[cesio74]

ciao fedonis io non mi riferivo solo a quei due relais, mi riferivo anche a quelli che sulla mia 2100td sono montati sul tubo dove ci sono tre connettori, ( il tubo che alimenta la testata) uno di questi tende troppo spesso a cuocersi e questo causa inserimenti della ventola a singhiozzo e anche a motore freddo....pero' per riparare l'eventuale rottura del connettore stesso bastano 5 minuti .. e la xm ringraziera'.

[fedonis]

ciao cesio..lo so, avevo capito..ma nel 2.0 non ci sono.Nel 3.0 invece sono presenti sul tubo che collega le due testate.nella 2.0, sono montati a coppia dietro la testa.(ci arrivi a tentoni)

[fedonis]

ops..rimane comunque il fatto che mi sono limitato a mettere in guardia xmim sul fatto di non trascurare alcuni sintomi che tu sai bene possono riservare brutte sorprese..
Ciao cesio..auguroni per capodanno...
p.s.  salutami la balenottera

[xmim]

tutto a posto,ho solo smosso un po' i rele'e i contatti sul termostato.ciao!

[Martini]

quote:Originally posted by fedonis

ciao cesio..lo so, avevo capito..ma nel 2.0 non ci sono.Nel 3.0 invece sono presenti sul tubo che collega le due testate.nella 2.0, sono montati a coppia dietro la testa.(ci arrivi a tentoni)

Magari fossero comodi così.
Nelle V6 il connettore che si cuoce è piazzato sotto al collettore d'aspirazione, appena accessibile sulla 12V, l'incubo di un idraulico sulla 24V.

[fedonis]

Per Maurizio:
Hai ragione...li ho comunque cambiati su tuo consiglio e ora la temperatura e' sempre sotto i 90°...