[Bernardo]

Io ho avuto solo due Serie 1, dal 2002 ad ora, e sono soddifatto.

_prima ho avuto una "2000 Super" del '76: ancora senza DIRAVI, affidabilissima per quanto riguarda meccanica, idraulica e (ebbene sì) anche impianto elettrico, manifestava però problemi di ruggine alla carrozzeria e corpo vettura... nonostante gli interventi per fermarla, sopo un po' la ruggine riaffiorava in altri punti. Penso che sia dovuto al fatto che i vecchi proprietari usavano la CX per andare al mare, tutte le estati per 25 anni... ci stavano in media un mese/mese e mezzo per ogni estate... e la macchina ovviamente ha sofferto la salsedine.

_Adesso ho sempre una prima serie, anzi primissima, dato che è una "2000" del '75: la carrozzeria stavolta è sana, cosa che mi ha confermato anche il carrozziere durante il restauro. Idraulica ok (per forza, ci ho pensato io durante il restauro) e meccanica affidabile (solo 58.000 km!). Unica noia è che si ingolfa (fino a spegnersi del tutto, dopo pochi Km) se si parte senza avere scaldato bene il motore. Difetto che ho provato ad eliminare facendo revisionare completamente la carburazione, ma si ripresenta lo stesso... cmq poco male, mi basta aspettare un minuto in piu' prima di partire a freddo!  :)

[robyazz]

Prima serie 2000 Pallas '78 e seconda serie Prestige 25 automatica '86: di entrambe soddisfattissimo,manutenzione ordinaria e ottima affidabilità (la Prestige è stata 2 anni senza vedere meccanico) salvo qualche recente cazzatella elettronica sulla serie II (captatori,alternatore...).   

[MarioCX]

Prima serie 2000 Pallas '78 e seconda serie Prestige 25 automatica '86: di entrambe soddisfattissimo,manutenzione ordinaria e ottima affidabilità (la Prestige è stata 2 anni senza vedere meccanico) salvo qualche recente cazzatella elettronica sulla serie II (captatori,alternatore...).  

Credo che ci sia una generica indulgenza nei giudizi che diamo sull'affidabilità delle nostre vecchie.
In realtà la verità è più cruda di quel che si vuole ammettere.
Insomma le vediamo "con gli occhiali dell'amore".

"Due anni senza vedere il meccanico" per una vettura che fa si e no 3000 Km all'anno non sono certo il miracolo che viene presentato.
Si, si, ok...tutte "cazzatelle", il captatore che non ti fa partire la macchina, il serbatoio arrugginito che intasa gli iniettori, l'alternatore che ti lascia in mezzo alla strada...non è che bisogna per forza fondere il motore per giudicare una macchina "inaffidabile".

Sono proprio le "cazzatelle" a fare una macchina inaffidabile, non i "disastri" che sono definitivi e finanziariamente ostativi.
XM ante 92 docet.

"Affidabile" definisco senza problemi la mia AX del '97: 10.000 Km all'anno e un cambio olio ogni 18 mesi...quando mi ricordo.
E null'altro.

Potrei sbilanciarmi per la DS, ma non lo faccio per scaramanzia e la CX, quanto a lei, la sto portando in condizioni pari al nuovo.
Veramente e non per modo di dire.
Vedremo se poi sarà "affidabile"...ma non credo che lo sarà mai quanto una moderna.

[nightluca]

Penso che su vetture del genere per avere una affidabilità decente siano necessari interventi di sostitizione lubrificazione, modifiche insomma tutto quello che solo un'appassionato può fare e rendere la propria vettura almeno accettabile. Io sono molto attento alla manutenzione sia meccanica che elettrica e devo dire che le mie cx mi hanno sempre riportato a casa.

[LHM]

Io sono molto attento alla manutenzione sia meccanica che elettrica e devo dire che le mie cx mi hanno sempre riportato a casa.

Analoga esperienza ho avuto io con la 25 Limousine TURBO 2 del 1988 e la 20 RE Break del 1986, però va detto che il chilometraggio che vi facevo era esiguo e che entrambe erano state rivoltate come calzini da meccanici esperti.
In ogni caso con la Limousine ho percorso due o tremila chilometri nell'Estate del 2008 tra Toscana, ICCCR e Isola d'Elba senza alcun problema nonostante le temperature elevate e le decise tirate autostradali che il propulsore (straordinario!) le consentiva.
In definitiva ritengo che con una manutenzione frequente e scrupolosa (e per forza di cose impegnativa dal punto di vista economico) sia possibile fare pieno affidamento anche sulle CX.

[CitroCx]

Io credo dopo 7 anni di esperienza, che l'affidabilità del Cx sia + che buona e non lo dico per troppo amore verso la Cx...

7 anni fa la Citroen consigliò di demolire la mia vecchia TRE... Ho passato 7 anni con lei e non mi ha mai lasciato per strada... Ho fatto anche 30.000Km dentro l'arco di un anno facendo due volte al giorno la scalata a monteluco di roio.
Anche di "cazzatelle" ne ho avute poche e sono "cazzatelle" che rientrano nello standard di qualsiasi auto essendo materiali di usura...
Il problema + grande che ho avuto e dove ho avuto seriamente paura di non tornarci a casa, è stato quando causa una cuffia rovinata (penso che mi sia entrata una pietra nel giunto omocinetico della ruota anteriore sx) la ruota girava ha iniziato a girare con una traiettoria ellittica a 80 Km/h... Mi sono fermato in uno spiazzale ed ho cominciato a far girare in tonto l'auto... Dopo un grosso rumore la macchina è tornata a camminare normalmente senza problemi (da allora sn passati altri 3 anni)
In questi 7 anni di Km potrei anche esser stato fondamentalmente fortunato, ma se confronto con tutte le auto che sn state in casa mia e auto di parenti... Solo in questi 7 anni mio padre ha avuto un espace 95 che ha dovuto demolire A per la disperazione B x motore in fase di declino, ha una Sharan '04 dove già ha dovuto spendere 900€ per manutenzione importante e infine mio fratello che con una grandepunto di 7 mesi e 10.000Km già ha dovuto cambiare in garanzia la centralina (senza parlare del richiamo che la fiat sta facendo per i piantoni di sterzo tedeschi...)
Poi magari la mia GTI Turbo ora mi smentirà... Ma fino ad adesso sono convinto che la Cx abbia una affidabilità + che buona.

[DiegoCx]

Affidabilità CX  [A:D]??? Stendo un velo pietoso  [A:mai]      [bestem] prima e ultima CX che prendo per m affidabilità pari a 0.

dai non dir cosi' su a volte le auto un pelo sfigate ci sono,PURTROPPO !!

La verità mi fa male, lo so...
La verità mi fa male, lo sai!

Nessuno mi può giudicare, nemmeno tu ........ Vai CX e non fermarti .

Ciao Ragazzi lo sò sono stato MOLTO SFORTUNATO comunque ormai col mio CX cè un amore/odio e dato che sono testardo e fortunatamente l'attrezzatura non mi manca e ho già tutti i pezzi mi sono deciso di rimetterla in vita anche grazie a Fabrizio che mi ha trovato le 2 CX per ricambi e a TUTTI VOI per i consigli e il supporto morale.
SDa sabato inizio e chi la dura la vince. [cheers]

[Martini]

Mai rimasto a piedi con una CX.

Ne ho avute diverse: due GTi 2400 (una delle quali rivenduta con uno spaventilione di chilometri), una 25 GTi T2 comprata nuova e rivenduta per incompatibilità col modello e l'attuale 25 GTi automatica che sfiora i 300.000km col suo motore ed il suo cambio (la storia dell'auto è arcinota).

Problemi? Pochissimi e mai "appiedanti", l'unica volta che mi è servito il carro attrezzi, è stata quella in cui ho perso in treno le chiavi e non ne avevo una copia!

A mio modo di vedere, la più affidabile tra le ammiraglie Citrò.

Poi ricordiamoci che ogni auto è un caso a se e che come è stata trattata in passato è la chiave per capire quante noie vi darà in futuro.

[Martini]

Affidabilità CX  [A:D]??? Stendo un velo pietoso  [A:mai]      [bestem] prima e ultima CX che prendo per m affidabilità pari a 0.

dai non dir cosi' su a volte le auto un pelo sfigate ci sono,PURTROPPO !!

La verità mi fa male, lo so...
La verità mi fa male, lo sai!

Nessuno mi può giudicare, nemmeno tu ........ Vai CX e non fermarti .

Ciao Ragazzi lo sò sono stato MOLTO SFORTUNATO comunque ormai col mio CX cè un amore/odio e dato che sono testardo e fortunatamente l'attrezzatura non mi manca e ho già tutti i pezzi mi sono deciso di rimetterla in vita anche grazie a Fabrizio che mi ha trovato le 2 CX per ricambi e a TUTTI VOI per i consigli e il supporto morale.
SDa sabato inizio e chi la dura la vince. [cheers]

[cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers] [cheers]

[MarioCX]

Mai rimasto a piedi con una CX.

Neppure io ma credo che si tratti di puro cu.lo.
Per il resto: vedi mio post precedente.

[monecxgtiturbo2]

ragazzi la cx è un piccolo autocarro ( ed in effetti la meccanica generosa che utilizza anche il ducato della fiat ne da la conferma ) si pensi a tutti quelli che portavano i giornali e a tutte le cx break diesel o turbo diesel con chilometraggi superiori ai 600000 km ovvio necessita di manutenzione a volte anche straordinaria ma  ce ne sono poche auto che vanno cosi'!. sinceramente dopo la cx non credo che citroen abbia  piu' costruito un auto cosi' affidabile !! pero' pensare che  20 anni fa un auto del genere superava decisamente  tutte le aspettative degli scettici che la chiamavano bidone è un vero sollievo , basti pensare alla maggior parte di cx trovate in demolizione a  volte marce e  massacrate di scocca ma ancora dei gingilli di meccanica , difatti su ruoteclassiche hanno detto bene  che la citroen costruiva queste macchine come se non sapesse che superavano agevolmente i 500000 km 

[MarioCX]

Forse non si è capito che nel mio intervento ho inteso l'affidabilità della CX oggi, non della CX all'epoca da nuova.

[monecxgtiturbo2]

Forse non si è capito che nel mio intervento ho inteso l'affidabilità della CX oggi, non della CX all'epoca da nuova.

no no si era capito benissimo !! e almeno per esperienza avuta lo era allora affidabile ed anche a distanza di 20 anni riconfermo la stessa cosa cx super stradista e  campionessa di resistenza

[robyazz]

Credo che ci sia una generica indulgenza nei giudizi che diamo sull'affidabilità delle nostre vecchie.
In realtà la verità è più cruda di quel che si vuole ammettere.
Insomma le vediamo "con gli occhiali dell'amore".

"Due anni senza vedere il meccanico" per una vettura che fa si e no 3000 Km all'anno non sono certo il miracolo che viene presentato.
Si, si, ok...tutte "cazzatelle", il captatore che non ti fa partire la macchina, il serbatoio arrugginito che intasa gli iniettori, l'alternatore che ti lascia in mezzo alla strada...non è che bisogna per forza fondere il motore per giudicare una macchina "inaffidabile".

Con la CX ci faccio almeno 5000 Km l'anno e non resta mai ferma più di due settimane. Quindi,se permetti,i due anni senza vederre meccanico sono per me un dato comunque assai significativo. Considerando la complessità del mezzo rispetto alla tua AX da 10.000 Km, direi che ci si può accontentare.
Se poi si contiuna a dare per scontata la favoletta che con le auto nuove non resti mai a piedi e che non hanno mai bisogno del meccanico (mica gireranno tutti con Citroen storiche....e di meccanici in giro,ammazza se ce ne sono e lavorano pure tutti !!!),facciamo a pari con l'altra bischerata che un'auto di 25 anni sia più affidabile di una,appunto, moderna...quindi un pò di equlibrio anche in questo caso non guasta  
Perciò continuo a considerare la mia CX un'auto affidabile.

[MarioCX]

Credo che ci sia una generica indulgenza nei giudizi che diamo sull'affidabilità delle nostre vecchie.
In realtà la verità è più cruda di quel che si vuole ammettere.
Insomma le vediamo "con gli occhiali dell'amore".

"Due anni senza vedere il meccanico" per una vettura che fa si e no 3000 Km all'anno non sono certo il miracolo che viene presentato.
Si, si, ok...tutte "cazzatelle", il captatore che non ti fa partire la macchina, il serbatoio arrugginito che intasa gli iniettori, l'alternatore che ti lascia in mezzo alla strada...non è che bisogna per forza fondere il motore per giudicare una macchina "inaffidabile".

Con la CX ci faccio almeno 5000 Km l'anno e non resta mai ferma più di due settimane. Quindi,se permetti,i due anni senza vederre meccanico sono per me un dato comunque assai significativo. Considerando la complessità del mezzo rispetto alla tua AX da 10.000 Km, direi che ci si può accontentare.
Se poi si contiuna a dare per scontata la favoletta che con le auto nuove non resti mai a piedi e che non hanno mai bisogno del meccanico (mica gireranno tutti con Citroen storiche....e di meccanici in giro,ammazza se ce ne sono e lavorano pure tutti !!!),facciamo a pari con l'altra bischerata che un'auto di 25 anni sia più affidabile di una,appunto, moderna...quindi un pò di equlibrio anche in questo caso non guasta  
Perciò continuo a considerare la mia CX un'auto affidabile.

Beh...fai un substitute di 3000 con 5000 e per me il risultato non cambia.
Permetto quello che ti pare, però trovo fastidioso il tuo continuo nominare "favolette" le tesi diverse dalle tue.

Continuo a pensare che un'auto nuova sia più affidabile di una vecchia di 30 anni per quanto in ordine.
Ora, avrei dovuto mettere tra "sia" e "più" l'espressione "in linea di massima", ma trovo sia inutilmente affaticante affinare ulteriormente il livello di dettaglio del discorso quando comunque non si vuole capire.

In ultimo: un'auto è o non è affidabile.
"Affidabile" non è un termine rapportato alla complessità del mezzo.
Non è che se un mezzo complesso ti lascia per strada comunque viene giudicato affidabile perchè "beh..che ci vuoi fare complicato com'è fa fin troppo".

E in casa Citroen abbiamo tutti gli esempi che vogliamo di vetture complesse giudicate (a ragione) inaffidabili.
Poi possiamo raccontarci (e raccontare) tutte le "favolette" che vogliamo.
Per giustificare con noi stessi spese frequenti e onerose, per farle digerire alla moglie, per convincerci che è meglio affrontare un viaggio di 1000Km su una Ami6 del 67 che su una Punto. (Orrore!!)

Non è un problema automobilistico, è un problema psicologico.

La solita vecchia legge che per campare qualche palla ce la si deve raccontare.
Provare a fare senza no?

Dici: "continuo a considerare la mia CX affidabile".
Bene, se ti far star bene non c'è nulla di male.
Ti ricordo però, giusto per portarti con i piedi per terra, i cristi che hai tirato giù a Sanguinetto sei mesi fa che fanno il paio con quelli che ho tirato giù io un anno prima.

Fai tu.