[cri]

se tutto va bene settimana prossima concludo: dovrei essere a buon punto

[cri]

ALTRE DUE FOTINE

[cri]

[doublechevronmonorace]

lungi da essere in grado di fare valutazioni attendibili, men che meno dalle foto, ma quella fiancata lato passeggero ha qualcosa di incostante.....i profili forse, ma anche la lucentezza della carrozzeria mi lascia supporre qualche mano di vernice o qualche portiera non originale.

Lo dico perchè anche alla mia ho sostituito le portiere che erano marce con due sane, e per quanto i carrozzieri che ci hanno messo mano si siano impegnati per me che lo so quando la guardo sotto la luce me ne accorgo..

[nightluca]

Lo sai che per la Turbo ho un debole, ma te le chucchi tutte te, bravo cri [:clap] [:clap] [:clap]

Perchè forse, prendila ormai le Turbo sono sempre più ricercate, ho notato degli interni veramente ben messi, si è vero ha le due portiere più scure nella verniciatura ma per il resto e buona.

Ha targhe estere? Non è italiana.

[fatal]

Come ti invidio! [suu]

[cri]

dico forse perchè essendo molto distante da me la sto valutando solo con foto e descrizione del venditore. devo decidermi in questi giorni.

[CitroCx]

Da quello che si vede in foto l'auto per me è un auto di buon livello che ha subito un discreto restauro.

Ora cerchiamo di trovar i problemi che dovrai controllare e magari usare per spulciare il prezzo.

Lato carrozzeria:
Il colore non si riesce quasi mai a giudicare da una foto perchè dove spezza la carrozzeria spezza sempre anche la luce e con le vernici metallizzate vengon fuori effetti strani. Per sicurezza fatti mandare un altra foto della fiancata sinistra (lato guida) per controllare se reale l'effetto che si vede in foto già sottolineato in precedenza.
Lo specchietto destro da uno strano effetto come scolorito (da controllare).
I paraurti posson andare. Stato che viene elevato dalle bandelle nuove. Da sottolineare anche che in passato ha tamponato qualcosa dal lato passeggero (taglio classico sul paraurti).
Il cofano anteriore mi da l'impressione che è da controllare: controllare come in foto che dentro i fori non ci sia presenza di ruggine. http://img840.imageshack.us/img840/7074/1008608.jpg
La cosa più strana parlando di carrozzeria sono le porte posteriori. Guardando l'auto a me di primo acchitto è venuto da pensare che siano state sostituite entrambe e mi spiego, le bandelle cromate sono perfettamente nere sia sulle porte anteriori sia nella parte posteriore, mentre sulle porte posteriori sono perfettamente cromate il che dice che o son state cambiate le porte oppure che qualcuno in fase di riverniciatura si è divertito a far il burlone.
Gomme TRX in ottimo stato (bisogna solo vedere gli anni per la durezza ma non penso che tra quelle in vendita ce ne siano di migliori) cerchi invece da rianalizzare: i tappi sono buoni ma fatti levare 200-250€ per ridiamantarli e riverniciarli come originali (questi sono stati cartati e verniciati color alluminio eliminando anche il bel verdone presente sui cerchi).

Interni:
I sedili hanno subito un buon/ottimo restauro ed il velluto sembra in buono stato (sfilacciato sedile guidatore lato destro?).
Mancano i tappetini originali...
Degli sportellini non ne parliamo. Conosci bene quale è la situazione per tutti.
Problema grave: manca il bracciolo sulla portiera posteriore sinistra!!!

Meccanica/idraulica:
se un giorno andrai a provarla come probabilmente già sai per controllare l'impianto idraulico analizza la risposta del Di.Ra.Vi. e controlla che ad auto accesa e ferma il congiuntore taccheggi ogni 40-60s.
Per la meccanica purtoppo devi sentire le sensazioni che ti da l'auto. Se ad occhio vuoi cercare qualcosa da far notare per avere più voce alza l'auto e controlla le cuffie dei giunti. Controlla anche il supporto motore superiore.
Un ultimo appunto personale: controlla la vaschetta per l'acqua per il tergi. Due Cx ho avuto e 2 avevano il ferro che mantiene la vaschetta marcio. Entrambe le vaschette bucate e lo noti quando la riempi. In più sulla Turbo la ruggine scolata mi ha bucato la carrozzeria sul passaruota.



P.s. ho appena visto che le porte posteriori sono state sostituite entrambe: all'interno non ci sono le bandelle satinate.

[cri]

per i vari ricambi tipo bracciolo o bandelle tutte uguali non ho problemi perchè ho tutto della gti che ho smontato :
per il prezzo trattarlo sarà quasi impossibile vista la cifra che chiede.
L'auto è straniera e demolita , ha dato indietro le targhe e ha certificato di demolizione, qua in italia potrei reimmatricolarla?  da premettere che non è questo che mi sta trattenendo dal concludere perchè se non fsee possibile la metterei così com'è in fondo al capannone su dei cavalletti e pian piano la sistemerei lo stesso. Ovvio che se fosse possibile reimmatricolarla allora sarebbe un altro discorso. Domani mi danno preventivo per carroattrezzi, sono circa 800/850 km e mi hanno chiesto 800 €: voi conoscete qualcuno zona milano che farebbe meno? è un buon prezzo?

[CitroCx]

 [eeeeeeh!] [eeeeeeh!] [eeeeeeh!] [eeeeeeh!] [eeeeeeh!] [eeeeeeh!] un auto demolita in quelle condizioni?!?!?!?!

Cmq la gente sta proprio sfarfallata!!!! come si fa!!!!!!!!!!! anche se fosse partito il motore non puoi demolire un auto in quelle condizioni!!!!!!!!!

Per il resto non sono informato da poterti aiutare mi spiace. Penso però che potresti trovare chi ti fa spender meno per il trasporto.

[cri]

anche se il motore fosse partito a me andrebbe bene lo stesso perchè ne ho uno con 100000 km .
non so perchè l'abbia demolita, problema è trovare un carroattrezzi a buon costo

[hovistocoseche]

Inserito da: CitroCx

Il cofano anteriore mi da l'impressione che sia da controllare:
La cosa più strana parlando di carrozzeria sono le porte posteriori. Guardando l'auto a me di primo acchitto è venuto da pensare che siano state sostituite entrambe e mi spiego, le bandelle cromate sono perfettamente nere sia sulle porte anteriori sia nella parte posteriore, mentre sulle porte posteriori sono perfettamente cromate il che dice che o son state cambiate le porte oppure che qualcuno in fase di riverniciatura si è divertito a far il burlone.

Sono d'accordo con quanto già scritto. Mettendo più a fuoco l'immagine, si possono notare altri particolari. Ad es., è presente una piccola grattatina sul parafango, nel bordo della portiera lato guida così come nel bordo del cofano anteriore mi sembra di notare un principio di ossidazione. Manca il double chevron nella mascherina, e il bordo del cerchio posteriore sembra "mangiucchiato". Infine il trasparente del faro di posizione latopasseggero è crepato.
La mancanza dei tapettini e del poggiabraccio, personalmente li reputo irrilevanti. Idem per lo stato dei TRX

IMHO, soppeserei le varie voci spesa in funzione di cosa vorrai farne dell'auto una volta a casa. Per informazione, sulla spesa per il trasporto ti posso dire che anch'io ho avuto dei preventivi che si aggiravano attorno ad 1€/km, salvo poi trovare un furgone con carrello-auto di un'officina di un quasi pensionato e spendere poco più della metà di quanto preventivato da carroattrezzi "ufficiali". Subito dopo essermi accordato con questo signore, mi sono imbattuto in un lituano che abita in paese che mi avrebbe offerto lo stesso servizio ad un prezzo ancora inferiore, ma ho scelto di mantenere la parola data.
La reimmatricolazione non dovrebbe avere alcun ostacolo, ma imboccando questa strada, necessariamente andranno aggiunte (alle spese di burocrazia) le spese di ripristino della carrozzeria, che peseranno un "millino" abbondante. Aggiungi ancora un tagliandone, e avrai un'idea più precisa dell'importo finale.
Ad ogni modo, se hai una discreta manualità le spese di restauro saranno decisamente più contenute...



PS: Fatti inviare una foto della zona del tettuccio, e chiedi se la tenuta dello stesso è funzionale (tradotto: fatti dire se entra o meno acqua quando piove). Purtroppo Citroen ha trascurato la questione dell'evaquazione dell'acqua piovana, col risultato che frequentemente nell'area attorno al tettuccio vi sono affioramenti di ruggine, a cui si aggiungono sgradevoli infiltrazioni d'acqua all'interno dell'abitacolo.

[cri]

adesso chiedo: intanto li ho detto di mandarmi copia della documentazione che ha per capire un po meglio la situazione

[sergio.beneggi]

Sono anche io del parere di CitroCX  ,

Da quello che si vede in foto l'auto per me è un auto di buon livello che ha subito un discreto restauro.

E' risaputo che le auto visionate in fotografia , talvolta  dal vivo possono portare a delle impreviste demoralizzazioni , ma e' anche vero  che e' successo l'incontrario .
Ho visto delle CX favolose '' sulla carta ''  pulitissime e con i tappetini nuovi ( cos'i' per far capire ) ,
che in realta' una volta sgrassate da tutto il luccicante applicatovi,  e sollevato parte della moquette sul telaio , queste auto si sono rilevate inverosimilmente delle grosse demoralizzazioni .
Al contrario  ho visto delle CX sporchissime,   da due soldi , che una volta pulite per bene si sono rilevate veramente sanissime  . Al cospetto di tutto cio' , bisogna anche essere onesti affermando  che l'ultimo caso descritto,
e' da considerare semplicemente ''culo'' . [culo]
Comunque sia',  nel  primo caso e' piu' probabile , anzi  piu' sovente incapparci .
Altra cosetta da tener conto , e' data dal fatto che il livello di manutenzione e della precisione nel eseguire i lavori , e' molto diversa da quella effettuata in Francia con quella invece effettuata in Italia . Se supponiamo per esempio di far riverniciare la nostra CX da Mac Restauri , che usa solamente prodotti  '' top '' , il risultato ( specialmente nel tempo ) sara' sicuramente diverso da quello effettuato da una carrozzeria del sud Italia,  che come e' risaputo...si spende molto ma molto meno .  In Fracia poi , questo paragone e' ancora peggio , perche' e' diffusissimo il fai da te in casa , e per nascondere le varie differenze di tonalità del colore ecc. ecc. , e' sovente usare in abbondanza il trasparente sui lamierati  , ed applicare antirombo sotto il telaio per camuffare  tutta la ruggine presente .
Cri , con questo non ti devi spaventare , se questa CX la porti a casa ad una somma non superiore ai
1000 - 2000   Euro .  Al contrario ti consiglio di  approfondire meglio .
Comunque , con pochi soldini sicuramente te la puoi godere alla grande , a patto pero' che da lei ,
non le devi far pesare che non e' piu' unn'atomobile  nuova di pacca ,
e che ogni tanto  ti potrebbe portare a qualche defaiance......... [A:spa]
Non e' piu' una signorina , bisogna  curarle queste CX .   Capito !

Ciao e buona fortuna :  Sergio.

[cri]

come cifra totale rientro in quet'ordine: sto aspettando che mi mandi copia dei documenti.