[Mikele]

Va bene anche diesel, magari ha fatto più km e quindi risulta essere più usurata o bisognosa di cure.

[Mikele]

L'ideale tipo di conduzione di una storica.

Sono d'accordo con te, ma mia cx é la mia daily car e ahimè risente di tutti i miei stati d'animo, e mi accompagna fedelmente e con grinta. Effettivamente la strapazzo un po' troppo.

[GilC3]

L'ideale tipo di conduzione di una storica.

E' meglio andare un pò pianino...

[GilC3]

Pensavo, e se la prendessi diesel? Può una auto diesel di 30 anni essere considerata storica e circolare ugualmente?
[antisfig]
Grazie!

Eh, in diversi posti (grandi città, ma non solo) le vecchie diesel non possono più circolare...

[sid]

 [firehell] [firehell] [firehell]

[sergio.beneggi]

Eh, in diversi posti (grandi città, ma non solo) le vecchie diesel non possono più circolare...

C'e  chi  installa il gpl sul  benzina , e  c'e  chi  installa  il  filtro  antiparticolato sul  diesel  .......forse  al solo  fine  dell'inquinamento .

In riguardo, vi racconto  una  storiella  sui  diesel retrofizzati anti inquinamento , di  cui alcuni  anni  fa  ho  anche  postato  delle  foto  .

In  visita da  CX Basic , il  titolare  mi  invitava  a  visionare  un prototipo di  CX 2.5 con  riciclo dei  gas di  scarico omologato in  Germania in euro  2 .
Io da  buon Italiano ,  gli  ho  fatto  visionare  una  CX 2.5 td  da  95  cv serie  1 con  filtro  antiparticolato omolgato  in  Italia  in  Euro  3 .
Dal  confronto dei  due  sistemi ,  e'  risultato  il  piu'  performate  il kit Italiano della  Pirelli .
Una  dellle prove  di  confronto  dei due  sistemi ,  consisteva  nel toccare  il  terminale  di  scarico  con  un  ditino.
Ebbene , sul  sistema  tedesco il  dito si  sporcava  e  persisteva  ancora  il  fumo  nero in  accelerazione ,
mentre  nel  sistema  Italiano, oltre a  non sporcarsi  il  dito , la CX diesel  non fumava nenache  a  motore  freddo  ......

[sergio.beneggi]

Andate piano ragazzi... [old]

L'ideale tipo di conduzione di una storica.

Ma  fatemi  il  piacere  ,  come  esclamava  il  grande  Toto'  .
IL  primo, nel  viaggio di  andata  al raduno  di  Monselice del 2008  ( sbaglio  ? ) ,
ha  lanciato a  140 km/h fisso  in  autostrada  la sua visettina,  con  punte  anche di 150 km/h  ,
......ha sorpassato anche una  Ferrari  testarossa !!!  Grande  vero .
(devo  avere  ancora una  fotografia del  sorpasso ) [cheers]

Mentre  il  secondo ,  nei  pressi  di  Verona  mi  ha praticamente sverniciato  , come  si  dice  in  gerco  motociclistico ,
mentre  viaggiavo  a  circa  120  km/h .......   [scapp]

[capitanfracassa]

Scusate se rispondo solo ora, ma sono stato assente da casa!  [suu]
Il mio budget era intorno a 4500 euro, ma ovviamente non doveva essere una vettura semi-demolita, sto ancora meditando.....
Pensavo, e se la prendessi diesel? Può una auto diesel di 30 anni essere considerata storica e circolare ugualmente?
So che i collezionisti sembrano non vedere di buon occhio i diesel, diventerebbe dura un domani rivenderla?  [antisfig]
Grazie!

io vado al lavoro tutti i giorni (paderno d'adda-segrate e ritorno) con la mia break trd turbo2 omologata autocarro!!!

[robyazz]

Ma  fatemi  il  piacere  ,  come  esclamava  il  grande  Toto'  .
IL  primo, nel  viaggio di  andata  al raduno  di  Monselice del 2008  ( sbaglio  ? ) ,
ha  lanciato a  140 km/h fisso  in  autostrada  la sua visettina,  con  punte  anche di 150 km/h  ,
......ha sorpassato anche una  Ferrari  testarossa !!!  Grande  vero .
(devo  avere  ancora una  fotografia del  sorpasso ) [cheers]

Mentre  il  secondo ,  nei  pressi  di  Verona  mi  ha praticamente sverniciato  , come  si  dice  in  gerco  motociclistico ,
mentre  viaggiavo  a  circa  120  km/h .......   [scapp]

Sergio, veramente, non so cosa bevi...Io a 140 all'ora non ci vedo manco con la C6, figurati con la Visetta !! La foto della Ferrari la ricordo, fa scena ma il bolide era ovviamente quasi fermo !
Non peraltro, ma so di essere un mediocre pilota e le alte velocità mi disturbano. 

[MarioCX]

Mentre  il  secondo ,  nei  pressi  di  Verona  mi  ha praticamente sverniciato  , come  si  dice  in  gerco  motociclistico ,
mentre  viaggiavo  a  circa  120  km/h .......   [scapp]

Una volta all'anno è giusto tirarle un po'.
Strappazzarle quotidianamente d'abitudine è invece da evitare.
Poi fate un po' come volete, le macchine sono vostre.

[sergio.beneggi]

Salve a tutti! [:hello]
Siccome a breve (spero) dovrei venire in possesso di una cx, mi ponevo il problema ricambi!
Il mio mecca stamattina, mi ha spaventato non poco dicendo che i ricambi per la cx sono difficili da trovare e molto costosi [eeeeeeh!], ma tengo a precisare che lui è un meccanico all'antica, di quelli che il ricambio lo va a prendere in negozio.......
Siccome l'idea era di reperire ricambi online, vi chiedo se avete dei siti da suggerirmi ben forniti e a prezzi umani per le nostre amate cx  [wowlove]
Grazie anticipatamente a chi mi saprà dare info al riguardo.  [A;flex]

Certi  ricambi  per  la  CX,  e'  vero  che  sono  difficili  da  reperire , ma  non del  tutto impossibile da  trovarli  .
Penso  che  sia  scontato che  i  ricambi  piu'  rari e  originali  costino  di  piu' , motivo per il  quale  il  tuo  meccanico  giustamente  ti  fatto  notare .
Come altri  ti hanno gia  suggerito, se  non  vuoi svuotarti  il  portafoglio  devi  avere  pazienza molta pazienza  , e  talvolta  la  birra  non  basta  .
Il  tuo  meccanico mettendoti  in  guardia,  penso che alludeva  proprio  a  questo ultimo  punto , perche' sicuramente  dalla  sua esperienza  vedeva si  un  inizio  dei  lavori ,  ma non intravvedeva una  data  certa  del completamento  del  lavoro  totale .
Invece  per  i  ricambi  dei  ricambisti  on-line  ,  per  mia personale esperienza,  bisogna  stare  molto  ma molto  attenti ,  in  quanto  la  qualita' dei materiali  non  sempre  e' adeguata  .
Un  esempio  sono  i  braccetti  e le  testine dello  sterzo ,  che  sovente  vengono  acquistati o  meglio  preferiti solo  in  base  al  prezzo  ,  vale  a  dire  costano  poco  ma valgono  anche  poco .
Concludendo,  sul  reperimento dei  ricambi  le strade sono  due , o si apre  il portafogli , oppure  si aspetta .
Nel caso della  seconda  ipotesi ,  non  date poi  colpa  al  vostro  meccanico  se  non  riesce a  finire  e  consegnare la vostra macchina , come  invero   a  volte sento  e  leggo qua  e  la;  ingiustamente .

[GilC3]

Un esempio sono i braccetti e le testine dello sterzo, che sovente vengono acquistati o meglio preferiti solo in base al prezzo, 
vale a dire costano poco ma valgono anche poco .

Ma comunque, di braccetti e testine anche per BX, si troveranno facilmente, sia pure non originali e magari riprodotti recentemente, ma di buona qualità?

[haiede]

Per BX si trova tutto per quanto riguarda avantreno,sterzo, ponte posteriore e supporti motore.........anche non originale da rete ma prodotto da rinomati costruttori automotive......disponibili presso il Vs, ricambista...........se ha voglia di sbattersi un pò a cercarveli!
Parere personale

[sergio.beneggi]

.......se ha voglia di sbattersi un pò a cercarveli!

Perché sostieni  questo ,  e'  il  mestiere  dei  ricambisti  cercare il pezzo di ricambio  richiesto  .
Se  vende  guadagna ,  al contrario se  non  vende e peggio per  lui  ( il ricambista - il  concessionario )   .  [A:spa]

[Frank65]

Pensavo, e se la prendessi diesel? Può una auto diesel di 30 anni essere considerata storica e circolare ugualmente?

Se devi macinare molti chilometri diesel sarebbe, ovviamente se in discreto stato,  l'ideale e le CX diesel sono, per quel che ho letto,
vetture piuttosto affidabili; le più recenti costruite sono dotate anche di ABS e clima che (soprattutto il primo, secondo me) sono
un plus non indifferente.  Riguardo alle restrizioni del traffico, probabilmente se devi fare extraurbano/autostrada (non so dove abiti)
non dovresti avere grossi problemi (mi sembra solo la lombardia abbia delle limitazioni nella circolazione in extraurbano) poi, so che
esiste una ditta di Rovigo che ha trasformato a GPL delle auto diesel, ma non so se sia possibile avere l'omologazione e quindi
il regolare aggiornamento sul libretto di circolazione, se dovessi prendere una storica a gasolio sicuramente andrò ad informarmi,
sono anche abbastanza vicino  (60 km circa)