[xmim]

salve,datemi un consiglio,mia sucera mi ha appena fatto il regalo di natale anche se in anticipo,pensando bene di fare una cosa che non avrei mai pensato.volevo aprire il bagagliaio ,mi ha detto e invece mi ha tolto il freno a mano e la macchina è scivolata giu'finendo contro un albero di ulivo.Il danno? faro sx rotto paraurti ,mascherina e altro che non ho avuto ancora il coraggio di guardare.Mi sono messo alla ricerca dei pezzi ma aimè come voi sapete è come cercare un ago nel pagliaio.Qualche giorno fa' per caso ho intravisto una bella xm I serie (la mia è una II)in un piazzale tutta sola,era in attesa di sepoltura,la macchina è in discrete condizioni interni in pelle neri elettrici ,radica ,tutto originale.Ilproprietario mi detto che va in moto e la darebbe via senza fare il passaggio di proprieta',perchè consegnerebbe le targhe,ad un prezzo di 400€.Sono tentato a prenderla come ricambi,che mi consigliate?i pezzi rotti a parte la mascherina sono uguali?....adesso capisco perche' parlano male delle Suocere. ciao a tutti

[j_happy]

quote:Originally posted by xmim

salve,datemi un consiglio,mia sucera mi ha appena fatto il regalo di natale anche se in anticipo,pensando bene di fare una cosa che non avrei mai pensato.volevo aprire il bagagliaio ,mi ha detto e invece mi ha tolto il freno a mano e la macchina è scivolata giu'finendo contro un albero di ulivo.Il danno? faro sx rotto paraurti ,mascherina e altro che non ho avuto ancora il coraggio di guardare.Mi sono messo alla ricerca dei pezzi ma aimè come voi sapete è come cercare un ago nel pagliaio.Qualche giorno fa' per caso ho intravisto una bella xm I serie (la mia è una II)in un piazzale tutta sola,era in attesa di sepoltura,la macchina è in discrete condizioni interni in pelle neri elettrici ,radica ,tutto originale.Ilproprietario mi detto che va in moto e la darebbe via senza fare il passaggio di proprieta',perchè consegnerebbe le targhe,ad un prezzo di 400€.Sono tentato a prenderla come ricambi,che mi consigliate?i pezzi rotti a parte la mascherina sono uguali?....adesso capisco perche' parlano male delle Suocere. ciao a tutti

[mode mucciaccia/on]
Ciao,
intanto liberati di tua suocera gettandogli un vaso di geranei sulla nuca.
Fatto?
Bene.
Prendi i pezzi del muso della Xm serie 1 che hai trovato a attaccali sulla tua con abbbbbondante cooooolla vinilica.
Fatto?
Bene.
Hai costruito una Xm serie 1,5 fatta in casa![mode mucciaccia/off]

Scherzi a parte, i fanali, l'abbassamento e la mascherina, come potrai notare da solo, sono diversi. Ciò non toglie che si possano montare anche sulla xm serie 2..

Ma lascerei la parola agli esperti..

In bocca al lupo1

[xmim]

grazie per avermi risposto,ma non ho capito la differenza dei fari nè che cosè l'abbassamento se per cortesia me lo descrivi  piu'dettagliatamente.grazie

[j_happy]

quote:Originally posted by xmim

grazie per avermi risposto,ma non ho capito la differenza dei fari nè che cosè l'abbassamento se per cortesia me lo descrivi  piu'dettagliatamente.grazie

Ciao

I fari differiscono nella struttra interna della parabola dell'anabbagliante (sulla serie 1 è presente una "lastra" che col tempo ingiallisce-diminuendo l'efficacia), anche se sono perfettamente compatibili anche a livello di attacchi;

Per abbassamento intendo la parte inferiore del paraurti anteriore, quella che accoglie fendinebbia, targa e frecce.

Ciao!

[cesio74]

io eliminerei piano piano con astuzia la suocera,,, comunque prendila dal lato positiva,, pensa che se non ci fosse stato l'albero a fermarla, probabilmente non avresti piu' un xm  e comunque da adesso in poi lascia una marcia inserita quando parcheggi anche perche' se ti si spezza un laccio dei freni , automaticamente si sbloccano entrambe le ruote... comunque scherzi a parte puoi montare tutto quello che vuoi , i telaio delle serie 1 e 2 sono identici pero' devi abituarti ai fari ingialliti all'interno...

[fedonis]

l'ingiallimento della lastra degli anabbaglianti si risolve andando da citro e ordinando il kit apposito, dove vengono forniti oltre alle due lastrine anche le guarnizioni e le clip in acciaio per il vetro fanali al costo di circa 30 euro.
posso postare piu' tardi il codice ricambio perche' la scatola l'ho in garage.
Cesio, a posto con la balenottera???

[j_happy]

quote:Originally posted by fedonis

l'ingiallimento della lastra degli anabbaglianti si risolve andando da citro e ordinando il kit apposito, dove vengono forniti oltre alle due lastrine anche le guarnizioni e le clip in acciaio per il vetro fanali al costo di circa 30 euro.
posso postare piu' tardi il codice ricambio perche' la scatola l'ho in garage.
Cesio, a posto con la balenottera???

Tutto giusto, comunque la differenza fra la fanaleria serie 1 e serie 2 non si limita solo alla "lastra"..provate a toglierla e vedete che succede..

[cesio74]

FEDONIS  la balenottera giace  in garace sotto una coltre di polvere, causa disguidi di lingua con gsfparts, il mio nuovo ripartitore di flusso non e' ancora partito...senti ma di chi si compra il kit  per i vetrini dei fari? ciao grazie a dopo :)

[fedonis]

lo fornisce citroen, asp che scendo e ti posto il codice ricambi.
Happy, scusami, ma puoi spiegarmi la differenza tra i due fanali?
Io nella 2.0 ho montato quelli della serie 2, ed a parte lo spostamento dei connettori di tensione non ho visto differenze...

[fedonis]

dunque dunque,
il codice per i "lot de glaces" e' 6213.53
Basta che vai alla citroen e gli dai questo codice.Visualizzeranno il ricmbio.
ti posto pure il codice degli otturatori in gomma che sono situati all'interno del parafango anteriore (sx e dx) che praticamente tutte le xm che conosco hanno rotto.viene fornito in kit da 5 pezzi dal costo di 40 cent. ogniuno..6988.52(obturater)
infine, eccoti il codice della sonda temp. aria.(quella montata nella plafoniera e che con il tempo inizia a ronzare)6445.CT
Spero di esserti stato utile..
a presto

[j_happy]

quote:Originally posted by fedonis

lo fornisce citroen, asp che scendo e ti posto il codice ricambi.
Happy, scusami, ma puoi spiegarmi la differenza tra i due fanali?
Io nella 2.0 ho montato quelli della serie 2, ed a parte lo spostamento dei connettori di tensione non ho visto differenze...

Le differenze sono sul vetro nella parte più "esterna", quella dell'anabbagliante. Infatti su quello della serie 1 non sono presenti le classiche "linee" verticali (se non tre o quattro se non ricordo male), in quanto presenti sulla lastra di plastica che col tempo ingiallisce.
Il fanale della serie 2 invece riproduce le linee che erano presenti sulla plastica direttamente sul vetro, è per questo che se elimini la lastra da un fanale 1^ serie non vedi una mazza, perchè non "indirizzi" il fascio luminoso...è più difficile a dirsi che a vedere, prova ad osservare bene i due vetri insomma..di conseguenzza penso che differiscano anche le parabole..
La parte abbagliante invece credo sia uguale.

Non ricordo dove, ma mi sembra di aver letto che sui fanali della Xm serie 1 era stato fatto uno studio ed una ricerca non da poco..ma non sono serviti a molto a quanto sembra!

Ciao!

[fedonis]

Ciao Happy..
ma non sarei cosi' drastico.voglio dire che se e' vero che le lastre ingialliscono, e' anche vero che lo fanno dopo anni e comunque i ricambi stessi sono ampiamente disponibili.Vero e' anche che se le togli perche' ingiallite, non vedi piu' nulla.
Mi scuso con te comunque, per non essere stato cosi' tempestivo nel comprendere il tuo post.Infatti hai ragione nel dire che la serie 2 non ha le lastre (che pero'sono incorporate nel vetro) e non ingialliscono.(meglio)Guardando bene, ti posso dire che di fatto, e' come se avessero proiettato il disegno della lastra nel vetro del fanale e quindi risolto il problema ingiallimento.Lo studio che tu citi(e che ho letto pure io), comunque, riguardava proprio il disegno lastre per la rifrazione della luce.Quindi, credo di poter dire che in fondo e' servito anche nella serie 2 (visto che hanno inserito il disegno della lastra identica a prima ma sul vetro)
un caloroso saluto..

[j_happy]

quote:Originally posted by fedonis

Ciao Happy..
ma non sarei cosi' drastico.voglio dire che se e' vero che le lastre ingialliscono, e' anche vero che lo fanno dopo anni e comunque i ricambi stessi sono ampiamente disponibili.Vero e' anche che se le togli perche' ingiallite, non vedi piu' nulla.
Mi scuso con te comunque, per non essere stato cosi' tempestivo nel comprendere il tuo post.Infatti hai ragione nel dire che la serie 2 non ha le lastre (che pero'sono incorporate nel vetro) e non ingialliscono.(meglio)Guardando bene, ti posso dire che di fatto, e' come se avessero proiettato il disegno della lastra nel vetro del fanale e quindi risolto il problema ingiallimento.Lo studio che tu citi(e che ho letto pure io), comunque, riguardava proprio il disegno lastre per la rifrazione della luce.Quindi, credo di poter dire che in fondo e' servito anche nella serie 2 (visto che hanno inserito il disegno della lastra identica a prima ma sul vetro)
un caloroso saluto..

Ciao
non devi scusarti con me! Sicuramente non sono bravissimo ad esprimermi!
Comunque tutto quello che hai detto è vero;
Io sulla mia Ex Injection avevo raggiunto una efficenza degli anabbaglianti invidiabile solo dopo aver sostituito le lampadine con altre a luce bianca della PIAA (96Euri!!) e con una millesimale correzione dell'altezza e della direzionalità del fascio.
Con le altre XM non sono più riuscito ad avere gli stessi risultati!

A presto

Beppe

[G-Luka]

quote:Originally posted by fedonis


Lo studio che tu citi(e che ho letto pure io), comunque, riguardava proprio il disegno lastre per la rifrazione della luce.Quindi, credo di poter dire che in fondo e' servito anche nella serie 2 (visto che hanno inserito il disegno della lastra identica a prima ma sul vetro)

Si però se invece di andare al risparmio con i pezzi avessero fin dall'inizio adottato le lastrine di vetro invece che di plasticaccia magari noi ci saremmo risparmiati di avere fari che ingialliscono e loro si sarebbero risparmiati di dover riprogettare le ottiche per la serie 2! Ma questo (ahimè) è un discorso che su XM abbiamo fatto tante volte...

[fedonis]

Happy..lo sai che mi piacciono proprio i cerchi che hai montato sul CX?