[geo.chris]

   A parte che anche il discorso della bobina che non funziona fa accendere la spia, quindi magari è solo quella.  [antisfig]

[rouge]

complimenti per l'acquisto, bellissima. Aspetto la tua telefonata ! ;-)
per le bobine... imho con le Delphi dovresti risolvere definitivamente, almeno sulla mia è stato cosi!   ...però io ci faccio pochissimi km/anno

sta di fatto che mi sembra di aver letto da qualche parte che con le Delphi hanno risolto il problema di affidabilità delle bobine. parlai anche con qualcuno(ricambista Citroen?) che sosteneva che le Valeo durassero poco a causa del metodo di test usato in fabbrica per verificare le bobine, che a quanto sosteneva sembra danneggiassero i circuiti interni della bobina rendendola poco affidabile. non so se sia una leggenda metropolitana o una chiacchera da bar...

[iamback]

Vedremo queste Delphi...speriamo!!

Una domanda al volo, non mi sembra di aver letto nulla del genere sul manuale. Dove è situata la sirena dell'antifurto originale?
Staccando la batteria è partita a palla, ovviamente anche senza batteria dell'auto, e sembra provenire il suono dal lato posteriore sinistro.


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[iamback]

Confermo che la quinta bobina ci ha salutato...

[iamback]

Un po' di pezzi arrivati ieri....oggi si inizia!!


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[Fedeesse]

ottimo, per la distribuzione hai trovato il mecca giusto?

[iamback]

Vado oggi a chiedere, vediamo!


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[robyazz]

Buon lavoro !

[iamback]

Giornata pesante oggi...ma non tutto è andato come previsto.
Avevo intenzione di risolvere il problema alla quinta bobina che faceva a andare il motore a 5 e non a 6, e in effetti dopo aver tribolato un pochino ci son riuscito.
Ma...non sono riuscito a sostituire le candele! Ho provato in tutti i modi, avevo una chiave piccola, nulla. Ne ho presa una grande, più robusta, neanche quella...sembrano inchiodate dentro...
Comunque tra ieri sera e oggi ne ho approfittato anche per dare un minimo di pulizia al vano motore, pulire le vaschette almeno esternamente, sgrassare alla buona il motore, molte morchie son venute via e così si lavora anche meglio.
Grazie alle guide su internet, soprattutto il filmato su YouTube dove si vede il cambio bobine fatto su una 406 V6, il lavoro è stato veloce eccezione fatta appunto per le candele. Ho comunque sostituto preventivamente tutte e sei le bobine, con le Delphi, anche se devo dire che la quinta fuori uso era proprio una Delphi!
Le condizioni della bancata posteriore non mi sono sembrate eccezionali, ho pulito anche lì ma fin dove sono arrivato. Ne ho approfittato anche per sostituire il filtro dell'aria, era penoso, ma non ho ancora rimontato i carter, lo farò domani.
All'accensione l'auto aveva ancora la spia motore accesa, ma dopo il reset via OBD si è spenta ed è scomparsa anche l'avviso di malfunzionamento sistema inquinamento, evidentemente era la benzina incombusta.
Si prosegue!

[iamback]

Giornata odierna intensa più di ieri!

Ne ho approfittato per sostituire le lampade xeno, gli abbaglianti e le posizioni...ma a proposito come si smontano le luci targa??

Sostituito le spazzole con le aerotwin Bosch..


Finita la pulizia del motore e rimontato il tutto, caricata per bene la batteria con il mantenitore che ha anche fatto il ciclo di desolfatazione...



E poi son passato all'interno: ho riordinato e pulito il bagagliaio, sembra nuovo! Trovata la sua ruota di scorta originale con cerchio in lega praticamente nuova, sistemati tutti gli accessori...poi ho pulito gli interni, tutte le plastiche, per cercare di togliere l'effetto "colloso"...ci son riuscito ma non su tutto, alcuni particolari come le maniglie son venuti perfetti, altri meno...dovrò ripassare...
Invece successone per i sedili e le parti in pelle, 1 ora e mezza di lavoro per sgrassare, nutrire e detergere la pelle...davvero belli!!

Pulito anche il tetto apribile, gli scoli, lubrificato, perfetto!
E anche le plastiche dei fari anteriori, erano un po' opache, con l'apposito prodotto son tornate come nuove!

Domani manca solo la pulizia dei vetri interni, di alcune guarnizioni che non ho passato e una lavata generale....e poi si passa agli interventi più drastici...


Ho una domanda però, ho notato che mi lascia una macchiolina in corrispondenza della ruota anteriore destra...sembra più olio motore, ma potrebbe essere LDS...cosa c'è lì sotto? Sarà qualche tubo in corrispondenza del serbatoio?
Altro dubbio...ho lo specchietto di sinistra che quando lo ripiego tocca il vetro...niente di grave ok, ma non c'è un modo di regolare il fine corsa?


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[geo.chris]

   Molto bene, sta diventando come nuova; come le altre due insomma  [like]

   Purtroppo non so aiutarti con le domande che hai posto, mi spiace.  :-[

   Sei riuscito a sostituire gli xeno senza smontare il fanale?

[iamback]

Si, la parte difficile sarà la carrozzeria...per il momento la lascio così, finisco di sistemare queste cose, poi mi dedico alla parte motore, sostituisco gli pneumatici, e più in la vedo di sistemare la carrozzeria appunto.

Per gli xeno si, pensavo molto più difficile invece ho fatto in un attimo. Lato guidatore ho tolto la batteria, mentre lato passeggero pensavo di togliere il serbatoio LDS spostandolo di poco invece ci sono riuscito senza problemi, molto molto semplice.
Le vecchie tendevano ormai al viola e "lampeggiavano" a volte, queste invece sono perfette, oltre che con una luce bianchissima.

[geo.chris]

   Te lo chiedevo perché a me avevan detto che per cambiare le lampade xeno necessitava togliere il fanale... mah... avran detto per portar su il conto, sicuramente, anche se poi non le ho cambiate o meglio, il venditore m'aveva cambiato la destra a sue spese perché aveva il faro rotto causa urto.

[iamback]

Non mi stupisco più di nulla ormai, di quel che possono chiederti in officina. E ti dico pensavo fosse realmente più difficile, invece un paio di graffietti e via... :)

[geo.chris]

   Graffietti alle mani intendi  ;D .