[XMan]

Ieri - Stasera andando a cena da un amico ho sentito un rumorino a me conosciuto causa precedenti esperienze, quindi chiedo a voi se sia recuperabile e in che modo (Se possibile) la mia bellissima marmitta.

Ieri - Sorry.
Rileggendo, solo ora mi accorgo di essere nelle sezione sbagliata  supplica supplica
Il moderatore di questa potrebbe gentilmente inserirla in quella giusta PF? (XM Tecnica) Grazie.

Oggi - Assodato che nessuno ha provveduto a spostare il mio topic riscrivo nella giusta sezione, spero che qualcuno mi possa rispondere visto che in questo momento la parte finale della marmitta sta andando a spasso trattenuta solo dai supporti in gomma.  
[wound] [police] [bestem] [firehell]







[:prosit] [:hello]
XMan

[SPAZIOVIDEO]

vista così è da buttare.
ne ho una molto bella ma solo per 2000 turbo benzina, non credo sia uguale alle diesel.
per favore le immagini un po più grandi, grazie.

[XMan]

vista così è da buttare.
ne ho una molto bella ma solo per 2000 turbo benzina, non credo sia uguale alle diesel.
per favore le immagini un po più grandi, grazie.

Basta chiedere  [CIT] [:allops] [CIT] la cosa strana e che prima non si riusciva ad averle più grandi, ora si  [A:spa]
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Ma quanti pezzi vanno cambiati? ???

[SPAZIOVIDEO]

SI è ORA DI CAMBIARLI silenziatore espansore e silenziatore terminale.
sono fracidi di ruggine e quello spezzato è irrecuperabile. quello arrugginito si spezzerà a breve.
per ora non hai il terminale funzionante dato che i vapori escono prima dalla rottura, sai che rombo!!!!!

[XMan]

SI è ORA DI CAMBIARLI silenziatore espansore e silenziatore terminale.
sono fracidi di ruggine e quello spezzato è irrecuperabile. quello arrugginito si spezzerà a breve.
per ora non hai il terminale funzionante dato che i vapori escono prima dalla rottura, sai che rombo!!!!!

In realtà è esattamente come sempre, la sola differenza e che essendo libero il finale ogni tanto sbatte e fa un piccolo (Tintinnio) rumorino.
[:prosit] [:hello]
XMan

[zibighetta]

se conosci un bravo saldatore che abbia il filo continuo, potresti valutare  un riattacco d'emergenza,ma se la base e' malsana risultera' di breve durata

[Darlington]

se conosci un bravo saldatore che abbia il filo continuo, potresti valutare  un riattacco d'emergenza,ma se la base e' malsana risultera' di breve durata

A parte che andrebbe saldata a TIG.. è lamierino sottile e con il filo continuo temo peggioreresti solo la situazione (ho 3 anni di esperienza in un'officina meccanica... non ho imparato molto sulla saldatura dato che non era il mio settore ma ho avuto modo di vedere che il filo continuo e fogli di lamiera sottili non vanno d'accordo).. ma vista l'abbondanza di ruggine non ne vale la pena.. dovresti smontare tutto, scartavetrare consumando poco metallo, far saldare e poi dare su un qualche protettivo resistente alle alte temperature per impedire che la ruggine torni a formarsi... con i soldi che spendi ti viene fuori uno scarico nuovo (anche di concorrenza) secondo me..

[XMan]

se conosci un bravo saldatore che abbia il filo continuo, potresti valutare  un riattacco d'emergenza,ma se la base e' malsana risultera' di breve durata

A parte che andrebbe saldata a TIG.. è lamierino sottile e con il filo continuo temo peggioreresti solo la situazione (ho 3 anni di esperienza in un'officina meccanica... non ho imparato molto sulla saldatura dato che non era il mio settore ma ho avuto modo di vedere che il filo continuo e fogli di lamiera sottili non vanno d'accordo).. ma vista l'abbondanza di ruggine non ne vale la pena.. dovresti smontare tutto, scartavetrare consumando poco metallo, far saldare e poi dare su un qualche protettivo resistente alle alte temperature per impedire che la ruggine torni a formarsi... con i soldi che spendi ti viene fuori uno scarico nuovo (anche di concorrenza) secondo me..

La domanda è: Esistono marmitte di concorrenza per XM 2.5 TRD ??? In anni di ricerca in internet mai vista una  [bestem] nemmeno usata.
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Domattina la porto dal mio citromecca e vediamo il da farsi.

[zibighetta]

prova su ebay 

http://cgi.ebay.it/MARMITTA-CENTRALE-CITROEN-XM-/170597079125?pt=Ricambi_automobili&hash=item27b860d855#ht_495wt_1114

quello che non hanno in pronta consegna lo possono sempre ordinare

[SPAZIOVIDEO]

prova alla IMASAF  a s.claudio di corridonia, hanno quasi tutte le marmitte, io la mia l'ho presa lì.
è una fabbrica di marmitte non originali, ma sono ottime come materiali e saldature.

[francygalle]

Oggi - Assodato che nessuno ha provveduto a spostare il mio topic riscrivo nella giusta sezione, spero che qualcuno mi possa rispondere visto che in questo momento la parte finale della marmitta sta andando a spasso trattenuta solo dai supporti in gomma.  
[wound] [police] [bestem] [firehell]

Elimino il vecchio topic che ho spostato ieri sera..

PS: era domenica anche per i moderatori  [:prosit]

[XMan]

Oggi - Assodato che nessuno ha provveduto a spostare il mio topic riscrivo nella giusta sezione, spero che qualcuno mi possa rispondere visto che in questo momento la parte finale della marmitta sta andando a spasso trattenuta solo dai supporti in gomma.  
[wound] [police] [bestem] [firehell]

Elimino il vecchio topic che ho spostato ieri sera..

PS: era domenica anche per i moderatori  [:prosit]

Nessun problema francygalle [:allops] ci mancherebbe altro, non era mia intenzione fare alcun tipo di pressione e che avendo pensato che tra tutti coloro che passano per la sezione XM magari alcuni tralasciano quella delle moderne così ho pensato che nella apposita sezione sarebbe stato meglio.
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Oggi sono stato dal mio citromecca ed è riuscito a saldare la marmitta (Tranne un piccolo punto in alto visto che non ha staccato la marmitta e che poi a coperto di una pasta per marmitte con lo scopo di chiudere anche quel buco).
Già che era il momento di cambiare l'olio motore abbiamo fatto anche quello e tutto compreso mi è costato meno del finale della marmitta.

[francygalle]

Nessun problema francygalle [:allops] ci mancherebbe altro, non era mia intenzione fare alcun tipo di pressione e che avendo pensato che tra tutti coloro che passano per la sezione XM magari alcuni tralasciano quella delle moderne così ho pensato che nella apposita sezione sarebbe stato meglio.
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Oggi sono stato dal mio citromecca ed è riuscito a saldare la marmitta (Tranne un piccolo punto in alto visto che non ha staccato la marmitta e che poi a coperto di una pasta per marmitte con lo scopo di chiudere anche quel buco).
Già che era il momento di cambiare l'olio motore abbiamo fatto anche quello e tutto compreso mi è costato meno del finale della marmitta.

Nessun problema, stavo scherzando..  ;)

Infatti ieri quando ho spostato il topic non avevo visto che avevi già rifatto un nuovo topic nella sezione corretta  ::)

Sono contento che si sia sistemata con poco  ;)

[XMan]

Avrei un quesito da esporre agli esperti dell'amata  [wowlove] [CIT] [wowlove]

In questi 2 giorni che contatto e cerco una marmitta di concorrenza per la mia XM ho fatto la pessima scoperta di sapere per per il 2.5 TD non esistono, ma esistono per il 2.1 TD, allora per pura curiosita sono entrato nel citroservice ed ho scoperto che per il 2.1 TD ci sono 2 tipi di marmitta tra cui uno praticamente uguale a quella del 2.5 TD (Cambia solo l'attacco al catalizzatore più lungo del 2.5 TD) dei quali cambiano anche i codici.

A questo punto scatta la domanda; visto che quella del 2.5 non si trova, qualcuno a mai visto o sa dove trovarne una (Calcolate che vivo in ticino - CH) del 2.1 TD praticamente gemella della mia?
[:prosit] [:hello]
XMan

2.5 TD Motore DK5ATE - Scarico intermedio e posteriore.
2.1 TD Motore XUD11BTE - Scarico intermedio e posteriore (Depol CEE oppure Depol CEE 2000).

[XMan]

A beneficio dei possessori di 2.5 TD aggiungo altre marmitte simili e magari di più facile reperimento  [CIT] [:allops] [CIT] magari meno costose e da usare con piccole modifiche rispetto l'originale.

2.5 TD Motore DK5ATE - Scarico intermedio e posteriore.
2.1 TD Motore XUD11BTE - Scarico intermedio e posteriore (Depol CEE oppure Depol CEE 2000).
2.0i 16v 135 CV - Scarico intermedio e posteriore (Attachi  lievemente diversi dal 2.5 TD).
2.0i  8v Turbo - Scarico intermedio e posteriore (Di fattura liscia e attachi  lievemente diversi dal 2.5 TD).
[:prosit] [:hello]
XMan