[Xmandrea91]

Buongiorno a tutti!
Fino a ieri, nonostante abbia cambiato  i fanali ant. della mia serie 1 nel 2003, la visibilità notturna con gli anabagglianti era..quello che era ( colpa anche di quei maledetti vetrini che si incominciano a ingiallire..!)
Da Ieri invece la musica è cambiata|| L'elettrauto mi ha montato 2 nuove lampadine H1 12v della Osram, che si chiamano "Cool Blue": nonostante la scetticità su questo tipo di lampadine a luce fredda "quasi azzurrina"....devo ricredermi totalmente!!! Ci vedo il DOPPIO di prima..e non esagero...!! Mai avuta una luce così con l'XM..!!! Naturalmente una bella regolatina alle parabole ci stava bene..e quindi ora posso dire a gran voce che con gli anabagglianti CI VEDO!!!!!
Le consiglio a tutti i possessori di XM serie1...non ve ne pentirete!!! [:hello]

[robyazz]

Collauderò...

[fedonis]

Buongiorno a tutti!
Fino a ieri, nonostante abbia cambiato  i fanali ant. della mia serie 1 nel 2003, la visibilità notturna con gli anabagglianti era..quello che era ( colpa anche di quei maledetti vetrini che si incominciano a ingiallire..!)
Da Ieri invece la musica è cambiata|| L'elettrauto mi ha montato 2 nuove lampadine H1 12v della Osram, che si chiamano "Cool Blue": nonostante la scetticità su questo tipo di lampadine a luce fredda "quasi azzurrina"....devo ricredermi totalmente!!! Ci vedo il DOPPIO di prima..e non esagero...!! Mai avuta una luce così con l'XM..!!! Naturalmente una bella regolatina alle parabole ci stava bene..e quindi ora posso dire a gran voce che con gli anabagglianti CI VEDO!!!!!
Le consiglio a tutti i possessori di XM serie1...non ve ne pentirete!!! [:hello]

Anche la mia monta le cool blue.
Nonostante tutto non mi sosddisfa, non si vede con quei fanali.
L'unica definitiva cnsiste nel sostituire i fari e montare i senza vetrino.
Al di la' del fatto che quella schifezza ingiallisce e io ne ho due kit nuovi, non fanno luce...

[Xmandrea91]

Dici bene...la soluzione migliore è montare i fanali della serie2..anche se sò che poi alla fine tanto eccelsi non sono neanche quelli!
Io quando li ho cambiati ho ripreso i suoi ( quelli con i vetrini ) perchè non mi piacciono i mischiaticci ( fanali serie2 su serie1)...anche se la differenza è poca..ho preferito mantenere l'originalità...ma ora forse mi rendo conto di aver sbagliato..! Comunque se trovo una coppia di fanali serie 2 buoni..a prezzo onesto..me li piglio!
Al di là di questo comunque, almeno nel mio caso, sono rimasto contentissimo di queste Cool Blue....non c'è davvero paragone rispetto a prima!!!!

[Idro2]

Anche io ho provato le cool blue Osram tempo fa; PESSIME secondo me...

Io ho inizioato a vederci sulla vecchia serie 1 quando ho sostituito i fari originali con l'odiato vetrino con quelli senza "plastica" presi allo sfascio; le mie vecchie "plastiche" erano in ottime condizioni, eppure il miglioramento fu nettissimo.

Quando poii ho preso l'attuale Xm, con parabole in condizioni migliori, ci ho visto ancora meglio; il TOP l'ho raggiunto con le Osram "nonricordolasigla" che fanno il 90% di luce in più, a luce bianca, non azzurrata, e MOLTO MOLTO MOLTO MOLTO più luminose delle cool blue e, per la mia esperienza, le più luminose in assoluto, almeno in H1; unico "piccolo" problema la durata, tanto che di giorno uso i fendinebbia come luci diurne, altrimenti vanno cambiate ogni 2 mesi, almeno usando l'auto ai miei ritmi...Però CI SI VEDE, e non costano tanto, sui 9 euro l'una, quindi...Col tempo perdono luminosità ed è meglio cambiarle comunque un paio di volte all'anno, per avere sempre una buona luce (ma anche quando fanno "meno" luce ne fanno comunque MOLTA più delle lampade "normali").
Hanno però un fascio piuttosto "netto" e, se montate anche sugli abbaglianti, danno luogo a zone d'ombra fastidiose nel punto di "giunzione" tra il fascio anabbagliante ed abbagliante; problema risolto montando sugli abbaglianti le ottime Philips "Night Guide", leggermente meno luminose delle Osram, le seconde nella mia personale classifica, ma ottime sugli abbaglianti, che, almeno quelli, sono comunque ottimi sulla Xm.

Se sei già contento delle cool blue, monta le "nonmiricordolasigla" Osram +90% di luce in più, e vedrai che differenza!

Anche se a dire il vero ho il sospetto che ti siano state montate proprio queste...Sono COMPLETAMENTE "dipinte" di blu o hanno solo 2 piccoli "anellini" blu, uno alla base ed uno alla sommità? Le +90% sono le seconde.

[fedonis]

Dici bene...la soluzione migliore è montare i fanali della serie2..anche se sò che poi alla fine tanto eccelsi non sono neanche quelli!
Io quando li ho cambiati ho ripreso i suoi ( quelli con i vetrini ) perchè non mi piacciono i mischiaticci ( fanali serie2 su serie1)...anche se la differenza è poca..ho preferito mantenere l'originalità...ma ora forse mi rendo conto di aver sbagliato..! Comunque se trovo una coppia di fanali serie 2 buoni..a prezzo onesto..me li piglio!
Al di là di questo comunque, almeno nel mio caso, sono rimasto contentissimo di queste Cool Blue....non c'è davvero paragone rispetto a prima!!!!

Beh, non e' proprio cosi'..i fanali eran stati gia' cambiati sulle serie uno.
Un po' come i supporti che si pensa che i nuovi supporti siano nati con serie 2 ma non e' cosi'...
La mia V6 del febbraio 93 monta ad esempio i fanali senza vetrini e sono i suoi originali in quanto marchiati come tutto il resto con il n.° di telaio per antifurto.
Capisco comunque le remore, ad ogni modo, a mio parere si vede molto meglio.

[Xmandrea91]

Anche io ho provato le cool blue Osram tempo fa; PESSIME secondo me...

Io ho inizioato a vederci sulla vecchia serie 1 quando ho sostituito i fari originali con l'odiato vetrino con quelli senza "plastica" presi allo sfascio; le mie vecchie "plastiche" erano in ottime condizioni, eppure il miglioramento fu nettissimo.

Quando poii ho preso l'attuale Xm, con parabole in condizioni migliori, ci ho visto ancora meglio; il TOP l'ho raggiunto con le Osram "nonricordolasigla" che fanno il 90% di luce in più, a luce bianca, non azzurrata, e MOLTO MOLTO MOLTO MOLTO più luminose delle cool blue e, per la mia esperienza, le più luminose in assoluto, almeno in H1; unico "piccolo" problema la durata, tanto che di giorno uso i fendinebbia come luci diurne, altrimenti vanno cambiate ogni 2 mesi, almeno usando l'auto ai miei ritmi...Però CI SI VEDE, e non costano tanto, sui 9 euro l'una, quindi...Col tempo perdono luminosità ed è meglio cambiarle comunque un paio di volte all'anno, per avere sempre una buona luce (ma anche quando fanno "meno" luce ne fanno comunque MOLTA più delle lampade "normali").
Hanno però un fascio piuttosto "netto" e, se montate anche sugli abbaglianti, danno luogo a zone d'ombra fastidiose nel punto di "giunzione" tra il fascio anabbagliante ed abbagliante; problema risolto montando sugli abbaglianti le ottime Philips "Night Guide", leggermente meno luminose delle Osram, le seconde nella mia personale classifica, ma ottime sugli abbaglianti, che, almeno quelli, sono comunque ottimi sulla Xm.

Se sei già contento delle cool blue, monta le "nonmiricordolasigla" Osram +90% di luce in più, e vedrai che differenza!

Anche se a dire il vero ho il sospetto che ti siano state montate proprio queste...Sono COMPLETAMENTE "dipinte" di blu o hanno solo 2 piccoli "anellini" blu, uno alla base ed uno alla sommità? Le +90% sono le seconde.

A me sembrano proprio le Cool Blue..comunque ho ancora la scatolina..stasera ci guardo..poi vi dico se sono le + 90%..!
Comunque..io sono più che soddisfatto!! E con i fanali a vetrini poi...!!! Ripeto però: li ho montati nuovi di zecca nel 2003..le parabole sono ottime, ed i vetrini cominciano appena appena ad ingiallirsi...!

[francygalle]

Io sulle mie auto ho provato Bosch Xenon blue e Philips blue vision (ottime entrambe).
Una Philips l'ho bruciata nel giro di un annetto (l'altra sta ancora andando), le bosch invece le avevo sul ZX e quando l'ho rottamata  [A:(] andavano ancora anche se avevano perso di luminosità.

La prossima volta mi sa che esperimento un kit xeno, sono molto tentato, tanto le vere Citroen sono autolivellanti e comunque i fari li tengo regolati piuttosto bassi: non dovrei dare fastidio, sicuramente sono più fastidiosi i cassonetti SUV-BMW

[:hello]

[Xmandrea91]

quanto li odio i suv tedeschi..o le solite berlinone BMW-Mercedes che ti si puntano al culo e già da un km di distanza ti lampano per avere strada..mentre tu finisci un regolare sorpasso rispettando i canonici 130 Km/h...!!!

[fedonis]

Bhe, a dire la verita', se sono con la V6 e' difficile che abbia dietro chi mi lampa(men che mai crucche) anzi...e' il contrario...
In genere mollano loro..(quando si puo' fare ovviamente..)

[Xmandrea91]

E vai!!! giusta rivincita!!!

[Idro2]

Tutte le lampade "blu" però, sono sempre e comunque meno luminose di quelle "trasparenti"; il filtro blu sottrae inevitabilmente luce...Le cool blue io le ho tenute giusto il tempo di montarle, farci 300 metri e tornare indietro per rimontare le +90% Osram "trasparenti" (extreme vision mi sembra si chiamino); vi assicuro che non c'è confronto per luminosità, e lo dicono anche i vari fogli tecnici dei produttori, le lampade "potenziate" trasparenti sono SEMPRE piùà luminose in termini di lumen delle "blue"; le blu fanno solo effetto "scenico", avendo una temperatura di colore più vicina ai veri xeno, ma sono meno luminose delle altre in realtà.

Eccole, le Night Breaker:

http://osram.it/osram_it/Consumer/Lampade_per_veicoli/NIGHT_BREAKER/index.html

Anche io sono tentato di provare un kit xeno "base"; xenonlamp, che importa dalla Corea kit di qualità decente, parte da 99 euro...Ma quasi sicuramente sarebbero 99 euro gettati, credo che sulle nostre parabole le xeno abbaglierebbero troppo...

[Frank65]

[
Beh, non e' proprio cosi'..i fanali eran stati gia' cambiati sulle serie uno.
Un po' come i supporti che si pensa che i nuovi supporti siano nati con serie 2 ma non e' cosi'...
La mia V6 del febbraio 93 monta ad esempio i fanali senza vetrini e sono i suoi originali in quanto marchiati come tutto il resto con il n.° di telaio per antifurto.
Capisco comunque le remore, ad ogni modo, a mio parere si vede molto meglio.

Non è che magari su certi modelli (tipo V6 come la tua) hanno iniziato a montare già i nuovi fanali?  Sarebbe interessante
sapere, se invece hanno iniziato a montarle su tutti i modelli, da quale OPR .....

Frank

[SPAZIOVIDEO]

Anche io sono tentato di provare un kit xeno "base"; xenonlamp, che importa dalla Corea kit di qualità decente, parte da 99 euro...Ma quasi sicuramente sarebbero 99 euro gettati, credo che sulle nostre parabole le xeno abbaglierebbero troppo...
[/quote]
carissimo idro, ti parlo per esperienza, son due anni che utilizzo il kit xenon 6000k sulla xm e ti assicuro che senza fare alcuna modifica alla parabola, vanno perfettamente senza recare alcun fastidio alle auto incrociate, anzi data la sua profondità del fascio di luce, si può benissimo tenere leggermente più orientate verso il basso rispetto alle classiche lampadine h1 alogene.
il faro della serie1 con filtri in plastica, sono ottimi per installare gli xenon, perchè espandono meglio e la temperatura kelvin non è esageratamente fredda dato il naturale ingiallimento del vetrino.
oltre tutto il riscaldamento della parabola è minore rispetto alle altre lampade, dimunuendo l'effetto usura nel tempo e lasciando la capacità di rifrazione inalterata.
senza poi parlare della diminuzione del consumo di energia elettrica, degli ampere della batteria e dell'alternatore, 35 watt a lampada delle xenon contro le 55/60 watts delle alogene, un piacevole energy saving senza paragoni.
se l'utilizzo è nella norma, possono arrivare a funzionare fino a 2500 ore o più, contro le 500/1000 ore delle alogene.
il prezzo del kit si aggira tra i 45 e i 110 euro,  dipende da dove si acquista. l'istallazione è molto semplice, basta togliere le vecchie lampade ed inserire le xenon con lo stesso adattatore H1, poi collegare i connettori elettrici al posto della lampada originale, qualche piccola modifica per far passare i cavi, praticamente dei fori nei coperchi copri lampade che verranno chiusi con un gommino passacavo particolare compreso con la lampada xenon. bloccare bene le due centraline allo chassis con due viti e il gioco è fatto. tanta luce e bianca come la neve. la vista ne guadagna e le altre auto non potranno più sopraffare la visuale della nostra XM.
adeguarsi con i tempi e con la tecnologia ,se possibile, è senz'altro importante  anche perchè c'è più sicurezza sulla strada. 
provare per credere.

[thewizardofwiz]

devo spezzare una la..mpada  ;D a favore delle Philips e Osram "qualsiasi-sigla-night-o-rain", sono nettamente migliori e durature, anzichè le "qualchecosa-blue-o-xeno" che servono solo per appagare qualche ragazzotto di campagna  ;D
il discorso +20% luminosità delle verie lampade, che si spinge sino ai fantastici +90% di qualche fantasioso produttore, è piuttosto lungo da spiegare ma si riassume in poche parole: è la variazione luminosa in un determinato punto del fascio, rispetto ad un valore standard ottenuto con una parabola standard (ignota). questo non significa che tutto il fascio sia più luminoso, ma solo quel punto. cercate di capire la sottigliezza.
in altre parole:
l'aleatorietà dell'incremento luminoso è totale, in quanto varia tra una lampadina ed un'altra ed anche in base alla parabola

se avete la pazienza di leggerlo, ho un interessate (ma lungo!) foglio di appunti tecnici e qualche rilevazione (poveri voi!  [A:D])
passiamo alle cose serie
le lampade blu fanno SEMPRE meno luce e durano SEMPRE di meno

xeno
non fatevi infinocchiare da marchi esoterici, nomi altisonanti, scatole bellissime e pubblicità lungimiranti: i prodotti Xenonlamp vanno strabene e ci sono tutti i ricambi disponibili. i costi si aggirano intorno a 100-150 euro a coppia, sono facili da installare e sono disponibili come aftermarket per tutti i tipi di lampadina (da sostituire su parabole in origine non previste per xeno: H7alogena con H7Rxeno, H1alogena con H1xeno eccetera)
rimangono sconsigliabili gli abbaglianti per ovvi motivi
sarà sufficiente un'attenta regolazione del fascio luminoso dopo l'installazione (altamente raccomandata una bella lavata ai fari del tipo "damigiana pronta per il vino nuovo")

ricordate che la modifica è perfetta ma rimane -al momento- illegale, in quanto il legislatore non prevede che sia _il veicolo_ autolivellante anzichè il fanale  :-\

il mio consiglio è: fendinebbia a 4000°K e anabagglianti a 4000°K o 5300°K, non oltre
;)


Fabio