[esiclene]

Salve
Come al solito scopro le cose piu' strane e mi domando il perchè .
Ah già ho un xm :D
Mi trovo nel box che contiene la ecu, tutti questi cavi staccati.. li devo attaccare da qualche parte.. a che servono?
So che me li stacco' la citroen, non chiedetemi il motivo perchè lo ignoro e non ho proprio idea di e a che cosa possano servire..

[Martini]

I quattro connettori a due vie colorati (blu, nero, grigio e verde) servono per il collegamento alla stazione diagnostica, i due faston, così a memoria, ninzò.

[esiclene]

I quattro connettori a due vie colorati (blu, nero, grigio e verde) servono per il collegamento alla stazione diagnostica, i due faston, così a memoria, ninzò.

Gli spinotti per la diagnostica danno l'idea del livello costruttivo dell'auto direi.. li debbo quindi lasciare così.. penzolanti...
Ah ok, beh, allora è chiaro l'arcano, l'altro era qualcosa che riguardava i fumi, che mi dissero faceva piu' danni che altro, sostituiti per via del condizionatore non piu' originale ma aftermarket (r134) che altrimenti avrebbe dato dei problemi di riconoscimento/errori.

[SPAZIOVIDEO]

nelle mie precedenti e attuale tc 2000 turbo i due faston che si vedono disconnessi, sono connessi tra di loro tramite un diodo da 2 ampere, non ho verificato a cosa servisse ma se lo stacco il motore non si avvia.

[paw999]

Salve
Come al solito scopro le cose piu' strane e mi domando il perchè .
Ah già ho un xm :D

Gli spinotti per la diagnostica danno l'idea del livello costruttivo dell'auto direi..

Se posso parlare francamente, spero tu non ti offenda, ma se sta macchina ti dà così tanti guai, perche non te ne liberi?

Parlando schietto, papale papale, il tuo CONTINUO umorismo di dubbio gusto mi ha un po' scassato gli zebedei.

E  forse non sono l'unico.

Senza rancore, ma con affetto,

Paolo.

[esiclene]

Se posso parlare francamente, spero tu non ti offenda, ma se sta macchina ti dà così tanti guai, perche non te ne liberi?
Parlando schietto, papale papale, il tuo CONTINUO umorismo di dubbio gusto mi ha un po' scassato gli zebedei.
E  forse non sono l'unico.
Senza rancore, ma con affetto,
Paolo.

Perchè non c'è nient'altro di uguale. Come penso molti pensino qui.
Eviterò l'ironia di dubbio gusto. Il fatto che sia continua.., sdrammatizzare un pò quel che la mia amata balenottera mi propone è diventata quasi una sfida. D'altronde uno dei pochi che non ha avuto problemi con l'xm da che ricordo sei stato te, di casini ne vedo di continuo per tutte le auto qualunque sia il forum di appassionati e da quel che ho letto tutti abbiamo avuto problemi e ne siamo usciti tutti 'vivi' :) .
Tu pensa che se non ho passato l'estate in italia è proprio perchè devo sistemare l'xm (il che rende il tutto ancora piu' stressante, cercate di comprendermi sto a 3000 km da casa e le uniche persone con le quali parlo italiano siete voi..).
Non è che mi dovete sopportare perchè sto stressato in un paese un po' strano. Ho i miei mood swings come tutti (ho dormito 3 ore in 2 gg..).. e magari anche voi sopportate male il caldo di questi giorni.
Per il resto, non sono guai, son gli acciacchi di un auto già non perfetta all'origine e che è stata trascurata rendendo il tutto ancora piu' complicato per uno che come me non ci capisce poco e niente di meccanica.
E non ci penso neanche a liberarmene (ne voglio comprare un'altra di scorta, sto facendo incetta dei pezzi)
Sinceramente a volte son piu' paranoie mentali mie che altro, magari ci faccio un giro prima che si riscaldi e dico che non va bene, mezz'ora dopo è perfetta, come se non fosse successo nulla.
Mi spiace se qualcuno se la sia presa per questo, forse perchè come già detto stare a 3000km rende tutto piu' difficile (ed io attualmente manco dall'italia da Febbraio)
Di fatto attualmente, realisticamente è perfetta al 95%... e forse son solo stressato io e quel 5% è una mia pippa mentale, e so che faccio uscita da rimbambito.
Se ti ho scassato gli zebedei me ne spiace, non era mia intenzione, tanto piu' che sei sempre stato cortesissimo con me, e il mio capisco che il mio 'bistrattarla ironicamente' può esser letto sia da te che da altri in chiave errata...
C'è anche una cosa da parte mia che volevo già vederla pronta e precisa e ancora non ci riesco (tappezziere alcolizzato) e questo mi stressa ulteriormente ma al solito è un problema mio e non vostro.
Detto questo, adesso che ho capito la cosa, scrivero' in maniera diversa cosi' non ne verrà fuori un'immagine distorta.
Ciao, Luca

[XMan]

esiclene, io ho capito l'ironia con cui ne parli, e anche visto come "Difendi" l'XM, ma il paw999 se vede che parlano male dell'XM si agita, come me (Non nel tuo caso, come detto sopra) del resto, oltre che essere un appassionato di XM presumo che se ha imparato quello che sa sulle amate e perchè avrà passato anche lui le sue belle esperienze, oltre che membro del club XM.
[:prosit] [:hello]
XMan
P.S. Non difendo ne accuso nessuno  :D ho solo espresso una mia opinione su quanto sopra scritto.

[esiclene]

esiclene, io ho capito l'ironia con cui ne parli, e anche visto come "Difendi" l'XM, ma il paw999 se vede che parlano male dell'XM si agita, come me (Non nel tuo caso, come detto sopra) del resto, oltre che essere un appassionato di XM presumo che se ha imparato quello che sa sulle amate e perchè avrà passato anche lui le sue belle esperienze, oltre che membro del club XM.

Ed ha anche ragione perchè a volte son pesante senza rendermene conto. Ho difeso l'XM anche contro auto "di nuova generazione" della stessa casa, come il  C5 e rimango dubbioso sul C6 (d'altronde se così non fosse non avrei Xm, Cx, e in passato altre Cx e Gs no ? :) ).
Però immagino magari l'utente che partecipa passivamente al forum e mi vede leggere del mio adorabile catorcio tanto per citare un'espressione da me usata che può o meno dar fastidio, ove il 'catorcio' è relativo all'età dell'auto, non di certo all'auto stessa che è appunto 'adorabile' ed insostituibile (almeno secondo me, visto che per ora ho fatto di tutto per rimetterla a nuovo e gli euro spesi non mi son pesati assolutamente). Chiaro anche che a volte mi trovo dei cavi così come nell'immagine sopra e nella mia ingenuità chiedo cosa siano (di meccanica ci capisco poco, son un programmatore), e alla risposta che son cavi per la diagnosi.. beh, non c'avrei mai pensato. E per gli altri due, per il ricircolo fumi o qualcosa di simile, mi dicono, il tecnico citroen mi dice "fan piu' danno" che altro, beh..
Paw, per carità, non venire mai in bielorussia, ci son tantissime bellissime ragazze che potrebbero "temporaneamente" farti passare (per 10 minuti) il pensiero della piu' adorata dell'xm, ma ti scontreresti con il service di qui che per quanto competenti mi ripetono sempre quando la porto, "si ma l'auto è vecchia", come ad indicare (chi ti ci fa spendere tutti sti soldi ?)  e tante altre scuse alle quali rispondo "le nuove non le fate così".
C'è chi su questo forum un pò la "sopporta" e poi la manda sotto la pressa a meno che non faccia un incidente e sia irriparabile, nel mio caso è piu' facile che ci vada io sotto la pressa che l'XM stessa (il riscoprire le qualità dell'XM adesso mi farà spendere senza peso, altri soldi sul CX).
Il mio "progetto" se vogliamo così chiamarlo era quello di farne un auto piu' perfetta di quella che era in origine perchè, tanto per fare un esempio, ieri ci ho fatto un giro "per il gusto di farlo" ed è una sensazione che pochissime altre macchine mi daranno (in passato neanche una, in futuro non so). Chiaramente, l'xm perfetta non è nata (ricordo ancora il primo esemplare in giro a San Benedetto col display di bordo, e l'immagine di superiorità di citroen rispetto ai 'ferracci crucchi') e un po' l'abbandono di mio padre degli ultimi 3 anni (anche se se n'è è curato perfettamente fino a quel periodo), un pò il clima, l'hanno un pò ridotta malino , colpa anche e mi spiace dirlo, del service citroen, che forse doveva spiegare dei tanti casini (tamponi, sfere, masse), la nostra fortuna è stata avere un meccanico citroen esterno molto amico che se ne è preso cura. Di fatto non ha quasi piu' niente di originale.
Neanche prima , dato che ogni tanto al meccanico arrivavano xm 'destinate alla pressa' e si salvava il meglio per poi trapiantarlo sulla mia (=.
L'unico 'difetto reale' che ha avuto la balenottera da quando è nata è stato il 'blocco sport' che ogni tanto accadeva (e che oggi attribuiamo al sensore acceleratore dato che 9 volte su 10 ne è il responsabile). E vabè non ne ho mai sopportato i sedili ma questa è una cosa personale.
Altri non ne ha dati e se li da è perchè la colpa è mia. I problemi li ho creati io smontandola alla meno peggio (magari un fusibile magari altro) e chiaramente smontando, noto come in questo caso, dei dettagli che mi fan pensare "aiuto e mo che faccio ?".
E' che son perfezionista,  e voglio rendere un auto del 1989, meglio di quelle attuali (in certi casi lo è, in altri meno e ci vuole santa pazienza).
E ci scherzo, anche se son sicuro che da qui a 2 mesi (oltre non posso, anche perchè dovro' anche tornare in italia ogni tanto), sarà perfetta o quasi (oramai salvo alcuni dettagli è praticamente nuova), d'altronde ho cambiato tutto.
Per concludere, la mia mania di perfezionismo può aver dato l'idea di un immagine sbagliata, in realtà voglio solo il meglio per l'xm e son sicuro che ci riuscirò.

[XMan]

CUT....... ma ti scontreresti con il service di qui che per quanto competenti mi ripetono sempre quando la porto, "si ma l'auto è vecchia", come ad indicare (chi ti ci fa spendere tutti sti soldi ?)  e tante altre scuse alle quali rispondo "le nuove non le fate così".
CUT..........

Questo lo dicono dappertutto, pur di vendere una nuova scatta la frase tipica  [bestem] [firehell] [bestem]
[:prosit] [:hello]
XMan

[esiclene]

Questo lo dicono dappertutto, pur di vendere una nuova scatta la frase tipica  [bestem] [firehell] [bestem]

XMan

Si, ma anche la mia segretaria me lo ricordava ogni giorno che avevo un problema. Te lo ricordano perchè se tu consideri che magari spendi 600 euro di riparazione per una xm (che son loro 3 mesi di lavoro piu' o meno), è un po' come per dire.. 'vai a piedi/metro se non ti puoi permettere altro'. Nel senso. Danno per scontato che ho una xm perchè non ho i soldi per comprarmene un'altra (vedi discorso dogana), non perchè mi piaccia piu' delle loro C5-1 e C5-2 (che a quanto vedo troppe ce ne sono quindi anche quelle danno dei problemi..).
In compenso il meccanico mi ha chiesto piu' volte ( visto che -se Dio vuole- riusciro' a metterci gli sparco sopra) in sedili in pelle vecchi (son puliti ma un pò sfondati.. da usura). E questa sua insistenza mi da da pensare che ci sia qualche appassionato disposto a pagarli forte (qui non insistono se non per money). Quindi gli xm-isti ci son anche qui. Avevo trovato un service manual dell'xm completo fino all'ultima rondella...rigorosamente in russo però. :(
Chiaramente non glieli daro', dovesse tornare la balenottera in Italia, rifaro' anche quelli. Paradossalmente me ne desse un paio di stoffa mi andrebbero bene uguale, tanto li rifarei comunque nuovi..

[XMan]

Questo lo dicono dappertutto, pur di vendere una nuova scatta la frase tipica  [bestem] [firehell] [bestem]

XMan

Si, ma anche la mia segretaria me lo ricordava ogni giorno che avevo un problema. Te lo ricordano perchè se tu consideri che magari spendi 600 euro di riparazione per una xm (che son loro 3 mesi di lavoro piu' o meno), è un po' come per dire.. 'vai a piedi/metro se non ti puoi permettere altro'. Nel senso. Danno per scontato che ho una xm perchè non ho i soldi per comprarmene un'altra (vedi discorso dogana), non perchè mi piaccia piu' delle loro C5-1 e C5-2 (che a quanto vedo troppe ce ne sono quindi anche quelle danno dei problemi..).
In compenso il meccanico mi ha chiesto piu' volte ( visto che -se Dio vuole- riusciro' a metterci gli sparco sopra) in sedili in pelle vecchi (son puliti ma un pò sfondati.. da usura). E questa sua insistenza mi da da pensare che ci sia qualche appassionato disposto a pagarli forte (qui non insistono se non per money). Quindi gli xm-isti ci son anche qui. Avevo trovato un service manual dell'xm completo fino all'ultima rondella...rigorosamente in russo però. :(
Chiaramente non glieli daro', dovesse tornare la balenottera in Italia, rifaro' anche quelli. Paradossalmente me ne desse un paio di stoffa mi andrebbero bene uguale, tanto li rifarei comunque nuovi..

In rete lo puoi trovare anche in inglese, io trovai un collegamento su questo forum  [CIT] [hydro] [CIT]
[:prosit] [:hello]
XMan

[paw999]

Paw, per carità, non venire mai in bielorussia, ci son tantissime bellissime ragazze che potrebbero "temporaneamente" farti passare (per 10 minuti) il pensiero della piu' adorata dell'xm....

Non sono sensibile al fascino delle donne dell'est Europa. Anzi, mi danno fastidio. L'ultima bielorussa con cui ho avuto a che fare l'ho cacciata a male parole dal ristorante di cui ero direttore.  Qui cadi male.  [A:D]

E poi, ti prego, Gli sparco no...  Mi viene da piangere a pensare una 2.1 td del 92 con i sedili Sparco...  [A:(] [A:(] [A:(]

[esiclene]

Non sono sensibile al fascino delle donne dell'est Europa. Anzi, mi danno fastidio. L'ultima bielorussa con cui ho avuto a che fare l'ho cacciata a male parole dal ristorante di cui ero direttore.  Qui cadi male.  [A:D]

Ma scherzavo. :) Comunque posso capire i motivi per i quali li hai cacciata (vivo con loro quindi so benissimo ahimè come si comportano, anche se in realtà la maggior parte dei problemi deriva da incomprensioni culturali piuttosto che da comportamenti che per noi son inaccettabili).

E poi, ti prego, Gli sparco no...  Mi viene da piangere a pensare una 2.1 td del 92 con i sedili Sparco...  [A:(] [A:(] [A:(]

Eh, ti capisco e possono sembrare una tamarrata. Quasi piu' tamarrata dell'adesivo circolare (I) sul portellone, davvero ignobile a vedersi. Ma meglio quello che il sequestro dell'auto :) . In merito agli sparco, ti giuro che non ho trovato niente di piu' comodo. Se e quando la balenottera tornerà in italia (forse, visti i pezzi, il discorso asi, il fatto che in italy son appiedato, anche lì vorrei esser indipendente e non chiedere in prestito l'auto ogni volta per i viaggi di lavoro (non puoi fare con la smart 300 km), e tanto altro di burocratico che non ti sto a spiegare, ripiegherò mio malgrado su una xantia per una questione di pezzi di ricambio praticamente infiniti, e rimettero' i suoi originali rifoderati e riscaldati). O su un C6 se mi piace. Ma penso che tra un paio d'anni, vista l'impossibilità di mettere la targa bielo sull'xm sarà una scelta obbligata ;)
Voglio dire, l'xm oltre che una passione, è uno strumento di lavoro per me che non debbo spezzarmi la schiena. Quel che faccio con l'xm (andare in giro per le strade distrutte di qui), lo facevo anche con la 206 ed i sedili originali 206 (e credimi che per essere una meccanica il 206 benza è morbida). Solo che, con i sedili 206 (che non son neanche malvagissimi) un viaggio si trasformava in 3 gg di mal di schiena. Con gli sparco, niente, un pò di mal di testa a parte.
Probabilmente i sedili meglio sostituibili sarebbero stati i recaro ma son troppo grandi e danno l'effetto poltrona xm. I sedili di base dell'xm, un pò perchè sfondati, un pò perchè in linea con gli anni 90 son delle poltroncine, con un contenimento laterale limitato (dettato un pò dalla costruzione, un pò dall'usura), un pò troppo corti per le ginocchia e non sono sufficientemente alti per la testa. E' un pò una filosofia strana, ma dopo aver avuto la smart, per me i sedili "sportivi" che ti tengono 'bloccato' dan molto meno fastidio delle "poltrone ortopediche recaro". E credimi che tutti coloro che li han provati son rimasti di stucco per la comodità.
Il sedile è un pò come un paio di scarpe, devi trovare quello che ti far star comodo, e sul comfort vale quanto le sospensioni (le smart senza quei sedili non sarebbero guidabili).

[paw999]

Mi trincero dietro un eloquente "NO COMMENT"

[A:(] [A:(]

[esiclene]

Mi trincero dietro un eloquente "NO COMMENT"

[A:(] [A:(]

Beh ti piacciono i sedili xm ? Io ad esempio a parte l'effetto 'distruggitesticoli' preferisco quelli del cx o dell'sm. dai.. de gustibus.