[dav-ids]

Ciao a tutti.
Volendo sostituire al prossimo tagliando i tamponi alla mia Xantia,ho scoperto con orrore che quelli originali citroen non sono piu' forniti dalla casa madre.

Esiste un prodotto di concorrenza affidabile? consigli?

Grazie dei suggerimenti,

Davide

[roadmasters1976]

ma come?? scusa di che anno è la macchina??

[dav-ids]

L'auto è del '99 e ha circa 236mila km sulla groppa.

Premetto che vorrei sostituirli a titolo preventivo(prevenire è meglio di curare)!!!

Qualcuno sa fornirmi il codice per il mio modello?

Versione 18 16v.

[roadmasters1976]

mi pare strano..tra l'altro ultima serie..io avevo chiesto per la mia 1.8 16v ed il mio amico mi ha detto che ci sono senza prob

[francygalle]

I 10 anni teorici per il quale il costruttore è obbligato a fornire i ricambi purtroppo sono passati anche per le Xantia [A:(] Quindi presto ci troveremo a dover convivere col terrore di non trovare più i pezzi.

C'è una ditta italiana li costruisce, ma non so come vadano. C'era un vecchio topic dove c'erano i riferimenti della azienda. Ora lo cerco.

[:hello]

[francygalle]

La ditta è questa:

http://www.birth.it/it/

Prima di sostituirli come prevenzione se fossi in te verificherei il loro stato. Conoscendoti sono certo che la tua Xantia sia stata usata bene e con sfere sempre ok. Probabile che i supporti siano ancora buoni nonostante i km percorsi. Dacci una occhiata  ;)

[:hello]

PS: per la pompa HP hai news?

[Harrymudd]

scusate l'  [O.T.] ma approfitto della discussione.

La BX ha questi famigerati tamponi o usa sistemi meno delicati? Scusate la domanda da  [baby]

[dav-ids]

La ditta è questa:

http://www.birth.it/it/

Prima di sostituirli come prevenzione se fossi in te verificherei il loro stato. Conoscendoti sono certo che la tua Xantia sia stata usata bene e con sfere sempre ok. Probabile che i supporti siano ancora buoni nonostante i km percorsi. Dacci una occhiata  ;)

[:hello]

PS: per la pompa HP hai news?

Ciao,Francesco.(piccolo off topic)Per la pompa,prima di buttarmi sul revisionato,ho sostituito i due o-r da 19mm e per ora sembra aver risolto.
La tecnosir,ha in listino praticamente tutti i modelli revisionati di rotazione.

[francygalle]

scusate l'  [O.T.] ma approfitto della discussione.

La BX ha questi famigerati tamponi o usa sistemi meno delicati? Scusate la domanda da  [baby]

Concettualmente sono simili. Sulla BX sono sovradimensionati, mai viste BX con supporti rotti, anche se ogni tanto mi è capitato di leggere qualche caso.

[:hello]

[francygalle]

Ciao,Francesco.(piccolo off topic)Per la pompa,prima di buttarmi sul revisionato,ho sostituito i due o-r da 19mm e per ora sembra aver risolto.
La tecnosir,ha in listino praticamente tutti i modelli revisionati di rotazione.

Ottimo. Grazie  ;)

[Harrymudd]

Grazie francy. In effetti mi era sorto il dubbio perché non ho mai letto di problemi simili a Xantia e XM anche per BX. Meno male  [cheers]

[robyazz]

Permettetemi, ma la sostituzione preventiva è assolutamente inutile. I tamponi si possono agevolemente controllare e se non vi sono crepe minacciose nella gomma, ben facilmente riscontrabili, non vedo proprio perchè crearsi problemi quando non ve ne sono. Se poi per sicurezza uno vuole farsi la scorta per future evenienze è un altro discorso, ma cambiarli tout-court...mah... [A:spa]

[dav-ids]

Spero che tu abbia ragione per quello che riguarda la durata.Ora,non dico di cambiarle domani, se hai letto con attenzione è un lavoro che preventivo all'incirca

tra un 20milakm.Calcola anche l'eta' dell'auto e i chilometri (22 mila all'anno), una sostituzione tanto "preventiva"non mi sembra.

Certo che se durano ancora qualche anno e ancora qualche dieci mila e rotti chilometri,tanto meglio!!

Mi piacerebbe avere gia' i ricambi,quello si,specialmente quelli originali.

Comunque un controllino da qui a breve sara' meglio farlo.

Nessuno mi sa fornire il codice citroen dei tamponi,anzi duomi della mia Xantia??

Orevoir!!

[XMan]

Spero che tu abbia ragione per quello che riguarda la durata.Ora,non dico di cambiarle domani, se hai letto con attenzione è un lavoro che preventivo all'incirca

tra un 20milakm.Calcola anche l'eta' dell'auto e i chilometri (22 mila all'anno), una sostituzione tanto "preventiva"non mi sembra.

Certo che se durano ancora qualche anno e ancora qualche dieci mila e rotti chilometri,tanto meglio!!

Mi piacerebbe avere gia' i ricambi,quello si,specialmente quelli originali.

Comunque un controllino da qui a breve sara' meglio farlo.

Nessuno mi sa fornire il codice citroen dei tamponi,anzi duomi della mia Xantia??

Orevoir!!

Se posso esprimere la mia opinione direi che i tamponi se usati in autostrada hanno sicuramente una vita meno stressata di asfalti meno "comodi", pertanto in base alle tue abitudini di viaggio dovresti verificare per prima cosa lo stato in zona fagioli o altri difetti evidenti (Non credo che le screpolature siano da considerarsi serio danno) dei tamponi attuali magari con maggiore frequenza rispetto al passato ed eventualmente comprare i tamponi che già da nuovi saranno sicuramente vecchi a livello preventivo (Non sostitutivo :-) e cambiarli solo alla bisogna.
[:prosit] [:hello]
XMan

[dav-ids]

Piccolo aggiornamento,credo possa interessare un po' tutti i possessori di Xantia.

Ho contattato la ditta indicatomi da francygalle,e dopo avermi mandato una mail indicandomi il loro codice come ricambio disponibile,mi mandano un'altra mail dicendomi che per la mia auto (Xantia del 99 quindi x2) il loro ricambio non è disponibile e che vendono solo ad aziende.

Molto strano,in quanto i tamponi(quasi sicuramente per Xantia x1 non so se idrattiva o no)sono regolarmente su e-bay Italia.
Misteri del marketing.

Ora mi domando:ma se uno ne ha veramente bisogno che fa?(vedi le XM).Ho visto una ditta in Lituania che le rigenera,ma francamente non mi ispirano neanche un po'.

Purtroppo sotto questo aspetto,parlando di ricambi disponibili cominciamo ad essere un po' alla canna del gas,sia di concorrenza sia originali.

La ricerca continua,non mollo tanto facilmente,vedremo....

Saluti a tutti!