[andrea75]

Salve a tutti, come da oggetto ho un problema con il manometro livello e pressione olio sulla mia gti.. in pratica, quando accendo la macchina lei mi segna il livello olio ma rimane sempre li, non mi indica piu la pressione.. cosa potrebbe essere? Problemi di bulbo o strumento? Vi ringrazio anticipatamente

[Alaios]

ci sono 3 sensori sulla gti, posizionati sotto i collettori di aspirazione.
Se non sbaglio andando da dx a sx incontri prima il livello, poi la pressione e infine la temperatura (degli ultimi due sono relativamente sicuro)

controlla che i cavi siano inseriti e che non siano spezzati, sulla mie tutti quei cavi facevano pena e li ho rifatti.

[Citroale90]

Riesumo questo post perchè ho anch'io un problema con lo strumento in questione!
Da me si è acceso una sola volta a motore molto caldo e solo per segnarmi il livello. Non ha mai funzionato per il resto!
Sarei per la sostituzione del bulbo in quanto i contatti sono apposto (già controllati).
Ho trovato questo bulbo per cx su ebay.
http://m.ebay.it/itm/170776131514
Il mio meccanico dice che la cx ha lo stesso bulbo.
Potrebbe andare bene? Non è solo l'interruttore della spia dell'olio vero?
Grazie in anticipo dell'aiuto! Non vorrei comprare qualcosa di sbagliato!

[Frank65]

Riesumo questo post perchè ho anch'io un problema con lo strumento in questione!
Da me si è acceso una sola volta a motore molto caldo e solo per segnarmi il livello. Non ha mai funzionato per il resto!
Sarei per la sostituzione del bulbo in quanto i contatti sono apposto (già controllati).
Ho trovato questo bulbo per cx su ebay.
http://m.ebay.it/itm/170776131514
Il mio meccanico dice che la cx ha lo stesso bulbo.
Potrebbe andare bene? Non è solo l'interruttore della spia dell'olio vero?
Grazie in anticipo dell'aiuto! Non vorrei comprare qualcosa di sbagliato!

No, quello del link  NON va bene;   è un   OIL PRESSURE SWITCH   ovvero è il bulbo che gestisce la spia della pressione olio
quello che ti serve  (se il sensore pressione olio per la tua sport è uguale a quello della Bx GTI)  ha la forma di un fungo
io stesso mi trovo con lo stesso problema tuo  (la strumentazione NON mi rileva la pressione olio motore)  ma forse
la causa non è il sensore  (potrebbe essere un problema di strumentazione/connessioni  -  il quadro GTI sulla mia è stato adattato - ma questo è da verificare)

Il sensore (pressione olio) che ti serve dovrebbe essere questo:         http://www.niparts.com/OEM/37214C/CITROEN/97518408.html
e-bay:    http://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0&_nkw=OIL+PRESSURE+SENDER+UNIT+-+CITROEN+BX+19&_sacat=0

A me il meccanico disse che era un problema di bulbo e sono riuscito a trovarlo (una rimanenza) da un ricambista,  ma montato non funziona come
quello che avevo prima,  se hai già verificato che il quadro sta bene allora ti serve un bulbo; con un pò di fortuna da un ricambista dovresti trovarlo
(li montavano anche le Alfa Romeo, credo la 75)  quello da cui l'ho preso ne aveva un altro identico  (il costo mi pare fosse sui 50 ero circa, forse 48)

Spero di esserti stato utile, io questa primavera porterò  l'auto ad uno specialista di quadri strumenti (da cui sono già stato per altre 2 auto) per capire dove
stia il problema .......

[Citroale90]

Riesumo questo post perchè ho anch'io un problema con lo strumento in questione!
Da me si è acceso una sola volta a motore molto caldo e solo per segnarmi il livello. Non ha mai funzionato per il resto!
Sarei per la sostituzione del bulbo in quanto i contatti sono apposto (già controllati).
Ho trovato questo bulbo per cx su ebay.
http://m.ebay.it/itm/170776131514
Il mio meccanico dice che la cx ha lo stesso bulbo.
Potrebbe andare bene? Non è solo l'interruttore della spia dell'olio vero?
Grazie in anticipo dell'aiuto! Non vorrei comprare qualcosa di sbagliato!

No, quello del link  NON va bene;   è un   OIL PRESSURE SWITCH   ovvero è il bulbo che gestisce la spia della pressione olio
quello che ti serve  (se il sensore pressione olio per la tua sport è uguale a quello della Bx GTI)  ha la forma di un fungo
io stesso mi trovo con lo stesso problema tuo  (la strumentazione NON mi rileva la pressione olio motore)  ma forse
la causa non è il sensore  (potrebbe essere un problema di strumentazione/connessioni  -  il quadro GTI sulla mia è stato adattato - ma questo è da verificare)

Il sensore (pressione olio) che ti serve dovrebbe essere questo:         http://www.niparts.com/OEM/37214C/CITROEN/97518408.html
e-bay:    http://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0&_nkw=OIL+PRESSURE+SENDER+UNIT+-+CITROEN+BX+19&_sacat=0

A me il meccanico disse che era un problema di bulbo e sono riuscito a trovarlo (una rimanenza) da un ricambista,  ma montato non funziona come
quello che avevo prima,  se hai già verificato che il quadro sta bene allora ti serve un bulbo; con un pò di fortuna da un ricambista dovresti trovarlo
(li montavano anche le Alfa Romeo, credo la 75)  quello da cui l'ho preso ne aveva un altro identico  (il costo mi pare fosse sui 50 ero circa, forse 48)

Spero di esserti stato utile, io questa primavera porterò  l'auto ad uno specialista di quadri strumenti (da cui sono già stato per altre 2 auto) per capire dove
stia il problema .......

Fantastico!
Grazie!

Lo specialista per il quadro servirebbe pure a me...
Ho il contachilometri parziale inchiodato...
Da chi vai? :)

[Frank65]

Lo specialista per il quadro servirebbe pure a me...
Ho il contachilometri parziale inchiodato...
Da chi vai? :)

Ho dimenticato di dire che per il bulbo è importante che il passo sia giusto quello che ho linkato è un M10 (che va bene per la mia e quasi sicuramente anche per la tua,
visto che sempre di motore Xu si tratta)  Io vado da uno specialista poco distante da Bologna  (zona aeroporto)  anni fa mi riparò perfettamente il contakm totale di una
vw che aveva smesso di andare del tutto, poi in tempi più recenti (stavolta c'erano i figli) mi ha sistemato il quadro di una Xantia  (contagiri morto) se vuoi posso
scrivere nome azienda e riferimenti

[Citroale90]

Lo specialista per il quadro servirebbe pure a me...
Ho il contachilometri parziale inchiodato...
Da chi vai? :)

Ho dimenticato di dire che per il bulbo è importante che il passo sia giusto quello che ho linkato è un M10 (che va bene per la mia e quasi sicuramente anche per la tua,
visto che sempre di motore Xu si tratta)  Io vado da uno specialista poco distante da Bologna  (zona aeroporto)  anni fa mi riparò perfettamente il contakm totale di una
vw che aveva smesso di andare del tutto, poi in tempi più recenti (stavolta c'erano i figli) mi ha sistemato il quadro di una Xantia  (contagiri morto) se vuoi posso
scrivere nome azienda e riferimenti

Mi faresti davvero un favore!
Dovrò sicuramente passarci! Il quadro per la sport non è facile a trovarsi ed il mio ha bisogno di una cura ricostituente!

[Frank65]

Qui trovi tutte le info:     http://www.tachigrafiveronesi.it/       se decidi di andare lì,  visto che ci debbo andare pure io, magari si può organizzare un intervento
'cumulativo'  oppure  quando ci vado posso prendere info  per  la  tua  (che ha un quadro un pò diverso dalla GTI)   io conto di andarci a marzo/aprile
eventualmente se ti servirà ho il vecchio bulbo pressione (proveniente da una Peugeot 205 Gti) che potrebbe essere utile per fare delle prove

[Citroale90]

Qui trovi tutte le info:     http://www.tachigrafiveronesi.it/       se decidi di andare lì,  visto che ci debbo andare pure io, magari si può organizzare un intervento
'cumulativo'  oppure  quando ci vado posso prendere info  per  la  tua  (che ha un quadro un pò diverso dalla GTI)   io conto di andarci a marzo/aprile
eventualmente se ti servirà ho il vecchio bulbo pressione (proveniente da una Peugeot 205 Gti) che potrebbe essere utile per fare delle prove

Se non mi chiedono un eccesso si può fare!
Ma ci mettono tanto?
Cioè devo portare il quadro smontato e lasciarglielo li immagino...

[Frank65]

Se non mi chiedono un eccesso si può fare!
Ma ci mettono tanto?
Cioè devo portare il quadro smontato e lasciarglielo li immagino...

Beh, dipende .... la prima volta me l'hanno smontato (sulle macchine vecchie è più facile riuscire ad andare anche a quadro smontato)
e sono andato a prenderlo 2 giorni dopo (100000 lire il costo)  la seconda volta gli ho telefonato prima dicendogli il giorno che andavo
(la mattina subito all'apertura) e me lo hanno fatto subito, 50 euro in tutto  (l'unica cosa è stata che davano la precedenza ai mezzi pesanti in quanto
più urgenti, per cui un paio di volte si è fermato per dare assistenza a loro e alla fino ho aspettato un paio d'ore circa) sono in due (fratelli) a lavorare
Magari potrei andare prima io con la mia così è più facile avere un idea sui costi ed i tempi,  vedi tu in ogni caso ti avviso in anticipo prima di andarci,
come ti dicevo conto di farlo a marzo/aprile,  anche perchè dopo la Bx andrà in pausa estiva ......

[andrea75]

Credo di aver individuato il cavo elettrico in questione. Viene su da sotto il collettore. Però purtroppo è spezzato e non so dove collegarlo.. qualcuno ha gli schemi elettrici? O dove passano i fili?

[XMan]

Credo di aver individuato il cavo elettrico in questione. Viene su da sotto il collettore. Però purtroppo è spezzato e non so dove collegarlo.. qualcuno ha gli schemi elettrici? O dove passano i fili?

Se fai una fotografia TI faciliti la vita  [CIT] [:allops] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Purtroppo per altro non posso aiutarti, Sorry.

[TaninoBX]

Io ho gli schemi elettrici, se ti servono dammi la tua mail via mp e ti invio il file!

[TaninoBX]

Aggiungo che ho lo stesso problema ma penso sia colpa dello strumento..
Lo strumento commuta la sua funzione al girare della chiave, ergo anche se fosse rotto il cavo che porta il segnale della pressione olio secondo me a motore acceso dovrebbe comunque commutare, ma visto che non arriva il segnale dovrebbe segnare 0 e restare li.
Suppongo sia un problema di contatti ossidati come quasi nella totalità dei casi.
La mia è solo una ipotesi, non conosco esattamente la logica di funzionamento del quadro strumenti.

[monecxgtiturbo2]

comunque il sensore dovrebbe essere fatto cosi'
http://www.ebay.it/itm/SONDA-SENSORE-PRESSIONE-OLIO-1-8-27-NPT-0-10BAR-0-160HOM-/131202219454?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item1e8c42fdbe
praticamente fa spia e indicatore pressione olio , forse questo cambiando le spinette monta anche sulla bx  [old]