[dedalux]

Partiamo pure dal presupposto che: "ognuno è padrone della propria auto e quindi libero di farci ciò che vuole".

Ma ricodiamoci signori che questo è un forum di auto storiche, ossia uno spazio, dove un appassionato intenzionato a mantenere fedelmente la propria auto, pensa di trovarci le risposte alle proprie domande!
Quindi un appassionato farà sicuramente di tutto per cercare di tenere la propria auto in ordine e possibilmente fedele all'originalità!
Questo secondo il cuore dell'appasionato, poi che si possa avere le proprie divergenze su un tal dettaglio o se per mancanza di un pezzo (in attesa di trovarne uno) si sia costretti a ricorrere ad una soluzione aftermarket penso che nessuno abbia mai detto niente, ma che si venga a parlarne qui e con tanto di foto di sedili aftermarket e volanti rivestiti e tante altre pastrocchiate che stravolgono la fedeltà e poterle pure considerare come possibili soluzioni di mantenimento per un' auto storica questo proprio no, non può essere tollerato! [bestem]  [firehell]

Per ricollegarmi alla frase iniziale: ognuno è padrone della propria auto e quindi libero di farci ciò che vuole, ma non per forza di renderci partecipi!

[robyazz]

L'eccessiva rigidità ideologica sull'originalità non mi è mai piaciuta, se le modifiche sono lievi e, soprattutto, rapidamente e facilmente ripristinabili (e mò non tiratemi fuori la diatriba del GPL che è tutt'altra questione), secondo me un briciolo di personalizzazione non guasta. Per esempio, perchè mai uno dovrebbe tenersi l'orrido birazza su una XM serie 1, quando in trenta secondi può sostituirlo col monorazza e viceversa ::) ?
Però ribadisco anche che a tutto c'è un limite e quando si sconfina nel tuning, questo spazio non è decisamente idoneo per certe "pubblicità". 
Mi è alla fine sembrato di capire che quei terrificanti sedili stiano comunque per lasciare il posto a ciò che è giusto ci sia, speriamo che il tutto avvenga il più in fretta possibile   

[esiclene]

Partiamo pure dal presupposto che: "ognuno è padrone della propria auto e quindi libero di farci ciò che vuole".

Infatti non vedo questi grossi problemi. Per di piu' di uno che vuole rimettere i sedili originali.

Quindi un appassionato farà sicuramente di tutto per cercare di tenere la propria auto in ordine e possibilmente fedele all'originalità!

La mia prima XM "originale" non c'è MAI STATA perchè già ai tempi della riparazioni alcuni pezzi non si trovavano se non a caro costo e ci si adattava alla meno peggio (se ti si scolla il tetto 3 volte e si rompe in maniera irreparabile che fai, lo butti via ?).
Se non vado errato tra cassettini, braccioli rotti, quadro strumenti ed altri problemi nel corso degli anni, di fatto è stata tenuta in vita grazie a 3 Xm che son andate alla pressa (di fabbrica non aveva gli interni in pelle). Il quadro strumenti era diverso e tutto il resto.
Tralasciando il discorso -sedili- che per me sono stati da 'fase transitoria' per l'utilizzo, il ripristino degli originali con materiale nuovo e per tal motivo piu' durevole (dato che nulla è eterno anche il sedile che lo andrà a sostituire avrà magari 15 anni) non mi pare una boiata 'tuning', specie quando alcuni materiali non si trovano piu', e fortunatamente dalle mie parti c'è chi fa questi lavori per poco. Specie per una XM che stava cadendo a pezzi
Quindi piuttosto che spendere 15 euro per rivestire un monorazza avrei dovuto tenerlo sbucciato mesi in attesa che qualche 'appassionato' mi vendesse a prezzi da rapina uno intatto ?
Non vi capisco davvero, capisco sempre piu' chi mi scrive in privato perchè pare che abbia a che fare con esauriti.
La moquette rovinata come era per via di qualche perdita, poteva esser sostituita con altra moquette è vero, ma di fatto, chi lavorava con tali materiali mi ha detto che era molto molto piu' difficile stenderla, il risultato sarebbe stato peggiore e dato che la pelle ci avanzava perchè spendere soldi in piu' (se poi il risultato alla fin fine è tutt'altro che sgradevole?).
Ma poi voi "originali" andate in giro con i pezzi dell'epoca ? (sfere e quant'altro compreso?) Non mi risulta cio'.
Tralasciando i sedili per la quale ho già espresso la questione, rivestire in nuova una parte rovinata (perchè anche le portiere in pelle erano rovinate e anche quelle ho dovuto rifare e son venute 'verosimili' alle originali). Ho visto fare questo genere di lavori su auto che costano 100 volte piu' di una Xm (e chiaramente i materiali non potevano esser quelli di anni prima) e non ho visto questi problemi. Alla citroen di qui si son meravigliati di come ci tenessi a manterene 'nuova' una macchina di 20 anni che adoro nonostante mi abbia dato milioni di problemi, qui vengo praticamente insultato.

X Robyazz : Il thread è nato per rimettere gli originali, non mi pare di aver fatto pubblicità a niente e nessuno.

[dedalux]

L'eccessiva rigidità ideologica sull'originalità non mi è mai piaciuta, se le modifiche sono lievi e, soprattutto, rapidamente e facilmente ripristinabili (e mò non tiratemi fuori la diatriba del GPL che è tutt'altra questione), secondo me un briciolo di personalizzazione non guasta. Per esempio, perchè mai uno dovrebbe tenersi l'orrido birazza su una XM serie 1, quando in trenta secondi può sostituirlo col monorazza e viceversa ::) ?
Però ribadisco anche che a tutto c'è un limite e quando si sconfina nel tuning, questo spazio non è decisamente idoneo per certe "pubblicità". 
Mi è alla fine sembrato di capire che quei terrificanti sedili stiano comunque per lasciare il posto a ciò che è giusto ci sia, speriamo che il tutto avvenga il più in fretta possibile   

Roby, è naturale che uno possa avere la propria scuola di pensiero su una determinata cosa, infatti sia io che Paolo, che siamo dei "puristi", non abbiamo mai aggredito nessuno se uno sostituisce il birazza della XM serie 1 con il monorazza. Sì, è una piccola personalizzazione, ma non stravolge o cambia l'identità della macchina, la manteniene sempre nella sua identità generale di XM.
Diverso invece se si sotituisce il birazza con un qualsiasi volante aftermarket, allora sì che si altera la fisionomia della macchina!
Come dici tu a tutto c'è un limite e questo non è proprio lo spazio per parlarne (con tanto di foto poi) di certe raccapricianti e macabre sostituzioni che non hanno niente a che vedere con il concetto di XM.

Tornando in topic se effettivamente quei sedili aftermarket verranno tolti per far tornare al loro posto quelli suoi, sono ben contento e me ne congratulo, ma per favore non parliamone più di queste tamarrate, almeno qui! [suu]

[esiclene]

Tornando in topic se effettivamente quei sedili aftermarket verranno tolti per far tornare al loro posto quelli suoi, sono ben contento e me ne congratulo, ma per favore non parliamone più di queste tamarrate, almeno qui! [suu]

Per favore cancellate questo topic. Lo scopo del topic era quello di rimettere i sedili originali (mannaggia a me e quando ho postato la maledetta foto) ed è diventato un dibattito sulle mie "tamarrate" (cosa che non c'entravano nulla con gli attacchi dei sedili Y3/Y4).

[robyazz]

X Robyazz : Il thread è nato per rimettere gli originali, non mi pare di aver fatto pubblicità a niente e nessuno.

Infatti per il ripristino degli originali è quello che ho detto 
Preciso che il mio termine "pubblicità" non si riferiva certo a ditte o installatori, era semplicemente rivolto al tipo di operazione.
Alla fine, ben vengano i sediloni originali, però non puoi mica pretendere che postando quelle foto fossero maggiori gli apprezzamenti delle critiche...o no ?  ;D

Per il resto, dedalux, vai tranquillo, è da qualche annetto che sono qui sopra e le mie "guerre di religione" per particolari ben più insignificanti le ho già combattute abbondantemente e di certo non mi pongo alcun problema in merito  [:prosit]

[paw999]

... e ammetto che un paio di quei birazza li ho fatti sparire pure io....

[:cucu]

@Esiclene:

ecco ora ci siamo. Il punto è proprio quello. Se volevi dettagli e info tecniche sulla compatibilità dei sedili cosa CAVOLO c'entrava postare quelle foto? Esibizionismo?  [culo]

Beh ora che s'e chiarito, spero non vedere ulteriori bruttezze ma foto di restauri fatti con criterio e fedeli all'originale.  Quelle si che sono piacevoli da vedere! 
[wowlove]

[:prosit]

[esiclene]

@Esiclene:
ecco ora ci siamo. Il punto è proprio quello. Se volevi dettagli e info tecniche sulla compatibilità dei sedili cosa CAVOLO c'entrava postare quelle foto? Esibizionismo?  [culo]

Beh ora che s'e chiarito, spero non vedere ulteriori bruttezze ma foto di restauri fatti con criterio e fedeli all'originale.  Quelle si che sono piacevoli da vedere! 
[wowlove]

Ho tantissime foto del "restauro", ma che li posto a fare se mi criticate persino un monorazza?
(PS : quei sedili che tanto odiate sono di una comodità unica, specie su Xm, senza fare pubblicità :D, che stònino con il resto dell'auto l'ho sempre pensato anche io e li avrei tenuti fin quando non fosse diventata storica cioè ora)
Ho laccato il legno ove era scolorito, perchè era brutto a vedersi ho rifatto le portiere, il tetto e tanto altro e non ho ancora finito. Tutti i materiali in fin di vita (moquette in generale) son stati sostituiti con la pelle per una questione sia estetica che pratica e monetaria.
Di birazza anche io ne avro' anche io 3 o 4 da qualche parte, mai digeriti :)

[esiclene]

Un'altra chicca "tuning" (il legno scolorito non mi piaceva granchè)

[dedalux]

 [vomit]
Esiclene che fai, ricominci?
Se non sbaglio, in questo topic (che hai aperto te) si parlava di compatibilità di sedili, cosa c'entra questa cosa qui! Se vuoi pubblicare foto di restauro apri un altro topic, mi sembra giusto.  ::)

[esiclene]

Hai ragione.
Ho levato tutte le foto sperando di essere perdonato.
Fine della storia.

[dedalux]

OK, per questa volta sei perdonato. ;)

[esiclene]

Ho trovato i sedili ... Y4 li posso montare tranquillamente sulla base elettrica Y3 ? Qualcuno si è già cimentato nell'impresa?

[SPAZIOVIDEO]

sono uguali ma se hanno lo stesso connettore non ricordo. nel caso si può comunque modificare facilmente cambiando solo uno zoccolo dei due contatti.

[esiclene]

Ho (finalmente) preso i sedili in stoffa Y4 e li sto facendo rifoderare (li ho scambiati con quelli in pelle guadagnandoci qualche ricambio che non guasta mai :) ). Anche colui che me li rifodera ha detto che son molto meglio degli originali in pelle come supporto (infatti è rimasto sorpreso). C'è anche da dire che i sedili vecchi avevano la loro età ma la mia ultima Xm con interni in pelle (del 2000) soffre dello stesso "problema". Comunque una cosa che ho notato guardando molte Y4 è che la qualità della pelle o delle cuciture (specie sulle cartelle portiere) sia inferiore a quella delle vecchie Y3.