[francygalle]

se è smarcato 6000, immagino sarà 6000°K
ovviamente i riferimenti sono unificati in tutto il globo

è un bianco piuttosto brillante con un leggerissimo sbilanciamento verso l'azzurro, tale da farlo sembrare più intenso (ma in realtà fotometricamente la luce emessa è MINORE al salire dei °K)



° indica gradi, Kelvin è l'unità di misura/riferimento.
entrambi i simboli indicano qualcosa e non sono in disaccordo, ma è pur vero che nel 1954, in occasione del Conférence générale des poids et mesures, si è convenuto di omettere il simbolo ° (indicante gradi) prima dell'unità di misura K.
;) [maestrin]

Fabio

Scrivere °K all'esame di fisica tecnica significava la bocciatura in tronco  [wound]
Anche pronunciare gradi Kelvin all'orale... Significava bocciatura in tronco  [wound]

Qualche mio collega di ingegneria ci è passato...

Grado Kelvin è inesatto=bocciato  ;D  Anche con gradi centigradi tornavi a fare l'esame un'altra volta dopo averci meditato su (ma questa è un'altra storia...)
I gradi sono Celsius, Farhreneit... I Kelvin sono Kelvin. Sarebbe come scrivere °Volt o °Watt... E' così e non si discute.

[geo.chris]

Riapro questa vecchia discussione per una info che non ho trovato.
Vorrei cambiare i fari anteriori della mia XM 1^ serie (marzo '90) dato che ormai han quasi 25 anni e le parabole son quel che sono.
Ho letto che è possibile montare quelli della serie 2 che sono migliori e che ho trovato su ebay a 420€ la coppia spediti da venditore Italiano, magari accoppiati a lampade della Osram serie Night Breaker, come consigliato sempre in questa discussione.
La mia domanda è: per montare i fari anteriori della serie 2 sulla serie 1 è necessario fare qualche modifica oppure gli attacchi sono uguali e quindi nessuna modifica necessaria per un corretto montaggio?
Devo togliere anche il paraurti per la sostituzione dei due fari?
Grazie! [:riv]

[robyazz]

Non serve alcuna modifica, procedi come se fossero dei normali fari serie I...però...ma sei sicuro di prenderli a quel prezzo stra-alto  :o ??!!

[geo.chris]

Grazie per la risposta. [:riv]
Dici che 420€ alla coppia sia alto? Sono nuovi, non usati, originali della Valeo.
In rete non ho trovato prezzi migliori per fari nuovi.
In Citroen dovrebbero costare sui 700€ alla coppia.

[mauroprat]

Attenzione la serie uno usa le plastiche per i fari asimmetrici,  la due il disegno luce del faro lo modifica col vetro. sono intercambiabili solo in blocco plastica vetro per la 1    o solo vetro per la 2.  La 1 senza plastica riesce ad abbagliare un pedone di fianco al muso. il vetro è liscio. Il vetro della 2 è prismatico e orienta l'asimmetrico.   saluti.

[geo.chris]

Grazie anche a te per la risposta.
Io cambio tutto il blocco faro, quindi sia la plastica che il vetro con quelli della 2^ serie.

[robyazz]

Grazie per la risposta. [:riv]
Dici che 420€ alla coppia sia alto? Sono nuovi, non usati, originali della Valeo.
In rete non ho trovato prezzi migliori per fari nuovi.
In Citroen dovrebbero costare sui 700€ alla coppia.

Se proprio proprio li vuoi nuovi allora va bene così, però secondo me ci sono usati più che eccellenti a meno della metà del prezzo indicato. 

[geo.chris]

A dire il vero non avevo proprio considerato l'idea di prenderli usati, già che c'ero li prendevo nuovi e non ci pensavo più.
Ho nel frattempo ricevuto una proposta da un forumista che li ha e me li darebbe per un prezzo molto contenuto, quindi probabilmente li prendo usati, una volta verificato lo stato.

[robyazz]

I fari della serie II non sono deteriorabili come quelli della serie I, direi che hai ottime probabilità di risolvere il problema cavandotela con poco 

[esiclene]

I fari della serie II non sono deteriorabili come quelli della serie I, direi che hai ottime probabilità di risolvere il problema cavandotela con poco 

Per curiosità ci son differenze estetiche -esterne- che tu sappia ? E' una delle poche cose che su Xm non ho mai scambiato.. sarei curioso visto che posso prenderli ad un tozzo di pane..

[geo.chris]

I fari della serie II non sono deteriorabili come quelli della serie I, direi che hai ottime probabilità di risolvere il problema cavandotela con poco 

Grazie ancora, seguirò il tuo consiglio; al massimo se proprio proprio non sono soddisfatto posso sempre tenerli di scorta [antisfig].

Per curiosità ci son differenze estetiche -esterne- che tu sappia ? E' una delle poche cose che su Xm non ho mai scambiato.. sarei curioso visto che posso prenderli ad un tozzo di pane..

Esteriormente dovrebbero cambiare solo le righine che si vedono sul vetro, oltre alla mancanza della plastica interna davanti alla lampada degli anabbaglianti.

[robyazz]

Per curiosità ci son differenze estetiche -esterne- che tu sappia ? E' una delle poche cose che su Xm non ho mai scambiato.. sarei curioso visto che posso prenderli ad un tozzo di pane..

Esteriormente dovrebbero cambiare solo le righine che si vedono sul vetro, oltre alla mancanza della plastica interna davanti alla lampada degli anabbaglianti.

A memoria dovrebbe essere proprio così

[GM-one]

se servono impianti allo xeno,posso procurarvi tutto quello che vi serve.
contatti in privato.

[esiclene]

se servono impianti allo xeno,posso procurarvi tutto quello che vi serve.
contatti in privato.

Per dovere di cronaca, la performance su serie 2 è già più che buona con delle lampadine decenti e per me lo xenon non è una necessità. Lo stesso ahimè non si può dire su S1 con rifrattore in plastica..