[MarioCX]

quote:Originally posted by velvet

Mica volevo insistere. Da ignorante in merito chiedevo lumi ai maestri...Ma vedo che i maestri sono di cattivo umore... [A;)]

Scherzavo....permalosetten eh?

[thewizardofwiz]

x Martini
l'esuberante coppia non ha alcun effetto sul convertitore di coppia, ma solo sulle frizioni meccaniche

x MarioCX
mi sembra di ricordare (e a casa ho ancora i depliant di quegli anni) che la BX in Italia non era venduta turbodiesel + automatico + ABS o qualcosa di simile (devo andare a vedere, pr curiosità) ma NON per problemi tecnici.

non voglio insistere "da pierino" ma solo capire se è possibile che su altri mercati queste combinazioni siano possibili (non ne sono a conoscenza)
tecnicamente non vedo il motivo di un tale costoso lavoro, però capisco che è assolutamente insensato "trapiantare" un cambio automatico su una vettura senza _almeno_ sostituire il rapporto finale (=differenziale) in quanto SICURAMENTE l'automatico prevede rapporti più lunghi...

saluti in lock-mode
Fabio


PS dalla foto del tunnel _sembra_ che la sede della leva sia originale... o mi sfugge qualcosa?

PPS oltre al pessimo stato della Phanard (che non conosco ma ho nella memoria di quando ero piccolo, taaaanti ani fa...) quali altre incongruenze ci sarebbero su QUELLA vettura?

[MarioCX]

quote:Originally posted by thewizardofwiz


x MarioCX
[...omissis]
non voglio insistere "da pierino" ma solo capire se è possibile che su altri mercati queste combinazioni siano possibili (non ne sono a conoscenza)

NO. LA CX TURBO NON E' MAI STATA COMMERCIALIZZATA COL CAMBIO AUTOMATICO. IN NESSUNA PARTE DEL GLOBO.

[panzerfaust]

quote:Originally posted by MarioCX

NO. LA CX TURBO NON E' MAI STATA COMMERCIALIZZATA COL CAMBIO AUTOMATICO. IN NESSUNA PARTE DEL GLOBO.[/b]

Beh, questo si capiva chiaramente leggendo gli interventi sopra...
[A:draw]

[velvet]

quote:Originally posted by MarioCX

quote:Originally posted by velvet

Mica volevo insistere. Da ignorante in merito chiedevo lumi ai maestri...Ma vedo che i maestri sono di cattivo umore... [A;)]

Scherzavo....permalosetten eh?

Ma se ci ho  messo pure la faccina.... [A:spa]

[Martini]

quote:Originally posted by thewizardofwiz

x Martini
l'esuberante coppia non ha alcun effetto sul convertitore di coppia, ma solo sulle frizioni meccaniche

-CUT-

"Il convertitore montato in abbinamento alla trasmissione automatica ZF sui veicoli CX è inadatto alle brusche variazioni di coppia determinate dal turbocompressore" dalla circolare RF NT 7454-'84 del settembre 1984, "attivitià connesse con la presentazione del modello CX25 GTi Turbo".

[Gianluca]

Premesso che non è obbligatorio vedere il termine tarocco sempre secondo la sua accezione negativa, questa CX è proprio un tarocco(come già detto da molti più esperti di me).

Però potrebbe comunque essere interessante l'enorme quantità di accessori presenti sulla vettura, quasi mai presenti su CX italiane purtroppo...Magari chi ha un certo giro di CX potrebbe prenderla pagandola poco e fare un po' di bricolage...

O no ?

[velvet]

Più guardo quella CX, e più penso: ma quanto bella non era la Panhard 24 ?  In conclusione, bricolage per bricolage dallo stesso venditore prenderei di sicuro la bicilindrica.

[sergio.beneggi]

Leggendo l'inserzione ,
il venditore dichiara che l'autovettura a fine d'asta,
verra' consegnata con la prova tecnica aggiornata ( revisione ) .
Percui, considerando che in Francia la prova tecnica viene effettuata molto scrupolosamente e professionalmente , mi domando ;
non sara' davvero riuscito ad omologare tali modifiche ?
Di conseguenza ho mandato una e-mail per chiedergli se la cx in questione
dispone della Carta Grigia , con inserite le modifiche tecniche da lui apportate .
(  si chiama cosi' il libretto in Francia  ? )
Sergio.

[thewizardofwiz]

quote:Originally posted by Martini

quote:Originally posted by thewizardofwiz

x Martini
l'esuberante coppia non ha alcun effetto sul convertitore di coppia, ma solo sulle frizioni meccaniche

"Il convertitore montato in abbinamento alla trasmissione automatica ZF sui veicoli CX è inadatto alle brusche variazioni di coppia determinate dal turbocompressore" dalla circolare RF NT 7454-'84 del settembre 1984, "attivitià connesse con la presentazione del modello CX25 GTi Turbo".

...ma questo lascia capire che ci abbiano pensato...
(complimenti per la ricerca, da dove sei partito?)
Fabio(curioso)

[robyazz]

Tarocco per tarocco io un giretto di prova sulla Turbo Automatica me lo farei eccome !
Comprarla no,quello davvero no,ma solo perchè il rischio di "incartamenti" meccanici è troppo alto.

[sergio.beneggi]

Mi ha risposto .......... :

La carte griss est marquee Citroen CX Type 12 chevaux places assises .
Ce n'est jamais marque' boite automatique ou boite meccaniche .

Prego , chi sa bene il francese ..........tradurre .
Sergio.

[robyazz]

Il concetto è che la carta grigia non specifica il tipo di trasmissione ma solo il modello e la potenza del motore.

[sergio.beneggi]

E' proprio vero !
Ho visionato una carta Griss  [:ouch]  di una CX immatricolata in francia ,
e cosa incredibile ,
non viene specificato il tipo di cambio .
Sergio.

[Roald]

quote:Originally posted by sergio.beneggi

E' proprio vero !
Ho visionato una carta Griss  [:ouch]  di una CX immatricolata in francia ,
e cosa incredibile ,
non viene specificato il tipo di cambio .
Sergio.

vero sulla carte grise non é specificato ma sul foglio descrittivo che giace in prefettura c'é tutto, queste modifiche che in Francia sono abbastanza usuali su auto non più nuove, restano comunque fuori legge, in caso di grosso guaio in seguito ad incidente tutti i nodi vengono al pettine.
E' come la dieselizzazione di una CX benzina, molto comune, si prende una meccanica turbo diesel e si schiaffa su un'auto a benzina con molti meno chilometri, il n° di telaio sul parafango sparisce, si tiene solo la targhetta identificativa e via, al controle technique scriveranno "n° di telaio illeggibile" e non succede niente.
Altra modifica comune é il motore TD2 120CV montato su camper C25 con aggiunta di intercooler, se all'origine era turbo 95CV la cosa sciocca meno ma spesso si mette su veicoli originariamente a motore aspirato.
Dipende dall'uso che se ne fa, é come le 205GTI con motore Turbo CT, é una follia piuttosto diffusa, ma teoricamente il loro uso é solo su pista