[sid]

Salve a tutti! [:hello]
Siccome a breve (spero) dovrei venire in possesso di una cx, mi ponevo il problema ricambi!
Il mio mecca stamattina, mi ha spaventato non poco dicendo che i ricambi per la cx sono difficili da trovare e molto costosi [eeeeeeh!], ma tengo a precisare che lui è un meccanico all'antica, di quelli che il ricambio lo va a prendere in negozio.......
Siccome l'idea era di reperire ricambi online, vi chiedo se avete dei siti da suggerirmi ben forniti e a prezzi umani per le nostre amate cx  [wowlove]
Grazie anticipatamente a chi mi saprà dare info al riguardo.  [A;flex]

[robyazz]

Il sito di CX Basis, e-bay, ma anche molto semplicemente Mister Auto e altri ricambisti generici...

[sid]

cx basis sono andato già a guardarlo, a mio parere mi è sembrato un pò di difficile comprensione (ma ammetto di non essere una cima, e le lingue straniere peggiorano la situazione.....) e piuttosto salato nei prezzi.
L'idea era di portare la macchina dal mecca, fare un elenco di quello che ci vuole, e ordinarla io stesso online.
Mi puoi fare una breve lista di qualche sito?
Grazie. [:clap] [:clap] [:prosit]

[Mikele]

Come ti ha detto robyazz diverse cose le trovi all'autoricambi fornito vicino casa, poiché generali o ancora in commercio, quindi primo step è chiedere li.
Per ciò che non trovi CX BASIS.

Trovi il codice ricambio e fai ordine. Spendi qualche euro in più, forse, ma ti arriva quello che vuoi e quello che serve.

[robyazz]

Con CX Basis se hai problemi con la lingua, manda le foto di quello che ti serve. Ripeto, e-bay anche su estero, qualche inserzione su subito in Italia dove c'è sempre qualcuno che vende pezzi di ricambio, Mister Auto dove basta seguire il menu a tendina per arrivare facilmente ai pezzi disponibili per la tua versione di CX (comprata qui da poco pompa dell'acqua nuova per modelli con A/C ad ottimo prezzo).
Per i pezzi rari e particolari, CX Basis bisogna solo ringraziare che esista, qualche volta è necessario intervenire allargando un pelo il portafoglio per le nostre piccole  

[geo.chris]

Io c'aggiungerei anche il mercatino qui sul forum.

[fmiglius]

quoto in tutto ciò che dicono Robertone e geochris.
Ti suggerisco comunque di chiedere anche qui sul forum, magari qualche pezzo lo trovi da qualche appassionato.
Sicuramente troverai anche un consiglio su dove trovarlo o magari ripararlo.
E non dimentichiamo che molti articoli sono comuni ad altre vetture PSA o altre marche. Altri sono proprio generici.
Un ultimo consiglio è quello di non avere mai fretta, così riuscirai a bilanciare costi e soluzioni.
Ricorda che qui si verrà da star bene ma da guarire mai..
ciao e benvenuto ad un altro malato.
Flavio

[cristiano]

Condivido, ovvero prima cerca su Ebay, Subito, la sezione mercatino del CXClub e del forum Riasc, Mister-auto per le cose più generiche e di consumo, poi passa ai corrispondenti francesi e infine, se proprio non riesci a trovare, metti mano al portafoglio e chiedi a CXBasis che é molto serio e professionale...ma si fa pagare di conseguenza. C'é poi il vantaggio che in genere i ricambi CX nuovi e usati sono tutti di provenienza originale o da fornitori di primo equipaggiamento. Non dovresti trovare certe porcherie rifatte da ditte poco serie e improvvisate, come avviene spesso per le DS e 2CV.

[sid]

grazie delle risposte!! [A;flex]
Purtroppo oggi mi si è infranto un piccolo sogno..... [A:(] [A:(]
Sono andato a vedere e provare un cx break tri sul quale riponevo molte speranze...
Il venditore molto gentile e disponibile me lo ha fatto visionare e provare su strada.
Morale:
1) carrozzeria da riprestinare in più punti , non gravi ma cmq dal carrozziere son dolori [firehell]
2) Frizione dura e marce difficoltose da entrare, la leva del cambio inoltre aveva parecchio gioco [eeeeeeh!]
3) motore non particolarmente scattante e fluido
4) veicolo precedentemente alimentato a gas, poi dismesso, tutto mi fa pensare che abbia parecchi km di quelli segnati  [A:mai]
Insomma secondo il mio parere almeno 2500 euro da spenderci addosso ci sono....
Sono depresso, strada fatta per nulla  [A:mai] [A:mai] [A:mai] [bestem]

[RicDyane]

Ricorda che qui si verrà da star bene ma da guarire mai..

stupenda

[fmiglius]

grazie delle risposte!! [A;flex]
Purtroppo oggi mi si è infranto un piccolo sogno..... [A:(] [A:(]
Sono andato a vedere e provare un cx break tri sul quale riponevo molte speranze...
Il venditore molto gentile e disponibile me lo ha fatto visionare e provare su strada.
Morale:
1) carrozzeria da riprestinare in più punti , non gravi ma cmq dal carrozziere son dolori [firehell]
2) Frizione dura e marce difficoltose da entrare, la leva del cambio inoltre aveva parecchio gioco [eeeeeeh!]
3) motore non particolarmente scattante e fluido
4) veicolo precedentemente alimentato a gas, poi dismesso, tutto mi fa pensare che abbia parecchi km di quelli segnati  [A:mai]
Insomma secondo il mio parere almeno 2500 euro da spenderci addosso ci sono....
Sono depresso, strada fatta per nulla  [A:mai] [A:mai] [A:mai] [bestem]

Beh Riccardo 2.500 euro non son neanche tanti... dipende da quanti ne voleva per l'acquisto.
Comunque se cerchi bene ce ne sono di belle. Guarda il topic di Francitroen, un'altro malato che ha trovato
una bellissima Pallas 1 serie.
Non abbatterti e cerca ancora. Non per farmi i razzi tuoi ma qual'è il tuo budget..?
Le CX son come le belle donne, fan le preziose ma poi quando meno te l'aspetti....trovi la tua.
Anche se io son convinto che è Lei che trova te....
Comunque la leva del cambio ballerina potrebbe essere la boccola della leva o i leveraggi nel vano motore.
In entrambi i casi roba di poco conto che puoi fare anche tu.
Il motore magari è solo da mettere a punto. Ricorda che è una vettura fatta per macinare chilometri
e non per bruciare semafori.
Ragionamento condivisibile per carrozzeria ed impianto a gas.

ciao
Flavio

[Mikele]

Io con la mia sto bruciando o semafori.
Causa nervosismo di questo periodo e stress al massimo sto usando cx come se avessi una sportiva, tirando tutte le marce a zona rossa, a velocità da arresto e con grinta che avevo ahimè sopito. Le ruote pattinano sempre.
Ci sono un paio di curve strette di tangenziale che si fanno a 50/60 km/h, ma la mia amata oggi la ha fatta a 120, con un sottosterzo da paura e sovrasterzo in rilascio a metà curva. Sarà anche colpa dei trx che hanno almeno 20 anni.

[robyazz]

Andate piano ragazzi... [old]

[MarioCX]

Io con la mia sto bruciando o semafori.
Causa nervosismo di questo periodo e stress al massimo sto usando cx come se avessi una sportiva, tirando tutte le marce a zona rossa, a velocità da arresto e con grinta che avevo ahimè sopito. Le ruote pattinano sempre.
Ci sono un paio di curve strette di tangenziale che si fanno a 50/60 km/h, ma la mia amata oggi la ha fatta a 120, con un sottosterzo da paura e sovrasterzo in rilascio a metà curva. Sarà anche colpa dei trx che hanno almeno 20 anni.

L'ideale tipo di conduzione di una storica.

[sid]

Scusate se rispondo solo ora, ma sono stato assente da casa!  [suu]
Il mio budget era intorno a 4500 euro, ma ovviamente non doveva essere una vettura semi-demolita, sto ancora meditando.....
Pensavo, e se la prendessi diesel? Può una auto diesel di 30 anni essere considerata storica e circolare ugualmente?
So che i collezionisti sembrano non vedere di buon occhio i diesel, diventerebbe dura un domani rivenderla?  [antisfig]
Grazie!