Il detestato nulla ferragostano di questi giorni, inquietante e perduto, mi ha comunque concesso un po' di tempo libero per dare una lucidata alla mia CX e fare un po' di foto.
Si tratta di una CX 25 GTi Automatic (o Automatique per chi ha il mito dell'Esagono) con ABS del 1986.
Una Anno-Modello 1986 pieno: dal numero di orga risulta fabbricata il 10 Marzo 1986.
Non ha i "Vip Interiors" pur avendo l'opzione cuoio.
Infatti i vetri posteriori sono manuali, i retrovisori sono a orientamento dall'interno meccanico e non motorizzato e non ha accendisigari nelle portiere posteriori.
Ha però poggiatesta posteriori (messi da me medesimo) e bracciolo anteriore (pure).
E il tetto apribile.
Tuttavia preferisco questi interni ai "vip" perchè danno un senso di maggiore ariosità, mentre gli altri, quelli di serie sulla Turbo, trovo siano più opprimenti.
Naturalmente non ho problemi ad accettare critiche della serie "la volpe e l'uva".
Durante il 2009-2010, ho praticamente cambiato e messo nuovo tutto ciò che si poteva cambiare. Cambio compreso (scusate il gioco di parole).
A ben vedere di "vecchio" restano solo i cuscinetti posteriori e i tubi dell'idraulica questi ultimi perfetti essendo stati sempre sotto uno strato protettivo di graffite, mentre i cuscinetti al momento non danno problemi. Quelli anteriori sono nuovi.
La selleria è stata rimessa a nuovo dalla ditta "Colorglo" di Cuneo che lavora benissimo. Quelli anteriori erano un po' screpolati ora sono tornati perfetti, ai posteriori è bastato un trattamento minimo.
Cosa ancora voglio fare?
Qualche ritocco alla carrozzeria (una caxxo di pietra mi ha porato via un cm quadro di vernice sul cofano proprio qualche settimana fa) e la revisione del blocco idraulico che impedisce all'ABS di funzionare come dio comanda.
Badate bene: non so cosa sia il blocco idraulico, ma mi hanno detto che il problema è lì in quanto i sensori sono tutti ok.
Inoltre voglio mettere i fendinebbia che mancano. Rigorosamente gialli.
Non sono bravo a far foto come Raffaele anzi sono un vero cane comunque a voi:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FAgo2011_1.JPG&hash=e87dae6218d4963905ddc309e8a2f6b83d887133)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FAgo2011_2.JPG&hash=7798bd2f3d0fa9613927008adb3d1a3965b1c67d)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FAgo2011_3.JPG&hash=d22de0c1ae7e0597b253729fbfbab14c2ecaaa99)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FAgo2011_4.JPG&hash=edf18c49ad2354546839c20665583ebf55bec319)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FAgo2011_5.JPG&hash=fedbca528577cb47609c008b2b2ab6e68f04d54e)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FAgo2011_6.JPG&hash=3a66e187abc9606b71e797b5094f2339ce94ef46)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FAgo2011_7.JPG&hash=3622bdd038243005bc1ce0b426b23154e00f2348)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FAgo2011_8.JPG&hash=c0b05021144dd5d94d14c5b86a1e37952459d09a)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FAgo2011_9.JPG&hash=2dba50cdd0595dc8170caa3a8c7ba081bc23e5e6)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FAgo2011_11.JPG&hash=bde6c96a4cde97f8ee372db097530175d37c193b)
Complimentissimi è stupenda. Interni favolosi e bella combinazione di colori.
Mi spiace per la pietra che quando fai un lavoro come si deve poi ti fa veramente venir rabbia. . .
Una domanda: cosa è quella specie di orologio vicino al volante?
Un appunto: ritira fuori i gommini da sotto i fari anteriori che tra poco Raffaele comincia a sbracciarsi ;D
Citazione di: CitroCx il 14 Agosto 2011, 23:01:53
Complimentissimi è stupenda. Interni favolosi e bella combinazione di colori.
Mi spiace per la pietra che quando fai un lavoro come si deve poi ti fa veramente venir rabbia. . .
Non mi dire niente.
Per adesso faccio il ritocco, poi in primavera farò verniciare il cofano.
Altri 400 Euro buoni.
Citazione di: CitroCx il 14 Agosto 2011, 23:01:53
Una domanda: cosa è quella specie di orologio vicino al volante?
Un banale termometro analogico messo dal primo proprieterio che era un tedesco.
Citazione di: CitroCx il 14 Agosto 2011, 23:01:53
Un appunto: ritira fuori i gommini da sotto i fari anteriori che tra poco Raffaele comincia a sbracciarsi ;D
Ah! Non ci avevo fatto caso...lo farò!
Te l'ho già detto ma lo ribadisco qui: nonostante la tua CX si sia vista e stravista negli anni passati, specie dopo le cure che le hai dedicato resta uno tra i più begli esemplari esistenti sul suolo italico, vuoi per l'allestimento, vuoi per le opzioni, vuoi per la combinazione cromatica.
Chapeau!
Citazione di: LHM il 14 Agosto 2011, 23:48:22
Te l'ho già detto ma lo ribadisco qui: nonostante la tua CX si sia vista e stravista negli anni passati, specie dopo le cure che le hai dedicato resta uno tra i più begli esemplari esistenti sul suolo italico, vuoi per l'allestimento, vuoi per le opzioni, vuoi per la combinazione cromatica.
Chapeau!
Ciao Nick, ho proprio voglia di farmi una bella tirata fino a Siena in Novembre...la Saxo ha fatto il suo dovere....ma la CX fa il mio piacere.
La sto guidando in questi giorni...ma lo sai che non riesco a fermarmi? Sulla CX si gode troppo.
Citazione di: MarioCX il 14 Agosto 2011, 23:51:33
Ciao Nick, ho proprio voglia di farmi una bella tirata fino a Siena in Novembre...la Saxo ha fatto il suo dovere....ma la CX fa il mio piacere.
La sto guidando in questi giorni...ma lo sai che non riesco a fermarmi? Sulla CX si gode troppo.
Come non capirti?
Vi aspettiamo per novembre!
L'avevo vista al raduno di Monselice (si, anche io sono rimasto stupito dalla mancanza del termometro acqua modello "Boiler") e non posso che rinnovare i [compliments]
Una curiosità: ma la lampada leggi carte che c'è ai piedi del passeggero, era un equipaggiamento di serie o è stata aggiunta in seguito? :)
Citazione di: MarioCX il 14 Agosto 2011, 22:40:47
Badate bene: non so cosa sia il blocco idraulico, ma mi hanno detto che il problema è lì in quanto i sensori sono tutti ok.
Mario, ho controllato e il blocco idraulico viene esplicato per bene sulla Revue Technique Automobile.
Citazione di: Darlington il 15 Agosto 2011, 00:01:41
Una curiosità: ma la lampada leggi carte che c'è ai piedi del passeggero, era un equipaggiamento di serie o è stata aggiunta in seguito? :)
Se non ricordo male era in serie su tutte le CX dotate di tetto apribile.
Citazione di: Darlington il 15 Agosto 2011, 00:01:41
L'avevo vista al raduno di Monselice (si, anche io sono rimasto stupito dalla mancanza del termometro acqua modello "Boiler") e non posso che rinnovare i [compliments]
Il termometro acqua tipo boiler alla destra del volante in basso era una prerogativa delle Serie 1 più antiche.
La mia Serie 1 del 1985 già non lo aveva più: al suo posto c'era un orologio digitale.
Citazione di: Darlington il 15 Agosto 2011, 00:01:41
Una curiosità: ma la lampada leggi carte che c'è ai piedi del passeggero, era un equipaggiamento di serie o è stata aggiunta in seguito? :)
Di serie.
Citazione di: LHM il 15 Agosto 2011, 00:04:47
Citazione di: MarioCX il 14 Agosto 2011, 22:40:47
Badate bene: non so cosa sia il blocco idraulico, ma mi hanno detto che il problema è lì in quanto i sensori sono tutti ok.
Mario, ho controllato e il blocco idraulico viene esplicato per bene sulla Revue Technique Automobile.
Speriamo che non costi una fucilata.
Citazione di: LHM il 15 Agosto 2011, 00:08:30
Citazione di: Darlington il 15 Agosto 2011, 00:01:41
Una curiosità: ma la lampada leggi carte che c'è ai piedi del passeggero, era un equipaggiamento di serie o è stata aggiunta in seguito? :)
Se non ricordo male era in serie su tutte le CX dotate di tetto apribile.
Non necessariamente, la mia vecchia CX 25 TRD Turbo Serie 1 l'aveva e non aveva il tetto apribile.
Era un oggettino messo lì nelle alto di gamma sia su Serie 1 che su Serie 2.
Su Serie 1 a partire dalle Pallas, su Serie 2 non so.
molto bella: andrebbe forse regolata la mascherina davanti perchè vista così è piu bassa sulla destra.
la leggi carte se non sbaglio era precista anche per le serie 2 piu lussuose.
complimenti
Citazione di: cri il 15 Agosto 2011, 07:58:23
molto bella: andrebbe forse regolata la mascherina davanti perchè vista così è piu bassa sulla destra.
E' vero, provvederò.
Per quanto riguarda gli orpelli messi da me: è giusto citare azzy che grazie al suo impegno mi fece arrivare i tappetini (regalati) e il bracciolo da ebay (al tempo non ci capivo una fava), mentre i poggiatesta posteriori furono un regalo di Nick "LHM" che ricambiai in preda alla vergogna con un 45 giri di Jean Luc Ponty.
Direi un affare!
Feci poi rivestire bracciolo e poggiatesta in tinta col resto da un tizio a Genova che fa ste cose per le auto storiche.
Lavora bene ma è parecchio caro.
Oh oh cosa vedono i miei occhi [wowlove] [wowlove]
Alla fine ce l'hai fatta, meglio tardi che mai!!! [A:spa] [A:spa]
Prima di farti i [compliments] che, visto il soggetto, sono d'obbligo, una piccola tirata d'orecchie per quei profili sotto la fanaleria anteriore; lasciati in quel modo mi danno un senso di approssimativo e fanno perdere parecchi punti alla vettura che di per se è stupenda; a volte il piccolo particolare può contare molto sul giudizio complessivo dell'auto.
Ci vuole poco a sistemarli, basta smontare il fanale e la calandra frontale.
Ecco la mia:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg8.imageshack.us%2Fimg8%2F1779%2F76320588.jpg&hash=2e006ec308a6a0fe32d38a0d85164a3bbffc1d86)
Bellissimo il colore, non facile da trovare, ne ho visti pochi in giro e bellissimi gli interni; il tutto messo insieme emana una sensazione di pacatezza ed eleganza che non mi lascia indifferente; una cosa che aumenta quanto appena scritto sono i pannelli porta "lisci"; li trovo azzeccatissimi su questo modello e rendono l'auto meno sportiva rispetto al nome che porta; IMHO i pannelli porta con le cuciture avrebbero appensantito tutto l'interno dell'abitacolo.
Domanda per te e per tutti i possessori di CX con il bracciolo centrale anteriore: ma lo ritenete davvero comodo? non è troppo alto? non vi limita lo spazio laterale sul suo lato? non vi da fastidio quando girate il volante?
Sono mie sensazioni negative/paranoie o c'è qualcosa di vero?
Ho scritto ciò perchè l'avevo sulla TRE, ed usando spesso la leva del cambio mi dava fastidio; quindi l'ho smontato e messo sulla GTI Automatica; ma anche in quest'ultimo caso il risultato non cambia di una virgola [A:spa] [:grrr];
non mi trovo a mio agio nella guida e l'ho tolto dalla circolazione.
Bella Mario, gran bella CX [wowlove]
Citazione di: MarioCX il 14 Agosto 2011, 22:40:47
Inoltre voglio mettere i fendinebbia che mancano. Rigorosamente gialli.
IMHO sta bene anche senza...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg822.imageshack.us%2Fimg822%2F7940%2F44657911.jpg&hash=832ff2eff8e1af18ea89f4bf08a7a9e35b50da0b)
l'avevo detto io che ti tirava le orecchie sul particolare ;D
2 volte ho avuto modo di farmi due passi con Raffaele e le Cx e 2 volte ha avuto da ridire sulle gomme proteggifaro [XD]
Citazione di: MarioCX il 14 Agosto 2011, 22:40:47
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FAgo2011_3.JPG&hash=d22de0c1ae7e0597b253729fbfbab14c2ecaaa99)
Scusa Mario ma cosa sono quelle aperture al centro del paraurti [A:spa] ???
Aveva il gancio traino [A:spa] ???
@Raffaele.
- Si, aveva il gancio traino e l'ho fatto togliere appena l'ho presa o dopo qualche mese, adesso non ricordo parliamo del 2002.
- Per quanto rigurda la gomma sotto ai fari: se si tratta di smontare i fari non mi sogno di farlo perchè non sono capace e ho paura di fare del casino....magari troverò qualcuno a darmi una mano. Ma non è possibile sistemarli senza smontare nulla?
- Per i fendinebbia: ormai ho deciso: li metterò sicuramente.
- Il bracciolo anteriore io lo trovo comodissimo, ma so che ad altri da fastidio.
Citazione di: MarioCX il 15 Agosto 2011, 18:01:19
@Raffaele.
- Si, aveva il gancio traino e l'ho fatto togliere appena l'ho presa o dopo qualche mese, adesso non ricordo parliamo del 2002.
- Per quanto rigurda la gomma sotto ai fari: se si tratta di smontare i fari non mi sogno di farlo perchè non sono capace e ho paura di fare del casino....magari troverò qualcuno a darmi una mano. Ma non è possibile sistemarli senza smontare nulla?
- Per i fendinebbia: ormai ho deciso: li metterò sicuramente.
- Il bracciolo anteriore io lo trovo comodissimo, ma so che ad altri da fastidio.
Mario se le gomme non si sono indurite troppo riescono facilmente con un cacciavite, piano piano e con tanta pazienza
Citazione di: LHM il 14 Agosto 2011, 23:48:22
resta uno tra i più begli esemplari esistenti sul suolo italico, vuoi per l'allestimento, vuoi per le opzioni, vuoi per la combinazione cromatica.
Chapeau!
Quoto .
Mario , ma la tua CX e' forse catalitica ?
Ciao Sergio.
Citazione di: CitroCx il 15 Agosto 2011, 18:34:46
Citazione di: MarioCX il 15 Agosto 2011, 18:01:19
@Raffaele.
- Si, aveva il gancio traino e l'ho fatto togliere appena l'ho presa o dopo qualche mese, adesso non ricordo parliamo del 2002.
- Per quanto rigurda la gomma sotto ai fari: se si tratta di smontare i fari non mi sogno di farlo perchè non sono capace e ho paura di fare del casino....magari troverò qualcuno a darmi una mano. Ma non è possibile sistemarli senza smontare nulla?
- Per i fendinebbia: ormai ho deciso: li metterò sicuramente.
- Il bracciolo anteriore io lo trovo comodissimo, ma so che ad altri da fastidio.
Mario se le gomme non si sono indurite troppo riescono facilmente con un cacciavite, piano piano e con tanta pazienza
si, se devi farle solo riuscire ok
quei profili in gomma hanno una scanalatura che va inserita nel paraurti e se non togli il fanale non ottieni un lavoro perfetto
Citazione di: Raffaele il 15 Agosto 2011, 18:54:15
Citazione di: CitroCx il 15 Agosto 2011, 18:34:46
Citazione di: MarioCX il 15 Agosto 2011, 18:01:19
@Raffaele.
- Si, aveva il gancio traino e l'ho fatto togliere appena l'ho presa o dopo qualche mese, adesso non ricordo parliamo del 2002.
- Per quanto rigurda la gomma sotto ai fari: se si tratta di smontare i fari non mi sogno di farlo perchè non sono capace e ho paura di fare del casino....magari troverò qualcuno a darmi una mano. Ma non è possibile sistemarli senza smontare nulla?
- Per i fendinebbia: ormai ho deciso: li metterò sicuramente.
- Il bracciolo anteriore io lo trovo comodissimo, ma so che ad altri da fastidio.
Mario se le gomme non si sono indurite troppo riescono facilmente con un cacciavite, piano piano e con tanta pazienza
si, se devi farle solo riuscire ok
quei profili in gomma hanno una scanalatura che va inserita nel paraurti e se non togli il fanale non ottieni un lavoro perfetto
Da quello che si vede al 90% sono già dentro le scanalature deve controllare ma credo che se la possa cavare con poco.
Anche se dovesse levare il fanale è una azione semplice che posson far tutti.
@sergiobeneggi:
No. Credo che le catalitiche per il mercato tedesco siano am 88 e 89.
@Raffaele:
1) La tua è catalitica?
2) Ma di nascita ste strisce di gomma com'erano?
Peccato, se fossi più vicino ti verrei a trovare.
La mia è svizzera ed è catalitica.
Il profilo in gomma deve essere posizionato come quello della foto che ho postato.
I tuoi, come dice giustamente CitroCX, forse si sono un pò piegati nella parte superiore e con un cacciavite riesci facilmente a tirarli fuori; se invece sono fuori dalla guida che va inserita del paraurti devi togliere il fanale altrimenti nisba [A:spa]
Citazione di: MarioCX il 15 Agosto 2011, 19:02:18
@sergiobeneggi:
No. Credo che le catalitiche per il mercato tedesco siano am 88 e 89.
Posta una foto del vano motore .
Citazione di: sergio.beneggi il 15 Agosto 2011, 19:33:51
Citazione di: MarioCX il 15 Agosto 2011, 19:02:18
@sergiobeneggi:
No. Credo che le catalitiche per il mercato tedesco siano am 88 e 89.
Posta una foto del vano motore .
La mia NON è catalitica.
Ciao ragazzi, passavo "di qua" e ho visto il topic.
E come non unirmi all'incondizionato plauso, ci ho pure appoggiato il culetto sulla Marimobile.
Tuttavia, siete sicuri che quei profili vanno srotolati fuori dai fari? Io non tanto (a parte il fatto che li trovo pure brutti, ma è il mio gusto, per carità).
[:wave]
Citazione di: ugolux il 16 Agosto 2011, 10:09:20
Ciao ragazzi, passavo "di qua" e ho visto il topic.
E come non unirmi all'incondizionato plauso, ci ho pure appoggiato il culetto sulla Marimobile.
Tuttavia, siete sicuri che quei profili vanno srotolati fuori dai fari? Io non tanto (a parte il fatto che li trovo pure brutti, ma è il mio gusto, per carità).
[:wave]
Ciao Ughito!
Interessante osservazione...il dibattito è aperto.
Ciao Mariù,
come ti dissi all' ultimo meeting la tua CX è bellissima: elegante il colore, splendidi gli interni.
Aggiungo solo (in tema estivo) che se 'sti burinoni di miliardari russi avessero un minimo di gusto, anzichè sfrecciare sulla cote d'azure a bordo di turpi Bentley o SUV tedeschi, si dovrebbero comprare qualche CX come la tua e sfilare elegantemente con il giusto stile.
P.S. lo scambio disco/bracciolo con LHM mi sa di rapina !! Ti sei liberato di una crosta in cambio di un'utile accessorio... ;D
Citazione di: velvet il 16 Agosto 2011, 11:53:12
P.S. lo scambio disco/bracciolo con LHM mi sa di rapina !! Ti sei liberato di una crosta in cambio di un'utile accessorio... ;D
Disco-Poggiatesta posteriori. Il bracciolo fu grazie ad Azzy.
Guarda che "New County" dall'album "Imaginary Voyage" era (ed è) un pezzone! Certo ci ho guadagnato...grazie Nick!
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimage.allmusic.com%2F00%2Famg%2Fcov200%2Fdrd500%2Fd595%2Fd5957957pj2.jpg&hash=d0f2a10cbe2563e952223841725d7e2add6cab21)
Un video:
http://www.youtube.com/watch?v=S8yos1tGuK4
Live:
http://www.youtube.com/watch?v=NNt1e5DH5go&feature=related
Citazione di: MarioCX il 16 Agosto 2011, 11:23:45
Citazione di: ugolux il 16 Agosto 2011, 10:09:20
Ciao ragazzi, passavo "di qua" e ho visto il topic.
E come non unirmi all'incondizionato plauso, ci ho pure appoggiato il culetto sulla Marimobile.
Tuttavia, siete sicuri che quei profili vanno srotolati fuori dai fari? Io non tanto (a parte il fatto che li trovo pure brutti, ma è il mio gusto, per carità).
[:wave]
Ciao Ughito!
Interessante osservazione...il dibattito è aperto.
Questa situazione è interessantissima. . .
Metto 2 foto perchè son di fretta ma:
Gommini fuori:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg202.imageshack.us%2Fimg202%2F6450%2F24079258.jpg&hash=d0499161180fce39802ec8e53649eb50159efb25)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F_DwlDknhZPEo%2FSye34adK4_I%2FAAAAAAAAAqw%2F0uwKJwuzngc%2Fneuve1.jpg&hash=10617d970d244352f3b03fc2bb1b910092c61854)
Gommini dentro:
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.citroenet.org.uk%2Fpublicity-brochures%2Fcx%2F1988%2F001.jpg&hash=bb57626d6697be13f350d6bd2e824cbcc2f9823e)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.panoramio.com%2Fphotos%2Foriginal%2F51129394.jpg&hash=9e0a8f9805c6af4539d97cd847a7164389b729b3)
In più se guardate la publicità di Grace Jones al secondo 10 si notano dentro. . .
http://www.youtube.com/watch?v=kdT9oURGtTc (http://www.youtube.com/watch?v=kdT9oURGtTc)
Conclusioni?
Ognuno li tiene come gli va...oppure c'è un verso definitivo?
Citazione di: MarioCX il 16 Agosto 2011, 15:06:20
Conclusioni?
Ognuno li tiene come gli va...oppure c'è un verso definitivo?
Scusa Mario ,
ma non c'e' nessun modo di sapere come effettivamente come vanno pozizionati ?
Citazione di: MarioCX il 16 Agosto 2011, 15:06:20
Conclusioni?
Ognuno li tiene come gli va...oppure c'è un verso definitivo?
Io nell'87 avevo 4 anni quindi non so ;D
Aspettiamo chi ne sa di più magari Night che all'epoca girava le concessionarie con il padre...
Citazione di: sergio.beneggi il 16 Agosto 2011, 16:26:38
ma non c'e' nessun modo di sapere come effettivamente come vanno pozizionati ?
Sulla maggior parte delle fotografie ufficiali dell'epoca erano ripiegate.
Tanto mi basta.
Citazione di: LHM il 16 Agosto 2011, 20:36:13
Citazione di: sergio.beneggi il 16 Agosto 2011, 16:26:38
ma non c'e' nessun modo di sapere come effettivamente come vanno pozizionati ?
Sulla maggior parte delle fotografie ufficiali dell'epoca erano ripiegate.
Tanto mi basta.
Suggello.
Complimenti,veramente stupenda [compliments]
Perdona la mia ignoranza in materia,quei cerchi sono quelli DEVE avere la (se la prendo) mia futura Cx.Monta i famigerati TRX?Ma costano così tanto?!?
Grazie mille...
...salùt,Chris
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 01:56:06
Complimenti,veramente stupenda [compliments]
Perdona la mia ignoranza in materia,quei cerchi sono quelli DEVE avere la (se la prendo) mia futura Cx.Monta i famigerati TRX?Ma costano così tanto?!?
Grazie mille...
...salùt,Chris
Si, sono i TRX e costano tanto.
Siamo nell'ordine di 5-600 Euro a pneumatico.
2000 Euro un treno nuovo è un affare.
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 13:06:10
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 01:56:06
Complimenti,veramente stupenda [compliments]
Perdona la mia ignoranza in materia,quei cerchi sono quelli DEVE avere la (se la prendo) mia futura Cx.Monta i famigerati TRX?Ma costano così tanto?!?
Grazie mille...
...salùt,Chris
Si, sono i TRX e costano tanto.
Siamo nell'ordine di 5-600 Euro a pneumatico.
2000 Euro un treno nuovo è un affare.
None Mario, non farlo impaurire...300 neuroni a pneumatico (compreso iva e spedizione)
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 13:06:10
Si, sono i TRX e costano tanto.
Siamo nell'ordine di 5-600 Euro a pneumatico.
2000 Euro un treno nuovo è un affare.
Forse sono io, che non sono piu' aggiornato....... [bestem]
[affogo] [affogo] [affogo] [affogo] [affogo] [affogo] [affogo] [affogo] [affogo] [affogo] [affogo] [affogo]
http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=22218&products_id=5228
Citazione di: Raffaele il 18 Agosto 2011, 13:13:48
None Mario, non farlo impaurire...300 neuroni a pneumatico (compreso iva e spedizione)
300x4 = 1.200Euro ...... quasi la meta' ( 2.000 ) , ma sempre una cifra importante .
Ok.Altre 2 domande da neoarrivato pressochè ignorante in materia:
1-Con quei cerchi posso montare solo le TRX?
2-Ma cos'hanno di speciale 'ste benedettissime gomme???
4 gomme di 185/70/14 Michelin Energy per la 240 mi costano 270 euro montate [eeeeeeh!]
3 mesi fa ho comprato le TRX 210 (più rare delle 190) un treno pagato 1400€ compreso spedizione dall'inghilterra.
Comunque per non andare in OT ecco link.
http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=10651.0 (http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=10651.0)
Buona lettura
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 13:32:43
Ok.Altre 2 domande da neoarrivato pressochè ignorante in materia:
1-Con quei cerchi posso montare solo le TRX?
2-Ma cos'hanno di speciale 'ste benedettissime gomme???
4 gomme di 185/70/14 Michelin Energy per la 240 mi costano 270 euro montate [eeeeeeh!]
Per chiudere il discorso il problema prima della larghezza particolare è il cerchio da 15.6 pollici (390mm) se non erro. Ci sono cerchi in lega con lo stesso disegno però da 14 che risolvono il problema perchè puoi montare le 195/70 R14.
Naturalmente prima di acquistare bisogna controllare il libretto per vedere cosa ha omologata l'auto.
Per altre domande ti conviente rientrare nell'altro topic
Ok,grazie a Tutti!
Ad ogni modo rinnovo i Complimenti a Mario per la Sua bella e,per l'appunto,i complimenti aumentano per l'interno,a mio avviso molto arioso e luminoso,la pelle nera non mi fa impazzire...L'interno chiaro lo adoro.Su qualsiasi auto...Poi la Cx ha quel qualcosa in più [A;flex]
P.s.Un mio conoscente iscritto al Forum 240,ne ha avuta una come la Tua,stesso motore ma manuale...Mi ha detto che è piuttosto brillante [wowlove]
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 13:46:19
Ok,grazie a Tutti!
Ad ogni modo rinnovo i Complimenti a Mario per la Sua bella e,per l'appunto,i complimenti aumentano per l'interno,a mio avviso molto arioso e luminoso,la pelle nera non mi fa impazzire...L'interno chiaro lo adoro.Su qualsiasi auto...Poi la Cx ha quel qualcosa in più [A;flex]
P.s.Un mio conoscente iscritto al Forum 240,ne ha avuta una come la Tua,stesso motore ma manuale...Mi ha detto che è piuttosto brillante [wowlove]
Discretamente brillante anche con l'automatico (al kick-down spinge che è un piacere), ma rispetto alla turbo è naturalmente "ferma".
E' una CX da godere in piena supplesse senza chiederle scatti fulminei o velocità da dragster.
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 13:53:00
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 13:46:19
Ok,grazie a Tutti!
Ad ogni modo rinnovo i Complimenti a Mario per la Sua bella e,per l'appunto,i complimenti aumentano per l'interno,a mio avviso molto arioso e luminoso,la pelle nera non mi fa impazzire...L'interno chiaro lo adoro.Su qualsiasi auto...Poi la Cx ha quel qualcosa in più [A;flex]
P.s.Un mio conoscente iscritto al Forum 240,ne ha avuta una come la Tua,stesso motore ma manuale...Mi ha detto che è piuttosto brillante [wowlove]
Discretamente brillante anche con l'automatico (al kick-down spinge che è un piacere), ma rispetto alla turbo è naturalmente "ferma".
E' una CX da godere in piena supplesse senza chiederle scatti fulminei o velocità da dragster.
Beh,nasceva per viaggi comodi a buona andatura,non da disperati!L'importante è,che abbia un pò di spunto per il sorpassino :D
Bella bella, mi fa sbavare come un san Bernardo [wowlove]
Con l'automatico dev'essere una ficata.Scusate se magari vado Ot,ma sono un pelo ''arrapato''alla vista di tali Anime
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 13:58:00
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 13:53:00
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 13:46:19
Ok,grazie a Tutti!
Ad ogni modo rinnovo i Complimenti a Mario per la Sua bella e,per l'appunto,i complimenti aumentano per l'interno,a mio avviso molto arioso e luminoso,la pelle nera non mi fa impazzire...L'interno chiaro lo adoro.Su qualsiasi auto...Poi la Cx ha quel qualcosa in più [A;flex]
P.s.Un mio conoscente iscritto al Forum 240,ne ha avuta una come la Tua,stesso motore ma manuale...Mi ha detto che è piuttosto brillante [wowlove]
Discretamente brillante anche con l'automatico (al kick-down spinge che è un piacere), ma rispetto alla turbo è naturalmente "ferma".
E' una CX da godere in piena supplesse senza chiederle scatti fulminei o velocità da dragster.
Beh,nasceva per viaggi comodi a buona andatura,non da disperati!L'importante è,che abbia un pò di spunto per il sorpassino
Viaggi comodi a buona andatura con bella spinta per il sorpasso.
Ne più nè meno.
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 14:01:20
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 13:58:00
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 13:53:00
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 13:46:19
Ok,grazie a Tutti!
Ad ogni modo rinnovo i Complimenti a Mario per la Sua bella e,per l'appunto,i complimenti aumentano per l'interno,a mio avviso molto arioso e luminoso,la pelle nera non mi fa impazzire...L'interno chiaro lo adoro.Su qualsiasi auto...Poi la Cx ha quel qualcosa in più [A;flex]
P.s.Un mio conoscente iscritto al Forum 240,ne ha avuta una come la Tua,stesso motore ma manuale...Mi ha detto che è piuttosto brillante [wowlove]
Discretamente brillante anche con l'automatico (al kick-down spinge che è un piacere), ma rispetto alla turbo è naturalmente "ferma".
E' una CX da godere in piena supplesse senza chiederle scatti fulminei o velocità da dragster.
Beh,nasceva per viaggi comodi a buona andatura,non da disperati!L'importante è,che abbia un pò di spunto per il sorpassino
Viaggi comodi a buona andatura con bella spinta per il sorpasso.
Ne più nè meno.
La macchina per me...Almeno una volta l'anno faccio Piacenza-Palermo.Rigorosamente in auto
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 14:06:50
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 14:01:20
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 13:58:00
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 13:53:00
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 13:46:19
Ok,grazie a Tutti!
Ad ogni modo rinnovo i Complimenti a Mario per la Sua bella e,per l'appunto,i complimenti aumentano per l'interno,a mio avviso molto arioso e luminoso,la pelle nera non mi fa impazzire...L'interno chiaro lo adoro.Su qualsiasi auto...Poi la Cx ha quel qualcosa in più [A;flex]
P.s.Un mio conoscente iscritto al Forum 240,ne ha avuta una come la Tua,stesso motore ma manuale...Mi ha detto che è piuttosto brillante [wowlove]
Discretamente brillante anche con l'automatico (al kick-down spinge che è un piacere), ma rispetto alla turbo è naturalmente "ferma".
E' una CX da godere in piena supplesse senza chiederle scatti fulminei o velocità da dragster.
Beh,nasceva per viaggi comodi a buona andatura,non da disperati!L'importante è,che abbia un pò di spunto per il sorpassino
Viaggi comodi a buona andatura con bella spinta per il sorpasso.
Ne più nè meno.
La macchina per me...Almeno una volta l'anno faccio Piacenza-Palermo.Rigorosamente in auto
Già...però a mio modo di vedere oggi la CX è un auto consegnata alla storia ed è un peccato maciullarla di chilometri come una qualsiasi Yaris.
Poi naturalmente ognuno fa come preferisce.
Penso che la cosa migliore sia goderne le caratteristiche con viaggi di medio raggio senza sottoporla a traversate continentali.
In Novembre, ad esempio mi sparerò (lavoro e caxxi della vita permettendo) un Savona-Siena e ritorno per un week-end Toscano...in primavera andrò al raduno di Monselice che dalla Liguria dista un 550 Km e durante l'inverno la uso per scorazzare in riviera a tetto aperto.
Io,personalmente sono di un altro avviso.Io tengo a precisare e,a ricordare al Popolo che le auto di adesso sono dei modellini fatti per sbriciolarsi entro i 200mila km,quelle di una volta sono Auto,quelle che percorrono km su km,se necessita anche milioni di km,basta tenerle in ordine e...se si rompe una cosa,la cambio ;)
Le auto ''soprammobile'' non mi piacciono,ce l'ho,la godo fino in fondo.Fino a quando mi stufo,fino a quando le mie terga si lamentano del sedile troppo conosciuto :D
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 14:40:55
Io,personalmente sono di un altro avviso.Io tengo a precisare e,a ricordare al Popolo che le auto di adesso sono dei modellini fatti per sbriciolarsi entro i 200mila km,quelle di una volta sono Auto,quelle che percorrono km su km,se necessita anche milioni di km,basta tenerle in ordine e...se si rompe una cosa,la cambio ;)
Le auto ''soprammobile'' non mi piacciono,ce l'ho,la godo fino in fondo.Fino a quando mi stufo,fino a quando le mie terga si lamentano del sedile troppo conosciuto :D
Non mi pare di aver scritto che io tengo le mie auto sul mobile del salotto anche perchè non è così grande.
Ripeto: ognuno fa della sua auto quello che vuole.
Non è vero però che le auto di oggi durino meno di quelle di un tempo, anzi il linea di massima
e ripeto "in linea di massima" è vero il contrario.
Negli anni '60 una macchina con 100.000 Km era considerata alla fine della sua vita e a 80.000 c'era la frizione da fare (lo rammento benissimo), manutenzione o no fatta a regola d'arte, oggi una Yaris di 100.000 Km non è neppure alla metà di una esistenza senza interventi importanti.
Sto parlando di auto di medio lignaggio non delle solite Mercedes e della DS che già allora garantivano percorrenze ben più elevate.
In ogni caso, se un tale gode ad attraversare il deserto dei Gobi con la sua CX Automatica appena fatta restaurare da Vertuani, sono contento per lui.
Mi spiacerà però se al ritorno non la ripristinerà alle condizioni di partenza.
Beh,alt,non intendevo dire che TU la Tua Cx la tieni come arredamento del garage,giusto per far sbavare chi ama tale Vettura,ma c'è chi lo fa giusto per dire ''ce l'ho,è li,esce una volta ogni tanto se ho voglia di fare un raduno...''.
Non sono uno che fa off-road nemmeno con la mia 245 van che di carrozzeria sarebbe da rivedere...
Il mio ribrezzo,verso il nuovo, è tutta quell'elettronica che ti fa cambiare l'auto anzi-tempo.Mi spiego:Una volta,le auto erano fatte per durare,vogliamo parlare di Citroen,di Volvo,di Mercedes e pochi altri che dopo anni,vedi delle auto con km da far venire i brividi ed ancora in grado di macinare dei kilometraggi altrettanto elevati.Ho notato,che con la mia Diesel sono andato a da Piacenza a Roma e tornato il giorno dopo,con A/C accesa a 140 orari e non ho avuto un problema.Con la C2 della mia ragazza,28mila km in 3 anni,siamo andati poco dopo Innsbruck,mai passato i 130,mai passato i 4mila giri,al ritorno è andata in Citroen perchè faceva dei strani rumori.Tutta Autostrada.Ok che la C2 è un 1.1,ma...MI fido di più di una ''Oldies''...Tutto quì.Finito l'OT e,non posso fare a meno di ammirare ancora la Tua Cx
Salùt,Chris
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 15:00:48
Beh,alt,non intendevo dire che TU la Tua Cx la tieni come arredamento del garage,giusto per far sbavare chi ama tale Vettura,ma c'è chi lo fa giusto per dire ''ce l'ho,è li,esce una volta ogni tanto se ho voglia di fare un raduno...''.
Non sono uno che fa off-road nemmeno con la mia 245 van che di carrozzeria sarebbe da rivedere...
Il mio ribrezzo,verso il nuovo, è tutta quell'elettronica che ti fa cambiare l'auto anzi-tempo.Mi spiego:Una volta,le auto erano fatte per durare,vogliamo parlare di Citroen,di Volvo,di Mercedes e pochi altri che dopo anni,vedi delle auto con km da far venire i brividi ed ancora in grado di macinare dei kilometraggi altrettanto elevati.Ho notato,che con la mia Diesel sono andato a da Piacenza a Roma e tornato il giorno dopo,con A/C accesa a 140 orari e non ho avuto un problema.Con la C2 della mia ragazza,28mila km in 3 anni,siamo andati poco dopo Innsbruck,mai passato i 130,mai passato i 4mila giri,al ritorno è andata in Citroen perchè faceva dei strani rumori.Tutta Autostrada.Ok che la C2 è un 1.1,ma...MI fido di più di una ''Oldies''...Tutto quì.Finito l'OT e,non posso fare a meno di ammirare ancora la Tua Cx
Salùt,Chris
Chris, forse ti è sfuggito, ma dal mio discorso ho escluso le berline tedesche che facevano milioni di chilometri anche ai tempi dell'Asse e come esempio del presente ho incluso invece una Yaris.
Come dicono Aldo, Giovanni e Giacomo: "ci sarà una ragione".
Volvo è Svedese e la DS Francese.Anche la Cx secondo me,se la si usa,la strada la fa,con la Sua manutenzione,come tutte.Il più è vedere,come la si fa,io per vari motivi non posso tenere molte auto,ma se mi dite che quet'auto non va bene per chi ama la storica con pregi e difetti ma da utilizzare tutti i giorni,me lo tengo come un dolce amore ahimè non ascoltato
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 16:42:23
Volvo è Svedese e la DS Francese.Anche la Cx secondo me,se la si usa,la strada la fa,con la Sua manutenzione,come tutte.Il più è vedere,come la si fa,io per vari motivi non posso tenere molte auto,ma se mi dite che quet'auto non va bene per chi ama la storica con pregi e difetti ma da utilizzare tutti i giorni,me lo tengo come un dolce amore ahimè non ascoltato
Infatti ho escluso anche DS (vedo che hai letto distrattamente) e Volvo è un'altra macchina fatta bene da sempre.
Non ti dico naturalmente che la CX "non va bene", ti dico che non è fatta come una Mercedes o come una Volvo però...è più fascinosa.
Come certe donne. Un po' più impegantive se te le vuoi tenere, non è che ci puoi dormire su...epperò...d'you know what I mean?
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 23:08:39
Citazione di: Chris il 18 Agosto 2011, 16:42:23
Volvo è Svedese e la DS Francese.Anche la Cx secondo me,se la si usa,la strada la fa,con la Sua manutenzione,come tutte.Il più è vedere,come la si fa,io per vari motivi non posso tenere molte auto,ma se mi dite che quet'auto non va bene per chi ama la storica con pregi e difetti ma da utilizzare tutti i giorni,me lo tengo come un dolce amore ahimè non ascoltato
Infatti ho escluso anche DS (vedo che hai letto distrattamente) e Volvo è un'altra macchina fatta bene da sempre.
Non ti dico naturalmente che la CX "non va bene", ti dico che non è fatta come una Mercedes o come una Volvo però...è più fascinosa.
Come certe donne. Un po' più impegantive se te le vuoi tenere, non è che ci puoi dormire su...epperò...d'you know what I mean?
Tu mi insiegni che non è il tipo di macchina che cerco io,che,nonostante l'età,ha bisogno di poche cure ed a cifra modica,che va sempre e comunque senza mai brontolare e da usare con disinvoltura tutti i giorni ;)
Che vedono i miiei occhi [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove] [wowlove]
Quanto mi mancava una foto della Cx così bella e sinuosa colore strabiliante interni veramente da favola [:clap] [:clap]
E quei TRX nuovi nuovi basta... non posso oltre altrimenti mi turbo troppo mi commuovo e mia figlia mi dice che non sono normale ed ha ragione. ;D
Ragazzi ad onor del vero per la question gommini sottofari originalmente Citroen consegnava la Cx con i gommini all'interno sia per S1 che 2................poi de
gustibus....alle mie li ho sempre messi sul faro [scapp] [scapp] [scapp]
Mario di nuovo [compliments]
Nick è sempre più sintetico di me, tanto vale quotarlo in pieno.
Citazione di: LHM il 14 Agosto 2011, 23:48:22
Te l'ho già detto ma lo ribadisco qui: nonostante la tua CX si sia vista e stravista negli anni passati, specie dopo le cure che le hai dedicato resta uno tra i più begli esemplari esistenti sul suolo italico, vuoi per l'allestimento, vuoi per le opzioni, vuoi per la combinazione cromatica.
Chapeau!
Sapere come l'hai sempre curata poi, in questi 10 anni in cui ho potuto seguirne l'evoluzione, la rende ancor più particolare ai miei occhi.
Forse la CX più rappresentativa del mio archetipo di questo modello.
Sicuramente una delle 3 macchine in carne e tolla che mi spingerebbero oggi a riportare una Citroen nel box.
La seconda è ancora tua, strano vero? La terza, per la cronaca, è del tutto irrealizzabile.
Aggiungo: quando qualche anno fa una delle nostre citroturbe reciproce ci aveva portato a ipotizzare uno scambio XM 3000 -CX, non ci ho dormito per più di una notte.
P.S.
Uella, un saluto a Ughito! Che piacere rivederti!!
Citazione di: serpiko il 22 Agosto 2011, 09:20:04
Aggiungo: quando qualche anno fa una delle nostre citroturbe reciproce ci aveva portato a ipotizzare uno scambio XM 3000 -CX, non ci ho dormito per più di una notte.
Estate 2009. Era tutta smontata e cominciavo ad averne le palle piene.
Poi la faccenda si è ricomposta, ma non è ancora come la voglio io.
Dammi ancora un inverno e poi vedrai.
bah... io sono in controtendenza: la break ha fatto circa 25.000 km da che ce l'ho (e parte di questi anche ben caricata di peso) e io....vado.
adesso è ferma per qualche grana che devo capire bene dove sia localizzata, ma va da sè che appena in pista torna a fare strada, e la mia strada relativamente a quel tipo di mezzo è almeno di 20/25mila km anno
non solo perchè mi pagano per farla, e grazie a quel che mi pagano mi pago (anche) i lavori di restauro, ma anche perchè credo fermamente che sia un mezzo che SE IN ORDINE si può fare i 200/250mila km senza problemi.
e appartiene ancora a quella categoria/epoca in cui quando avevi disfatto un motore prendevi o lo revisonavi o lo sotituivi, idem il cambio o altro.
cose che su una qualsiasi Classe E - ma penso anche su qualsiasi C6 - oggi con i settaggi elettronici e le mille diavolerie attaccate al mezzo sia operazione che dondola tra l'impossibile e l'antieconomico anche se valutata su un piano professionale e/o lavorativo.
comunque ovvio è anche che ci sono "Oldies" e "oldies": se una break a gasolio autocarro rischia di passare una vita a lavorare è altresì vero che tale scenario sarà verosimilmente risparmiato a una Prestige automatica che dubito possa essere messa alla frusta da un agente di commercio o da un tassista.
e anche questo penso faccia parte delle soggettività
Scusa Mario , cosi' per curiosita' ,
con che numero e' censita al registro RIASC di riferimento , la tua bella CX ?
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 14:49:43
oggi una Yaris di 100.000 Km non è neppure alla metà di una esistenza senza interventi importanti.
Si, questo in teoria, se dovessimo valutare solo motore e cambio. Poi ti parte la centralina fabbricata in Malaysia, ti si brucia il motorinetto fatto in Bangladesh, ti si frigge il sensoraccio made in China, ti si crepa il tubicino assemblato da cani in Polonia, o ti si accende la spia avaria motore e ti entra in recovery perché una formica ha camminato sulla bobina d'accensione, sballando 849 parametri della regolazione elettronica...
non a caso tutti quelli che conosco con la macchina ferma dal meccanico di frequente, hanno auto nuove :)
Il progresso tecnologico ha portato ad una più lunga vita delle componenti meccaniche (fasce elastiche di migliore qualità, pistoni forgiati con materiali migliori, monoblocchi fusi in modo da avere meno tolleranze, frizioni autoregistranti, ruotismi del cambio più robusti), e purtroppo all'aggiunta di tonnellate di elettronica. Di dubbia utilità, ma fonte di svariati problemi, vista la produzione fatta al risparmio.
Citazione di: Darlington il 23 Agosto 2011, 16:40:40
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 14:49:43
oggi una Yaris di 100.000 Km non è neppure alla metà di una esistenza senza interventi importanti.
Si, questo in teoria, se dovessimo valutare solo motore e cambio. Poi ti parte la centralina fabbricata in Malaysia, ti si brucia il motorinetto fatto in Bangladesh, ti si frigge il sensoraccio made in China, ti si crepa il tubicino assemblato da cani in Polonia, o ti si accende la spia avaria motore e ti entra in recovery perché una formica ha camminato sulla bobina d'accensione, sballando 849 parametri della regolazione elettronica...
Sono luoghi comuni.
La tastiera su cui hai pestellato per scrivere pensi sia stata fatta a Pinerolo?
E l'orologio che hai al polso e il frullino che hai in cucina e il televisore che hai in salotto e la sveglia che hai sul comodino e il fax che hai fatto questa mattina e il router che hai sotto alla scrivania....e pure la componentistica della tua AX.
Ti assicuro che una Yaris ha una vita più lunga di una 600 o di una 127.
Citazione di: sergio.beneggi il 23 Agosto 2011, 16:03:53
Scusa Mario , cosi' per curiosita' ,
con che numero e' censita al registro RIASC di riferimento , la tua bella CX ?
36.
Citazione di: MarioCX il 23 Agosto 2011, 21:30:21
Sono luoghi comuni.
La tastiera su cui hai pestellato per scrivere pensi sia stata fatta a Pinerolo?
E l'orologio che hai al polso e il frullino che hai in cucina e il televisore che hai in salotto e la sveglia che hai sul comodino e il fax che hai fatto questa mattina e il router che hai sotto alla scrivania....e pure la componentistica della tua AX.
Ti assicuro che una Yaris ha una vita più lunga di una 600 o di una 127.
Guarda, paragone più calzante non lo potevi fare ;D
Elettronica di consumo dei giorni nostri: se inizio ora a raccontarti di tutte le ciofeche elettroniche pagate a caro prezzo e gettate alle ortiche dopo due-tre anni, finisco
forse domattina... mentre ho in salotto un TV Grundig che sarà più vecchio di me; ancora funziona. Una TV odierna? Quando si guasta la butti e ne compri un'altra, perché se vuoi ripararla... beh, intanto non trovi gli IC di ricambio a meno di non ordinarli in lotti da 10.000 pezzi, poi per sostituirli devi avere una stazione ad aria calda, dato che la componentistica è tutta a montaggio superficiale. Risultato = costa meno cambiarla.
La Yaris potrà avere una vita più lunga di una 600, di una 127 o di una AX se ne parliamo a livello puramente meccanico, nel senso, se diamo per scontato che l'elettronica non darà mai problemi. Cosa che non si verificherà MAI, visto che la qualità delle elettroniche installate sulle auto moderne è esattamente pari a quella dell'elettronica di un router, di un televisore moderno, o di un hi-fi compatto moderno, fatti per durare giusto il tempo della garanzia, poi ciao ciao e ne compri uno nuovo.
600, 127 ed AX hanno dalla loro il fatto di essere
semplici. Niente iniezione, niente motorini del minimo, niente attuatori, no sonde e sondine, no rilevatore flatulenza nell'abitacolo, niente CANbus, niente chippetti e chippettini. Pura meccanica, e tra un sistema puramente meccanico e fatto bene, ed uno totalmente elettronico e costruito in economia, secondo te quale cederà per primo? ;)
Sarei proprio curioso di vedere cosa resterà tra trent'anni di una Yaris. Molto probabilmente un cubetto di latta, rottamato dal precedente proprietario per mancata reperibilità dei pezzi di ricambio, o perché ha cacciato una marea di soldi per risolvere un problema che alla fine ..non ha risolto.
Allo stesso modo vorrei tanto trovare domattina qualcuno che mi dice
"Sono rimasto a piedi un'altra volta con la mia Uno 45... maledette macchine datate!", piuttosto che un altro che mi dice
"La mia 147/Aygo/Nuova 500 è di nuovo dal meccanico, rimpiango l'auto che avevo prima, che non si fermava mai!" ;D
Citazione di: Darlington il 24 Agosto 2011, 00:03:35
Citazione di: MarioCX il 23 Agosto 2011, 21:30:21
Sono luoghi comuni.
La tastiera su cui hai pestellato per scrivere pensi sia stata fatta a Pinerolo?
E l'orologio che hai al polso e il frullino che hai in cucina e il televisore che hai in salotto e la sveglia che hai sul comodino e il fax che hai fatto questa mattina e il router che hai sotto alla scrivania....e pure la componentistica della tua AX.
Ti assicuro che una Yaris ha una vita più lunga di una 600 o di una 127.
Guarda, paragone più calzante non lo potevi fare ;D
Elettronica di consumo dei giorni nostri: se inizio ora a raccontarti di tutte le ciofeche elettroniche pagate a caro prezzo e gettate alle ortiche dopo due-tre anni, finisco forse domattina... mentre ho in salotto un TV Grundig che sarà più vecchio di me; ancora funziona. Una TV odierna? Quando si guasta la butti e ne compri un'altra, perché se vuoi ripararla... beh, intanto non trovi gli IC di ricambio a meno di non ordinarli in lotti da 10.000 pezzi, poi per sostituirli devi avere una stazione ad aria calda, dato che la componentistica è tutta a montaggio superficiale. Risultato = costa meno cambiarla.
La Yaris potrà avere una vita più lunga di una 600, di una 127 o di una AX se ne parliamo a livello puramente meccanico, nel senso, se diamo per scontato che l'elettronica non darà mai problemi. Cosa che non si verificherà MAI, visto che la qualità delle elettroniche installate sulle auto moderne è esattamente pari a quella dell'elettronica di un router, di un televisore moderno, o di un hi-fi compatto moderno, fatti per durare giusto il tempo della garanzia, poi ciao ciao e ne compri uno nuovo.
600, 127 ed AX hanno dalla loro il fatto di essere semplici. Niente iniezione, niente motorini del minimo, niente attuatori, no sonde e sondine, no rilevatore flatulenza nell'abitacolo, niente CANbus, niente chippetti e chippettini. Pura meccanica, e tra un sistema puramente meccanico e fatto bene, ed uno totalmente elettronico e costruito in economia, secondo te quale cederà per primo? ;)
Sarei proprio curioso di vedere cosa resterà tra trent'anni di una Yaris. Molto probabilmente un cubetto di latta, rottamato dal precedente proprietario per mancata reperibilità dei pezzi di ricambio, o perché ha cacciato una marea di soldi per risolvere un problema che alla fine ..non ha risolto.
Allo stesso modo vorrei tanto trovare domattina qualcuno che mi dice "Sono rimasto a piedi un'altra volta con la mia Uno 45... maledette macchine datate!", piuttosto che un altro che mi dice "La mia 147/Aygo/Nuova 500 è di nuovo dal meccanico, rimpiango l'auto che avevo prima, che non si fermava mai!" ;D
Che vuoi che ti dica, io non la penso così.
Ma non argomento molto oltre anche per non ripetermi, probabilmente sono cose che in questi anni ho già scritto enne volte altrove in quanto sono sempre stato contrario all'apologia "delle cose d'una volta" presunte migliori di quelle del presente.
Il solito Mito dell'età dell'oro.
Non credo ci sia qualcuno che razionalmente rimpianga una Uno 45 dell'ottantatrè...poi, vabbè, in giro di trova di tutto per carità...
Tra trent'anni? Certo che le Yaris saranno cubi, così come lo sono oggi le macchine di trent'anni fa.
Now, torniamo in topic.
P.S. La mia vecchia AX (ad iniezione) s'è fottuta per la guarnizione della testata andata in pappa e non per l'elettronica che continuava a fare il suo dovere da dio anche dopo 14 anni.
Citazione di: MarioCX il 23 Agosto 2011, 21:30:21
Citazione di: Darlington il 23 Agosto 2011, 16:40:40
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 14:49:43
oggi una Yaris di 100.000 Km non è neppure alla metà di una esistenza senza interventi importanti.
Si, questo in teoria, se dovessimo valutare solo motore e cambio. Poi ti parte la centralina fabbricata in Malaysia, ti si brucia il motorinetto fatto in Bangladesh, ti si frigge il sensoraccio made in China, ti si crepa il tubicino assemblato da cani in Polonia, o ti si accende la spia avaria motore e ti entra in recovery perché una formica ha camminato sulla bobina d'accensione, sballando 849 parametri della regolazione elettronica...
Sono luoghi comuni.
La tastiera su cui hai pestellato per scrivere pensi sia stata fatta a Pinerolo?
E l'orologio che hai al polso e il frullino che hai in cucina e il televisore che hai in salotto e la sveglia che hai sul comodino e il fax che hai fatto questa mattina e il router che hai sotto alla scrivania....e pure la componentistica della tua AX.
Ti assicuro che una Yaris ha una vita più lunga di una 600 o di una 127.
Sono perfettamente in linea con le parole di Mario.
In famiglia abbiamo una Punto ELX del 2002 comprata usata qualche anno fa e non trattata proprio con i guanti bianchi.
Ebbene non ha mai avuto un problema ed è stata utilissima quando mi sono trovato in panne con le mie "vecchiette", sia per il primo intervento che come macchina sostitutiva!!!
:)
Saluti!
Citazione di: MarioCX il 23 Agosto 2011, 21:37:54
Citazione di: sergio.beneggi il 23 Agosto 2011, 16:03:53
Scusa Mario , cosi' per curiosita' ,
con che numero e' censita al registro RIASC di riferimento , la tua bella CX ?
36.
Haa , non hai centrato l'adesivo sul parabrezza , non e' da te' . :D
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FAgo2011_4.JPG&hash=edf18c49ad2354546839c20665583ebf55bec319)
Citazione di: sergio.beneggi il 24 Agosto 2011, 09:01:13
Haa , non hai centrato l'adesivo sul parabrezza , non e' da te' . :D
Perchè? Sono famoso come centratore di adesivi?
Citazione di: MarioCX il 24 Agosto 2011, 08:28:51
Che vuoi che ti dica, io non la penso così.
E non devo certo farti cambiare opinione, per carità.. mi limito a riportare i fatti che vedo e sento tutti i giorni... cioè di molta gente che porta dal meccanico macchine
nuove per questo-o-quel problema (che sovente si traduce in qualche centinaio di euro di pezzi cambiati a caso e macchina che va male esattamente come prima) e rimpiange di aver rottamato la macchina vecchia, che forse non aveva quaranta pulsanti e tre display sul cruscotto ma giravi la chiave e quella partiva.
Citazione di: MarioCX il 24 Agosto 2011, 08:28:51
P.S. La mia vecchia AX (ad iniezione) s'è fottuta per la guarnizione della testata andata in pappa e non per l'elettronica che continuava a fare il suo dovere da dio anche dopo 14 anni.
Grazie, l'elettronica anni '80/'90 era semplice ed ancora non c'era il trend di produrre sottocosto i componenti più delicati, che tanto se si sfasciano dopo l'uscita della garanzia sono cacchi dell'acquirente (e non è un'iperbole, ad un mio ex collega andò in pappa la centralina della 147 vecchia di appena tre anni, 600€ per la sostituzione).
Inoltre i sensori erano veramente pochi, una lambda, una sonda temperatura acqua ed a volte un debimetro, perché non tutti gli impianti di iniezione ce l'avevano. Ora la macchina più sfigata ha come minimo 4 lambda, 12 sensori temperatura, debimetro, sensore battito in testa, sensore detonazione, sensore che misura la temperatura rettale del guidatore, ed almeno due dozzine di elettrovalvoline ed elettrovalvolette, che se una tira il calzino il motore ti si spegne e ti appare una bella spia
Avaria motore perché con tutti i display luminosissimi e coloratissimi che ha, devi andare in officina e pagare per farti leggere il log degli errori e sapere cosa è successo. Bella la modernità, pago una macchina col mio denaro e non ci posso neppure mettere le mani da solo. ;D
Concludo l'OT solo spendendo due parole per la Punto di Manug: sei stato fortunato perché di quella serie si scassa il motorino del servosterzo elettrico che è un piacere, non conosco nessuno che durante il tempo in cui l'ha tenuta non abbia avuto almeno una volta problemi allo sterzo. [A:spa]
Citazione di: Darlington il 24 Agosto 2011, 13:16:13
Citazione di: MarioCX il 24 Agosto 2011, 08:28:51
Che vuoi che ti dica, io non la penso così.
E non devo certo farti cambiare opinione, per carità.. mi limito a riportare i fatti che vedo e sento tutti i giorni... cioè di molta gente che porta dal meccanico macchine nuove per questo-o-quel problema (che sovente si traduce in qualche centinaio di euro di pezzi cambiati a caso e macchina che va male esattamente come prima) e rimpiange di aver rottamato la macchina vecchia, che forse non aveva quaranta pulsanti e tre display sul cruscotto ma giravi la chiave e quella partiva.
Citazione di: MarioCX il 24 Agosto 2011, 08:28:51
P.S. La mia vecchia AX (ad iniezione) s'è fottuta per la guarnizione della testata andata in pappa e non per l'elettronica che continuava a fare il suo dovere da dio anche dopo 14 anni.
Grazie, l'elettronica anni '80/'90 era semplice ed ancora non c'era il trend di produrre sottocosto i componenti più delicati, che tanto se si sfasciano dopo l'uscita della garanzia sono cacchi dell'acquirente (e non è un'iperbole, ad un mio ex collega andò in pappa la centralina della 147 vecchia di appena tre anni, 600€ per la sostituzione).
Inoltre i sensori erano veramente pochi, una lambda, una sonda temperatura acqua ed a volte un debimetro, perché non tutti gli impianti di iniezione ce l'avevano. Ora la macchina più sfigata ha come minimo 4 lambda, 12 sensori temperatura, debimetro, sensore battito in testa, sensore detonazione, sensore che misura la temperatura rettale del guidatore, ed almeno due dozzine di elettrovalvoline ed elettrovalvolette, che se una tira il calzino il motore ti si spegne e ti appare una bella spia Avaria motore perché con tutti i display luminosissimi e coloratissimi che ha, devi andare in officina e pagare per farti leggere il log degli errori e sapere cosa è successo. Bella la modernità, pago una macchina col mio denaro e non ci posso neppure mettere le mani da solo. ;D
Concludo l'OT solo spendendo due parole per la Punto di Manug: sei stato fortunato perché di quella serie si scassa il motorino del servosterzo elettrico che è un piacere, non conosco nessuno che durante il tempo in cui l'ha tenuta non abbia avuto almeno una volta problemi allo sterzo. [A:spa]
Questo sensore nelle mie XM per fortuna non c'è. [CIT] [:allops] [CIT] [:allops]
[:prosit] [:hello]
XMan
Back in topo.
Foto del 2004.
Bacio il tetto della CX e mio figlio mi guarda.
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FGiu_2004_1.jpg&hash=ff1fac16b353ff55a61ace96e742bf6175a1455b)
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cxclub.it%2FGiu_2004_2.jpg&hash=1f7931d52008b0c737f77cf70cd1a1fbb9ddac64)
Perchè tutto ciò si chiederà quel povero ragazzino [A:spa]
[4occhi] [4occhi] [4occhi] [4occhi] [4occhi]
Quanto bel vedere... Oltre la meravigliosa Cx di Mario 3 GSA di cui 2 bianche [wowlove] [wowlove] e 1 GS
Troppa luce per i miei occhi [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(] [A:(]
Pensa che a quel raduno c'ero anch'io con la Super... Ricordi?
Uno dei 2 raduni in cui ero riuscito a schiodare anche mia mamma, incredibile!
Citazione di: serpiko il 25 Agosto 2011, 09:00:24
Pensa che a quel raduno c'ero anch'io con la Super... Ricordi?
Uno dei 2 raduni in cui ero riuscito a schiodare anche mia mamma, incredibile!
....avevi inchiodato la mamma ! [old]
Citazione di: MarioCX il 23 Agosto 2011, 21:30:21
Citazione di: Darlington il 23 Agosto 2011, 16:40:40
Citazione di: MarioCX il 18 Agosto 2011, 14:49:43
oggi una Yaris di 100.000 Km non è neppure alla metà di una esistenza senza interventi importanti.
Si, questo in teoria, se dovessimo valutare solo motore e cambio. Poi ti parte la centralina fabbricata in Malaysia, ti si brucia il motorinetto fatto in Bangladesh, ti si frigge il sensoraccio made in China, ti si crepa il tubicino assemblato da cani in Polonia, o ti si accende la spia avaria motore e ti entra in recovery perché una formica ha camminato sulla bobina d'accensione, sballando 849 parametri della regolazione elettronica...
Sono luoghi comuni.
La tastiera su cui hai pestellato per scrivere pensi sia stata fatta a Pinerolo?
E l'orologio che hai al polso e il frullino che hai in cucina e il televisore che hai in salotto e la sveglia che hai sul comodino e il fax che hai fatto questa mattina e il router che hai sotto alla scrivania....e pure la componentistica della tua AX.
Ti assicuro che una Yaris ha una vita più lunga di una 600 o di una 127.
Sì, se uno ha i soldi per ripararla. La mia moderna (comprata nuova nel 2005) a 180000km mi ha fatto uno scherzo da 5000 euro (iniettori, pompa gasolio, serbatoio)
non causato da me. Considera che ne vale 3500 scarsi...
Sono stato tentato di "ritagliare" gli interventi sulla durate delle contemporanee e sistemarli in una nuova discussione nell'area OT, magari intitolata "Durano di più le auto di oggi o quelle di ieri?", ma non voglio essere l'artefice di una iniziativa alla quale non parteciperei.
Un po' perchè è un oggetto che viene fuori ciclicamente e sul quale mi sono già espresso abbondantemente e un po' perchè non ho voglia di scrivere ovvietà del tipo "...non ho detto che le yaris non si guastano mai o che sono eterne...ho solo detto che le auto di oggi mediamente..." e via sclerando.
Chi vuole una discussione di questo genere è pregato di aprire un topic adatto nella sezione adatta.
Qui torniamo in topic.
O meglio: tornerò in topic postando altre foto.
Citazione di: MarioCX il 26 Agosto 2011, 08:11:51
tornerò in topic postando altre foto.
Excellente idée , merci beaucoup .
Citazione di: MarioCX il 26 Agosto 2011, 08:11:51
O meglio: tornerò in topic postando altre foto.
Sarebbe per me interessante vedere come è collocata la plafoniera interna nelle versioni serie II con tetto apribile...
Citazione di: robyazz il 02 Maggio 2012, 06:56:55
Citazione di: MarioCX il 26 Agosto 2011, 08:11:51
O meglio: tornerò in topic postando altre foto.
Sarebbe per me interessante vedere come è collocata la plafoniera interna nelle versioni serie II con tetto apribile...
Scartabellando vecchi post, trovo questa antica richiesta di Azzy che mi impegno a soddisfare a breve.
Al momento sia noto che il tetto aprile decurta la CX della possibilità di monatre plafoniere "lunghe" con tanto di luci lettura, ma la plafoniera presente è di tipo piccolo.
Farò seguire a breve un paio di foto esplicative.
Meglio tardi che mai ;D Ovviamente scherzo, non c'è alcuna fretta, mi interessava per un eventuale progetto di tettuccio after market da realizzarsi negli anni a venire, immaginavo che la plafoniera lunga si dovesse obbligatoriamente abbandonare. Merci [:riv]
Citazione di: robyazz il 25 Febbraio 2013, 16:15:48
Meglio tardi che mai ;D Ovviamente scherzo, non c'è alcuna fretta, mi interessava per un eventuale progetto di tettuccio after market da realizzarsi negli anni a venire, immaginavo che la plafoniera lunga si dovesse obbligatoriamente abbandonare. Merci [:riv]
Spero che tu abbia abbandonato quel progetto !!
Citazione di: Elvis il 25 Febbraio 2013, 20:10:14
Citazione di: robyazz il 25 Febbraio 2013, 16:15:48
Meglio tardi che mai ;D Ovviamente scherzo, non c'è alcuna fretta, mi interessava per un eventuale progetto di tettuccio after market da realizzarsi negli anni a venire, immaginavo che la plafoniera lunga si dovesse obbligatoriamente abbandonare. Merci [:riv]
Spero che tu abbia abbandonato quel progetto !!
Mah, Robertino sarebbe pure capace di farlo davvero.... ::)
Vorrei farlo eccome ;D ! Tanto per intenderci, il risultato finale dovrebbe essere come quello della Prestige del Beneggi, tettino in tela nera retraibile. Però causa mancanza fondi dovrò attendere almeno un paio di annetti, l'intenzione era di fare un regalino a Bree per i suoi 30 anni [cheers] [cheers]
Citazione di: robyazz il 26 Febbraio 2013, 09:25:01
Vorrei farlo eccome ;D ! Tanto per intenderci, il risultato finale dovrebbe essere come quello della Prestige del Beneggi, tettino in tela nera retraibile. Però causa mancanza fondi dovrò attendere almeno un paio di annetti, l'intenzione era di fare un regalino a Bree per i suoi 30 anni [cheers] [cheers]
A suggello della fase calma del nostro pirotecnico interagire, con l'arrivo della tiepida primavera ligure potresti farti un giro e vedere con i tuoi occhi disposizioni e collegamenti.
Bello e scenografico il tetto che si apre, ma ho dovuto lavorarci significativamente per sanarne qualche primo accenno di corrosione e mi sono recentemente partiti 120 Euro per il set di guarnizioni che ho impiegato anni a trovare. Rare anche da CX-Basis. Trovate da un privato a prezzo comunque onesto.
Pondera, soppesa e valuta.
E poi segui il cuore.
Chissà che quest'anno non riesca finalmente a portare per la prima volta Bree a Monselice, quella potrebbe essere una discreta occasione.
Ottimo, quest'anno dopo qualche anno di solitarie dovrei avere la famiglia al seguito.
Mogliettona e Chicco, ahimè, in divisa da metallaro.
(Mi tocca di andare a vedere i Kiss a giugno, manco nel 1979 ci sono andato)
Coraggio, direi che al giorno d'oggi c'è di molto peggio [A:sca]
Citazione di: robyazz il 26 Febbraio 2013, 12:04:56
Coraggio, direi che al giorno d'oggi c'è di molto peggio [A:sca]
Sicuro ? :D
Sicurissimo O0
Citazione di: robyazz il 26 Febbraio 2013, 14:52:41
Sicurissimo O0
Beh, si.
Che sarà un po' di sano metal.
Azzy forse ti è sfuggito il completamento del mio post di prima. Conoscendoti, lo avresti commentato.
Te lo riporto non come monito, ma come elemento di riflessione prima di fare azioni per cui potresti poi versare lacrime amare.
Bello e scenografico il tetto che si apre, ma ho dovuto lavorarci significativamente per sanarne qualche primo accenno di corrosione e mi sono recentemente partiti 120 Euro per il set di guarnizioni che ho impiegato anni a trovare. Rare anche da CX-Basis. Trovate da un privato a prezzo comunque onesto.
Pondera, soppesa e valuta.
E poi segui il cuore.
Infatti mi era sfuggito ! Tieni conto che il mio sarebbe fatto ex novo e con criteri differenti da quello elettrico di serie. C'è anche da dire che io con quello della XM mi sto trovando da dio [:wink] Ma la realizzazione è ancora un mero progettino....vedremo...
Bene, bene....leggo con soddisfazione che a Monselice avremo il piacere di ritrovarci in molti e che il figliolo di Mario cresce sano e robusto ;).
Spulciando questo vecchio post, mi sono rivisto le foto della bella di Marietto e ho deciso di destarmi dal torpore, dato dal mio ciclico e puntuale rinc.mento invernale, per andare a fare qualche scattino alla mia Lisa con l'amico Matteo (Grande "compagno di merende" ;D e fotografo appassionato). Di seguito il frutto delle nostre scorribande notturne...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi778.photobucket.com%2Falbums%2Fyy62%2Fcrashoverride1976%2FCXVINTAGERW2def1024x740_zpsd3df27f6.jpg&hash=705dac8d9f02d261be865d9cb5d492552b09c8a2)
PS: A proposito di Lisa...dopo vari e ripetuti ragionamenti, nonostante qualche offerta sia arrivata, penso proprio che prevarranno le ragioni del cuore ;D...
[:hello]
Citazione di: Achab il 02 Marzo 2013, 09:12:59
Bene, bene....leggo con soddisfazione che a Monselice avremo il piacere di ritrovarci in molti e che il figliolo di Mario cresce sano e robusto ;).
Spulciando questo vecchio post, mi sono rivisto le foto della bella di Marietto e ho deciso di destarmi dal torpore, dato dal mio ciclico e puntuale rinc.mento invernale, per andare a fare qualche scattino alla mia Lisa con l'amico Matteo (Grande "compagno di merende" ;D e fotografo appassionato). Di seguito il frutto delle nostre scorribande notturne...
(https://forum.riasc.it/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi778.photobucket.com%2Falbums%2Fyy62%2Fcrashoverride1976%2FCXVINTAGERW2def1024x740_zpsd3df27f6.jpg&hash=705dac8d9f02d261be865d9cb5d492552b09c8a2)
PS: A proposito di Lisa...dopo vari e ripetuti ragionamenti, nonostante qualche offerta sia arrivata, penso proprio che prevarranno le ragioni del cuore ;D...
[:hello]
Immagino che Lisa non sia la biondina della foto.... :D
No, quella è Francesca ;D....
In ogni caso non mi esprimerei mai in questi termini ("la mia Lisa") parlando di una donna [firehell] ;D
Bella la foto!
Ancor di più la bionda!!!
Citazione di: Elvis il 02 Marzo 2013, 13:24:14
Bella la foto!
Ancor di più la bionda!!!
Elvis....il solito buongustaio!! ;)
ottima decisione il mantenimento della cx ! un pezzo così..
Per monselice quest'anno non dovrei mancare e credo che verremo in due cx .. ;)
Citazione di: pablo il 03 Marzo 2013, 10:56:33
Per monselice quest'anno non dovrei mancare e credo che verremo in due cx .. ;)
Diciamo che se l'azienda dove lavoro non fallisce prima, potrei unirmi alla carovana per farvi conoscere anche la mia Cx.
Citazione di: pablo il 03 Marzo 2013, 10:56:33
ottima decisione il mantenimento della cx ! un pezzo così..
Per monselice quest'anno non dovrei mancare e credo che verremo in due cx .. ;)
Si Paolo, non e' stato semplice, ma in cuor mio non ho mai pensato in maniera definitiva di cederla; quell'annuncio e' stato una prova ed e' servito a convincermi di quello che forse già sapevo....non a caso e' stato pubblicato solo in questo forum ;).
Ci vediamo al Monselice allora, spero vivamente anche con CitroCx (un grosso in bocca al lupo per il lavoro!!) che ancora non ho avuto il piacere di conoscere.
[:hello]
Mi scuso per la digressione..rientriamo in topic ;)
Citazione di: Achab il 02 Marzo 2013, 10:17:09
No, quella è Francesca ;D....
In ogni caso non mi esprimerei mai in questi termini ("la mia Lisa") parlando di una donna [firehell] ;D
"Non sono misogino. La fidanzata, avessi il giardino, la terrei."
la frase è di Walter Fontana e rende abbastanza l'idea.
La foto, invece, è stupenda. Mooolto bravo.
Grazie Maurizio, soprattutto per la perla di saggezza ;D...
Citazione di: robyazz il 26 Febbraio 2013, 09:25:01
Vorrei farlo eccome ;D ! Tanto per intenderci, il risultato finale dovrebbe essere come quello della Prestige del Beneggi, tettino in tela nera retraibile. Però causa mancanza fondi dovrò attendere almeno un paio di annetti, l'intenzione era di fare un regalino a Bree per i suoi 30 anni [cheers] [cheers]
IL tetto retraibile della CX di cui ti riferisci , non e' un post montaggio , ovvero per darti una idea di massima e
di soldi , non devi confonderlo con il Webasto , che tagli , arrangi e via .....
A prima vista sembrerebbe cosi' , ma analizzandolo meglio e in special modo visionandolo sotto il cielo , ci si puo' rendere conto che e' tutt'altro . Questo e' nato insieme alla macchina , ha un telaio interno con lo scopo di rinforzare ed irrobustire la carrozzeria, guide di drenaggio per l'acqua ecc. ecc. Tutto si puo' fare , ma se proprio vuoi un tetto apribile sulla tua Prestige , il piu' consigliato , col fine di ottenere il tuo intento , senza ombra di dubbio, e' il modello del tetto della Cx di Mario , che oltretutto e' elettrico ed e' anche in sintesi con la serie due .
Poi , tieni in considerazione che forse con quest'ultimo modello , riusciresti anche ad ottenere l'omologazione ........ [cheers]
Comunque sia , se ti serve la Caprona per copiarlo , non ci sono problemi .
Per Azzy: visto che vieni a Monselice a questo punto tutto ciò che ti serve lo vedrai (e se ti serve lo fotograferai) dal vivo tu medesimo.
So bene che la Prestige di Sergio non è stata modificata a posteriori, l'avevo presa ad esempio solo per il risultato estetico finale. Comunque avevo proprio puntato il modello della Webasto, in quanto mi ero informato sulla possibilità di montaggio del tetto originale (ne avevo trovato uno) che in realtà è un macello peggio di questo, ma è un progetto ancora molto in embrione e non so se mai lo porterò a termine, in ogni caso un'occhiata alla plafoniera di Mariozzo comincerò a darla volentieri.
Beh il tetto apribile sarebbe dovuto essere almeno un optional per la lussuosa prestige. Ricordo un esemplare venduto da Cx basis che ne aveva uno aftermarket..l'ho ritrovato negli "already sold" del sito ma non ci sono foto dall'interno.....
Ecco il link
http://www.cx-basis.de/en/cx-angebot/popup/aktuell/132_04.jpg
Tempo fa ci fu anche un annuncio italiano di una prestige "tettucciata", ma penso che non sia lo stesso elettrico di serie che ha Mariozzo [A:spa]
Metterne uno della webasto non dovrebbe essere un problema per la carrozzeria, il vero casino è l'impianto elettrico della plafoniera che è lunga settanta metri e porta via i 3/4 del tetto ;D
Credo ci fosse un problema tecnico-strutturale ad adottare sulle "lunghe" il tetto apribile elettrico fornito sulle CX "corte".
Ora non lo rammento con precisione, ma mi pare che il problema fosse relativo al fatto che il tetto delle "lunghe" presenta una saldatura di "cucitura" che rende problematica la realizzazione della "vasca" entro la quale la porzione scorrevole si ripone in fase di apertura.
Qualcosa del genere, insomma.
Ciao a tutti , è molto che non si scrive a proposito di questa bellissima Cx , lo faccio io perché non ho trovato nei post niente che mi dica di che colore è .
Ho una Prestige dello stesso anno che devo restaurare a fondo è mi piacerebbe farla di quel colore se era in catalogo anche per la mia.
Citazione di: Tipascby il 10 Luglio 2016, 18:35:06
Ciao a tutti , è molto che non si scrive a proposito di questa bellissima Cx , lo faccio io perché non ho trovato nei post niente che mi dica di che colore è .
Ho una Prestige dello stesso anno che devo restaurare a fondo è mi piacerebbe farla di quel colore se era in catalogo anche per la mia.
Quel colore si chiama Beige Sphinx ed era regolarmente a
nuancier CX negli anni 1985 e 1986.
Se la tua CX è una Prestige TURBO di importazione francese e l'hai acquistata in Liguria due o tre anni fa sappi che ai tempi aveva ingolosito pure me: nelle fotografie allegate all'annuncio sembrava davvero bella!
Non credo sia la stessa dato che asserisce di essere da restauro totale, quella che dici tu e che ricordo bene era assolutamente perfetta.
in effetti la mia è si di provenienza francese ma non è quella ,non so neanche quale colore sia di preciso , manca la targhetta.
Forse qualchuno sa dirmelo e sa dove è finita quella prestige?
(https://lh3.googleusercontent.com/-oV1FSGzU6mI/VqI76iqcj4I/AAAAAAAABrY/LCJkvW3mCOk/s720-Ic42/DSC03464.JPG)
Questa è Gris Météore, dello stesso colore della mia, e la sigla del colore la trovi timbrata sul duomo della sospensione destra (quindi a sinistra con la macchina difronte). Attenzione che potrebbe essere coperta dai tubi del clima.
Essendo in ferie vedo solo ora questo post, che dire....macchina favolosa! ! [hydro]