[nightluca]

 Voglio condividere qualche immagine dei SALOTTI CX , IMHO tutti "stupendamente" affascinanti  [wowlove] [wowlove] [wowlove]

[nightluca]

 [:cucu]

[nightluca]

  [wowlove] [wowlove]

[velvet]

A chi faccio causa per furto di foto ?  ;D

[nightluca]

A chi faccio causa per furto di foto ?  ;D

Ti rode non poterti più accomodare su quelle meravigliose poltrone..........................ma ti stai consolando più che bene ;D

[MarioCX]

Un po' di interni serie 2, please...

[Raffaele]

Un po' di interni serie 2, please...

Te gusta il colore???  [A:spa] [A:spa] [A:spa]

Se non erro la CX dovrebbe essere Gris Renard, mica male come accoppiamento, vorrei vederla dal vivo.

[zibighetta]

bellissimi , solo a guardarli sprigionano una sensazione di morbidezza

Un po' di interni serie 2, please...

Te gusta il colore???  [A:spa] [A:spa] [A:spa]

Se non erro la CX dovrebbe essere Gris Renard, mica male come accoppiamento, vorrei vederla dal vivo.

[velvet]

A chi faccio causa per furto di foto ?  ;D

Ti rode non poterti più accomodare su quelle meravigliose poltrone..........................ma ti stai consolando più che bene ;D

La mia schiena ringrazia sentitamente di non doversi più accomodare su quelle meravigliose poltrone con l'ergonomia studiata da un gibbone...  :)

[doublechevronmonorace]

Il design è ancora oggi estremamente accattivante.

Io in barba a tutte le presunte leggi ergonomiche e di sicurezza degli occupanti vorrei poter perdere ancora la testa per un monorazza e per quel portacenere a palla (anche se non sono fumatore appaga l'occhio).

Tuttavia non faccio pazzie per la tendenza all'uniformità di colore, nel senso che la tinta unica sedili/plastiche/pannelli/plancia/tappeti non mi esalta nè credo modestamente faccia risaltare come meriterebbero le linee disegnate a suo tempo.

Prediligo - ed è una scelta che spero di attuare sulla mia - almeno il bicolore a contrasto tra tappeti e sedili.

Non nego che ancora più belli sono a mio avviso gli interni che spesso vedo sulle GTI che hanno la pelle nera e i bordini a rilievo rossi, o le cuciture a vista (che nel caso del cambio mi paiono finte ma poco importa) che avvolgono in colore contrastante leva del cambio e alcuni passaggi del volante.

Quelle più belle viste finora sono (sempre de gustibus ovviamente) quelle che hanno saputo separare in modo netto quanto è tessuto (quindi sedili, fianchetti, cielo e moquette) da quanto è plastica (quindi plancia, tunnel cornici delle portiere, lunule e montanti)

Quanto alla comodità....riconosco che decine e decine di migliaia di chilometri oltre a non essere tollerati dalla stuttura del sedile - forse la colpa è del mio quintale e passa, ma vedo che sono un po' tutti così dopo un po' di tempo -finiscono con l'essere pagati dalla colonna vertebrale che tanto si accomoda nel soffice tanto urla quando accumula anni di postura sbagliata.

L'ideale - altra cosa che spero di ottenere - è mantenere la sagomatura bella e inconfondibile del sedile, meglio ancora quello della II serie, ma con un rifacimento delle imbottiture stile Mercedes, che forse appare scomodo all'inizio per durezza ma che ripaga quando fai veramente tante ore seduto.


Mr. Double 

[velvet]

L'ideale - altra cosa che spero di ottenere - è mantenere la sagomatura bella e inconfondibile del sedile, meglio ancora quello della II serie, ma con un rifacimento delle imbottiture stile Mercedes, che forse appare scomodo all'inizio per durezza ma che ripaga quando fai veramente tante ore seduto.


Mr. Double 

No grazie.
Le MB sono sì rigide, ma ergonomicamente poco studiate, così come VW e BMW. Alla lunga affaticano la zona lombare che non trova sufficiente appoggio.
Le uniche che meritano concretamente il punteggio 10/10 sono le svedesi, d'altronde hanno cominciato a fare studi scientifici sulla postura e sull'adattamento della seduta al corpo umano già nei lontani anni '70, e risultati ora si vedono tutti.

[doublechevronmonorace]

Di una Volvo 760 non ho particolari rimpianti, ma probabilmente hai ragione tu e non faccio fatica a credere che (come sempre) gli scandinavi siano un passo avanti a tutti sull'argomento.

Di certo c'è però che ci voleva molta fantasia per reputare comode sul lungo periodo (anni / migliaia di km) le sofficità di casa Citroen: io penso di avere  cambiato ai tempi del trasporto stampa una CX non solo al raggiungimento dei 200 e passa mila km quanto all'aggiunta di cuscini e cuscinetti via via "buttati" nella fossa del sedile di guida che si auto-scavava inesorabilmente....


Mr. Double

[Raffaele]

Quando verrà fuori qualcosa di più bello, comodo ed elegante fatemi un fischio, aspetto fiducioso...

[doublechevronmonorace]

alloggiamento della radio a parte....come darti torto?  [:prosit]


Mr. Double

[Raffaele]

alloggiamento della radio a parte....come darti torto?  [:prosit]


Mr. Double

non è opera mia, l'ho presa così; la CX S2 non montava nessuna radio di serie.