[sergio.beneggi]

Soluzioni ?

A distaza e' difficilissimo risolvere dei problemi , se non posso visionare almeno il guasto ( con foto ) .
La prossima volta che usi la tua Prestige , quando il problema si manifesta scatta una foto alla valvola espansione .
Altrimenti vai dal tuo amico e verifica che  la pressione di minima sia compresa fra i 2-3 bar .
Se la pressione e' piu' bassa dei valori che ti ho dato ,
l'inconveniente potrebbe essere dato dall'impianto scarico , oppure dalla valvola diffettosa , oppure ancora dal filtro essicatore da sostituire , ecc. ecc. ecc. .
Questi controlli , sono una successione alle possibili soluzioni al tuo problema .
Ciao Sergio.

[SCARABEO]

Oggi ho dedicato un pomeriggio la Prestigiosa.
Ho sistemato il problema con la ventola e mi son messo a capire il perché dell'aria così fredda.
Forse, ma forse, è la sonda della temperatura dell'evaporatore..... (lo so me lo avevate detto !!!)
Anche perché il compressore non si ferma MAI !
Ma come ci si arriva alla sonda ?

[paw999]

Non so se può essere d'aiuto, su XM è dietro il pedale dell'acceleratore, infilata all'interno del "blocco climatizzatore". forse anche sulla CX è da quelle parti.

[sergio.beneggi]

Sulla CX di SCARABEO , la sonda del termostato non e' elettrica come quella della XM , ma e' di tipo meccanico ,
Questa sonda parte dal comando/termostato pozizionato sul tunnel centrale a SX per andare prima tutta a DX del tunnel e succesivamente si infila nel pacco in alto dietro al motorino di miscelazione .
Non e' assolutamente possibile sfilare tale sonda  se  non viene  prima arretrato il gruppo completo del clima  .
Scarabeo aspetta , il termostato lascialo per ultimo potrebbe essere ancora efficente ......
Domani ti posto degli schemi con relative fotografie ( anche del termostato/sonda) ,
per poter verificare che i collegamenti  elettrici siano giusti .
Sergio.

[SCARABEO]

Sulla CX di SCARABEO , la sonda del termostato non e' elettrica come quella della XM , ma e' di tipo meccanico ,
Questa sonda parte dal comando/termostato pozizionato sul tunnel centrale a SX per andare prima tutta a DX del tunnel e succesivamente si infila nel pacco in alto dietro al motorino di miscelazione .
Non e' assolutamente possibile sfilare tale sonda  se  non viene  prima arretrato il gruppo completo del clima  .
Scarabeo aspetta , il termostato lascialo per ultimo potrebbe essere ancora efficente ......
Domani ti posto degli schemi con relative fotografie ( anche del termostato/sonda) ,
per poter verificare che i collegamenti  elettrici siano giusti .
Sergio.

You're so beautiful !!!! [A;flex] [A;flex] [A;flex]

[sergio.beneggi]

I termostato qui sotto e' di una TRD AM84 ,
che dovrebbe essere indentico alla Prestige di SCARABEO .
Invece per verificare il collegamento elettrico del termostato,
penso che cosi' sia chiara la pozizione delle varie spinette .
La sonda del termostato e' quella con il ''tubetto'' nero grosso .
Attenzione a maneggiarla perche' all'interno c'e un ''tubettino'' di aluminio e si puo' rompere .

[SCARABEO]

Scusami Sergio, ma se volessi evitare di smontare tutta la consolle centrale, mi sapresti dire dove potrei beccare i cavi che vanno a questa sonda ?

[sergio.beneggi]

Ti ho postato una fotografia senza il tunnel centrale per farti capire che andare a toccare la sonda del termostato e' l'ultima cosa che ti consiglierei perche' e' quella piu' complicata .
Invece per andare ad intercettare i fili del termostato ,
basta sflilare il porta oggetti sotto la bocchetta di uscita d'aria nel tunnel centrale .
Poi sfili il pomellino del termostato .
Sotto troverai un dado del 14 , svitalo e con molta cura sfila il termostao per poi farlo uscire dal ''buco'' dove e alloggiato il portaoggetti .
Fai attenzione al tubicino .