[Martini]

Quella del complotto della Peugeot contro la Citroën e del gruppetto di eroi del centro stile che lottano per far uscire una "vera Citroën" la trovo esilarante.
Mentre altri talebanesimi me li aspettavo: Roby, ad esempio, non fa mistero del suo integralismo e questo rende la discussione ancor più divertente.

Ora, mettersi qui a spiegare perché e percome la C6 non ha avuto successo e perché non è stata supportata dalle grancasse della pubblicità, sarebbe lungo e probabilmente molto noioso.
Basti dire che è stato un prodotto anomalo e che il fatto che non avrebbe avuto successo era chiaro DAL PRINCIPIO ed ogni risorsa spesa in pubblicità non mirata sarebbe stata semplicemente uno spreco.

Quanto alle somiglianze, voglio solo ripetere che è nelle corde di Citroën il fare COSE NUOVE, non riedizioni: lo slogan "anti retrò" che tanto ha scandalizzato qualcuno, non vuol dire "siamo contro il passato" ma "siamo contro i passatismi ed i passatisti": meglio un'auto nuova che non una nuova edizione della stessa auto.

Chi vuole sapere di più sulla storia della C6 me lo chieda la prima volta che ci vediamo: al prezzo di una birra media, gli racconterò volentieri quel che è successo.

Poi chi vuol capire capisca, gli altri... continuino a darsi ragione da soli  :D

[MarioCX]

Quella del complotto della Peugeot contro la Citroën e del gruppetto di eroi del centro stile che lottano per far uscire una "vera Citroën" la trovo esilarante.

Sono in parte d'accordo.

Ora, mettersi qui a spiegare perché e percome la C6 non ha avuto successo e perché non è stata supportata dalle grancasse della pubblicità, sarebbe lungo e probabilmente molto noioso.
Basti dire che è stato un prodotto anomalo e che il fatto che non avrebbe avuto successo era chiaro DAL PRINCIPIO ed ogni risorsa spesa in pubblicità non mirata sarebbe stata semplicemente uno spreco.

La tua è un'osservazione lecita, ma come detto non sono d'accordo: secondo me e per le ragioni che ho espresso la comunicazione avrebbe fatto la differenza.
Ma qui siamo in campo complesso: è pur vero che la storia industriale non è priva di esempi dove ad una campagna mediatica in piena regola non ha fatto da contraltare il successo di un prodotto.
Insomma: nessuno è in grado di dire come sarebbe andata diversamente.
Manca e mancherà sempre il riscontro.

Quanto alle somiglianze, voglio solo ripetere che è nelle corde di Citroën il fare COSE NUOVE, non riedizioni: lo slogan "anti retrò" che tanto ha scandalizzato qualcuno, non vuol dire "siamo contro il passato" ma "siamo contro i passatismi ed i passatisti": meglio un'auto nuova che non una nuova edizione della stessa auto.

Potrei essere più che d'accordo se all'affermazione che hai fatto avessero fatto seguito prodotti convincenti. Intendo dire: "citroenisticamente" convincenti.
Invece tra simil-Mini, simil-Audi dure come il marmo e suvacci terribili non si capisce di cosa ci si dovrebbe esaltare.  

Chi vuole sapere di più sulla storia della C6 me lo chieda la prima volta che ci vediamo: al prezzo di una birra media, gli racconterò volentieri quel che è successo.

Dovrei essere dalle tue parti in autunno per lavoro: sarò lieto di offrirti birra e companatico.
Poi ci metteremo d'accordo sul prezzo del mio silenzio... ;D

[robyazz]

Quella del complotto della Peugeot contro la Citroën e del gruppetto di eroi del centro stile che lottano per far uscire una "vera Citroën" la trovo esilarante.Mentre altri talebanesimi me li aspettavo: Roby, ad esempio, non fa mistero del suo integralismo e questo rende la discussione ancor più divertente.

Sono in parte d'accordo.

Io aspetto di sentire il chiarimento di Chris, perchè ho il dubbio che volesse essere ironico. Quanto al mio integralismo che non nascondo assolutamente, mi piacerebbe sapere in questo caso in cosa si manifesta: nell'apprezzamento tout-court di una Citroen moderna  ::) ? Nella tenacia con cui la considero ispirata chiaramente dalla CX ? Boohh  [A:spa]  

Ora, mettersi qui a spiegare perché e percome la C6 non ha avuto successo e perché non è stata supportata dalle grancasse della pubblicità, sarebbe lungo e probabilmente molto noioso.
Basti dire che è stato un prodotto anomalo e che il fatto che non avrebbe avuto successo era chiaro DAL PRINCIPIO ed ogni risorsa spesa in pubblicità non mirata sarebbe stata semplicemente uno spreco.

La tua è un'osservazione lecita, ma come detto non sono d'accordo: secondo me e per le ragioni che ho espresso la comunicazione avrebbe fatto la differenza.
Ma qui siamo in campo complesso: è pur vero che la storia industriale non è priva di esempi dove ad una campagna mediatica in piena regola non ha fatto da contraltare il successo di un prodotto.
Insomma: nessuno è in grado di dire come sarebbe andata diversamente.
Manca e mancherà sempre il riscontro.

Al di là di interessanti aneddoti e dietrologie, il fatto chiaro è che ci sarebbe voluto ben poco ad ottenere risultati minimamente più soddisfacenti di quelli che abbiamo sotto gli occhi. Di quanto, effettivamente, nessuno lo saprà mai.  

Quanto alle somiglianze, voglio solo ripetere che è nelle corde di Citroën il fare COSE NUOVE, non riedizioni: lo slogan "anti retrò" che tanto ha scandalizzato qualcuno, non vuol dire "siamo contro il passato" ma "siamo contro i passatismi ed i passatisti": meglio un'auto nuova che non una nuova edizione della stessa auto.

Potrei essere più che d'accordo se all'affermazione che hai fatto avessero fatto seguito prodotti convincenti. Intendo dire: "citroenisticamente" convincenti.
Invece tra simil-Mini, simil-Audi dure come il marmo e suvacci terribili non si capisce di cosa ci si dovrebbe esaltare.  

Lo slogan anti-retro faceva schifo e fa schifo, una pubblicità indegna della storia Citroen e decisamente stupida, arrogante e superficiale, ridicolmente giovanilista, come lo può essere una novantenne impestata di trucco da ragazzina: sono stato abbastanza integralista ??
Perfino i crucchi BMW, da poco hanno mandato una pubblicità ove uno dei loro nuovi frigoriferi si specchia in una indecente, obbrobriosa ed esilarante, da tanto esibisce bruttezza, produzione degli anni '70 (credo): Citroen, invece, si guarda per bene di esibire le meraviglie che ne hanno fatto la storia e preferisce trastullarsi con idiozie da ragazzini viziati. Meglio integralista che stupido.    

Chi vuole sapere di più sulla storia della C6 me lo chieda la prima volta che ci vediamo: al prezzo di una birra media, gli racconterò volentieri quel che è successo.

Dovrei essere dalle tue parti in autunno per lavoro: sarò lieto di offrirti birra e companatico.
Poi ci metteremo d'accordo sul prezzo del mio silenzio... ;D

Fai un salto a Monselice, così se ne potrebbe parlare avendo bene sotto gli occhi gli oggetti della disputa  [:prosit]

[novas68]

La C6 deriva dalla BMW Isetta come è palesemente dimostrato nell'immagine a seguire:

Bravo Mariuz, quasta con la CX riflessa, porcaccia, non l'avevo mai trovata ! Piccolo dettaglio: secondo me una serie II sarebbe servita meglio all'uopo, ma direi che anche così ci siamo     

...il resto ricorda la CX, e da qui bastonate al centro stile Citroen perchè ha continuato con la tradizione a discapito dell 'innovazione, ecco il vero motivo delle poche vendite, è stato un complotto, una lotta intestina fra tradizionalisti Citroen sottomessi,  ed innovatori (forse infiltrati del leone)......

Scusa Chris ma non sono riuscito a codificarti, potresti chiarire meglio  [:riv]

Roby, era un 'affermazione ironica sul fatto che Martini ffermava che Citroen non si ferma alla tradizione, ma all 'innovazione..........probabilmente per innovare il prox modello avrà che so i fari sul tetto.....

[novas68]

Quella del complotto della Peugeot contro la Citroën e del gruppetto di eroi del centro stile che lottano per far uscire una "vera Citroën" la trovo esilarante.
Mentre altri talebanesimi me li aspettavo: Roby, ad esempio, non fa mistero del suo integralismo e questo rende la discussione ancor più divertente.

Ora, mettersi qui a spiegare perché e percome la C6 non ha avuto successo e perché non è stata supportata dalle grancasse della pubblicità, sarebbe lungo e probabilmente molto noioso.
Basti dire che è stato un prodotto anomalo e che il fatto che non avrebbe avuto successo era chiaro DAL PRINCIPIO ed ogni risorsa spesa in pubblicità non mirata sarebbe stata semplicemente uno spreco.

Quanto alle somiglianze, voglio solo ripetere che è nelle corde di Citroën il fare COSE NUOVE, non riedizioni: lo slogan "anti retrò" che tanto ha scandalizzato qualcuno, non vuol dire "siamo contro il passato" ma "siamo contro i passatismi ed i passatisti": meglio un'auto nuova che non una nuova edizione della stessa auto.

Chi vuole sapere di più sulla storia della C6 me lo chieda la prima volta che ci vediamo: al prezzo di una birra media, gli racconterò volentieri quel che è successo.

Poi chi vuol capire capisca, gli altri... continuino a darsi ragione da soli  :D

Be se "se la massima è meglio un'auto nuova che non una nuova edizione della stessa auto.." siamo a posto....se le nuove auto sono la C5audi o le nuove serie Ds..., percui la Ferrari dovrebbe passare al 4x4 oppure al diesel per innovarsi, l 'Alfa da quando gli è stata tolta la trazione posteriore e li da vedere..........

Il mio pensiero è opinabile, ma secondo me Peugeot ha fatto di Citroen, ciò che Fiat ha fatto prima con Alfa e poi con Lancia, le ha snaturate, ha tolto loro il lo

"speciale " che emanavano riducendole a prodotti di massa senza ne arte ne parte, non voglio offendere nessun proprietario di nuove Citroen , questo rimane il mio personalissimo pensiero.
 
Io ricordo che negli anni 80 la CX era un 'auto ambita e ed amata per il suo modo di essere speciale,le persone che acquistavano Cx erano persone con un certo gusto, e mi spiace che su C6 qualcuno abbia deciso di non puntare, credo che se ci avessero creduto fino in fondo , ora saremmo qui a parlare di un 'auto tuttora in produzione che nella sua fascia,proprio per la immensa diversità stilistica verso le auto teutoniche, avrebbe detto sicuramente la sua.

Infine sul fatto del complotto era si ironico, ma non fino in fondo, poichè ho avuto il piacere negli anni di relazionarmi con ispettori Citroen i quali erano disperati dai trattamenti da parte dei loro nuovi colleghi del leone e delle scelte della nuova proprietà, per far si che Citroen venisse inglobata nella mediocrità (vedi sopra Alfa e Lancia) , strano che tu  queste cose non le sappia...
Ciao

[ciccio]

Ciao a tutti.
Scrivo per dire che anche a me è capitato ciò che è successo a Robyazz:
ho una c6 da circa un anno e sono rimasto assolutamente meravigliato dalla grande quantità di complimenti che hanno fatto all'auto.
Persone di tutte le età, dal bimbo di 9 anni fino all' anziano sui settanta, maschi e femmine, di diverse nazionalità, di varie possibilità economiche, molti di essi sconosciuti e quindi certamente neutrali.
Parcheggiando all'ipermercato l'auto sporchissima fra teutoniche di pari segmento tirate a lucido, sentivo dei passanti dirmi "questa sì che è una bella macchina". Ho visto persino alcune persone, in momenti diversi, girarci attorno e poi fotografarla...
Ho comprato l'auto solo per me stesso, al punto che dopo un anno molti amici e parenti ancora non sanno che ce l'ho, e con grosso sforzo economico, per coronare un vecchio e grande sogno, ma ammetto che tutti questi complimenti non obbligati fanno grande, grande piacere.
Trovo quindi stranissimo che ne abbiano vendute solo 23.000 in tutta Europa in tanti anni...
E spiace anche a me vedere BMW fare spot mostrando quella vecchia e instabile 1602-2002, e Citroen starsene a braccia incrociate!

[ciccio]

Prego il moderatore di rimuovere il mio post precedente e ovviamente anche questo, che è una comunicazione di servizio. Io non sono in grado di farlo. Non voglio interferire o interrompere le conversazioni dei forumisti.
Grazie

[MarioCX]

Beh ciccio e perche dovrebbero rimuovere il tuo post?
E' assolutamente coerente con la conversazione.
Piuttosto, se hai una C6 potresti farti il raduno a Monselice... ma anche se hai una qualsiasi altra  [CIT] fuori produzione, noi del CX Club da sempre non abbiamo nessun tipo di preclusione.

[ciccio]

Scusami, è che mi pareva di essermi intrufolato un po' "abusivamente" in discorsi tra amici...Grazie per l'invito, sono stato a Monselice a vedere il raduno alcune volte, scattando anche delle foto che magari posterò. Ma quest'anno proprio non posso. Dovrò "rassegnarmi" a leggere e vedere immagini sul forum. Sigh!

[MarioCX]

Scusami, è che mi pareva di essermi intrufolato un po' "abusivamente" in discorsi tra amici...Grazie per l'invito, sono stato a Monselice a vedere il raduno alcune volte, scattando anche delle foto che magari posterò. Ma quest'anno proprio non posso. Dovrò "rassegnarmi" a leggere e vedere immagini sul forum. Sigh!

Niente abusi.
Peccato per Monselice...ciao!

[Antoine]

 [CIT]Integralisti,puristi,revisionisti,conciliatori...ognuno con un tassello di verità'. Ma come è' grande il mondo di chi ama in cuor suo la "nostra"C6.Sono sicuro che chi decise a suo tempo di dedicare uno spazio a questa grande Citroen,ancor che non storica,non si sarebbe aspettato tanto fervore e tanta autentica passione.Credo di non sbagliare se dico che la C6 non solo non cadrà' in oblio,ma diventerà,come le sue indimenticabili antenate,una vera magnifica Icona.

[robyazz]

Per quel che mi riguarda, come dissi una decina di anni fa "Cx per sempre", bisso volentieri l'affermazione per la C6 ! Non vi potrei mai più rinunciare, così come alla sua antenata e ispiratrice.

[ciccio]

Condivido ancora Roby. Per me e sottolineo per me, la CX (soprattutto la II) è l'auto più bella di tutti i tempi in assoluto, per esterni e interni. (La DS è un discorso a parte) La C6 non arriva a tanto, ma è comunque una vera gran Citroen, spero non l'ultima!

[MarioCX]

Ieri sera è vanuto il clan Azzy + clan Serpe a farmi visita con la C6 che ho avuto il piacere (è il caso di dire) di provare.
Mi stanno venendo pensieri brutti.

[robyazz]

Condivido ancora Roby. Per me e sottolineo per me, la CX (soprattutto la II) è l'auto più bella di tutti i tempi in assoluto, per esterni e interni. (La DS è un discorso a parte) La C6 non arriva a tanto, ma è comunque una vera gran Citroen, spero non l'ultima!

A me cominciano a venire dei bei dubbi  [A;euk]

Ieri sera è vanuto il clan Azzy + clan Serpe a farmi visita con la C6 che ho avuto il piacere (è il caso di dire) di provare.
Mi stanno venendo pensieri brutti.

O belli  ;D ?