[sergio.beneggi]

Tante volte ci si ostina a voler restaurare dei carciofi (non so se è il caso di questa del topic)
quando di CX ne trovi fin che vuoi a prezzi da "saldi"

Forse il vero motivo sta' nelle targhe originali .
In Svizzera,
le targhe '' storiche'',  sono molto diverse da quelle attuali ?

[robyazz]

...Solo che quando parla li Gian se non c'è pelle abbinata al clima presserebbe tutto  ;D ;D

Robertino tu ridi e io spero davvero tu stia scherzando. Se invece parli sul serio temo ci sia poco da ridere.
Non volevo neanche risponderti perché 'sta storia mi è venuta a noia ma visto che insisti ti do soddisfazione.
Una CX Pallas serie 1 senza i qualificanti accessori sopra menzionati, A ME, non smuove niente. Con quegli accessori può avere interesse perché il clima è quello che è, lo sappiamo bene, e l'interno in cuoio è l'unica cosa che rende decente un interno CX serie 1. Inoltre donano un minimo di esclusività ad una vettura che per me è semplicemente una dignitosa e ordinaria auto da famiglia.
PER ME.
In questo specifico caso, i suddetti accessori, viste le povere e misere condizioni di questa CX, potrebbero realmente essere l'unica molla per provare a considerare fattibile l'acquisto.
Sempre per me.
Se tu non sei d'accordo, amen. Se ti faccio le palle, idem. Sapessi quante palle hai fatto tu a me con 'sta testardaggine che ti porta a lagnose polemiche con tutti e su tutto... Eppure continuo a sopportarti.
Abbi pazienza ma temo dovrai fare altrettanto.

Ullà !! Mica ti facevo così permaloso,in fondo !! E dire che ho messo pure le faccine,magari vedrò di trovarne altre più vistose. Sulla CX conosco benissimo il tuo pensiero che per larghi tratti non condivido (come fai a definire la CX "un' ORDINARIA auto da famiglia"...manco fosse una Duna  :o) e che non mi metto a rianalizzare,per carità,non rappresentando certo una novità.
Per quanto riguarda la vis polemica,mi riservo come sempre il diritto di intervenire esprimendo il mio parere anche negativo sulle varie questioni senza dover ottenere il tuo permesso,anzi,magari viste certe tue "aggressioni",sarebbe più sensato magari richiederti un suggerimento in merito,per ottenere maggiore efficacia
Mi spiace davvero di questo tuo intervento,speravo che fosse possibile scherzare sulle differenze di vedute senza tirar fuori di nuovo i coltelli (in senso figurato,ovviamente   ;D),ma evidentemente mi sbagliavo.

@SCARABEO sul discorso del restauro non hai mica tutti i torti dal punto di vista economico,anzi ! Però,perchè non si riesce a capire che per alcuni può essere stimolante la soddisfazione di un salvataggio e di un restauro da seguire con impegno e dedizione ?? Del resto mica succede solo con le citrone.... [A:spa]

[SCARABEO]

...Solo che quando parla li Gian se non c'è pelle abbinata al clima presserebbe tutto  ;D ;D

Robertino tu ridi e io spero davvero tu stia scherzando. Se invece parli sul serio temo ci sia poco da ridere.
Non volevo neanche risponderti perché 'sta storia mi è venuta a noia ma visto che insisti ti do soddisfazione.
Una CX Pallas serie 1 senza i qualificanti accessori sopra menzionati, A ME, non smuove niente. Con quegli accessori può avere interesse perché il clima è quello che è, lo sappiamo bene, e l'interno in cuoio è l'unica cosa che rende decente un interno CX serie 1. Inoltre donano un minimo di esclusività ad una vettura che per me è semplicemente una dignitosa e ordinaria auto da famiglia.
PER ME.
In questo specifico caso, i suddetti accessori, viste le povere e misere condizioni di questa CX, potrebbero realmente essere l'unica molla per provare a considerare fattibile l'acquisto.
Sempre per me.
Se tu non sei d'accordo, amen. Se ti faccio le palle, idem. Sapessi quante palle hai fatto tu a me con 'sta testardaggine che ti porta a lagnose polemiche con tutti e su tutto... Eppure continuo a sopportarti.
Abbi pazienza ma temo dovrai fare altrettanto.

Ullà !! Mica ti facevo così permaloso,in fondo !! E dire che ho messo pure le faccine,magari vedrò di trovarne altre più vistose. Sulla CX conosco benissimo il tuo pensiero che per larghi tratti non condivido (come fai a definire la CX "un' ORDINARIA auto da famiglia"...manco fosse una Duna  :o) e che non mi metto a rianalizzare,per carità,non rappresentando certo una novità.
Per quanto riguarda la vis polemica,mi riservo come sempre il diritto di intervenire esprimendo il mio parere anche negativo sulle varie questioni senza dover ottenere il tuo permesso,anzi,magari viste certe tue "aggressioni",sarebbe più sensato magari richiederti un suggerimento in merito,per ottenere maggiore efficacia
Mi spiace davvero di questo tuo intervento,speravo che fosse possibile scherzare sulle differenze di vedute senza tirar fuori di nuovo i coltelli (in senso figurato,ovviamente   ;D),ma evidentemente mi sbagliavo.

@SCARABEO sul discorso del restauro non hai mica tutti i torti dal punto di vista economico,anzi ! Però,perchè non si riesce a capire che per alcuni può essere stimolante la soddisfazione di un salvataggio e di un restauro da seguire con impegno e dedizione ?? Del resto mica succede solo con le citrone.... [A:spa]

Guarda, non mi permetterei mai di togliere "il gusto" a qualcuno che vuole riportare in vita un'automobile.
È certamente una grande esperienza che vale sicuramente la pena vivere (almeno una volta)
È pur vero però che anche restaurare un'auto "più in forma" da ugualmente enormi soddisfazione intaccando meno il portafogli.
Poi gusti e colori, come si sa.....

sergio.beneggi

Il discorso targhe in Svizzera è molto particolare.
Per noi l'interessante è avere una targa il più basso possibile. In Ticino le targhe a 4 cifre si pagano !
Perché da noi la targa è personale. Quando cambi l'auto la targa rimane la medesima. E quelle d'epoca sono le stesse ma con la possibilità di targar fino a 7 auto con un solo numero. Con le agevolazioni che segnuono, naturalmente.

[elfodeiboschi]

"senta, vedo che è un appassionato di 'ste auto, se vuole ne ho una in garage che non uso più e gliela regalo"

...o magari l'omino era in vena di "pesce" (d'aprile!) ;D ;D

[SCARABEO]

"senta, vedo che è un appassionato di 'ste auto, se vuole ne ho una in garage che non uso più e gliela regalo"

...o magari l'omino era in vena di "pesce" (d'aprile!) ;D ;D

No, no. Sono andato a vederla. Sembra molto bella. Pensa che ha il suo libretto con tutti i servizi fatti. Ha 104 mila Km.
Solo che pare non me la regali più. Io gli ho offerto 80 euri. Stiamo a vedé.

Si tratta di una CX 2400 Pallas a carburatore.
Penso sia un '78 (ma non ho controllato il libretto)
Monta ruote in ferro con copricerchio cromato grande. Naturalmente paraurti cromati.
Color (boh !) oro ? Interni in stoffa.
Ma in gran forma. Parcheggiata all'interno sotto un lenzuolino. Ora bisognerebbe alzarla e guardarci sotto.
Ma se accetta la mia esorbitante offerta la prendo lo stesso.

[robyazz]

Cazzus,una 2400 del '78 (spechietti cromati come la Prestige !) :o :o Se è nelle condizioni in cui dici io gli allenterei qualche altro eurino (o franco che dir si voglia)   [:clap]

[Fedeesse]

Per concludere questo topic aggiungo che:
Io questa macchina l'avrei salvata molto volentieri perchè credo che sia una vettura che lo meriti, allora ho effettuato la visura camerale al PRA e sono riuscito a risalire al proprietario.
Sono riuscito a contattarlo dopo diversi tentativi e si è dimostrato di una squisita gentilezza. La macchina è sempre rimasta in famiglia fin dal primo giorno, il primo proprietario era il cugino dell'attuale proprietario, già concessionario Citroen in Trieste.
La vettura viene regolarmente messa in funzione e recentemente sono stati fatti i seguenti lavori:
-frizione completa
-freni
-sfere
-cambio olio e filtri
Ha iniziato il ripristino dalla meccanica per poi passare in ultimo alla carrozzeria.
Il proprietario mi ha detto che sotto le foderine ci sono dei bei sedili, unica pecca i braccioli delle portiere che sono rovinati (ma lo sapevamo già)... lui la accende ogni 2 o 3  settimane e di meccanica/idraulica è perfetta.
Unica cosa, non siamo andati daccordo col prezzo perchè lui (che non era intenzionato a venderla a tutti i costi) si separerebbe da questa macchina solo per una cifra molto elevata. Ha detto che con calma vuole sistemarla e a me è bastato questo per concludere positivamente questa conversazione.

A margine di quest'esperienza penso che questa storia abbia indicato a qualcuno che ci vogliono più di 4 foto per giudicare una macchina, che ci sono appassionati che non cercano il blasone del top di gamma o il lusso della pelle, ma l'avventura e il materiale per sudare dietro ad un sogno: assicurare un futuro ad una vecchia gloria della strada.

[:hello]

[MarioCX]

Unica cosa, non siamo andati daccordo col prezzo perchè lui (che non era intenzionato a venderla a tutti i costi) si separerebbe da questa macchina solo per una cifra molto elevata.

Ah! Ah! Ah!  ;D

A margine di quest'esperienza penso che questa storia abbia indicato a qualcuno che ci vogliono più di 4 foto per giudicare una macchina, che ci sono appassionati che non cercano il blasone del top di gamma o il lusso della pelle, ma l'avventura e il materiale per sudare dietro ad un sogno: assicurare un futuro ad una vecchia gloria della strada.

E altri invece no.
E allora?

Aprimo un thread di 2267 pagine su chi è più appassionato?
Buon divertimento.

[Gianluca]

A margine di quest'esperienza penso che questa storia abbia indicato a qualcuno che ci vogliono più di 4 foto per giudicare una macchina, che ci sono appassionati che non cercano il blasone del top di gamma o il lusso della pelle, ma l'avventura e il materiale per sudare dietro ad un sogno: assicurare un futuro ad una vecchia gloria della strada.
[:hello]

A parte il fatto che mi ero pure dimenticato di questa macchina, ne abbiamo parlato in lungo e in largo -nel bene e nel male- e pensavo fosse oramai cosa del passato ma.....la vettura l'hai esaminata di persona, attentamente, oppure te l'ha semplicemente detto lui ? No perché se te l'ha solo detto lui siamo al limite della commedia eh ?

Giusto per risponderti: è vero che ci sono appassionati che guardano il blasone, certi di non far del torto a nessuno in quanto spendono del proprio lavoro e soddisfano i propri gusti e le proprie aspirazioni. Poi ci sono anche appassionati che non guardano il blasone e fanno la stessa cosa di quelli che amano il blasone: ovvero non fanno torno a nessuno, spendono del proprio lavoro e soddisfano i propri gusti e le proprie aspirazioni.
Tanto di cappello anche a loro. Ma davvero.

Poi invece ci sono alcuni personaggi che non guardano il blasone, si ergono ad "appassionati in purezza" (come il sangiovese in molti super-tuscan), si vestono di ipocrisia e rifilano inculate a destra e a manca.

Nessun riferimento personale, ci mancherebbe. Però esistono e visto che hai citato "gli uni" volevo ricordare anche "gli altri".

[MarioCX]

Si, Gianluca, ma più la spieghi bene e ti rendo atto di trovare sempre nuove e raffinate forme retoriche e stilistiche da far sparire un arcade, più sembra che non entri nella zucca questo fondamentale assunto peraltro già di scuola siccardiana:


OGNUNO FACCIA COME CAVOLO GLI PARE SENZA PENSARE DI ESSERE MEGLIO DEGLI ALTRI E SOPRATTUTTO SENZA ROMPERE GLI ZEBEDEI AGLI ALTRI.

[ugomaria]

Si, Gianluca, ma più la spieghi bene e ti rendo atto di trovare sempre nuove e raffinate forme retoriche e stilistiche da far sparire un arcade, più sembra che non entri nella zucca questo fondamentale assunto peraltro già di scuola siccardiana:


OGNUNO FACCIA COME CAVOLO GLI PARE SENZA PENSARE DI ESSERE MEGLIO DEGLI ALTRI E SOPRATTUTTO SENZA ROMPERE GLI ZEBEDEI AGLI ALTRI.

Grande Mario, come sintetizzi tu non sintetizza nessuno !!

[mao81]

Per concludere questo topic aggiungo che:
Io questa macchina l'avrei salvata molto volentieri perchè credo che sia una vettura che lo meriti, allora ho effettuato la visura camerale al PRA e sono riuscito a risalire al proprietario.

Anch' io  ;D

ciao ciao Mao

[sergio.beneggi]

A parte il fatto che mi ero pure dimenticato di questa macchina, ne abbiamo parlato in lungo e in largo -nel bene e nel male- e pensavo fosse oramai cosa del passato ma.....la vettura l'hai esaminata di persona, attentamente, oppure te l'ha semplicemente detto lui ? No perché se te l'ha solo detto lui siamo al limite della commedia eh ?

Giusto per risponderti: è vero che ci sono appassionati che guardano il blasone, certi di non far del torto a nessuno in quanto spendono del proprio lavoro e soddisfano i propri gusti e le proprie aspirazioni. Poi ci sono anche appassionati che non guardano il blasone e fanno la stessa cosa di quelli che amano il blasone: ovvero non fanno torno a nessuno, spendono del proprio lavoro e soddisfano i propri gusti e le proprie aspirazioni.
Tanto di cappello anche a loro. Ma davvero.

Poi invece ci sono alcuni personaggi che non guardano il blasone, si ergono ad "appassionati in purezza" (come il sangiovese in molti super-tuscan), si vestono di ipocrisia e rifilano inculate a destra e a manca.

Nessun riferimento personale, ci mancherebbe. Però esistono e visto che hai citato "gli uni" volevo ricordare anche "gli altri".

Ti posso confermare ,
che Fedeesse questa CX  l'ha esaminata di persona .

......."Fede è come il toro, quando vede rosso...parte!" -........

[elfodeiboschi]

Per concludere questo topic aggiungo che:
Io questa macchina l'avrei salvata molto volentieri perchè credo che sia una vettura che lo meriti, allora ho effettuato la visura camerale al PRA e sono riuscito a risalire al proprietario.
Sono riuscito a contattarlo dopo diversi tentativi e si è dimostrato di una squisita gentilezza. La macchina è sempre rimasta in famiglia fin dal primo giorno, il primo proprietario era il cugino dell'attuale proprietario, già concessionario Citroen in Trieste.
La vettura viene regolarmente messa in funzione e recentemente sono stati fatti i seguenti lavori:
-frizione completa
-freni
-sfere
-cambio olio e filtri
Ha iniziato il ripristino dalla meccanica per poi passare in ultimo alla carrozzeria.
Il proprietario mi ha detto che sotto le foderine ci sono dei bei sedili, unica pecca i braccioli delle portiere che sono rovinati (ma lo sapevamo già)... lui la accende ogni 2 o 3  settimane e di meccanica/idraulica è perfetta.
Unica cosa, non siamo andati daccordo col prezzo perchè lui (che non era intenzionato a venderla a tutti i costi) si separerebbe da questa macchina solo per una cifra molto elevata. Ha detto che con calma vuole sistemarla e a me è bastato questo per concludere positivamente questa conversazione.

A margine di quest'esperienza penso che questa storia abbia indicato a qualcuno che ci vogliono più di 4 foto per giudicare una macchina, che ci sono appassionati che non cercano il blasone del top di gamma o il lusso della pelle, ma l'avventura e il materiale per sudare dietro ad un sogno: assicurare un futuro ad una vecchia gloria della strada.

Rieccomi qua! Un'ultimissima nota a margine della bella "relazione" di Federico: da un lato mi fa piacere che quest'auto non vada incontro ad un triste destino, o almeno così pare! Dall'altro lato, pur senza metter in dubbio le affermazioni del proprietario, posso assicurare che quando presumibilmente la mette in moto e la fa "alzare" sicuramente non la sposta da dov'è, considerato anche (e si vede in foto) la scarsa pressione di gonfiaggio di alcuni pneumatici e la mole di foglie secche costantemente incagliate sotto al fondo (è posteggiata sempre nella medesima posizione in una strada alberata...).
Quanto all'aspetto economico...beh...Trieste è nota come città di mercanti e bottegai e a tal proposito (scusate l'off-topic) mi viene in mente una nota pellicola con Bud Spencer e Terence Hill (Io sto con gli ippopotami) in cui quando i nostri parlavano d'affari, questo era lo scambio di battute...
Terence: "Io mi farei dare di più"
Bud: "Quanto di più"
Terence: "Almeno il doppio"
...
...vi terrò comunque aggiornati!
Da Trieste, per il momento, è tutto!

[MarioCX]

Mettete in dubbio, mettete in dubbio.
Sempre meglio avere dubbi che fede cieca.