[liberoxm]

Buongiorno,
Come ho già detto in un topic precedente, nel trovare una XM 2500 EXCLUSIVE TD in uno sfasciacarrozze, ho provato a metterla in funzione per verificarne le condizioni, prima di acquistarla, ma mi sono imbattuto nel codice di blocco dell'antifurto.
Qualcuno potrebbe suggerirmi come superare questo ostacolo???????
Grazie

[segretario]

antifurto a tastierino?
se si, devo avere scritta la procedura da qualche parte, quando me la sono fatta spiegare dall'officina che sbloccò la mia xantia...
a naso ti dico: si stacca il polo positivo della batteria e si lascia per un paio di minuti, il tempo di far resettare la centralina. Poi si riattacca, accendi il quadro inserisci mi sembra 4 volte 1 e premi s.Una volta fatto questo inserisci la tua combinazione e la salvi, poi chiudi il quadro...aspetta unminuto poi riapri il quadro, inserisci la tua combinazione e confermala, e dovrebbe andare...tutto questo a lume di naso, perchè è una procedura che ho fatto sei o sette anni fa...e sono invecchiato... 8)
domani con calma cerco quel foglio che avevo scritto, se lo trovo ti posto la procedura esatta così come mi fu confidenzialmente detta... 8)
Se qualcuno arriva prima meglio...per te... 8)
segretario

[fedonis]

Che sappia io se si smarrisce il codice si deve sostituire la centralina iniezione.

[liberoxm]

Che sappia io se si smarrisce il codice si deve sostituire la centralina iniezione.

Grazie, proverò a farla..............se nel frattempo ci sono novità fammi sapere.
Saluti

[liberoxm]

antifurto a tastierino?
se si, devo avere scritta la procedura da qualche parte, quando me la sono fatta spiegare dall'officina che sbloccò la mia xantia...
a naso ti dico: si stacca il polo positivo della batteria e si lascia per un paio di minuti, il tempo di far resettare la centralina. Poi si riattacca, accendi il quadro inserisci mi sembra 4 volte 1 e premi s.Una volta fatto questo inserisci la tua combinazione e la salvi, poi chiudi il quadro...aspetta unminuto poi riapri il quadro, inserisci la tua combinazione e confermala, e dovrebbe andare...tutto questo a lume di naso, perchè è una procedura che ho fatto sei o sette anni fa...e sono invecchiato... 8)
domani con calma cerco quel foglio che avevo scritto, se lo trovo ti posto la procedura esatta così come mi fu confidenzialmente detta... 8)
Se qualcuno arriva prima meglio...per te... 8)
segretario

Grazie, proverò a fare questa procedura (nella risposta precedente ho sbagliato citazione).
Se ci dovessero essere novità fatemi sapere.
Saluti

[ugomaria]

Che sappia io se si smarrisce il codice si deve sostituire la centralina iniezione.

così risulta anche a me

[fedonis]

Il libretto di istruzione in merito all'antifurto codificato recita alla fine del paragrafo dedicato e in campo bello evidenziato di rosso:

ATTENZIONE.
in caso di smarrimento del codice personale si rendera' necessaria la sostituzione della scatola di iniezione elettronica.


Se qualcuno ha inventato un metodo per aggirare l'ostacolo, meglio..ce lo segnamo tutti (hai visto mai che)...
ehehehe

[segretario]

allora...la procedura scritta non l'ho trovata, quindi o è giusta come te la ho scritta oppure...a tutto c'è rimedio... 8)
Signori, se si vuole scavalcare il testierino, e quindi annullare l'antifurto, cosa che ho fatto perchè m'ero stufato di cambiare combinazione ogni volta che un pulsantino non prendeva più bene,si va sulla pompa, si trova quel piccolo circuito integrato che comanda il tutto, lo si elimina, e in un sol colpo si toglie l'antifurto...
qualsiasi buon pompista vi dirà come aggirare l'ostacolo, cosa che naturalmente ha fatto anche chi,in presenza dell'antifurto,l'ha voluto aggirare...per qualsiasi motivo... 8)
quindi la leggenda metropolitana che va sostituita la centralina è...una leggenda...la mia xantia funziona perfettamente, non ha più il tastierino che, detto tra noi, non serve a nulla soltanto scena... ;) e la centralina è sempre quella originale...
se a qualcuno è stata sostituita la centralina per questo motivo, sappia che con buona probabilità è stato truffato... [A:(]

[fedonis]

Allora lo ha truffato la Citroen.
Il manuale di istruzioni dice che va' sostituita.Dice anche che puoi escludere la Tastierina.(cosa che ho fatto nella V6)
Ma  lo puoi fare solo in presenza del codice.In pratica inserisci il codice e tramite quello disinserisci l'antifurto stesso."Conditio sine qua non" e' il codice pero'.
Poi'sinceramente, andare a smontare una centralina e andare a cercare un integrato da escludere..beh, per un ladro mi sembra una perdita di tempo.
Che in caso di problemi alla tastiera si tenti di eliminare il tutto ed evitare di buttare soldi dalla finestra mi sembra sacrosanto.
Ma e' fuori da ogni dubbio che se si chiede una procedura per sbloccare un centralina di iniezione si deve dire le cose come stanno!Non c'e' una procedura in caso di smarrimento codice.Il libretto uso e manutenzione indica di portarla al centro autorizzato piu' vicino che provvedera' a sostituire la scatola iniezione.
CHiaro a sto punto che uno si rivolge a "Pepe' u meccanico" che puo' risolvere il problema in altra maniera.
Ma questa e' altra storia.....esula da una fantomatica inesistente procedura.....
E' quindi ovvio che liberoxm si dovra' rivolgere a chi lavora sulle centraline per farla sbloccare.Altre soluzioni non credo ve ne siano..

[ugomaria]

Ripensandoci bene, e scavando nella memoria, mi viene in mente che anni fa un mio conoscente aveva una Saxo 1.5 diesel sulla quale la tastierina era inattiva. gli chiesi se avesse disattivato il codice da tastiera, ma lui mi rispose che aveva dei problemi al motore e che il pompista, smaneggiando per riparare la macchina, aveva escluso l'intero sistema. Conosco questo pompista e posso tranquillamente dire che non riuscirebbe nemmeno a mandare uno SMS quindi che abbia modificato una centralina cercando e disattivando circuiti integrati ci credo ben poco.

Ora anch'io sono dell'idea che sia necessario sostituire la centralina, ma questo potrebbe essere vero solo sulle macchina a benzina? Forse i diesel hanno un funzionamento diverso quindi il "blocco" è più facile da aggirare? Sono solo supposizioni di un ignorante.

Io personalmente sulla Xm il codice l'ho disattivato, ma sulla Zx me lo tengo, anche se quando piove dopo dieci minuti che cammino la tastiera e le spie si accendono tipo albero di Natale  :o

[liberoxm]

Quindi, in sostanza, cosa bisogna fare.........andare dal pompista o verificare la procedura?.....spero soltanto che il demolitore abbia trovato il codice (missione secondo me impossibile).
Nell'attesa..........ci aggiorneremo alla prossima puntata.
Speriamo bene.......
Saluti

[ugomaria]

Quindi, in sostanza, cosa bisogna fare.........andare dal pompista o verificare la procedura?.....spero soltanto che il demolitore abbia trovato il codice (missione secondo me impossibile).
Nell'attesa..........ci aggiorneremo alla prossima puntata.
Speriamo bene.......
Saluti

Forse delle ovvietà, ma a volte si sa le cose semplici....

hai provato con codice 1 - 1 - 1 - 1 ?

hai provato a vedere se il codice è segnato sui documenti della macchina o sulla tesserina-memorandum dei codici?

hai provato a vedere se alcuni dei tasti sono più consumati o più sporchi degli altri (sintomo di maggior utilizzo) ?

ripeto, se ti ho detto delle ovvietà ti chiedo scusa

ad ogni buon conto un consiglio al pompista io lo chiederei. in fondo non costa nulla

[segretario]

Il mio pompista ha aperto il cofano, ha armeggiato su due fili e li ha uniti assieme, un giro di nastro e ha chiuso il cofano...pronti...da oggi il tastierino è bypassato...
allora io: e che ce stava a fa? E lui...e che ne so?E io: e che antifurto è? E lui: finto...
se la xantia è diversa dalla xm tanto di cappello, comunque io circolo, la macchina va, e problemi non ne ho ...poi voi dite quel che volete...
ora la macchina non c'è,la mia signora è uscita, se no vi dicevo pure quale sono i fili, il colore, e il morsetto dal quale li ha tagliati...

[segretario]

Tornata a casa la signora...allora ...
aprire il cofano motore e individuare la pompa di iniezione...individuare l'elettrovalvola...avete fatto? Bene...il filo che parte dall'elettrovalvola va a finire su in circuitino,dal quale poi ne parte un altro che va ad inserirsi in un connetore posto su una flangia della pompa, uno di quelli ad innesto...
a me è stato tolto il circuitino, che era quello che voleva il numero, staccando il filo in entrata e connettendolo diretto all'elettrovalvola...
Chi ha voglia di provare faccia pure...a me funziona...provalo su questa benedetta xm e facci sapere se è partita...
Segretario

[Idro2]

Emh...Scusatemi, dunque ESISTE un sistema per avere lo pseudo-antifurto disattivo, avendo il codice e disattivandolo con una qualche procedura "da tastiera"?
Il mio libretto istruzione non dice nulla in proposito, esiste forse buna qualche procedura "segreta" per disattivare il tutto?
Perché in certe situazioni quel benedetto codice è parecchio antipatico, anche se io lo tengo in modalità "automatica", e quindi non è necessario inserire il codice aprendo l'auto con l'utilizzo del telecomando.

Ma se è possibile disattivarlo...  [:clap]