[GM-one]

aiuto! anzi,aiutissimo!!!
sono pronto a fare il passo(avete presente quando una parte predominante di voi stessi dice"ma si,vediamo come va") e quindi a prendere una citrona dal sangue verde.
il problema è che al momento ce ne sono 2,con pregi e difetti totalmente differenti(secondo me)!
1)citroen XM ph2 2.5TD Exclusive con circa 150k KM alla modica cifra di 1500€.
pregi:-auto eccezionale(è un'XM)
         -full optional(ha davvero tutto,compresi interni in pelle e cruise)
         -prezzo abbordabile
         -quasi storica(dovrebbe essere una '95,devo controllare il n°ORGA se si muove a inviarmelo il proprietario)

difetti:-si trova a 1000+ km di distanza da me
          -costo passaggio di proprietà
          -reperibilità ricambi.

2)citroen Xantia ph1 1.9TD semisconosciuta(non so che versione è...) e dovrebbe essere del '94
pregi:-vien via a due soldi
         -costi generali ridotti(passaggio,assicurazione,consumi,auto in generale più semplice)
         -pochissimi km(a detta del proprietario nemmeno 100k)
         -non ingombrante,comoda per tutti i giorni.
         -sicuramente non ha l'antisink

difetti-non è un XM
         -sicuramente sta da fare un bel ripristino a livello di sospensioni (è stata ferma)
         -da ripristinare di vernice(comunque non è un grande problema...ma tant'è)

non chiamatemi rompiballe,questa è la volta buona.

[TaninoBX]

perchè rompiballe?
è lecito avere dei dubbi!
io se fossi nella tua condizione di dover scegliere farei prima di tutto due conti...
se la xantia è da rivedere a livello di sospensioni e pure di carrozzeria anche se viene a meno alla fine pagherai di più per ripristinarla...
Xm, beh, è una xm ho già detto tutto porca miseria!
stai attento che è un modello che sa nascondere bene i suoi difetti ma se fossi in te mi butterei sulla xm

certo però che se la xantia è una prima serie senza antisink  ::)
capisco il tuo dubbio però mi butterei sulla xm

[GM-one]

rompiballe perché so 2 anni che tribolo tra gli annunci e alla fine non mi decido mai! fossi un amministratore del forum mi sarei già autobannato   [dispett]
vero è che l'xm,se è davvero in ordine,è il sogno di una vita che si realizza(e non esagero),il fatto è che a 1000km di distanza,la devo prendere a scatola chiusa(per forza la devo prendere per poi scendere) e farmi 1000km in un auto sconosciuta.
la xantia la vado a vedere domenica(è a meno di 200km) e male che vada,lascio perdere.
meno male che c'è chi mi capisce 

[cristiano]

Perché non consideri anche queste? Tra l'altro una é molto più vicina a te:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=246544527&asrc=st|sr
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=246473371&asrc=st|sr
Magari cerchi una diesel per i minori consumi, però una XM a benzina penso abbia maggiore rilevanza collezionistica (certe polizze autostoriche scartano a priori le diesel) e meno problemi coi blocchi del traffico che penalizzeranno sempre più le diesel.
Attenzione alla testata della XM 2.5 che é un po' delicata e magari a breve andrà rifatta (se non é già stata rifatta).

[GM-one]

@cristiano,non è una questione di quale varrà di più(fosse per me la terrei in eterno) ma è una questione psicologica (vi faccio fare un pò i fatti miei  [A;euk] ):
sono cresciuto con una BX diesel,la più grande stradista che abbia mai "vissuto"(700k KM ed è morta col successivo proprietario che era un idiota!) e l'xm era (ed è) il top per me.
per quasi 20 anni ho vissuto con una citroen diesel...appena son passato al benzina,ho visto così tanta differenza nei consumi(e nella coppia motrice) che sono andato diverse volte al meccanico per far controllare che non ci fossero perdite(ed è una 1.2!)
comunque mi fa davvero piacere che la pensate come me!
anche voi(aldilà della motorizzazione) non sapreste scegliere fra le 2...finalmente trovo chi mi comprende!  [:allops]  [:clap]

[XMan]

@cristiano,non è una questione di quale varrà di più(fosse per me la terrei in eterno) ma è una questione psicologica (vi faccio fare un pò i fatti miei  [A;euk] ):
sono cresciuto con una BX diesel,la più grande stradista che abbia mai "vissuto"(700k KM ed è morta col successivo proprietario che era un idiota!) e l'xm era (ed è) il top per me.
per quasi 20 anni ho vissuto con una citroen diesel...appena son passato al benzina,ho visto così tanta differenza nei consumi(e nella coppia motrice) che sono andato diverse volte al meccanico per far controllare che non ci fossero perdite(ed è una 1.2!)
comunque mi fa davvero piacere che la pensate come me!
anche voi(aldilà della motorizzazione) non sapreste scegliere fra le 2...finalmente trovo chi mi comprende!  [:allops]  [:clap]

Ciao GM-one, non hai menzionato l'anno delle 2 che un aiuto lo avrebbe dato, ma a parte questo io ho avuto entrambi i modelli e escludendo le dimensioni esterne ed interni a sfavore della Xantia, sono entrambe 2 auto notevoli.

Spazi interni
XM = Notevoli
Xantia = Solo più piccoli ma notevoli

Affidabilità meccanica in generale
XM = A secondo della botta del fattore C..o
Xantia = Notevole

Consumi
XM = Meno affamata della Xantia e con coppia  maggiore di Xantia
Xantia = 1.9TD consuma molto più di XM 2.5TD

Costi di gestione
Tra XM e Xantia indovina chi perde  ;D

Valore storico
Se hanno costruito un modello a gasolio non capisco perchè non debba essere considerato anche questo un pezzo di storia, mica a tutti i modelli a gasolio stanno antipatici, io uso solo auto a gasolio da quando ho lasciato l'Italia (Prima a gas GPL) e non solo (Allora ero un verde senza saperlo, visto che oggi sono un terrorista che viaggia con auto a gasolio) per motivi economici.

Comunque se si guarda il portafoglio un occhio di riguardo lo merita la Xantia per i minor costi di gestione, se invece si segue il "Cuore" allora alle emozioni non bisogna porre limiti e quindi XM auto eccezzionale e con molte frecce a sua disposizione oltre a una minima parte esposta sopra  ;D .
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Parere personale naturalmente  [CIT] [:prosit] [CIT]

[esiclene]

La Xantia è in teoria molto simile all'Xm.
Nella pratica.. non lo è.
Sul fattore affidabilità più nuova è, e meglio è.

[GM-one]

@xman...giusta osservazione!
allora,la XM è una Y4 immatricolata a febbraio del '96(sto aspettando l'ORGA per accertarmi che sia stata costruita a dicembre '95,altrimenti nisba e vado su xantia)
la Xantia è una X1 del '94(quindi già d'epoca) e come costi di gestione nettamente più bassi.
comunque,userò questo metro di misura così tagliamo la testa al toro:
SE l'XM è costruita nel '96 e la xantia sta messa bene a tamponi/sospensioni/motore e la da a passaggio(o sotto i 500€) prendo la xantia.
SE l'XM è costruita nel '95 e ho qualche dubbio sulla xantia... XM 4 life!

@esiclene non ti rispondo nemmeno perché sei uno dei responsabili della mia XMite acuta  [wowlove]  [:prosit] scherzi a parte sei sempre stato molto critico e obiettivo su entrambi i modelli,in particolare sulla tua amata balenona.

p.s. del valore storico dell'auto mi interessa davvero poco,è un legame diverso il mio :D

p.p.s. siete grandi!

[esiclene]

@esiclene non ti rispondo nemmeno perché sei uno dei responsabili della mia XMite acuta  [wowlove]  [:prosit] scherzi a parte sei sempre stato molto critico e obiettivo su entrambi i modelli,in particolare sulla tua amata balenona.

Oh.. non dir questo.. io che ti volevo salvare :D .
Scherzi a parte.. se posso darti un consiglio.. fregatene del fatto che pagherai un anno di bollo in più. Non significa davvero niente.. su certe macchine -spendere- è normale.
Più nuova è e meno rogne avrai. Oggi ne cercherei una del 2000 o del 2001 pensa un pò.
Sul discorso XM2 vs Xantia... non ho mai capito perchè sebbene de facto sian quasi la stessa auto, dentro una xm sorrido mentre dentro una Xantia no. Curioso è.

[XMan]

@esiclene non ti rispondo nemmeno perché sei uno dei responsabili della mia XMite acuta  [wowlove]  [:prosit] scherzi a parte sei sempre stato molto critico e obiettivo su entrambi i modelli,in particolare sulla tua amata balenona.

Oh.. non dir questo.. io che ti volevo salvare :D .
Scherzi a parte.. se posso darti un consiglio.. fregatene del fatto che pagherai un anno di bollo in più. Non significa davvero niente.. su certe macchine -spendere- è normale.
Più nuova è e meno rogne avrai. Oggi ne cercherei una del 2000 o del 2001 pensa un pò.
Sul discorso XM2 vs Xantia... non ho mai capito perchè sebbene de facto sian quasi la stessa auto, dentro una xm sorrido mentre dentro una Xantia no. Curioso è.

Forse perchè dentro l'unico fastidio che arriva è il fruscio che viene dalle porte?
[:prosit] [:hello]
XMan

[robyazz]

Beh...il forum è qui apposta, se non trovi comprensione qui dove mai dovresti andare a parare   ??

Comunque secondo me il tuo approccio è sbagliato (scusa la franchezza): stai mettendo in alternativa due vetture completamente differenti, quindi i tuoi parametri di scelta sono un pò confusi.
Io le ho avute entrambe (anche se la XM era una "Y3", per dirla alla esiclene) e ti assicuro che idro a parte sono due mondi molto distanti.
La XM è una signora ammiraglia, comfort, tenuta di strada, frenata, spazi a bordo sono tutti fattori che distaccano la Xantia (per non parlare del clima automatico in luogo di quello semi...altra galassia anche qui !) che, di contro, è magnifica per affidabilità, ingombri, semplicità di utilizzo e, per essere una media, naturalmente anche per il comfort idro.
Però, sinceramente, dovendo prendere una sola idro, io punterei sulla XM, dicembre o non dicembre, la Xantia la vedo più come una seconda ottima alternativa di complemento. Insomma, se devi toglierti uno sfizio, toglitelo alla grande, però se ti bastano le idro per essere felice, quasi di sicuro, perchè ogni vettura fa storia a sè, con la Xantia vivi più tranquillo. Ma questo mi pare un acquisto del cuore, quindi....

p.s. non ho capito perchè la Xm dovresti acquistarla prima di vederla...se vai giù in un giorno in cui le agenzie sono aperte, il passaggio te lo fai sul posto in mezz'oretta e, visto il modello, ma varrebbe per qualsiasi vettura, te lo consiglierei davvero spassionatamente: mai comprare prima di vedere live !!!  

[GM-one]

@ robyazz:e lo so,solo che non posso andare da TA a VA per vedere un' auto...
cioè,un conto e fare 350km (A/R) per accertarmi di una xantia,ma se tipo la XM vista su 2 piedi va bene (e poi è un bidone...  [vomit] )

@esiclene: il problema dell'anno in più non è il bollo,ma l'assicurazione(così,per curiosità,provate a fare un preventivo con residenza a taranto...) altrimenti,prenderei anch'io una delle ultime y4...  [A:spa]

[esiclene]

[
Forse perchè dentro l'unico fastidio che arriva è il fruscio che viene dalle porte?
[:prosit] [:hello]
XMan

Sulla V6 nemmeno quello (a meno che non si superino i limiti). Roby, la Xm Y3 o Serie 1 è più morbida della Y4/S2 che , di fatto è molto simile alla xantia.
Sui costi assicurativi, bolli etc... ti capisco... attualmente in Italia .. girare con l'auto è un lusso per pochi.

[robyazz]

@ robyazz:e lo so,solo che non posso andare da TA a VA per vedere un' auto...
cioè,un conto e fare 350km (A/R) per accertarmi di una xantia,ma se tipo la XM vista su 2 piedi va bene (e poi è un bidone...  [vomit] )

Perche no ? Io l'ho fatto per la mia Prestige in Francia a 1000 Km, mica vai solo a vederla, se va bene te la porti a casa ! L'importante è che ci si muova con delle basi di speranza abbastanza concrete (ma io per la mia Prestige non vidi manco una foto...).
Dirò di più, quando presi la mia ex Visa Cabrio a Fermo, la andai prima a vedere e poi tornai a prenderla, il tutto a 550 Km da casa

Roby, la Xm Y3 o Serie 1 è più morbida della Y4/S2 che , di fatto è molto simile alla xantia.

Di Y4 ne ho provate più di una, se le sfere sono in ordine non è che sia chissà quanto meno morbida delle Y3, ma la cosa certa è che guidare una Xm e guidare una Xantia sono due cose sempre e comunque molto diverse 

[francygalle]

Per me il confronto Xantia/Xm ha senso se lo si fa a parità di livello di dotazione e in questo caso secondo me se la giocano ad armi pari... Confrontare una XM exclusive con una Xantia SX non lo vedo congruo, logicamente fa più bella figura una Xm...

Nel 2006 mi trovai davanti a questa domanda e scelsi la Xantia Turbo CT Activa che ancora posseggo. Se tornassi indietro, farei la stessa scelta. La Xm è certamente una gran bella macchina e l'ho sempre adorata, quando capita non perdo l'occasione di guidarla e spesso ho pensato di prenderne una ma senza rinunciare alla mia Xantia.

Non dimenticate che c'è Xantia e Xantia.
C'è un mondo di differenza tra le base e le top, veramente un abisso. Nemmeno io lo credevo finchè non ho guidato la Activa. Fino a qualche anno fa in famiglia avevamo anche una 2.0 16v del '95, quindi non mi confrontavo proprio con un modello base. Anche se la 2.0 16v è una ottima auto e ne siamo rimasti molto contenti nel corso degli anni, è decisamente meno piacevole della Turbo CT Activa per una lunga lista di caratteristiche: primo fra tutti il motore Turbo CT che ha una coppia paragonabile ai motori a gasolio che trovate su Xantia/Xm, in più è silenziosissimo e potente... Veramente piacevole.

Da qualche anno abbiamo pensionato la 2.0 16v per una HDi 110 cv Activa.. E qui devo dire che siamo a livelli di goduria da bava alla bocca  [wowlove]. Motore piacevolissimo, potente il giusto, elastico, consumi bassissimi, interni in pelle favolosi, NESSUN rumorino/vibrazione degli interni (e parliamo di una macchina di 15 anni fa).

Le Xantia prodotte dopo Dicembre 93 sono tutte con antisink, se proprio ne vuoi una "pura" ;D fatti dare l'orga e verifica che sia prodotta prima di quella data, perchè se è prodotta nel 94 ha l'antisink.

XM = Meno affamata della Xantia e con coppia  maggiore di Xantia
Xantia = 1.9TD consuma molto più di XM 2.5TD

Che la XM 2.5 TD consumi meno mi sembra veramente difficile, il 2.5 non è noto per la sua economicità. La Xantia 1.9 TD, se guidata con attenzione è una macchina da 20 km/l. Ti sfido a fare queste medie con una Xm 2.5

@ GM-one:
Ma quella bella 1.9 TD nera con interni in pelle?? Fino a poco fa era ancora in vendita!! Io al tuo posto andrei su quella senza pensarci troppooooooo...

Non aver paura di fare dei km! Se trovi una macchina che merita, ne vale la pena! La mia ad esempio viene da Como (300 km da casa) ; la HDi di mio papà viene da Ivrea (quasi 400 km da casa..) Abbiamo fatto delle belle gite e ne è valsa certamente la pena!

[:hello]