[nightluca]

ciao robyazz, usala piu spesso e vedrai che ti entusiasmera sempre di piu.. pensa che io uso terribile(cx 25gti turbo2) tutti i giorni x andare al lavoro (35 km) andata e ritorno e sono felice, e poi nei wek end, na libidine tutti che si fermano a gurdarla e a chiedermi qualcosa... ps vado a benza e nn ci penso neanche a metterla a gas.... ciao un saluto da ivan [scapp] O0

Che bello guadagnare 4000€ al mese [:prosit] [:allops]

[robyazz]

Ehehe  ;D Effettivamente nel mio bilancio familiare una auto a pura benza da usare costantemente proprio non ci entra !
Che sia splendido usare la CX lo so bene, anche perchè con la precedente Pallas '78 percorsi più di 80.00 Km (a GPL !).

[capitancx]

te lo dico in dialetto veneto.... te spiego guadagno 1600eur al mese no 4000 come te pensi, basta fare un po di attenzione alle spese... se vedemo fioi [scapp] O0

[nightluca]

te lo dico in dialetto veneto.... te spiego guadagno 1600eur al mese no 4000 come te pensi, basta fare un po di attenzione alle spese... se vedemo fioi [scapp] O0

Bravo te si che sie in gamba ;)

Non vorrei finire fuori policy ma vorrei vedere  quegl'altri (capisci a me) campare con 1600€ al mese e girare pure in Cx Turbo a benza.

[compliments] CapitanCX [:clap]

[ugolux]

Beh...comunque grazie per la poesia... ::)

Hai ragione, scusa.

Ma DEVO essere bastard inside, Robbuzzo. Io ti romperò SEMPRE le palle con l'impianto a gas!
Mica vuoi che nel forum delle Citroen storiche ci mettiamo a celebrare gli impianti a gas, no? Su una Prestige automatica poi che ce ne sono cinque o sei in tutta italia.
Su, su, non è causa da patrocinare in questa sede.
Che poi sia una necessità oggettiva, per risparmiare, è un altro discorso...

Naturalmente ai raduni ci andiamo poi con la tua, consuma meno...

[Darlington]

...lavastoviglie a 4 ruote...

OT.. bellissimo questo termine ;D

Sinceramente parlando la penso come te, sono del parere che l'auto uno se la deve godere usandola e mostrandola, se domani fossi nella condizione di dover cambiare l'AX andrei su altro "vecchiume" per un semplice motivo: le auto moderne non mi piacciono, non mi piace l'idea di viaggiare dentro una carabattola che non possiede alcuna personalità perché "sulla carta è più sicura" o perché "viaggiare su un'auto vecchia è da poveri" (mentre invece non lo è comprare il nuovo più economico in circolazione ::) ).

Non mi piace neppure l'idea di possedere un mezzo costruito secondo i dettami del consumismo, dove si punta tutto sul confort percepito (aka interni in plasticaccia finto-cromata) piuttosto che sulla durata, né tantomeno un mezzo realizzato appositamente per renderti difficile se non impossibile il farti la manutenzione ordinaria da solo (avete mai provato a sostituire una lampadina ad un'auto moderna? Per non parlare di quelle che "ti ricordano di fare i tagliandi" e vanno resettate con il computer in officina.. ::) )

In ultimo, non mi è mai piaciuto conformarmi. Quindi se la moda odierna è indebitarsi e cambiare auto ogni 5 anni io intendo procedere nella direzione opposta

[robyazz]

Beh...comunque grazie per la poesia... ::)

Hai ragione, scusa.

Ma DEVO essere bastard inside, Robbuzzo. Io ti romperò SEMPRE le palle con l'impianto a gas!
Mica vuoi che nel forum delle Citroen storiche ci mettiamo a celebrare gli impianti a gas, no? Su una Prestige automatica poi che ce ne sono cinque o sei in tutta italia.
Su, su, non è causa da patrocinare in questa sede.
Che poi sia una necessità oggettiva, per risparmiare, è un altro discorso...

Naturalmente ai raduni ci andiamo poi con la tua, consuma meno...

La battutina ci stava, nessun problema ! Però magari si poteva evitare in seguito una dettagliata disquisizione sui vari tipi di puzza: vraiment inélégante   [maestrin]
E poi non buttarla solo sul mero discorso economico, che mi fai sembrare la Serpe  : io l'impianto lo metterò per godermela di più e per poterla mostrare al mondo  ;D

@Darlington stavolta quoto in toto

[esiclene]

Sinceramente parlando la penso come te, sono del parere che l'auto uno se la deve godere usandola e mostrandola, se domani fossi nella condizione di dover cambiare l'AX andrei su altro "vecchiume" per un semplice motivo: le auto moderne non mi piacciono, non mi piace l'idea di viaggiare dentro una carabattola che non possiede alcuna personalità perché "sulla carta è più sicura" o perché "viaggiare su un'auto vecchia è da poveri" (mentre invece non lo è comprare il nuovo più economico in circolazione ::) ).

Perfettamente d'accordo, anche perchè le auto anche se perfette si rovinano solo a star ferme. Meglio correttamente manutenuta che ferma.

(avete mai provato a sostituire una lampadina ad un'auto moderna? Per non parlare di quelle che "ti ricordano di fare i tagliandi" e vanno resettate con il computer in officina.. ::) )

In realtà quasi tutte si resettano da sole con la corretta combinazione di tasti, un pò come nei coin-op anni 80. Ma non è dato sapere quale =)
Pur avendo a che fare con le XM quotidianamente (auto straordinaria ma non proprio il massimo dell'affidabilità almeno prima delle 'correzioni' degli appassionati).. sto riscoprendo un concetto forse sconosciuto sebben banale ai piu' giovincelli e cioè che le auto si possono riparare.. e questo nonostante la scarsità dei pezzi. Ho aperto persino una ecu per cambiare un componente difettato. Provateci oggi, con tutto il multiplexing che c'è, oggi ho il vicino di casa star fermo quasi come me con la vecchia Y3 che rimpiange la BX (ha un'altra citroen non idro)
Giusto i pezzi di carrozzeria ultimamente mi stan facendo dannare (quelli per la CX van via come il pane). Fortuna che molti motori 'vecchi' eran comuni a molte auto (ergo c'è sempre qualche cinese che li rifà finchè c'è mercato).

In ultimo, non mi è mai piaciuto conformarmi. Quindi se la moda odierna è indebitarsi e cambiare auto ogni 5 anni io intendo procedere nella direzione opposta

Alcune cose son senza tempo, tralasciando la dea, tutti i giorni chiedono di chi è la CX che attualmente sta dal carrozziere... e persino la piu' nuova xm (meno venduta e meno diffusa) oggi come oggi molti non la ricordano neanche specie da queste parti.

[10nico]

Sinceramente parlando la penso come te, sono del parere che l'auto uno se la deve godere usandola e mostrandola, se domani fossi nella condizione di dover cambiare l'AX andrei su altro "vecchiume" per un semplice motivo: le auto moderne non mi piacciono, non mi piace l'idea di viaggiare dentro una carabattola che non possiede alcuna personalità perché "sulla carta è più sicura" o perché "viaggiare su un'auto vecchia è da poveri" (mentre invece non lo è comprare il nuovo più economico in circolazione ::) ).

Eh eh eh, il "sulla carta è più sicura mi fa sorridere...di amarezza.

Un caro amico poco tempo fa per evitare uno di quegli scooteroni che l'ha stretto in sorpasso è andato a finire contro un vaso...sì uno di quei vasi con dentro i fiori "portabandiera della giunta xyz".

L'auto supersicura abs airbag sarca22 si è disintegrata (3000 euri di danni , sospensione sradicata, praticamente da rottamare).
In compenso nel proteggere il guidatore l'auto ha avuto un "eccesso di zelo" con i suoi bravi airbag, causandogli la rottura dello sterno, e conseguenti stra-dolori della stra-madonna per qualche mese di calvario.

Nota bene: andava a 30 all'ora.

Adesso non per dire...ma queste auto "moderne" , tanto facili da guidare e tanto difficili da manutenere, cosa fanno se non diseducare chi le guida , cioè noi bipedi presunti-creature-intelligenti?

E tra parentesi, parlando di consumismo, vi porto un esempio che apparentemente non ci azzecca niente.

Prendiamo i pc, sì quei parallelepipedi di ferraglia vario-colorata, muniti di più o meno rumorose ventole, con funzione di aspirapolvere ed, accessoriamente, di "computer personale".
Una volta, come le auto, venivano costruiti pensando a durare, non troppo, ma neanche troppo poco; si rompevano ogni tanto, e costavano un tot da riparare.
Non fosse che sono oggettivamente lenti, dopo 12 anni, per il resto sono ancora lì a funzionare, alla faccia di tutto e di tutti.

Adesso fanno degli sbriluccichevoli pc , potentissimi, super ecologici a risparmio energetico, fatti di materiali riciclabili e sulla carta superiori in tutto e per tutto ai loro antenati.

L'osservazione pratica del sottoscritto, non basata su numeri statisticamente irrilevanti (nel senso che lo faccio per lavoro e ne vedo di cotte e di crude), è che queste nuove "lavastoviglie digitali", hanno dentro un timer; il timer dopo la scadenza della garanzia fa "collassare" (avete presenti le torri gemelle?) il tutto, e comincia a rompersi tutto, e diventa lento, e non va, e prende i virus, e si rompe l'hard disk, e il processore scalda, e salta l'alimentatore...ecc ecc....

Scusate la divagazione...il tutto è per esemplificare il concetto di "presunta modernità".

Ragazzi miei, al giorno d'oggi le cose (macchine, lavatrici, computer, telefonini...qualunque cosa), le fabbricano per guadagnarci, non per fabbricarle e venderle!

Perchè dietro ci sono gli azionisti, che *esigono* il dividendo, e quindi bisogna *garantire la richiesta*, e questo si può garantire solo *garantendo che si rompano*!!!

Non mi piace neppure l'idea di possedere un mezzo costruito secondo i dettami del consumismo, dove si punta tutto sul confort percepito (aka interni in plasticaccia finto-cromata) piuttosto che sulla durata, né tantomeno un mezzo realizzato appositamente per renderti difficile se non impossibile il farti la manutenzione ordinaria da solo (avete mai provato a sostituire una lampadina ad un'auto moderna? Per non parlare di quelle che "ti ricordano di fare i tagliandi" e vanno resettate con il computer in officina.. ::) )

Madonna santa se le odio quelle auto con "il popup" che ti "ricoda il tagliando".
Per come la vedo io sono delle slot machine legalizzate!

Tempo fa volevo comprare un'auto tedesca (orrore!) , intrippato dai suoi bassissimi consumi grazie al peso contenuto per la carrozzeria in alluminio, al motore 3 cilindri turbodiesel super-tecnologico, alla forma mega-aerodinamica (se non sbaglio cx 0.27 che su un'auto di serie è fe-no-me-na-le).

Poi ho scoperto che il suo gioiello di motore è "incapsulato", cioè per intravedere solo le punterie devi "sbozzolarlo" peggio di un baco da seta separatista  [:allops]

E' pieno di sensori (ognuno dei quali può andare a donnine e impedire il funzionamento del motore stesso), e pure le diagnostiche in officina certi relais non sanno che ci sono, quindi se ti va di sfiga ti ritrovi il rele "sbagliato" ko e non ne esci neanche a piangere in cinese.

Per non parlare dei ricambi, che costano un'occhio e mezzo della testa, come da tradizione teutonica.

Risultato? L'ho lasciata perdere.

Magari mi sbaglio, ma così a occhio non credo proprio!!!  [firehell]

In ultimo, non mi è mai piaciuto conformarmi. Quindi se la moda odierna è indebitarsi e cambiare auto ogni 5 anni io intendo procedere nella direzione opposta

Concordo al 100%...

Sai cosa penso? Che ogni volta che giro lo sterzo della mia piccolina , assolutamente non-servoassistito, e più lo giro e più diventa duro, mi ricordo a cosa serve quella durezza....a ricordarmi di non girarlo troppo!  [:allops]

Sembrerà un'ovvietà ma con certi sterzi "che li giri con un dito" del giorno d'oggi (city & company) preferisco uno sterzo "sincero".

E così via.

Ok, ho finito la sviolinata!  [:allops]

Buona serata a tutti!

Lunga vita e prosperità

10nico

[robyazz]

Caro 10nico:

- ho già scritto infinite volte cosa penso delle varie "sicurezze" offerte a grappoli sulle auto moderne e del famigerato airbag, così come delle prove euroncap o come diavolo si chiamano. Diciamo, sintetizzando, che per il 90% e oltre sono tutte clamorose prese per il culo per invogliare la gente a disfarsi del "vecchio" per comprare il nuovo, facendo leva essenzialmente sulla paura indotta da autentico terrorismo psicologico (toh guarda, questo schemino non è che sia proprio originale...provate a pensare in quante altre applicazioni sociali è stato attuato con successo [A:sca]). Il quale discorso si collega con...
 
- ...la seconda parte della tua filippica: basta digitare su un qualunque motore di ricerca "obsolescenza programmata" e si capiscono tante belle cosine sull'argomento. Dopodichè, o uno fa finta di niente o diventa un "terrorista"... ::)

- sulla conclusione, invece, concordo meno: questo è un topic di una CX, e parlare male di servosterzi che si governano con un dito (leggi diravi) è un pò come smadonnare in chiesa (anche se so che le intenzioni non erano queste)  

Già che questo topo è stato riesumato, ammetto colpevolmente di averlo di fatto lasciato incompiuto, quindi rimedierò subito:

la mia Prestige resta a benza !

Considerando che con questa benedetta vettura ho percorso 20.000 netti Km in 5 anni e mezzo (compresi il viaggio del ritiro francese e l'ICCCR romano...ovvero più di 2000 Km), ho alla fine deciso che se finora ho mantenuto certi ritmi, posso continuare su questa via ancora per un pò, magari stando più attento a seguire la mia legge dei 15 giorni (tempo massimo di non utilizzo di una citrona !) per non trascurarla eccessivamente ed evitare tristissimi abbandoni della batteria che tanto mi fanno infuriare e deprimere.
In questo mesetto, con la V6 ferma per un accidenti di tubo del condizionamento che ci ha messo un pò ad arrivare, me la sono goduta assai e ho constatato, peraltro senza sorpresa, che il ragionamento pro-GPL aveva ed ha ottimi fondamenti: queste magnifiche auto andrebbero guidate tutti i sacrosanti giorni, tanta è la goduria che procurano ! Però considerando il costo di impianto, il lungo periodo di possesso con l'alimentazione originale e soprattutto l'avanzare dell'età del mezzo che mi suggerisce un mantenimento delle attuali ottime condizioni senza sollecitazioni eccessive, ha vinto la soluzione conservativa.
Avrei dovuto montarlo subito, come faccio di solito...evidentemente anche questo è stato un segno del destino  [old]
Xantia, XM e Pacific Coast, mi aiuteranno a supplire degnamente a questa piccola rinuncia, garantendomi comunque percorrenze divertenti e tanti chilometri di pieno e comodoso relax !
 

[manug75]

Caro 10nico:

  - sulla conclusione, invece, concordo meno: questo è un topic di una CX, e parlare male di servosterzi che si governano con un dito (leggi diravi) è un pò come smadonnare in chiesa (anche se so che le intenzioni non erano queste)  

Questo è un vero e proprio "corto circuito" !!!
Parlare in questo modo delle auto moderne e poi esaltare le Citroen da sempre vetture un passo avanti rispetto alle altre è a dir poco contraddittorio.
Come si fà da una parte a fare certe considerazioni piuttosto negative su dei ritrovati tecnologici applicati sulle auto attuali e dall'altra esaltarli in quanto le Citroen sono state tra le prime auto ad adottarli? Se fossimo su un forum di entusiast delle auto inglesi lo capirei ...
Più volte si è parlato dello straordinario comfort delle nostre Citroen che ovattano il pilota e lo isolano dalla strada, e poi tali caratteristiche che esaltiamo vengono pesantemente criticate se si ritrovano, e giustamente, su un'auto moderna ...!?! E' stata proprio la Citroen la prima ad introdurre tali caratteristiche di guida aprendo una nuova strada (anche se sappiamo poi essere state raggiunte ed avere caratteristiche ben diverse).
Mi sembra ci sia una contraddizione di fondo in questo discorso: esaltare l'estrema modernità delle nostre vecchiette e poi ripudiare in toto la modernità delle auto attuali ...  [A:spa]

[capitancx]

Bravo robyazz,vedo che ai sposato la mia filosofia.con terribile (cc gti turbo2) percorro una media di 40km al giorno. Sai che e unica macchina in famiglia,(assieme ad un pandino prima serie fire dire sei). Basta nn far entrare a regime la turbina, evsi fanno 10km litro. Spero di conoscerti di persona,mi farebbe piacere vedere la tua bella.. Un saluto a tutti e giu a manetta [scapp] O0

[robyazz]

@ manu :  spiacente ma ho dissertato fino alla nausea sul progresso portato avanti da Citroen negli anno d'oro e quello attuale: non confondiamo le cose, per favore. Il primo era ricerca di originalità, estro, fantasia, genialità, differenziazione, quello attuale è appiattimento, omologazione, inquadramento, rigidità. So che molti non saranno d'accordo, ma la magia del Diravi le idroguide attuali se la sognano e, volendo fare un paragone, a distanza di venti/trent'anni, le attuali moderne, avessero tenuto il passo di avanzamento delle old citrone, dovrebbero essere senza ruote e volare su cuscini d'aria (altro che idrattive e idrattive)

@capitancx  in realtà la "filosofia" è profondamente differente. La mia CX a benza continuerà a farsi sui 4000 Km all'anno, le altre citroen deputate all'uso quotidiano sono e resteranno rigorosamente a GPL, XM V6 in testa. Per il resto, vedrai che prima o poi ci sarà l'occasione di conoscerci  [:prosit]