparmiato un sacco di soldi, rispetto a comprare due fari nuovi in sostituzione dei vecchi opacizzati. E magari di notte vedrò anche dove vado.

Ughetto fuorilegge...

[robyazz]

Detto da un amante dell'ordine come te...[:rido]

[Idro]

Anzi, mi correggo, i fili non sono una decina ma "solo" 7: 3 piuttosto spessi, e 2 coppie di fili più sottili, una arancione e una azzurra...
A quali collegare questo benedetto interruttorino?[:help]

Un comune elettrauto sarebbe  in grado di capirlo senza combinare disastri alla cagionevole elettronica xm?

A dir la verità una soluzione esiste al problema luci di giorno, "sacrificare" i fari fendinebbia e le luci di posizione anziché gli anabbaglianti; si rischia sempre il verbale certo, ma dipende dall'elasticità del tutore dell'ordine che eventualmente ci ferma.

[velvet]

quote:Originally posted by ugolux

Io faccio così...
NON accendo assolutamente le luci di giorno (con tutte le mie auto), così il display si vede benissimo.
Di notte, quando non ci vedo, allora le accendo, così il display si attenua e non mi da fastidio agli occhi. Che volpe che sono, eh?
Quando mi faranno il verbale avrò sempre risparmiato un sacco di soldi, rispetto a comprare due fari nuovi in sostituzione dei vecchi opacizzati. E magari di notte vedrò anche dove vado.

Ughetto fuorilegge...

Quando mi fermano, posso fare il tuo nome ? [A:D]

[ugolux]

Non ti servirebbe a molto... [:rido]
A parte gli scherzi, secondo me le luci accese di giorno non sono necessarie.
Cerco di spiegarmi meglio.
Non posso oppormi al legislatore che ha copiato questa norma dai paesi del nord Europa, tuttavia posso scegliere, da libero cittadino, di pagare una multa piuttosto che non vederci di notte perchè ho i fari anneriti (e tutto il resto che non ho voglia di scrivere).
Così come preferisco preventivare, nel tempo, qualche verbale perchè vado un giro con la BX o la XM altamente inquinanti piuttosto che privarmi (minimo) di 15mila euro per comprare qualche scadente utilitaria euro/qualcosa.
Hanno voglia loro a farmi verbali. Iniziassero pure a scrivere...

Ughetto polemico [:prosit]

[cesio74]

i fili sono proprio quei due sottili basta che ne intercetti uno e ci piazzi un piccolo interruttore :)