GPL non più omologabile su XM?

Aperto da gsax1, 26 Maggio 2012, 19:30:10

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esiclene

Citazione di: SPAZIOVIDEO il 29 Maggio 2012, 09:03:01
la xm serie 2 da metà 1994 fino a metà del 1995 non avevano antisink e quindi si abbassavano come la serie uno.
erano XM uscite in fretta dal rinnovamento e non erano completamente rinnovate, erano ibride tra serie uno e due, ne ho avuta una proprio di quel tipo e avendola smontata tutta dopo la rottamazione mi sono reso conto della stronzata che ha fatto la citroen dichiarandola come serie due.

Io ne cercavo una simile (il mio odio per l'antisink..) di fatto è una serie 2 negli interni/esterni per i dettagli estetici (alcuni discutibili), con gran parte dei problemi elettrici S1 sistemati, ma con molte analogie strutturali con le serie 1. Insomma, era l'XM che sarebbe dovuta uscire nell'89...

Citazione
i semiassi erano rimasti della serie uno con il diametro più piccolo, stessa cosa i braccetti dello sterzo e il martinetto servosterzo, la pompa hp, il partitore di flusso, il sistema ABS, l'alternatore, il compressore clima, senza la presenza del circuito antiabbassamento, e altre piccole cose modificate poi dal 1995 in poi.

A tal proposito non so fino a che punto la vecchia pompa hp + fdv fosse peggio della 6+2 . La taratura delle sospensioni infatti è piu' simile alla serie 1 che alla serie 2 (è una idroattiva 1,5 se vogliamo e questo mi piaceva).
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robyazz

Citazione di: gsax1 il 29 Maggio 2012, 08:11:49
Citazione di: robyazz il 29 Maggio 2012, 00:04:09
Se è illegale, in motorizzazione non dovrebbe passare il collaudo...non è che "tutto si può fare".


Risposta del numero verde BRC..."guardi dipende dalla motorizzazione,si vede che a Verona non lo omologano"...mah....

Ehehehe dimenticavo che siamo in Italia ! Questo però non chiude tutte le porte, in attesa ovviamente di conoscere la legge con tanto di paragrafo, ammesso che esista....
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

gsax1

Quindi ragazzi l'XM del 96 per la quale sono in trattativa non si abbassa completamente?
Per la normativa cerco di farmi dare qualcosa,cazzolina ma che assurdità!!!

robyazz

La '96 è dotata di antisink, quindi non si abbassa se non di pochi centimetri dopo lungo tempo. Di al tuo installatore di snon scassare i maroni   [:wink]
BLOCCO EURO 0, IMBROGLIO VERO

Citroen C5 Break 2.0 i 16V Exclusive Automatic GPL 2006 / D Super5 GPL 1974 / Jaguar S-Type 3.0 V6 2000

paw999

Citazione di: SPAZIOVIDEO il 29 Maggio 2012, 09:03:01
la xm serie 2 da metà 1994 fino a metà del 1995 non avevano antisink e quindi si abbassavano come la serie uno.

Non è vero. Almeno non è vero per tutte. Le XM 16 valvole e le XM 2.5 diesel sono dotate di antisink dalla nascita e cioè dal luglio del 1994. Poi il sistema è stato gradualmente implementato anche sulle altre versioni.

[old]
Le Citroen non sono automobili qualsiasi: esse hanno un cuore, anche se di metallo; e il loro sangue, anche se verde, le contraddistingue da qualsiasi altra cosa al mondo circoli sulle strade.   PAW.

ugomaria

Confermo il fatto che il serbatoio toroidale non sia omologabile per alcune vetture che hanno la ruota di scorta "esterna" come la XM. Recentemente è capitata in officina un'auto con la stessa conformazione e, non ostante la possibilità di acquisto presso BRC dell'apposito contenitore per il toroidale, il distributore di impianti GPL ci ha fatto presente che sarebbe stato ben difficile omologare l'impianto presso il DTT di Frosinone.

Il cliente, fra mettere il bombolone e rinunciare all'impianto, ha preferito la seconda ipotesi.

Enzo1

Citazione di: 10nico il 29 Maggio 2012, 08:52:09
[eeeeeeh!]
Oh santa polenta!

Bisognerebbe registrarle certe affermazioni telefoniche assurde....  [:grrr]
C'è poco da registrare.

Purtroppo le motorizzazioni non si comportano tutti allo stesso modo.
In certi casi dove la legge è soggetta ad interpretazione loro fanno a modo proprio, basandosi sull'opinione dei tecnici/ingegneri che vi lavorano.

Nella maggior parte dei casi la XM viene omologata anche col toroidale.
Anzi credo che questa motorizzazione sia l'unica ad assumere questo comportamento.
Citroën XM Turbo CT - a.m. '98

Lancista e Citroenista
Citroenisti? Una razza a parte...

Fiat600Forum.it

mighe78

Ciao a tutti, riapro un vecchissimo post senza iniziare una nuova discussione...nel caso di sostituzione della bombola perché scaduta dopo i dieci anni le motorizzazioni possono pretendere che non venga più installato il bombolone toroidale al posto della ruota di scorta?

RicDyane

Nessun problema su installazione toroidale ruota di scorta, a detta di tutti i preventivi che mi sono fatto fare...

Io sono prossimo a montare un impianto ad iniettori Emmegas con oliatore valvole, a 1200 euro.
Qualcuno ha avuto esperienze con tale impianto?

RicDyane

Sfatato il mito dell'impossibilità


Fedeesse

hai messo un serbaotio polacco? non ne avevo mai sentito parlare. sono buoni?

RicDyane

Guarda sono veramente squisiti!

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