[sid]

 [:clap] [:clap] grazie ancora per il favore che mi ha fatto! [suu] [suu]
Attendo mail dal call center citroen! [:hello]
Ovviamente rinnovo la birrona da sbronza! [:prosit]

[cristiano]

Perfetto. E' una normalissima nazionalizzazione. In questo caso l'ASI non serve a un tubo e la pratica può essere svolta interamente in forma cartacea, senza visita di prova della vettura (se il controllo tecnico è ancora valido).
Giusto per far capire la situazione, l'ASI ha rilasciato lo scorso anno 54 certificazioni (in totale) per i veicoli Citroën. Noi circa 600.
Tra quelle 54, ci sono i veicoli privi di documenti, radiati d'ufficio o di provenienza sconosciuta. I nostri 600 sono praticamente tutti veicoli in arrivo dall'estero. Di questi 600, circa 500 sono passati per agenzie che hanno chiesto la certificazione, l'hanno ottenuta (gratis) e l'hanno rivenduta (a pagamento) al cliente. Gli altri sono clienti che si sono rivolti direttamente al nostro numero verde.

Questi dati sono interessanti. In realtà, io mi riferivo alla possibilità di reimmatricolare da subito il suddetto veicolo ultraventennale proveniente dall'estero come veicolo di interesse storico e collezionistico, allegando alla pratica di nazionalizzazione il CRS (da richiedere all'ASI attraverso un club federato), in sostituzione del Certificato con le caratteristiche tecniche emesso da Citroen Italia. Così facendo, invece, il veicolo verrà reimmatricolato come veicolo ordinario e solo in un secondo tempo si potrà eventualmente richiedere il CRS (utile, come ho detto, per avere determinati vantaggi fiscali e di circolazione nelle regioni che lo prevedono, nonché maggiori opportunità assicurative). Oggi non ci sono particolari differenze economiche, ma tale ragionamento potrà assumere una certa convenienza quando il Certificato con le caratteristiche tecniche emesso da Citroen Italia non sarà più gratuito, come par di evincere dalle tue anticipazioni.