[nonsolobreak]

Come detto in altro topic gli specchietti esterni sono un accessorio non conforme AM della mia 2000 super del 1976.

Comunque non ho chiara l'evoluzione degli specchietti.

Ne conto almeno 4 tipi:
1) vecchio tipo (similDS) satinati (per confort e super ?)
2) vecchio tipo cromati (per pallas ?)
3) cromati regolabili interno (pallas e/o prestige ?)
4) neri regolabili interno (per reflex ?)

Gradirei che qualche esperto   [old] possa chiarirmi le idee anche in termini di AM.

Grazie

[MarioCX]

La domanda che poni è interessante in quanto mi pare che di ciò non si sia mai parlato.



Orbene facciamo ordine:

AM 1975, 1976 et 1977

- Simil DS, per tutti i modelli eccetto GTi e Prestige che le hanno "vecchio tipo cromato" non ricordo se regolabili dall'interno elettricamente.

AM 1978 et 1979

- Simil DS, per tutti i modelli eccetto GTi, Pallas e Prestige che sono "vecchio tipo cromato" regolabili dall'interno elettricamente.

AM 1980 a 1985

- Neri regolabili dall'interno meccanicamente tranne Prestige (vecchio tipo cromato) e GTi Turbo (neri) che sono elettrici.

[nonsolobreak]

Ti ringrazio per la chiarezza e precisione delle informazioni.  [suu] [suu] [suu] [suu] [suu] [suu]

La confusione mi era aumentata in quanto dal sito CX basic mi sembrava di aver captato l'esistenza di un "simil DS" interamente cromato e pensavo fose per le pallas  AM 1976 e 1977.

Evidentemene avevo capito male.

Quindi le pallas AM 1976 e 1977 avevano lo stesso specchio della Confort e Super.

Un saluto 

[MarioCX]

Guarda, qui: http://www.cxclub.it/Cajello1.jpg c'è la Pallas del 1977 di un nostro socio.
Il retrovisore a me non sembra diverso da quello "simil DS" in dotazione agli allestimenti inferiori.
E poi il restrovisore "simil DS" è comunque cromato, per cui ho sempre pensato fosse lo stesso.
Altro non so, ma mi riservo di controllare sulle fiches dei ricambi appena ho un po' di tempo.
Quelle non mentono mai.

[ugomaria]

AM 1980 a 1985

- Neri regolabili dall'interno meccanicamente tranne Prestige (vecchio tipo cromato) e GTi Turbo (neri) che sono elettrici.

GTI Turbo serie 1: sinistro meccanico, destro elettrico

[MarioCX]

AM 1980 a 1985

- Neri regolabili dall'interno meccanicamente tranne Prestige (vecchio tipo cromato) e GTi Turbo (neri) che sono elettrici.

GTI Turbo serie 1: sinistro meccanico, destro elettrico

Già...con pulsantino "anonimo" nei pressi della vaschetta portaoggetti sulla console centrale.
La Prestige dello stesso anno-modello mi pare li avesse entrambi elettrici.

[ugomaria]

AM 1980 a 1985

- Neri regolabili dall'interno meccanicamente tranne Prestige (vecchio tipo cromato) e GTi Turbo (neri) che sono elettrici.

GTI Turbo serie 1: sinistro meccanico, destro elettrico

Già...con pulsantino "anonimo" nei pressi della vaschetta portaoggetti sulla console centrale.

Più che pulsantino è un pirullo appuntito che sbuca dalla vaschetta davanti al cambio. Incredibile come in alcune cose la CX sia raffazzonata. Almeno la mia lo è, ma questo contribuisce al fascino di avere una macchina che è una specie di laboratorio.

La Prestige dello stesso anno-modello mi pare li avesse entrambi elettrici.

Questo lo ignoro 

[Antodeuche89]

CX 2400 GTi aspirata 1983, specchietto di plastica nero solo a SX regolabile meccanicamente dall'interno.

[Martini]

Delle due GTi 2400 che ho posseduto, una (1978) aveva entrambi gli specchi elettrici (cromati, tipo prestige) ed era per il mercato svizzero. L'altra (1980), italiana dalla nascita (ricordo la targa TO U08844), li aveva manuali, in plastica nera.

[MarioCX]

Delle due GTi 2400 che ho posseduto, una (1978) aveva entrambi gli specchi elettrici (cromati, tipo prestige) ed era per il mercato svizzero. L'altra (1980), italiana dalla nascita (ricordo la targa TO U08844), li aveva manuali, in plastica nera.

Erano elettrici anche per il mercato italiano. Adesso ricordo di averne esaminata una anni fa. E anche la Pallas almeno fino ad am 79, come detto, era a regolazione elettrica.
Si, per quanto riguarda l'azionamento dei retrovisori esterni ci fu un'involuzione e tale involuzione avviene con AM 80 all'atto della presentazione dei motori PRV.

Incredibile come in alcune cose la CX sia raffazzonata. Almeno la mia lo è, ma questo contribuisce al fascino di avere una macchina che è una specie di laboratorio.

Perchè la Serie 1 a metà anni '80 non aveva la piattaforma di base per ospitare gli accessori di quegli anni...e così essi venivano appesi qua e là in modo posticcio.
Piattaforma che venne alla luce fimalmente con la Serie 2 per AM 1986.

[ugomaria]

Si, per quanto riguarda l'azionamento dei retrovisori esterni ci fu un'involuzione e tale involuzione avviene con AM 80 all'atto della presentazione dei motori PRV.

Questo deriva IMHO anche dal fatto che la 2000 Pallas era una prerogativa dei mercati poveri quindi era in realtà una Athena pallassizzata. Ovvio che le Pallas-che-nascevano-Pallas (cilindrate superiori) abbiano una dotazione più organica e completa.

[velvet]

La mia ex, 2400Gti AM 1982, aveva due specchietti plastica nera a regolazione interna pidocchiosamente manuale.

[MarioCX]

Si, per quanto riguarda l'azionamento dei retrovisori esterni ci fu un'involuzione e tale involuzione avviene con AM 80 all'atto della presentazione dei motori PRV.

Questo deriva IMHO anche dal fatto che la 2000 Pallas era una prerogativa dei mercati poveri quindi era in realtà una Athena pallassizzata. Ovvio che le Pallas-che-nascevano-Pallas (cilindrate superiori) abbiano una dotazione più organica e completa.

Più che "poveri", direi con penalizzazione fiscale oltre i 2000cc.
Giacchè in Italia di grasso che cola ce n'è a iosa oggi, figuriamoci trent'anni fa.

Comunque, velvo docet, l'iinvoluzione interessò anche le cubature più alte con eccezione della Prestige e, in seguito, della Gti Turbo.

[ugomaria]

pidocchiosamente manuale.

[Antodeuche89]

No perchè anche la nostra 2400 GTi... Cruise Control... climatizzatore, 4 vetri elettrici, fendinebbia, 4 appoggiatesta, chiusura centralizzata, fendinebbia.. veneziana Accesoires Citroen etc... poi? Non ha lo specchietto a destra.  ;D