[AndreaV6]

.... dopo la pubblicità della DS3 con la vecchia che dice che "non è bella ma ha stile" i pubblicitari ne hanno sparata un'altra....

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2016/06/30/foto/idea_citroen_il_video_della_nuova_c3_arriva_in_un_test_di_gravidanza_-143110976/4/#galleria

il test di gravidanza..... Io sono basito.

[Alex]

Fingi di non capire, allora: all'appassionato di Citroën interessano le sorti del marchio Citroën, non quelle del gruppo di cui (purtroppo vien da dire, visti gli attuali sviluppi) fa parte da ormai quarant'anni.
I risultati vanno analizzati e riferiti al singolo marchio e la quota di mercato continentale del marchio Citroën è la più bassa degli ultimi decenni!
Per me il gruppo PSA puo' fallire anche subito, perché di Peugeot e del neo-marchio DS, in sé considerati, mi interessa meno di zero.
Tocca interessarcene oggi perché, per effetto delle scelte scellerate del gruppo, il marchio Citroën è stato ridotto ai minimi termini e privato della sua identità: proprio il marchio che (rispetto a DS e Peugeot) aveva ed ancora ha più storia e seguito tra gli appassionati di automobili di mezzo mondo.
I dieci milioni di idropneumatiche vendute, inoltre, contano eccome, perché stanno a significare che un elemento tecnico identitario, che per decenni ha contribuito ad incarnare l'identità stessa del marchio con ottimo riscontro di vendite, oggi viene gettato alle ortiche per permettere a Peugeot di continuare a fare la generalista pseudo-tedesca di Francia e al neo marchio DS di ricavarsi una minima nicchia di sopravvivenza tra le pseudo premium che ambiscono a farsi spazio presso i nuovi mercati ricchi.
Sai cosa sono "fatti e non pugnette" (giusto per citare il tuo eloquio, questo sì degno di un bar dello sport)?
Che qui dentro, nonostante tu regga un'associazione che si prefigge il fine di di tutelare la conservazione della storia di Citroën in Italia, sei rimasto il solo a negare impunemente lo stato delle cose, con argomentazioni probabilmente più adatte ad una conferenza stampa che ad un forum di appassionati.

Nick tanto son solo parole sprecate, è un loro dipendente, che vuoi che ti dica? Lascia stare, sprechi fiato, frega niente a lui dell'appassionato Citroenista

[robyazz]

Beh...io una manciatina di dati un pò di post fa (evidenziati in verde) li avevo anche messi, ma evidentemente sono da Bar Sport pure quelli 

[vercesi]

secondo me , parere personale  state un filino esagerando nei confronti  di un gruppo che  ,nel bene e nel male  sta tentando delle strade alternative     per poter continuare  un modo di essere e di pensare l auto comunque diverso .poi se l idro  e il nostro credo comune ,dobbiamo coccolarcele finche possiamo ,ma se ,per esempio e io non le ho provate ,le semiattive più i sedili confort danno un risultato in termini di confort migliore  rispetto all attuale ds5 e gia un risultato. comunque  ripeto  piuttosto che un cesso tedesco  preferisco 1000 volte ds o citroen che , sono anche meno costose a parita di categoria.sono solo opinioni personali naturalmente. [CIT]

[XMan]

secondo me , parere personale  state un filino esagerando nei confronti  di un gruppo che  ,nel bene e nel male  sta tentando delle strade alternative     per poter continuare  un modo di essere e di pensare l auto comunque diverso .poi se l idro  e il nostro credo comune ,dobbiamo coccolarcele finche possiamo ,ma se ,per esempio e io non le ho provate ,le semiattive più i sedili confort danno un risultato in termini di confort migliore  rispetto all attuale ds5 e gia un risultato. comunque  ripeto  piuttosto che un cesso tedesco  preferisco 1000 volte ds o citroen che , sono anche meno costose a parita di categoria.sono solo opinioni personali naturalmente. [CIT]

Dal MIO punto di vista una citroen senza idro è solo una delle tante auto, se poi ci aggiungi vetri bloccati e pseudo ammortizzatori "Rivoluzionari" capisci bene che a quel punto bisogna usare altri termini di valutazione, personalmente non compro il marchio, ma il contenuto tecnico che esprime.

Secondo me poi solo loro dicono che non interessino più a nessuno gli aspetti tecnici, solo per risparmiare un pò.
(Cioè la gente sborsa biglietti da mille per NON sapere cosa compra e come funziona?).
[:prosit] [:hello]
XMan

[francygalle]

Noi siamo appassionati, siamo diversi.
La gente comune ormai considera l'auto al pari di un elettrodomestico. Deve essere bello e costare poco.
Basta guardare le pubblicità in tv o leggere i depliant. Ora tutti mostrano app per collegarsi a facebook.. Leggere sms e così via. Non ti dicono nemmeno che cavolo di motori mettono sotto al cofano.
Tempo fa ho letto un depliant della Ford Fiesta e sono arrivato alla fine senza capire quale fossero i motori disponibili, le prestazioni ecc.. Però so che si connette al mio smartphone!

Poi ci sono eccezioni. Ma la media è questa.

[:hello]

[XMan]

Noi siamo appassionati, siamo diversi.
La gente comune ormai considera l'auto al pari di un elettrodomestico. Deve essere bello e costare poco.
Basta guardare le pubblicità in tv o leggere i depliant. Ora tutti mostrano app per collegarsi a facebook.. Leggere sms e così via. Non ti dicono nemmeno che cavolo di motori mettono sotto al cofano.
Tempo fa ho letto un depliant della Ford Fiesta e sono arrivato alla fine senza capire quale fossero i motori disponibili, le prestazioni ecc.. Però so che si connette al mio smartphone!

Poi ci sono eccezioni. Ma la media è questa.

[:hello]

Il problema non è mio, io sono il cliente, colui che i soldi li spende, se non mi dai informazioni non compro nulla a scatola chiusa.
Gli smartphone si collegano TUTTI per legge dal 2015 (Auto nuove) voluta dall'UE per farsi i cavoli nostri.
Se poi hanno scelto l'appiattimento verso il basso, non possono pretendere che si guardi al solo marchio come criterio per l'acquisto di un'auto, questo discorso vale per tutte le marche naturalmente.
[:prosit] [:hello]
XMan

[francygalle]

Salvo rari casi ormai un marchio vale l'altro..
[:hello]

[robyazz]

Secondo me si sta esagerando, personalmente vedo che chi sta per comprare un'auto, quantomeno i consumi e la motorizzazione li guarda eccome. Poi starebbe al marketing valorizzare le proprie (ex) peculiarità. Inoltre, un conto è parlare di Fiesta, C3 e simili, ma non venitemi a dire che chi compra un'ammiraglia da 50.000 e passa euro non guarda le soluzioni tecniche, perchè mi vien da ridere  ;D ;D   

[francygalle]

Certo, questo discorso vale per le auto medio/piccole dove il prezzo incide molto.
Su auto di alta fascia di prezzo contano ancora i contenuti.
[:hello]

[robyazz]

Parlando di auto che dovrebbero avere le idro, di sicuro il discorso non era stato impostato sui macinini, ma su auto di (teorica) gamma importante. Quindi credo che un potenziale acquirente di DS5, qualche informazione tecnica se la vada a cercare eccome, altro che plastiche sul motore e paura della tecnologia..suvvia... :scare: :scare:

[Fedeesse]

.... dopo la pubblicità della DS3 con la vecchia che dice che "non è bella ma ha stile" i pubblicitari ne hanno sparata un'altra....

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2016/06/30/foto/idea_citroen_il_video_della_nuova_c3_arriva_in_un_test_di_gravidanza_-143110976/4/#galleria

il test di gravidanza..... Io sono basito.

io l'ho trovata di cattivo gusto questa sparata dei pubblicitari.
mille volte meglio la vecchiarda "icona di stile"...detto questo...detto tutto!  [scapp]

[MarioCX]

Ma smettetela di dargli corda, non sa come controbbattere e spara stronzate, come ha sempre fatto negli anni.....aspetto ancora la c6 v8 ed il cestello elettrico della ruota di scorta della Xm.....raccontane n'altraaaaa

Ah! Ah!
E che dire della C6 col Diravi (fatta a mano!) della rivista in edicola di Citroen storiche ("quindi potete chiudere SpazioCX" disse) della C7 coupè della CX col servo non Diravi e...
E' vero, smettetela di dargli corda, io ho smesso da un pezzo.
E poi fosse solo un caccia balle ci si potrebbe passare sopra e magari riderci su, il mondo è pieno di mitomani.
Il problema è che a questo va bene tutto, dal marchio che produce brutture utilizzando una sigla gloriosa alle baracche cinesi ribattezzate C6.
Uno yesmen come pochi se ne sono visti.
Ed è a capo del "centro di documentazione storica Citroen"!
Una contraddizione in termini.

Come se un boia fosse il segretario di un movimento per l'abolizione per la pena di morte.

La pubblicità del test di gravidanza (che al tizio piacerà sicuramente) è di raro cattivo gusto.
Mettere a mezzo una cosa del genere per smerciar carriole possono accettarlo solo i più biechi apologeti di questo sistema.
"E' il mercato dolcezza" dice il tizio. E allora accettiamone tutte le nefandezza e le derive più tragiche.
Poi andiamo a fare i moralisti ai tolk sciò.

Davvero il tizio riassume il peggio in una sola persona.
Questo è un primato da museo di Sevres di cui può andar fiero.
Ci sarà sempre qualcuno che se lo compra, tanto è sempre pronto a genuflettersi e dire di si.
E' il mercato dolcezza.
A volte però (ogni tanto) qualcosa va storto e quelli come lui si prendono dei sonori calci nel deretano.
E' la Storia dolcezza.


 

[RicDyane]

Però io eviterei in generale nelle discussioni di attaccare personalmente chicchessia.
Comincio ad essere stufo di queste tiritere personali. Se si ha un'opinione la si esprime, la si argomenta. Uno non ha argomentazioni? Beh, non c'è bisogno di scrivere post su post, pagine su pagine.
Non se ne può più.

[fedonis]

Concordo..sta diventando una palla. A chi mi rispondera' che posso evitare di leggere, rispondo che potrebbe evitare di scrivere. Siamo sempre li. Mi spiace. Il forum non e' cambiato. E' sempre il solito luogo di meschine schermaglie basate sul nulla...