[LHM]

quote:Originally posted by fedonis
Pero', personalmente non ho mai avuto prblemi di stanchezza freni(neanche venendo giu' brillante dallo Zoncolan)ne' con una ne' con l'altra

Personalmente neanche io, ma va detto che possiedo la mia prima XM da due mesi e non ho percorso nemmeno duemila chilometri, tutti in condizioni di marcia più che tranquille.
Da questo punto di vista, siccome ricordo che tu sulle XM dovresti aver percorso una discreta vagonata di chilometri, credo che la tua esperienza sia particolarmente preziosa.

[LHM]

quote:Originally posted by serpiko
E mi sembra anche di peggiorare, nel tempo

Credo che il momento sia pronto perché tu ti disfaccia del tuo parco composto di Citroen-Michelin e Citroen-Peugeot, iniziando a pescare a piene mani dalla produzione 1919-1934?
Sospensioni idropneumatiche?
Che André li perdoni, perché non sapevano quello che facevano! [:D]

[LHM]

quote:Originally posted by Fedeesse
PS: ma sono l'unico che non porta le sue auto al limite ogni volta che esce dal garage?

Assolutamente no, io stesso ho una guida fluida ma tranquilla.

[robyazz]

Effettivamente seguo sempre sempre parteciparvi le dotte dissertazioni tecniche su gomme,frenate,tenute,tempi di arresto,traiettorie,dato che,essendo un mediocre e tranquillo guidatore,non ho mai sperimentato tale varietà di situazioni.

Sono però riuscito da poco a notare la differenza e riassaporare la morbidezza delle Michelin, dopo il cambio fra le invernali (Nokia) e le estive sulla mia XM...che intenditore eh...[A:D] !!

[fedonis]

Rob..non avrei mai pensato che si potessero utilizzare i telefonini al posto delle gomme...
Azz, e' un mondo in continua evoluzione questo..

[robyazz]

Ehh...queste multinazionali ! Eppure pare che siano stati fra i primi a sviluppare il progetto per i pneumatici invernali,dalle loro parti del resto il clima deve averli invogliati non poco [:hello]

[onlyxm]

io ho un 24v del 2000 da tre anni e va benissimo e velocissimo

[velvet]

quote:Originally posted by robyazz

Ehh...queste multinazionali ! Eppure pare che siano stati fra i primi a sviluppare il progetto per i pneumatici invernali,dalle loro parti del resto il clima deve averli invogliati non poco [:hello]

Perdona la pignoleria, ma il marchio delle gomme è Nokian (non Nokia).
Sono fra i migliori pneus invernali, e primo equipaggiamento di molti marchi per i mercati del Nord Europa (Saab e Volvo in testa). Rispetto a molti concorrenti hanno anche prezzi piuttosto buoni.

[LHM]

quote:Originally posted by onlyxm

io ho un 24v del 2000 da tre anni e va benissimo e velocissimo

La tua XM è manuale o automatica?

[onlyxm]

automatica

[LHM]

quote:Originally posted by onlyxm

automatica

Ah, però!
Provenienza italiana o estera?
Nel primo caso sarebbe la terza 2.9 V6 24v Exclusive c.a. italiana che mi è nota (compresa la mia, of course).
Il colore è Gris Quartz anche nel tuo caso?
Che numero di ORGA porta?

[j_happy]

Questa dovrebbe avere il motore 24v PRV in teoria..quindi Diravi su serie 2..carina..peccato i parecchi km..

http://cgi.ebay.it/Citroen-XM-V6-3-litres-Exclusive_W0QQitemZ180138274439QQihZ008QQcategoryZ73580QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[fedonis]

no no caro Beppy, e' un 2 valvole a cilindro.Confermo che dovrebbe avere il DIRAVI.

[j_happy]

quote:Originally posted by fedonis

no no caro Beppy, e' un 2 valvole a cilindro.Confermo che dovrebbe avere il DIRAVI.

Caspita, hai proprio ragione. Ecco spiegati tutti quei km!

[fedonis]

Sembra ben messa fisicamente.Il punto e' che se il motore e' un po' stanco e devi tirare giu' le teste per lavorarci sono dolori.Stessa cosa per il diravi che secondo me, con quel kilometraggio ha' qualche trafilamento.Il diravi peraltro e'una prima serie e si nota dall'induritore appena dietro il serbatoio lhm, quella specie di pigna nera.Si si, diravi prima serie su vettura seconda serie.
Inoltre gia' monta i tamponi modificati con la flangia allargata dato che e' una 95.Bella macchina, sarebbe da farci  un pensiero potendo.