[sergio.beneggi]

La targhetta  giusta,  e'  la  Nr.8  .
La  la  trovi   sotto  la  puleggia   che  si  trova  sulla testa , lato  cambio  (  vedi  foto  )  .
No  ,  il  ponte sollevatore  non serve  .

[sid]

 [cheers] [cheers] Grazie Mille! Le devo una birrona da sbronza! [:prosit]
Mamma citro vuole 169 eurini per il nullaosta, e devo dargli info esatte!
Mi saprebbe dire anche se i cerchi in lega da 14 (estetica trx) vanno bene sia serie1 o serie2? che differenze hanno?
Ho trovato dei copricerchi originali, ma vanno riverniciati e il prezzo è una fucilata  [eeeeeeh!] così penso di optare per i cerchi
in lega, che hanno il vantaggio di non "volare via" come i copricerchi ;D, e di essere più difficili da fregare  [antisfig], anche se
i copricerchi mi piacevano molto (parere personale  :embarrass:)
Grazie. [:hello]

[cristiano]

Epperò, io avevo capito che il Certificato con le caratteristiche tecniche (questo ti serve, chiamolo con il suo nome, non si chiama nullaosta) ancora per poco é gratis. Io lo richiesi nel 2008 per la nazionalizzazione della mia CX e allora era gratuito. Non ti conviene allora e in alternativa informarti presso un club federato ASI per ottenere invece il CRS? Ti vien buono poi per ottenere l'esenzione bollo per le auto con età compresa dai venti ai trent'anni (se risiedi nelle regioni che lo prevedono) e hai più facilmente accesso alle polizze assicurative per autostoriche. Questione di fare due conti.

I cerchi in lega originali in versione da 14" (ci sono anche con medesimo disegno per i TRX, attenzione alla differenza) dovrebbero essere montati sia su serie1, che su serie2.

[GilC3]

Ciao a tutti [:hello]
A giorni dovrebbe arrivarmi la mia cx, e, siccome deve essere nazionalizzata ho contattato la citroen italia per il rilascio del nullaosta.

Allora sei proprio partito per la Francia ed hai fatto l'affare? E' forse quella che avevi già adocchiato o è un'altra?  :whistle:
Comunque moltissimi complimenti, ed aspettiamo le foto... [:prosit]

[sid]

Ciao a tutti , eccomi di nuovo quà......mi spiego meglio.... [maestrin]
La macchina mi arriva su bisarca, ed è stata demolita x export dal venditore per la vendita al sottoscritto.
Siccome la vettura mi arriverà senza targhe diventa obbligatorio immatricolarla in italia con targhe nuove, e per fare questo sono obbligato a rivolgermi a mamma citro per il certificato di caratteristiche tecniche(i famosi 169 euri  ). Una volta che la vettura è targata posso iscriverla asi e chiedere il"certificato di rilevanza storica", ma nello stato attuale (demolita x export) non credo si possa fare , mi corregga qualcuno se mi sbaglio.
Per gilc3...la macchina non è quella francese, questa è diversa e viene dall'olanda. [:hello]

[cristiano]

...proprio perche' e' senza targhe  e senza documenti di circolazione, pensavo che in Motorizzazione seguissero l'iter previsto dal DM dicembre 2009, chiedendo quindi il CRS, pero' se all'ACI ti han detto cosi' sara' cosi'. In effetti, par di capire che ogni realta' provinciale fa quel che vuole, interpretando a modo suo leggi e circolari. Invece, non ho proprio capito perche' il francese non te l'ha venduta con targhe e documenti come si faceva in passato (nazionalizzazione piu' facile e se con CT valido pure senza visita e prova in Motorizzazione), pero' forse anche in Francia le regole per la vendita all'estero sono cambiate divenendo come in Italia. La mia esperienza di nazionalizzazione risale in effetti al 2008 e tutto fu semplice e con costi simili a quelli di un passaggio di proprieta' italiano, senza sorprese.

[sid]

 [compliments]Hai perfettamente ragione, detta da chi lo fa di mestiere ogni motorizz. in italia interpreta le leggi a suo parere, quello che per esempio va bene a mantova, a parma non va bene e così via......
La scelta di demolirla per export penso sia stata fatta per evitare di attendere che io le rinviassi le targhe oltre che al fattore economico (il venditore ha speso pochissimo per consegnare le targhe da quel che ricordo...)
La macchina non è francese ma olandese! [:hello]

[Martini]

Perdonami ma leggo solo ora gli sviluppi della faccenda.
Quindi da Citroën Italia ti hanno chiesto di pagare 169 euro per il certificato delle caratteristiche tecniche di una CX? O c'è di mezzo un'agenzia?
Sicuro? Hai un numero di pratica? Se vuoi mandami anche privatamente il numero a info@archiviostoricocitroen.info
Perché di dev'essere un errore da qualche parte...

Grazie in anticipo.

[Fedeesse]

Ancora non capisco come si possa rivolgersi all' ACI per queste cose.. [pcincazzed]

come diceva cristiano con il Crs dell'ASi ed il DM 2009 si risolve tutto.

[cristiano]

Avevo capito importata dalla Francia ove nn serve rimandare le targhe francesi, almeno quando lo feci io. Dall'Olanda sara' come dici e allora si spiega questa prassi. Resta il mistero delle 169 Eur per il Certificato con le caratteristiche tecniche, ai tempi bastava compilare l'istanza senza allegare documenti dell'auto, se non ricordo male. In un mese a me era arrivato tutto gratuitamente.

[Martini]

Avevo capito importata dalla Francia ove nn serve rimandare le targhe francesi, almeno quando lo feci io. Dall'Olanda sara' come dici e allora si spiega questa prassi. Resta il mistero delle 169 Eur per il Certificato con le caratteristiche tecniche, ai tempi bastava compilare l'istanza senza allegare documenti dell'auto, se non ricordo male. In un mese a me era arrivato tutto gratuitamente.

Come ho scritto poco sopra e come ho ribadito alla riunione di sabato mattina dov'eri presente, è ancora così. Vorrei anch'io capire chi e perché ha chiesto un pagamento per questo servizio che per le vetture ultraventennali è tutt'oggi gratuito.

[fmiglius]

Io sapevo che in EUROPA col libretto e la revisione a posto potevi reimmatricolare l'auto senza il collaudo alla Motorizzazione.
Se ti tenevi i documenti della vettura sarebbe stato meglio. Ora avendola demolita le cose si complicano e i costi aumentano.
ciao
Flavio

[sid]

Allora, numero verde 800.80.40.80 cifra richiesta 158,60 iva inclusa, se volete ho anche il riferimento pratica, via mail mi hanno inviato la scheda da compilare con i dati tecnici della macchina! Qui l'A.C.I non centra nulla!! Anzi lavorandoci mia moglie mi semplifica l'iter. [:clap]
Ho parlato direttamente con centralino citroen italia.

[sid]

Ho inviato il numero pratica al link segnalato [:hello]

[Martini]

Ho inviato il numero pratica al link segnalato [:hello]

Grazie. Sto già verificando con i colleghi del numero verde.
Ci dev'essere una svista da qualche parte, magari sull'anno di costruzione confuso con quello dell'ultima immatricolazione, perché le ultraventennali -per il momento- sono tutte gratuite.
Entro lunedì capiremo cos'è successo.