[AndreaV6]

Lavorando per la stampa certe dinamiche le conosco fin troppo bene.... Preferisco non esprimermi.

[XMan]

Onestamente quanto ho letto è pieno di contraddizioni (A mio parere) e un incredibile tentativo di arrampicarsi sugli specchi da parte del CDSC, vomitevole e incomprensibile è la sensazione dopo tale lettura.

Altre case hanno creato nuovi marchi, ma NESSUNO con un comportamento assurdo come quello tenuto da PSA.
[:prosit] [:hello]
XMan

[RicDyane]

con un comportamento assurdo come quello tenuto da PSA.
[:prosit] [:hello]
XMan

L 'invidia dei Peugeot, per il lancio di un auto per loro inarrivabile nel 1955, ha finalmente avuto la meglio: eliminazione dall'heritage di Citroen della DS, eliminazione delle sospensioni idropneumatiche. Quando i sogni, nonostante la realtà, si realizzano!

Finalmente Citroen è stata mangiata dal Leone!

[AndreaV6]

Ragazzi non scherziamo qui non si può parlare di invidie.
Queste sono scelte di mercato.

È il comportamento del CDSC che vanta "indipendenza" dalla casa madre che mi lascia basito.

[XMan]

Ragazzi non scherziamo qui non si può parlare di invidie.
Queste sono scelte di mercato.

È il comportamento del CDSC che vanta "indipendenza" dalla casa madre che mi lascia basito.

Personalmente il riferimento era proprio a quale livello di vomitevole comportamento il CDSC arrivi a tenere pur di sparar fesserie allo stato puro, frasi al limite del T.S.O. tanto sono farneticanti certi tentativi di associare la STORIA di Citroen col nuovo marchio DSA che NULLA li accomuna sia nei contenuti tecnici e men che meno nella storia commerciale.
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Che fine ha fatto il fantascientifico sistema elettromagnetico BOSE nato oltre 35 anni fa, che dovevano adottare sulle nuove auto?

[AndreaV6]

Ora ha pure tirato fuori che a Dicembre 2015 (quando cercavo lavoro) gli avevo inviato una copia del mio curriculum...... Ditemi voi cosa può c'entrare.....

Tutto inutile comunque purtroppo.

[MarioCX]

Ora ha pure tirato fuori che a Dicembre 2015 (quando cercavo lavoro) gli avevo inviato una copia del mio curriculum...... Ditemi voi cosa può c'entrare.....

Tutto inutile comunque purtroppo.

Lascia perdere quell'individuo millantatore che non merita neppure di essere oggetto di discussione.
E' stato fatto fuori dal RIASC ormai da un pezzo e da questo forum da un altro pezzo.
Non gli resta che starsene al sicuro nella cuccia calda che gli ha riservato PSA...purché ne persegua la politica con il consueto servilismo senza vergogna che lo caratterizza da sempre.
Sarò pienamente soddisfatto quando lo vedrò fuori anche dal CDSC.
Perché, diciamolo, uno che regge il sacco a PSA nel massacro del Double Chevron e della sua tradizione è indegno di essere il responsabile di un ente che dice essere il Centro Documentazione STORICA Citroen.
Chi lo conosce lo evita. Da sempre.
Se esiste un sito "demarinizzato e Ideesse free" ci sarà una ragione...anzi c'è! E chi ha avuto a che fare con lui la conosce fin troppo bene!
Gurdare per credere:
http://www.citronpaper.it/

[RicDyane]

Tutto inutile comunque purtroppo.

No, la calunnia è un venticello, ma le bugie hanno le gambe corte (ed anche il fiato:http://www.unrae.it/dati-statistici/immatricolazioni/3842/immatricolazioni-di-autovetture-per-marca-maggio-2017).

Chi lo conosce lo evita. Da sempre.

Cerchiamo di mantenere il tono della discussione "ON TOPIC" e di condannare il peccato e non il peccatore. Questa settimana abbiamo già sforato con le quote di attacchi personali.

Grazie per la comprensione, ma soprattutto per la collaborazione.

[AndreaV6]

Avec la fin de la grande berline et des suspensions Hydractive, Citroën perd une grande partie de ce qui faisait sa spécificité face aux autres constructeurs. D'un ADN mêlant petite voiture abordable et luxe technologique, le constructeur français ne conserve plus que le premier pan.

http://auto.bfmtv.com/actualite/avec-la-disparition-de-la-c5-citroen-tire-un-trait-sur-les-grandes-berlines-1182709.html

[MarioCX]

Amen.

[RicDyane]

Amen.

In effetti non c'è altro da aggiungere sulla fine della C5. Restiamo vigili sulla storia della Citroen...

Nonostante i toni apocalittici,trovo l'articolo interessante, soprattutto nel punto in cui cita i dati del calo virtiginoso di vendite delle berline. Ancora non capisco il prototipo Cxperience, se sia stato improvvisato per non sfigurare o cosa.

[cristiano]

Saranno pure calate le vendite delle berline, ma tedeschi, svedesi e anche italiani continuano a farle senza perderci e consolidando, ovvero recuperando, le peculiarita' di ciascun marchio. Questi fenomeni di PSA, invece...

[RicDyane]

Basta pensare ad Alfa Romeo... hanno lanciato Giulia e Stelvio in contemporanea... l'eterno discorso, se non tagliano le ali a Citroen che cavolo se ne fanno del marchio DSA?

[MarioCX]

Basta pensare ad Alfa Romeo... hanno lanciato Giulia e Stelvio in contemporanea... l'eterno discorso, se non tagliano le ali a Citroen che cavolo se ne fanno del marchio DSA?

Che secondo me è nato morto.
La Storia non si inventa, il presente non si inganna, il futuro non si improvvisa.

[RicDyane]

Guarda è un operazione talmente ridicola, che altro non può giustificarla se non la vendetta dei Peugeot sulla Citroen