[pablo]

suvvia....non diciamo eresie...la c6 è una signora ammiraglia citroen...in pieno e incontrovertibile stile delle ammiraglie del double chevron.. I richiami stilistici all'audi? solo un minimo accenno per il baule posteriore...ma i due fanali posteriori, l'alettoncino a scomparsa.il raccordo con il lunotto concavo e con  la fluidità della linea compreso l'importante cofano anteriore sono del tutto originali e molto citroen.

E' un'auto di gran lusso, con un fantastico e morbido incedere su strada, che stupisce e che ha richiami importanti alla tradizione stilistica e tecnica della casa.  Ammirandola affiancata alle cx alla ds in garage l'emozione è grande...ed è evidente il dna comune.
L'austerità degli interni? Io la trovo in perfetta linea con il carattere elegante dell'auto.  E la piccola palpebra che racchiude il tachimetro digitale ha evidenti richiami alle linee dei cruscotti delle prime bx..Da questo punto di vista le linee più sportive, più teutoniche e un po' troppo cariche di orpelli degli interni della nuova c5 (perfetti per quell'auto) non le avrei gradite sulla c6...

Il fatto poi che la si possa trovare praticamente nuova intorno ai 30 mila euro (sto parlando della 30 hdi...in sostanza quasi a metà prezzo di listino) ...credo sia davvero l'affare da proporre a chi cerchi un grandioso ritorno al marchio francese.

[Idro2]

Ragazzi come la vedete questa? Sto convincendo mio padre a ritornare su una ammiraglia idro e dare via la Clk.

http://www.subito.it/auto/citroen-c6-2-7-v6-b-t-24v-hdi-fap-exclusive-g873-milano-23183943.htm?last=1

La vedo male, prezzo troppo basso, per me sola in vista, ma come sempre.....vai sul posto, vedila e provala, e se stai convincendo tuo padre a ritornare su una ammiraglia idro perchè hai scelta la C6  ??? [A:spa]; sai bene quale auto scegliere..... ;) :D

Mah...Capisco che una C5, C4 o DS3 possano non piacere -neanche a me piacciono- ma davvero non riesco a capire COSA abbia una C6 di "poco" Citroen...Senza polemica eh, ma mi sembra che a volte si esageri con la "nostalgia"; la C6 è diversa dalla massa delle concorrenti ATTUALI quanto lo era ai suoi tempi la Cx; anzi di più, e lo scarso successo, rispetto all'eccellenza dell'auto, lo testimonia; è troppo diversa dalle pacchianate che vanno di moda oggi.

Io non credo centri la nostalgia.

A me personalmente ricorda una audi esternamente e dentro per essere una ammiraglia ha un cruscotto davvero misero.

Audi??

Dove sarebbero le analogie con quelle pacchianate??

La linea di cintura alta forse, ma non quanto le concorrenti, e come tutte le auto attuali, anche per motivi di sicurezza??

Le linee pulite e levigate che già avevano Ds, Sm, Gs e Cx, che mi sembra siano nate quando Audi o non esisteva, in pratica, o costruiva ABORTI insulsi?

Ricorda un pochino la vecchia A6 solo la vista posteriore, vecchia A6 che sarà stata banaluccia posteriore a parte, ma perlomeno non aveva l'arrogante volgarità delle ultime...

La plancia a me piace, soprattutto è una plancia BASSA, ariosa, in pieno stile Citroen; trovo gkli interni MOLTO personali e del tutto diversi da quanto si vede in giro oggi.

[nightluca]

Ragazzi mi fate una cortesia? Non mi nominate più le Audi che mi fanno  [vomit] [vomit] [vomit] [vomit]

Analogie tra C6 e Audi? Ma dove c***o stanno!!!!!! Sono una l'opposto dell'altra a vantaggio naturalmente della Citrona :D

[Martini]

BBBoni...

[XMan]

Ragazzi da buon ex armaiolo se volete vi presto qualcosa con cui spararmi  [:allops]
Io da un'auto di quella categoria voglio qualcosa di speciale e l'unica cosa è la parte idro, il resto (Ribadisco il mio pensiero) lo trovo banale visto che hanno preso il design della plancia della C5 (W La fantasia) invece che farne una tutta sua.
Che poi piaccia o meno il richiamo alle tedesche (Così night risparmia sui c...i  :D) nasce spontaneo al primo colpo d'occhio, (Se poi li chiudiamo possiamo sognare quello che vogliamo) come per altri modelli della casa C5/Tedeschia, DS3/Mini, per vendere si fa questo e altro, quindi passi pure, ma non diciamo che abbiamo scoperto l'acqua calda si è copiato un pochino le crucchen e fine della storia.
La C6 non ho ancora capito quale sia stato il motivo per cui è nata visto che la stessa mamma l'ha trattata come un'appestata sin dalla nascita, commercializzata con solo cambio auto che dice al cliente come me di non comprarla (Io non amo affatto il cambio automatico) e neanche tanto perfetta visti alcuni difetti citati da chi la possiede all'interno del forum.
Quindi IO rimango dell'opinione che si poteva/doveva fare di meglio in generale nel dar vita ad un'ammiraglia degna di tale nome (Oggi il V6 lo monta anche la panda).
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Il prototipo metropolis lo vedo meglio come ammiraglia rispetto a C6.

[nightluca]

Si vabbè la C5 è tutta un'altra cosa e te ne do atto che è spudoratamente una copia Teteska, ma per la C6 non sono d'accordo e non mi dire che si differenzia solo per le idro [A:spa]

[XMan]

Si vabbè la C5 è tutta un'altra cosa e te ne do atto che è spudoratamente una copia Teteska, ma per la C6 non sono d'accordo e non mi dire che si differenzia solo per le idro [A:spa]

Non dicevo che si differenzia solo per la parte idro, ma che è la parte più citroen di tutta l'auto  [CIT] [:allops] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan

[sterob]

aquisto immediato ,solo soddisfazioni [cheers]

Mica sempre, se usata (male) solo dolori.

[sterob]

Meccanicamente avrei messo un 8 cilindri oltre non mi esprimo perchè non sono un tecnico, secondo me l'unica cosa che si salva è il sistema idro evoluto che però servirà solo come studio a se stesso (Lo dico con molto rammarico) visto che ormai solo 2 modelli della casa usano idro.
[:prosit] [:hello]
XMan

No, si vede che non la conosci proprio questa macchina. ::)
Va vissuta, guidata, osservata bene di persona e non c'è niente che attualmente sia simile a questa vettura (nel bene e nel male).
E' qualcosa di nettamente diverso dal solito, l'abitacolo ha un suo perché e dentro credimi,  è bellissima così, ha una sua personalità, una sua eleganza e le motorizzazioni sono più che adeguate, le linee fin troppo vistose semmai sono quelle che hanno ispirato le Audi e non viceversa visto che la C6 è idealmente legata alla Cx e se le A6 hanno il padiglione arcuato non è certo una bella invenzione dei tedeschi, forse era di Pininfarina con il prototipo Bmc degli anni 60... [culo]
Il suo problema è lo stesso di altre vetture di par classe, ingombrante e molto costosa (e costosa da mantenere).

[XMan]

Meccanicamente avrei messo un 8 cilindri oltre non mi esprimo perchè non sono un tecnico, secondo me l'unica cosa che si salva è il sistema idro evoluto che però servirà solo come studio a se stesso (Lo dico con molto rammarico) visto che ormai solo 2 modelli della casa usano idro.
[:prosit] [:hello]
XMan

* No, si vede che non la conosci proprio questa macchina. ::)
** Va vissuta, guidata, osservata bene di persona e non c'è niente che attualmente sia simile a questa vettura (nel bene e nel male).
E' qualcosa di nettamente diverso dal solito, l'abitacolo ha un suo perché e dentro credimi,  è bellissima così, ha una sua personalità, una sua eleganza e le motorizzazioni sono più che adeguate, le linee fin troppo vistose semmai sono quelle che hanno ispirato le Audi e non viceversa visto che la C6 è idealmente legata alla Cx e se le A6 hanno il padiglione arcuato non è certo una bella invenzione dei tedeschi, forse era di Pininfarina con il prototipo Bmc degli anni 60... [culo]
Il suo problema è lo stesso di altre vetture di par classe, ingombrante e molto costosa (e costosa da mantenere).

* Mai detto il contrario espongo solo delle mie impressioni e sono quelle di uno che usa solo citroen da ca.30 anni.
** Andrebbe vissuta se piace, e devo dire che C6 è una delle poche auto in generale che non mi piacciono in alcun modo e come già ribadito ne apprezzo solo il lato tecnico del sistema idro evoluto e non certo lo scopiazzamento fatto da auto tedesca nata certamente prima di C6 (Poi che a sua volta abbia copiato e altra storia, ciò non toglie che a me salta all'occhio molto di più la scopiazzata da parte di citroen e non il contrario).
Per gli interni sarà come tu dici che hanno un loro perchè, ma chi spende tanti soldi oltre alla sostanza vuole anche altro (Che di solito si vede molto prima) e che io non vedo nella C6, anzi vedo la copia di un cruscotto preso da un modello "Inferiore" e questo non giova certo alla sua causa.
Poi chi ne è possessore spero che ne sia felice, io non ho trovato nulla che mi attiri di questa auto e credo che farò a meno di tale felicità cercandola in altri modelli del marchio.
[:prosit] [:hello]
XMan

[Darlington]

A me personalmente ricorda una audi esternamente

la C6 un'Audi? ???

La C5 si, e tanto anche... ma la C6..  [A:spa]

[XMan]

A me personalmente ricorda una audi esternamente

la C6 un'Audi? ???

La C5 si, e tanto anche... ma la C6..  [A:spa]

Tanto dietro e poco avanti  [:allops]
[:prosit] [:hello]
XMan

[sterob]

* Mai detto il contrario espongo solo delle mie impressioni e sono quelle di uno che usa solo citroen da ca.30 anni.

I miei ricordi dove ho posato le terga su una Citroen in famiglia sono del 1980, poi se mettiamo sulla bilancia che ho rischiato di nascere su una Ds ambulanza  [A:D]  posso dire di aver posato il deretano su delle Citroen da ben quarant'anni...Per cui sull'idea di come dovrebbe essere una Citroen e tutto il resto credo di saperne qualcosa (anche in relazione al fatto che tali macchine sono sempre state vissute fin da nuove e quindi nel loro periodo migliore).
Onestamente la C6 per quanto abbia in comune alcune parti con altre automobili del gruppo, riesce ad avere una sua precisa personalità, sia nella guida dove sfoggia un confort elevatissimo unito ad una tenuta e maneggevolezza eccezionale per la stazza e le dimensioni e sia nell'estetica, particolare quanto basta da essere quasi stravagante anche rispetto al resto della gamma.
Ho messo in gioco cifre non indifferenti per acquistarne una e poi privarmene per altre ragioni rimettendoci l'osso del collo, eppure ho ricordi vividi di una vettura di classe superiore per comportamento e vivibilità di bordo, se la confronti oggi ad oltre sei anni dalla sua uscita è davvero ingeneroso, nonostante appaia ancora relativamente fresca come modello specie se confrontata con le sue coetanee, il tempo inizia a farsi sentire ma alcune cose resistono bene perché è stata disegnata con molto gusto.
Questo non fa altro che sottolineare come fin dall'inizio sia stato un modello  atipico quanto basta da renderla di fatto una Citroen come quelle di una volta (ed è l'unica se ci pensi) poi certo può non incontrare i favori di tutti, ma fa parte del gioco, ancora di più su una macchina tanto particolare.
Credimi,  può ancora ricordare altre del suo passato proprio per via della sua estetica così peculiare (per il panorama automobilistico odierno) tante che ne ha condannato fin dal principio anche il suo futuro commerciale.
Il cruscotto, a parte il centro plancia, è talmente originale da non avere riferimenti in giro, può non piacere, ovviamente, ma dopo averci fatto un bel po di km posso dirti che il tutto è molto funzionale e affatto banale,  l'abitacolo è lussuoso senza essere pacchiano, senza barocchismi o banalizzato da linee ormai viste e riviste delle varie tedesche che ormai sono quasi una coazione a ripetere.
La C6 ha un suo perché, a livello architettonico, se così si può dire, è studiata per essere una vettura rilassante; ha classe che gli deriva dall'essere lineare e ricordare alcuni elementi di arredo di un appartamento piuttosto che di una automobile, è un approccio diverso, più intimistico ma a mio avviso egualmente efficace e lo dimostra il fatto che chiunque si avvicinasse al suo abitacolo rimaneva molto colpito dall'interno (e queste sono notizie di prima mano che a mio avviso contano più di tante menate su un forum).
Altro che Audi, non banalizzarla, è una signora vettura, il cui unico difetto è quello di essere poco commerciabile e troppo costosa da mantenere.

[Idro2]

XMan
P.S. Il prototipo metropolis lo vedo meglio come ammiraglia rispetto a C6.

Io invece lo vedo, quello si, molto crucco e molto, molto, molto, molto, molto poco Citroen...Una A8 con la losanga Citroen, quella si che sembra una Audi!! De gustibus...

TUTTI quelli a cui ho fatto vedere o conoscere la C6, di tedesco ci hanno sempre visto poco o niente; a chi piace tantissimo a chi fa schifo, ma tutti concordi nel considerarla e nel vederla "diversa".

Secondo me una C6 non l'hai mai guidata ed analizzata a fondo dal vivo...Io dopo averla guidata una volta me ne sono innamorato, per favore non scherziamo è una VERA CITROEN, forse l'ultima...Se tutto va bene tra poco l'avrà un carissimo amico, V6 benzina...

[XMan]

XMan
P.S. Il prototipo metropolis lo vedo meglio come ammiraglia rispetto a C6.

Io invece lo vedo, quello si, molto crucco e molto, molto, molto, molto, molto poco Citroen...Una A8 con la losanga Citroen, quella si che sembra una Audi!! De gustibus...

TUTTI quelli a cui ho fatto vedere o conoscere la C6, di tedesco ci hanno sempre visto poco o niente; a chi piace tantissimo a chi fa schifo, ma tutti concordi nel considerarla e nel vederla "diversa".

Secondo me una C6 non l'hai mai guidata ed analizzata a fondo dal vivo...Io dopo averla guidata una volta me ne sono innamorato, per favore non scherziamo è una VERA CITROEN, forse l'ultima...Se tutto va bene tra poco l'avrà un carissimo amico, V6 benzina...

Dove hai mai visto una tedesca con un didietro così ???





Lungo non vuol dire audi, questo anteriore se ha delle somiglianze vedi la GT o la DS3


È dall'inizio che continuo ad esprimere una MIA opinione su un modello di mamma citroen che non mi piace affatto.

Sempre secondo la MIA opinione non serve comprarla per non poter dire che non MI piace e non mi piace per i motivi già citati prima.

Che sia una vera citroen ci credo visto che non la fabbricata la volvo  :D ad alcuni piacciono le bionde ad altri le more e chi si sbilancia lo prende da tergo con sua ampia soddisfazione, pertanto ognuno apprezza solo ciò che gli piace.

Non stò cercando proseliti alla mia tesi, e nemmeno fare a gara di chi lo ha più lungo chi ha speso più soldi o da quanto uso una citroen visto che ho esposto solo un punto di vista diverso ha proposito dell'auto mentenendo salvo l'apprezzamento per le sospensioni (Quello si Citroen) il resto non avendola mai provata e non essendo un tecnico dico solo che avrei preferito anche un V8 e almeno una motorizzazione con un cambio manuale.
[:prosit] [:hello]
XMan