[citrobx78]

mannaggia mannaggia....
avevo visto su youtube le differenze di funzionamento tra una strumentazione 1a serie ed una Veglia della 2a serie
e....quelle che erano differenze adesso sono realtà anche per me....
l'indicazione del livello carburante, con qualsiasi quantità di benzina fa le bizze...va su e giù in maniera tremenda, a scatti....tutto è successo dopo che mi sono trovato a riserva con la spia rossa accesa quando c'era sicuramente benzina....
ho provato a rifare il pieno ma è come impazzita...
sporcizia nel serbatoio??
qualcuno ci è gia capitato?
devo smontare il serbatoio o è colpa dell'indicatore del cruscotto??
ma soprattutto....come si smonta la sonda carburante del serbatoio??da sotto la makkina??o si deve togliere il sedile posteriore??
mannaggia mannaggia....la mia dolce bx accusa l'età........
help !!! [affogo] [affogo] [affogo]

[CitroCx]

Mi sta accadendo la stessa cosa sulla Cx ma a me non è ne il galleggiante ne la sporcizia. A breve devo smontare la strumentazione e dare una bella pulitina ai contatti

[G-Luka]

Buondi,

al 99% è colpa del galleggiante che fa le bizze, problema stranoto sulle nostre care vecchiette...

Il galleggiante si smonta dall'abitacolo, devi alzare la panchetta posteriore, e sotto la seduta
dal lato passeggero vedi che c'è un cerchio di plastica di circa 15 cm di diametro con un
connettore elettrico a tre vie attaccato: è quello!

Stacca il connettore, svita la ghiera che lo trattiene in sede e lo sfili semplicemente verso l'alto.

Attento perchè sarà pieno di carburante e ci vorrà un po prima che si svuoti del tutto.
Il problema è che nn è possibile ripararlo perchè è sigillato... puoi provare a sostituirlo con un altro
o metterlo sottosopra un paio di volte per fare scorrere il galleggiante ed eliminare magari qualche
morchia che lo rende più impreciso del solito.

Ciaociao

[citrobx78]

1000 grazie g-luka
era un po' che nn ci si sentiva!!
sempre gentilissimo  [:clap] [:clap] [:clap] [:clap] !!

provvedo!!!

[monecxgtiturbo2]

a me il medesimo difetto è capitato e lo ho risolto cambiando galleggiante , il problema e che c'erano 5 litri di acqua e terra nel serbatoio , quindi lo ho smontato pulito e rimesso su , l'acqua entrava dal tubo di ingresso benzina che si era lesionato all'altezza dell'imbocco con il serbatoio , per il galleggiante invece niente da fare si era marcito lavorando con l'acqua , era tutto ossidato e le piste rovinate, ne ho recuperati un paio in demolizione , ti informo che è lo stesso che monta anche la peugeot 205 diesel o benzina , preciso identico. prima di rimontarlo se lo prendi usato ti consiglio di aprirlo piano piano , togliere la parte con la scheda e dargli una leggera passatina di paglietta abrasiva torna nuovo e non hai piu' il problema da te descritto , per le strumentazioni io le ho provate tutte e 2 sia veglia che jaeger , la sua jaeger era piu' precisa ma non aveva ne contagiri ne nulla , quindi da varie bx smontate ho costruito una specie di collage con una veglia al quale ho applicato il contagiri e da una gti prelevato l'indicatore di temperatura acqua , togliendo quello dell'olio ma ti posso dire che è piu' bella e precisa la jaeger  [old] [old]

[citrobx78]

grazie delle indicazioni

...anche il mio ha un bel fondo di morchie.... :-\ :-\ :-\

[G-Luka]

Ma quindi i vostri si possono aprire??? Era solo il mio ad essere sigillato
o sono io deficiente e non ho capito come smontaro??  ???

[monecxgtiturbo2]

Ma quindi i vostri si possono aprire??? Era solo il mio ad essere sigillato
o sono io deficiente e non ho capito come smontaro??  ???

certo che si possono aprire ,ce ne sono di 2 tipi uno che ha il cilindro in alluminio e la base di plastica tenuta ferma da una specie di coppiglia ad incastro , ed l'altro invece che ha il corpo tutto in alluminio senza tappo nel fondo ma un solo piccolo forellino, per aprire il primo togli la coppiglia e sfili il tutto , il secondo invece ha dei piccoli incastri nel collo superiore fai leggermente leva ne ha 3 si apre e dentro hai il galleggiante e la scheda  se lo trovo l'altro ti posto le foto e ti faccio capire meglio , io ora ho messo quello di una 205 diesel il mio si è disintegrato completamente

[citrobx78]

salve amici.....

aggiornamento del problema...
questo è cio che ho trovato:

alzo il sedile come suggerito dal mitico g-luka (sempre precisissime le tue istruzioni!!)

e poi apro il galleggiante pian piano, dato che in effetti nn si dovrebbe poter aprire  ::) ::)

e trovo infatti quel che cortesemente mi era stato suggerito da monecxgtiturbo2 (spiegato in maniera egregia!!)


...ora...in effetti le morchie e l'acqua hanno fatto il loro dovere, cioè danni  :( :( :( :( :(
le piste sono rovinate in basso, ho pulito pianissimo con paglietta sottilissima...
ma adesso in pratica nn funziona + la spia della riserva e la lancetta infatti se alzo il galleggiante dal serbatoio e lo faccio svuotare
nn va proprio a zero, rimane in corrispondenza della "R" e si ferma lì (prima da quel punto accendeva la spia e continuava la discesa...)
penso che dove ho pulito si sia interrotta la pista del circuito stampato....HO FATTO DANNO..... oddio, a dire il vero era marcio di brutto .....
che faccio adesso ??? ma citroen lo fornisce ancora??
sono stato in varii sfasci dalle mie parti e della 205 nemmeno l'ombra !!! ma la 106 è uguale???
ma si può tipo giuntare la pista interrotta con lo stagno sottili...pian-pianino???
HELP HELP HELP  [A:spa] [A:spa] [A:spa] [A:spa] [A:spa] [A:spa]

[Darlington]

ma la 106 è uguale???

No, io ho l'AX e il galleggiante del carburante è fatto in maniera totalmente diversa.

ma si può tipo giuntare la pista interrotta con lo stagno sottili...pian-pianino???

Se riesci a pulirla bene e hai una buona manualità con il saldatore, provare non ti costa nulla.. tanto è già rotto.. ;)

[G-Luka]

Hey,ciao,

ottimo reportage, almeno finalmente ne vedo
uno da dentro... perchè il mio non si apre...
sarà di un'altra marca o di un tipo più recente
ma l'attaccatura in alto è sigillata, proprio incollata.
Mah... vedrò di procurarmene un altro.

[citrobx78]

salve ancora a tutti !!!

allora, per terminare il discorso galleggiante (magari a qualcuno ptrà servire in futuro  ;) ) carico un pochino di foto del lavoretto portato a termine oggi;

dopo aver invano cercato un gallegiante compatibile (gli sfasci dalle mie parti pare che tengono intere solo auto di 3-4 anni   ) ho tagliato la testa al toro e visto che udite udite il pezzo nn risulta NFP l'ho ordinato....nn mi chiedete quanto costa  [bestem] [bestem] [bestem] [bestem] [bestem] ...dico solo che la cifra è a 2 zeri [bestem] [bestem] [bestem] [bestem] [bestem] .... e ancora   !!!
cmq eccolo appena arrivato :




è differente da quello montato originariamente
( penso adesso sia uguale a quello di cui parlava G-Luka   )
cmq gia che c'ero ho tolto anche la torretta della mandata-ritorno benzina (tappando i due tubi di mandatae ritorno grande/piccolo ed applicando fascette per evitare di far sguisciare via come anguille i tubi tra il serbatoio ed il fondo scocca...sennò dopo chi li riprendeva +  [:blob] [:blob] ); poi ho dato un'okkiata dentro il serbatoio eeee ....  [eeeeeeh!] [eeeeeeh!] [eeeeeeh!] [eeeeeeh!] ...... la sabbia e l'acqua che c'erano le avevo viste solo al mare prima !!!!!!!


allorchè mi sono detto "DEVO PULIRE !!! " anche se ne avrei fatto volentieri a meno (oggi faceva un freddo cane  [freddino] [freddino] [freddino] ) !!
tirata via la benzina e le morchie ho deciso poi di farla decantare un po e filtrarla
con un panno da filtro che avevo

guardate un po cosa ci stava oltre ad un mare d'acqua  


cmq alla fine il lavoretto terminato risultava così

soddisfacente  ;D  ?
ho fatto la prova ed adesso la lancetta sul quadro è uno zucchero anche da tutto vuoto !!!!
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

p.s. ma che  [bestem] [bestem] [bestem] [bestem] ci mettono alle pompe di benzina !!! carburante o monnezza ??? il bello è che la paghiamo salatissima  [bestem] [bestem] [bestem] [bestem] [bestem]....
ancora ancora che la mia BX è benzina...immaginate le morchie e l'acqua cosa fanno ad un diesel di ultima generazione (common rail, iniettore pompa, hdi etc etc ... )

spero di nn esser stato pesantissimo  [:blob] e che questo topic sia di utilità e/o aiuto a chi ne avesse bisogno
ciao a tutti e grazie cmq per i consigli  [:clap] [:clap] [:clap] +

[monecxgtiturbo2]

sono contento che hai risolto ,ti do un consiglio pero' io l'acqua nel serbatoio la avevo e pure tanta oltre alla terra , pulito il tutto dopo 6 mesi e varie pioggie ho riavuto lo stesso problema e sai cosa era ? il tubo che va dal bocchettone al serbatoio che si era lesionato vicino al serbatoio dove alloggia la fascetta per stringerlo , il maledetto tutte le volte che le ruote tiravano su qualcosa mi buttava tutto nel serbatoio , me ne sono accorto solo una volta che feci il pieno e notai il piccolo gocciolamento da sotto al serbatoio , sostiuito il fetente ,e per fortuna ne avevo uno da parte tutto risolto ! 

[Harrymudd]

Rispolvero questa discussione .. mi sono messo anche io a guardare il galleggiante perché a botte di 20 euro di benzina non si schioda dalla riserva  [A:spa] La mia 4x4 naturalmente è piena di sorprese, sotto alla panchetta ho trovato questo:



Il connettore sfilato è del galleggiante, scollegandolo la lancetta resta a zero e non si accende la spia della riserva. Purtroppo pare un tutt'uno con il tappo del serbatoio a cui sono crimpati i tubi della benzina, consigli su come procedere facendo meno danno possibile?
Ho provato a girare il tappone a mano ma non si è mosso di un mm..

[vincenzob]

a proposito di serbatoio io dovrei smontare il mio meno male che ho la buca cosi forse sara piu facile ,avete qualche consiglio o precauzione da darmi devo smontarlo per vedere se riesco ad aggiustarlo o sostituirlo quello della zx e compatibile o eventualmente quello della 205?